Jaký je rozdíl mezi chladícím a mrazícím lodním kontejnerem?

3. 10. 2024

Pokud se zabýváte přepravou nebo skladováním zboží, které vyžaduje specifické teplotní podmínky, pravděpodobně jste narazili na pojmy chladící a mrazící kontejnery. Ale jaký je mezi nimi rozdíl? Pojďme se na to podívat podrobněji.

Chladící kontejnery

Chladící kontejnery, často označované jako „reefer“ kontejnery, jsou specializované kontejnery navržené pro udržování stálé teploty uvnitř. Tyto kontejnery využívají chladící jednotky, které umožňují udržovat teplotní rozsah od -25 °C do +25 °C, v závislosti na požadavcích nákladu. Reefer kontejnery jsou ideální pro přepravu a skladování zboží, které potřebuje být chlazeno, jako jsou ovoce, zelenina, mléčné výrobky a další potraviny.

Chladící kontejnery jsou vybaveny různými technologiemi, jako jsou kompresory, kondenzátory a ventilátory, které zajišťují efektivní chlazení. Izolace kontejneru zabraňuje tepelným výměnám s vnějším prostředím, což zaručuje stabilní teplotu uvnitř.

Mrazící kontejnery

Na druhé straně mrazící kontejnery jsou navrženy tak, aby udržovaly extrémně nízké teploty, často až do -60 °C. Tyto kontejnery jsou vybaveny výkonnými chladícími jednotkami, které umožňují dlouhodobé skladování a přepravu mraženého zboží, jako je maso, ryby a mražené potraviny.

Mrazící kontejnery, stejně jako jejich chladící protějšky, využívají sofistikované technologie k udržení požadované teploty. Například „Super freezer“ kontejnery mohou dosáhnout teplot až -60 °C, což je ideální pro zboží, které vyžaduje hluboké zmrazení.

Hlavní rozdíly mezi chladícím a mrazícím kontejnerem

Teplotní rozsah

Nejzásadnější rozdíl mezi těmito dvěma typy kontejnerů je teplotní rozsah, který jsou schopny udržovat. Zatímco chladící kontejnery se pohybují v rozmezí od -25 °C do +25 °C, mrazící kontejnery mohou dosáhnout až -60 °C.

Použití

Chladící kontejnery se nejčastěji používají pro přepravu a skladování potravin, které vyžadují chlazení, ale ne zmrazení. Jsou ideální pro zboží, které by při zmrazení ztratilo svou kvalitu, jako je čerstvé ovoce a zelenina.

Mrazící kontejnery jsou naopak určeny pro zboží, které musí být uchováváno při velmi nízkých teplotách. Tyto kontejnery jsou nezbytné pro dlouhodobé skladování mražených produktů, kde je nutné udržet stabilní a velmi nízkou teplotu.

Technologie

Oba typy kontejnerů využívají pokročilé technologie pro udržování teploty, jako jsou kompresory, kondenzátory a ventilátory. Nicméně mrazící kontejnery často obsahují výkonnější chladící jednotky a lepší izolaci, aby mohly dosáhnout a udržet extrémně nízké teploty.

Flexibilita

Chladící kontejnery nabízejí širší teplotní rozsah a mohou být použity jak pro chlazení, tak pro lehké mražení. Mrazící kontejnery jsou specificky navrženy pro hluboké mražení a nejsou tak flexibilní, pokud jde o teplotní nastavení.


Další aktuality o lodních kontejnerech...

Kontrola vlhkosti v kontejnerech

28. 4. 2026

Stojné a jeho význam

27. 4. 2026

Stojné, v anglickém prostředí známé jako „demurrage“ nebo „detention fee“, představuje jednu z nejdůležitějších a nejčastěji diskutovaných položek v lodní dopravě a kontejnerovém přepravě. Jedná se o poplatek, který musí zaplatit osoba odpovědná za vrácení pronajatého přepravního kontejneru, pokud jej nevrátí v sjednaném čase. Tento poplatek se počítá za každý den zpoždění, a jeho cílem je motivovat všechny účastníky logistického řetězce k včasnému vrácení kontejnerů do jejich původního místa nebo určeného místa vrácení.

Co je zdržné v přepravě námořních kontejnerů?

26. 4. 2026

Zdržné (demurrage) je sankční poplatek účtovaný přístavy, námořními přepravci nebo operátory přístavních terminálů, když zůstane naložený přepravní kontejner v přístavě nebo na přístavní terminále déle, než je povolená doba zdarma (free time) uvedená v přepravní smlouvě nebo nákladním listě.

Certifikát CSC pro předělaný lodní kontejner

25. 4. 2026

Certifikát CSC (Convention for Safe Containers – Úmluva o bezpečných kontejnerech) je jedním z nejdůležitějších dokumentů v mezinárodní přepravě kontejnerů. Úmluvu CSC založila Mezinárodní námořní organizace (IMO) v roce 1972 a představuje závaznou mezinárodní dohodu, která stanovuje jednotné bezpečnostní normy pro lodní kontejnery používané v globálním obchodu.