Prémiový lodný kontajner 20 stôp (1. cesta) v Gruzínsku – Poti, 720 440-3

Tento výnimočný 20-stopový lodný kontajner patrí medzi to najlepšie, čo možno na trhu s prepravnými boxmi nájsť. Pochádza z produkcie označovanej ako „1. cesta“ (1st Trip), čo znamená, že po vyrobení absolvoval iba jedinú námornú plavbu s nákladom. Následne bol z transportného reťazca vyradený a ponúkame ho ako prakticky nový, v kvalite zodpovedajúcej štandardu IICL 6. Kontajner je lakovaný v elegantnom antracitovom odtieni RAL 7016 a je pripravený na okamžité vyzdvihnutie v depe v gruzínskom prístavnom meste Poti – samostatne, doprava nie je zabezpečená a nie je zahrnutá v cene.

Rozmery, nosnosť a objem 20-stopového kontajnera

Kontajner s dĺžkou 20 stôp (približne 6 metrov) spĺňa všetky medzinárodné normy ISO, a preto ho možno bez problémov prepravovať cestnou, železničnou aj námornou dopravou. Celkové vonkajšie rozmery sú 6 058 mm (dĺžka) × 2 438 mm (šírka) × 2 591 mm (výška), vnútorný priestor ponúka dĺžku 5 898 mm, šírku 2 352 mm a výšku 2 385 mm. Objem ložného priestoru dosahuje 33,2 m³, čo je ideálne na uloženie väčšieho množstva materiálu, vybavenia alebo tovaru.

Vzhľadom na svoju konštrukciu z vysoko pevnostnej cortenovej ocele unesie kontajner maximálnu hrubú hmotnosť až 30 480 kg. Pri vlastnej hmotnosti (tare) okolo 2 200 kg je čistá nosnosť približne 28 280 kg, takže ho možno naplniť aj veľmi ťažkým nákladom bez obáv o bezpečnosť. Tieto parametre platia pre všetky jednotky v ponúkanej kvalite. Rozmery sú orientačné a vždy sa môžu mierne líšiť podľa výrobcu.

Čo znamená kvalita 1. cesta a IICL 6?

Označenie „1. cesta“ popisuje kontajner, ktorý bol vyrobený v Ázii (typicky v Číne), naložený tovarom a prepravený na transkontinentálnej trase spravidla do Európy alebo na Blízky východ. Po vyložení nákladu v cieľovom prístave sa už nevracia do obehu lodnej dopravy, ale je predaný na sekundárnom trhu. Vďaka tomu vykazuje len minimálne známky používania – žiadne závažné preliačiny, hrdzavenie ani štrukturálne chyby. Ide jednoducho o takmer továrenský stav.

Kvalitatívny stupeň IICL 6 je medzinárodne uznávanou normou pre kontajnery s veľmi prísnymi kritériami. Vyžaduje, aby bola konštrukcia dokonale tesná, dvere bezproblémovo priliehavé, podlaha nepoškodená a všetky zvary aj nátery zodpovedali továrenským štandardom. Takýto kontajner je plne spôsobilý na náročnú námornú prepravu a zároveň sa výborne hodí na stacionárne využitie, kde je vzhľad a dlhodobá odolnosť na prvom mieste.

Farba RAL 7016 – antracitová elegancia

Vizuálna stránka kontajnera je podčiarknutá lakom v štandarde RAL 7016, známym ako antracitová sivá. Tento tmavý, decentný odtieň pôsobí moderne a profesionálne, či už kontajner umiestnite do priemyselného areálu, na stavenisko alebo do súkromného priestoru. Na rozdiel od bežne používaných modrých, hnedých či zelených odtieňov prináša RAL 7016 nadčasový vzhľad, ktorý sa ľahko začlení do okolitej zástavby. Farba navyše disponuje vysokou odolnosťou voči poveternostným vplyvom, takže aj po rokoch zostáva sýta a chráni oceľovú konštrukciu pred koróziou.

Komfortné prvky: EOD otváranie a 10 vetracích otvorov

Pre jednoduchú obsluhu je kontajner vybavený systémom EOD (Easy Open Door), čo je jednoduché trojtyčové otváranie dverí. Mechanizmus zabezpečuje, že aj jediná osoba bez väčšej námahy otvorí obe krídla, bez toho aby sa zadrhávali alebo vyžadovali nadmernú silu. Tento detail ocenia najmä prevádzky, kde sa do kontajnera často vstupuje, alebo kde je potrebná rýchla manipulácia.

Ďalším praktickým prvkom je celkom 10 vetracích otvorov (Air Vents), ktoré sú rovnomerne rozmiestnené po stenách kontajnera. Zabezpečujú stálu cirkuláciu vzduchu, a tým výrazne obmedzujú kondenzáciu vlhkosti vnútri boxu. To je kľúčové pri skladovaní materiálov citlivých na vlhkosť, ako je drevo, papier, textil, elektronika, ale aj pri dlhodobom uskladnení náradia, strojov alebo archívov. Vetranie zároveň pomáha udržiavať stabilnejšiu teplotu, čo je výhodné v horúcom podnebí, aké panuje v okolí Poti.

Komu sa kontajner vyplatí v Poti a okolí?

Poti je najväčším gruzínskym prístavom na Čiernom mori a významným logistickým uzlom pre celý južný Kaukaz. Preto tu prémiový kontajner nájde uplatnenie u celého radu zákazníkov:

• Prepravné a logistické spoločnosti – kontajner možno ihneď zapojiť do cestnej alebo železničnej prepravy tovaru, slúžiť ako nárazníkový sklad v termináli alebo ako mobilné prekladisko.
• Stavebné firmy – na stavbách v Poti a okolí poslúži ako bezpečný sklad náradia, stavebných hmôt alebo ako provizórna kancelária pre stavbyvedúceho.
• Priemyselné podniky – v prístavnej zóne a okolitých priemyselných areáloch možno kontajner využiť na skladovanie surovín, hotových výrobkov či náhradných dielov.
• Poľnohospodárstvo a potravinárstvo – vďaka vetraniu a suchému prostrediu je vhodný na sezónne uskladnenie obilia, krmív, hnojív alebo ovocia, ak je zabezpečená vhodná manipulácia.
• Obchodníci a distribútori – mobilný sklad tovaru priamo v mieste odbytu šetrí náklady za prenájom skladových hál.
• Súkromné osoby – pre majiteľov domov, chát či fariem v regióne Samegrelo predstavuje kontajner zabezpečený priestor pre techniku, sezónne vybavenie alebo vozidlá.

Aké lokality v okolí Poti môžu ťažiť z tejto ponuky?

Hoci je kontajner na vyzdvihnutie v Poti, jeho dostupnosť ocenia firmy aj jednotlivci z celého západogruzínskeho regiónu a priľahlých oblastí. Zákazník si sám zabezpečí dopravu, takže odvoz kamiónom alebo iným vozidlom je možný v rámci celého Zakaukazska. Medzi lokality, pre ktoré je táto ponuka obzvlášť výhodná, patria:

• Batumi (cca 100 km južne) – druhé najväčšie gruzínske prístavné mesto s rozvíjajúcim sa turistickým ruchom a stavebným boomom, kde je kontajner ideálny na skladovanie stavebného materiálu alebo vybavenia hotelov.
• Kutaisi (cca 120 km východne) – priemyselné centrum Gruzínska s veľkými výrobnými závodmi, logistickými parkami a rastúcou požiadavkou po dodatočných skladovacích kapacitách.
• Zugdidi (cca 60 km severne) – správne stredisko regiónu Samegrelo, kde kontajner využijú poľnohospodárske podniky, obchodníci aj živnostníci.
• Tbilisi (cca 350 km východne) – hlavné mesto s dynamickým stavebným trhom a radom obchodných aktivít. Aj napriek väčšej vzdialenosti je odvoz kontajnera kamiónovou dopravou úplne reálny.
• Samtredia, Senaki, Kobuleti – menšie mestá s rozvíjajúcim sa priemyslom a službami, kde chýbajúce skladové priestory možno ľahko nahradiť práve lodným kontajnerom.
• Priľahlé zahraničné regióny – vďaka blízkosti arménskych (Gyumri) a ázerbajdžanských hraníc (Ganja, Qazax) môže byť kontajner atraktívny aj pre podnikateľov z týchto krajín, ak si zabezpečia medzinárodnú prepravu.

Dôležité informácie k nákupu a vyzdvihnutiu

Doprava kontajnera z depa v Poti nie je zahrnutá v cene. Zákazník si musí samostatne zabezpečiť odvoz prostredníctvom miestneho dopravcu – nákladného automobilu s nosičom kontajnerov. Rovnako tak je na zákazníkovi zabezpečiť vyloženie kontajnera na cieľovom mieste určenia.

Po uzatvorení obchodu dostanete podrobné informácie a pokyny na vyzdvihnutie zakúpeného kontajnera z terminálu. Tieto dokumenty následne odovzdáte vami zvolenému dopravcovi, ktorý kontajner v depe prevezme a doručí na vami určenú adresu.

Kontajner, ktorý dostanete, sa môže líšiť od ilustračných fotografií – v depe sa nachádza viac jednotiek rovnakej kvality, typu a veľkosti, avšak ich konkrétna vizuálna podoba sa môže mierne líšiť. Farba kontajnera je vždy k dispozícii na vyžiadanie, pretože skladové zásoby sa denne obmieňajú. Majte prosím na pamäti, že z bezpečnostných dôvodov nie je zákazníkom umožnený vstup do depa za účelom osobnej prehliadky kontajnera.

Prémiový lodný kontajner 20 stôp v kvalite 1. cesty a štandarde IICL 6 predstavuje špičkové riešenie pre každého, kto hľadá prakticky nový, odolný a okamžite využiteľný skladovací či prepravný box. Vďaka antracitovej farbe RAL 7016, pohodlnému otváraniu EOD a desiatim vetracím otvorom ponúka nielen špičkovú funkčnosť, ale aj moderný vzhľad. Umiestnenie v depe v Poti z neho robí atraktívnu voľbu pre podnikateľov, firmy aj súkromné osoby z celého západného Gruzínska a susedných regiónov. Hoci dopravu a vyzdvihnutie rieši zákazník samostatne, ide o investíciu, ktorá sa vďaka svojej dlhej životnosti a univerzálnosti mnohonásobne vráti.