Cách hàn các khối góc container hàng hải – CORNER CASTING

31. 8. 2025

Khối góc (corner casting, còn gọi là corner fitting, corner block) là một phôi đúc hoặc chi tiết hàn khối lượng, tạo thành mỗi một trong tám góc của container ISO. Chức năng chính của chúng:

Xử lý: Dùng để nắm bằng cần trục, xe nâng hoặc spreader.
Xếp chồng: Cho phép kết nối dọc an toàn các container bằng twist‑lock.
Buộc (Lashing): Là các điểm neo để cố định container trong quá trình vận chuyển.
Tính toàn vẹn cấu trúc: Chịu mọi tải trọng và tạo thành các điểm mạnh của cấu trúc.

Container ISO tiêu chuẩn có 8 khối góc này: 4 ở trên, 4 ở dưới.

Synonyms

Khối góc
Phôi góc
Container corner
Corner fitting/block
Corner casting (phổ biến nhất trong các tài liệu kỹ thuật)

Chuẩn hoá

Nhờ việc chuẩn hoá kích thước và tính chất của khối góc theo ISO 1161, tính tương thích của các container trên toàn thế giới được đảm bảo.

Thông số kỹ thuật và tiêu chuẩn: ISO 1161, IACS

Các đặc tính, kích thước, dung sai và vật liệu của corner castings được các tiêu chuẩn quốc tế quy định chặt chẽ.

Thông số cơ bản ISO 1161

Kích thước (ngoại): 178 × 162 × 118 mm
Dung sai: Cấp độ milimet, đảm bảo khả năng thay thế lẫn nhau.
Các loại: Top Left (TL), Top Right (TR), Bottom Left (BL), Bottom Right (BR) – khác nhau về hướng và hình dạng lỗ.

Sơ đồ các loại và lỗ

Loại	Vị trí	Lỗ trên	Lỗ bên	Lỗ mặt
Top Left	Trái trên	Có	Có	Có
Top Right	Phải trên	Có	Có	Có
Bottom Left	Trái dưới	Không	Có	Có
Bottom Right	Phải dưới	Không	Có	Có

Thử nghiệm chịu tải theo ISO/IACS

Loại tải	Giá trị [kN]	Ghi chú
Xếp chồng khối trên	848	Offset 25,4 mm dọc / 38 mm ngang
Xếp chồng khối dưới	954	Trên bề mặt phẳng
Nâng khối trên	150	Bao gồm móc hoặc chốt
Nâng khối dưới	300	Vòng kéo góc 30°
Bảo vệ dọc	300	Khối dưới, 2 điểm
Buộc (dọc)	300	Tất cả các lỗ
Buộc (ngang)	150	Tất cả các lỗ

Vật liệu khối góc: Thép đúc theo ISO/IACS

Thành phần hoá học (theo IACS, bảng 1)

Yếu tố	Giới hạn (%)
C	max 0,20
Mn	0,90 – 1,50
Si	0,20 – 0,50
P	max 0,035
S	max 0,035
Cr	max 0,25
Ni	max 0,30
Cu	max 0,20
Mo	max 0,08
Alsol	min 0,015

Ceq (tương đương carbon) được kiểm soát nghiêm ngặt để đảm bảo khả năng hàn.

Tính chất cơ học (theo IACS, bảng 2)

Tính chất	Giá trị tối thiểu
Giới hạn chảy ReH	220 MPa
Độ bền kéo Rm	430–600 MPa
Độ dẻo A5	25 %
Năng lượng va đập (KV)	27 J (‑20 °C)
Năng lượng va đập (KV)	21 J (‑40 °C)

Xử lý nhiệt

Tất cả các phôi phải được xử lý nhiệt (hóa luyện hoặc ủ). Điều này tạo ra cấu trúc vi mô đồng nhất và giảm ứng suất nội bộ.

So sánh: Thép đúc vs. Corten

Khối góc: Luôn là thép đúc, không dùng Corten.
Thân/khung container: Thường dùng Corten (S355J2W, SPA‑H…) để tăng khả năng chống ăn mòn.
Khả năng hàn: Thép đúc được thiết kế cho hàn tốt; Corten cần vật liệu hàn có phụ gia Cu.

Cách hàn khối góc đúng cách

Chuẩn bị trước khi hàn

Làm sạch hoàn toàn – loại bỏ rỉ, dầu, sơn.
Góc cắt – tạo góc V hoặc X đầy đủ, độ rộng tối thiểu 4–5 mm cho các bề mặt dày.
Căn chỉnh – giảm khoảng trống, đảm bảo vị trí chính xác.

Phương pháp hàn

MIG/MAG (GMAW)

Phổ biến nhất trong công nghiệp, năng suất và chất lượng cao.
Khí bảo vệ: 82 % Ar / 18 % CO₂.
Dây hàn: ER70S‑6 (G3Si1, A18), đường kính 1,0–1,2 mm.
Kỹ thuật: Spray transfer cho độ thâm nhập sâu.

FCAW (dây ống)

Thích hợp cho môi trường ngoài trời/ công nghiệp.
Có/không khí: Với khí có chất lượng cao (E71T‑1); không khí cho khả năng chịu gió.

MMA/SMAW (điện cực bọc)

Đa năng, lý tưởng cho lắp ráp và sửa chữa.
Điện cực: E7018 (thấp hydro), đường kính 2,5–4 mm.

Tiền hàn và nhiệt độ

Điều kiện	Tiền hàn
Nhiệt độ < 5 °C	80–100 °C
Độ dày lớn (> 25 mm)	80–150 °C
Độ ẩm	80–100 °C

Nhiệt độ liên lớp tối đa: 250 °C.
Làm nguội sau hàn: Từ từ, có thể dùng chăn chịu lửa.

Quy trình sửa chữa hàn theo tiêu chuẩn

Chỉ sửa trên các chi tiết đã được xử lý nhiệt, không hàn “as cast”.
Sau hàn cần thực hiện xử lý nhiệt sau hàn (PWHT) khoảng 550 °C.
Mỗi mối hàn sau sửa chữa phải kiểm tra bằng mắt và NDT (phương pháp từ tính hoặc ống kính).

Các lỗi thường gặp và cách khắc phục

Vấn đề	Nguyên nhân khả dĩ	Giải pháp
Nứt hàn / HAZ	Làm lạnh nhanh, độ ẩm	Tiền hàn, điện cực khô
Độ rỗng	Bảo vệ khí không đủ	Cải thiện bảo vệ, làm sạch
Độ thâm nhập không đủ	Dòng điện thấp, góc cắt không đúng	Tăng dòng điện, điều chỉnh góc cắt

Thuật ngữ và phụ kiện liên quan

Twistlock: Khóa cắm vào lỗ khối góc để xếp chồng/kết nối.
Container Wheels: Bánh xe gắn vào khối góc dưới để dễ dàng di chuyển.
Fittings Welded: Các phụ kiện và kẹp được hàn quanh khối góc.

Đánh dấu và chứng nhận

Mỗi khối góc phải có nhãn:

Nhãn nhà sản xuất
Số lô (để truy xuất)
Nhãn của tổ chức phân loại

Mỗi lô hàng được chứng nhận, bao gồm kết quả kiểm tra hoá học và cơ học.

Câu hỏi thường gặp (FAQ)

Có cần tiền hàn khối góc không?
Được khuyến nghị mạnh khi nhiệt độ dưới 5 °C, độ dày lớn hoặc môi trường ẩm. Giúp ngăn nứt.

Có thể dùng dây hàn ER70S‑6/A18 thông thường không?
Có, đây là lựa chọn tiêu chuẩn và được chấp nhận cho thép đúc và thép kết cấu.

Khối góc có làm bằng gang không?
Không, luôn là thép đúc có khả năng hàn. Gang không được phép.

Khối góc trên và dưới có khác nhau không?
Có, chúng khác nhau về hình dạng và vị trí lỗ cũng như các bề mặt tiếp xúc để chịu tải phù hợp.

Quy trình sửa chữa hàn khối góc như thế nào?
Chỉ trên chi tiết đã xử lý nhiệt, cần thực hiện PWHT sau hàn và kiểm tra NDT.

Từ điển thuật ngữ

Cast Steel (thép đúc): Thép được đúc với các tính chất đặc thù.
Cast Iron (gang): Không thích hợp, không hàn được cho khối góc.
Corner Fitting: Tương đương với corner casting.
HAZ (Heat‑Affected Zone): Vùng bị ảnh hưởng bởi nhiệt trong quá trình hàn.
ISO 1161: Tiêu chuẩn cho khối góc container.
MIG/MAG (GMAW): Hàn trong môi trường khí bảo vệ.
Mild Steel: Thép kết cấu thường (thép carbon thấp).
PWHT: Xử lý nhiệt sau hàn.
Preheat (tiền hàn): Đun nóng trước khi hàn để giảm nguy cơ nứt.

Bảng kỹ thuật thực tế

Thành phần hoá học theo IACS

Yếu tố	Giới hạn (%)
C	max 0,20
Mn	0,90–1,50
Si	0,20–0,50
P	max 0,035
S	max 0,035
Cr	max 0,25
Ni	max 0,30
Cu	max 0,20
Mo	max 0,08
Alsol	min 0,015

Tính chất cơ học của corner castings

Tính chất	Giá trị (tối thiểu)
Giới hạn chảy	220 MPa
Độ bền kéo	430–600 MPa
Độ dẻo	25 %
Năng lượng va đập	27 J (‑20 °C)
–	21 J (‑40 °C)

Bloqueo de seguridad para contenedores marítimos

Séc

Các tin tức container khác...

Lịch Sử và Sự Phát Triển của Container Vận Tải Đa Phương Thức

30. 4. 2026

Container vận chuyển đa phương thức là một trong những phát minh mang tính đột phá nhất của thế kỷ XX, định hình lại một cách cơ bản thương mại toàn cầu, thương mại quốc tế và nền kinh tế toàn cầu. Trước khi container thép tiêu chuẩn xuất hiện vào giữa những năm 1950, việc vận chuyển hàng hóa đường dài là một quá trình cực kỳ kém hiệu quả, tốn nhiều nhân công và đắt đỏ. Ngày nay, hơn 90% thương mại toàn cầu được vận chuyển trong những chiếc hộp thép khiêm tốn này, biến việc sử dụng container trở thành chất xúc tác lớn nhất cho toàn cầu hóa hiện đại.

Tổng Quan Về Các Loại Phí Cảng Phổ Biến Nhất

29. 4. 2026

Phí cảng là một phần phức tạp và thường không lường trước được trong chi phí vận chuyển quốc tế. Hiểu rõ các loại phí khác nhau – từ phí xử lý tại cảng (THC) đến phí lưu kho và phí chậm trả hàng, phí kiểm tra và xử lý đặc biệt – là điều cần thiết để ước tính chi phí chính xác và quản lý chuỗi cung ứng hiệu quả.

Kiểm Soát Độ Ẩm Trong Container

28. 4. 2026

Phí Lưu Container (Detention Fee) và Tầm Quan Trọng của Nó

27. 4. 2026

Phí lưu kho, hay còn gọi là “demurrage” hoặc “detention fee”, là một trong những khoản mục quan trọng và được thảo luận thường xuyên nhất trong vận chuyển hàng hóa và container. Đây là khoản phí mà người chịu trách nhiệm trả lại container thuê phải trả nếu container không được trả lại đúng thời hạn đã thỏa thuận. Phí này được tính cho mỗi ngày chậm trễ và nhằm mục đích khuyến khích tất cả các bên tham gia trong chuỗi logistics trả lại container về vị trí ban đầu hoặc vị trí trả lại được chỉ định đúng thời hạn.