Contentor marítimo premium de 20 pés (1.ª Viagem) na Geórgia – Poti, 720 440-3

Este excecional contentor marítimo de 20 pés está entre os melhores disponíveis no mercado de contentores marítimos. Provém de produção designada como “1st Trip”, o que significa que após o fabrico realizou apenas uma única viagem oceânica com carga. Posteriormente, foi retirado do transporte e oferecemo-lo como praticamente novo, com qualidade correspondente à norma IICL 6. O contentor está pintado no elegante tom antracite RAL 7016 e está pronto para levantamento imediato no depósito na cidade portuária georgiana de Poti – de forma independente, uma vez que o transporte não está organizado nem incluído no preço.

Dimensões, capacidade de carga útil e volume do contentor de 20 pés

O contentor com um comprimento de 20 pés (aproximadamente 6 metros) cumpre todas as normas internacionais ISO e pode, portanto, ser transportado sem qualquer problema por estrada, ferrovia ou mar. As dimensões exteriores totais são 6.058 mm (comprimento) × 2.438 mm (largura) × 2.591 mm (altura), enquanto o espaço interior oferece um comprimento de 5.898 mm, uma largura de 2.352 mm e uma altura de 2.385 mm. O volume do espaço de carga atinge 33,2 m³, o que é ideal para armazenar quantidades maiores de materiais, equipamentos ou mercadorias.

Dada a sua construção em aço Corten de alta resistência, o contentor pode suportar um peso bruto máximo de até 30.480 kg. Com o seu próprio peso (tara) de cerca de 2.200 kg, a capacidade de carga útil líquida é de aproximadamente 28.280 kg, pelo que pode ser carregado com cargas muito pesadas sem preocupações de segurança. Estes parâmetros aplicam-se a todas as unidades na qualidade oferecida. As dimensões são aproximadas e podem variar sempre ligeiramente consoante o fabricante.

O que significam qualidade 1st Trip e IICL 6?

A designação “1st Trip” descreve um contentor que foi fabricado na Ásia (tipicamente na China), carregado com mercadorias e transportado numa rota transcontinental geralmente para a Europa ou o Médio Oriente. Após o descarregamento da carga no porto de destino, não regressa à circulação marítima, mas é vendido no mercado secundário. Como resultado, apresenta apenas sinais mínimos de uso – sem mossas significativas, ferrugem ou defeitos estruturais. Em resumo, está essencialmente em condição de fábrica.

A classe de qualidade IICL 6 é uma norma internacionalmente reconhecida para contentores com critérios muito rigorosos. Exige que a construção seja perfeitamente estanque, as portas fechem sem problemas, o pavimento esteja intacto e todas as soldaduras e revestimentos cumpram as normas de fábrica. Um contentor deste tipo é totalmente adequado para transporte marítimo exigente e, ao mesmo tempo, excelentemente adequado para uso estacionário, onde a aparência e a durabilidade a longo prazo são prioritárias.

Cor RAL 7016 – elegância antracite

O aspeto visual do contentor é valorizado pela pintura na norma RAL 7016, conhecida como cinzento antracite. Este tom escuro e discreto tem um aspeto moderno e profissional, independentemente de colocar o contentor numa zona industrial, num estaleiro de obras ou num espaço privado. Ao contrário dos tons comumente utilizados azul, castanho ou verde, o RAL 7016 confere um aspeto intemporal que se integra facilmente no desenvolvimento circundante. A cor também possui elevada resistência às influências climáticas, mantendo-se saturada durante anos e protegendo a construção em aço da corrosão.

Características de conforto: abertura EOD e 10 aberturas de ventilação

Para uma operação fácil, o contentor está equipado com um sistema EOD (Easy Open Door), que é um mecanismo simples de abertura de portas com três hastes. O mecanismo garante que mesmo uma única pessoa pode abrir ambas as folhas da porta sem grande esforço, sem que estas emperrem ou exijam força excessiva. Este detalhe será valorizado especialmente por operações onde o contentor é frequentemente acedido ou onde é necessária uma movimentação rápida.

Outra característica prática é um total de 10 aberturas de ventilação (Air Vents), distribuídas uniformemente pelas paredes do contentor. Estas garantem uma circulação constante de ar, reduzindo significativamente a condensação de humidade no interior da caixa. Isto é fundamental ao armazenar materiais sensíveis à humidade, como madeira, papel, têxteis, eletrónica, bem como para armazenamento prolongado de ferramentas, maquinaria ou materiais de arquivo. A ventilação também ajuda a manter uma temperatura mais estável, o que é benéfico no clima quente existente na proximidade de Poti.

Quem beneficia com o contentor em Poti e arredores?

Poti é o maior porto da Geórgia no Mar Negro e um importante centro logístico para todo o Sul do Cáucaso. Por isso, o contentor premium terá aplicação numa vasta gama de clientes aqui:

• Empresas de transporte e logística – o contentor pode ser imediatamente utilizado para transporte rodoviário ou ferroviário de mercadorias, servir como armazém tampão no terminal, ou como ponto de transbordo móvel.
• Empresas de construção – em estaleiros de obras em Poti e na área circundante, serve como armazenamento seguro para ferramentas, materiais de construção ou como escritório temporário para o responsável da obra.
• Empresas industriais – na zona portuária e áreas industriais circundantes, o contentor pode ser utilizado para armazenar matérias-primas, produtos acabados ou peças sobressalentes.
• Agricultura e indústria alimentar – graças à ventilação e ao ambiente seco, é adequado para armazenamento sazonal de cereais, rações, fertilizantes ou fruta, desde que seja assegurado um manuseamento adequado.
• Comerciantes e distribuidores – uma instalação de armazenamento móvel diretamente no ponto de venda poupa custos com o aluguer de armazéns.
• Particulares – para proprietários de casas, casas de campo ou quintas na região de Samegrelo, o contentor representa um espaço seguro para equipamento, material sazonal ou veículos.

Que localidades em torno de Poti podem beneficiar desta oferta?

Embora o contentor deva ser levantado em Poti, a sua disponibilidade será apreciada por empresas e particulares de toda a região oeste da Geórgia e áreas adjacentes. O cliente organiza o seu próprio transporte, pelo que a remoção por camião ou outro veículo é possível em todo o Sul do Cáucaso. Entre as localidades para as quais esta oferta é particularmente vantajosa estão:

• Batumi (aproximadamente 100 km a sul) – a segunda maior cidade portuária da Geórgia, com uma indústria turística em desenvolvimento e boom de construção, onde o contentor é ideal para armazenar materiais de construção ou equipamento hoteleiro.
• Kutaisi (aproximadamente 120 km a leste) – o centro industrial da Geórgia com grandes fábricas, parques logísticos e crescente procura de capacidades adicionais de armazenamento.
• Zugdidi (aproximadamente 60 km a norte) – o centro administrativo da região de Samegrelo, onde o contentor será utilizado por empresas agrícolas, comerciantes e artesãos.
• Tbilisi (aproximadamente 350 km a leste) – a capital, com um mercado de construção dinâmico e muitas atividades comerciais. Apesar da maior distância, o transporte do contentor por camião é totalmente viável.
• Samtredia, Senaki, Kobuleti – cidades mais pequenas com indústria e serviços em desenvolvimento, onde a falta de espaços de armazenamento pode ser facilmente substituída por um contentor marítimo.
• Regiões estrangeiras adjacentes – graças à proximidade das fronteiras arménia (Gyumri) e azerbaijana (Ganja, Qazax), o contentor pode também ser atrativo para empreendedores destes países, desde que organizem o transporte internacional.

Informações importantes relativas à compra e levantamento

O transporte do contentor a partir do depósito em Poti não está incluído no preço. O cliente deve organizar independentemente a remoção através de um transportador local – um camião com porta-contentores. Da mesma forma, é da responsabilidade do cliente garantir a descarga do contentor no destino.

Após a conclusão do negócio, receberá informações detalhadas e instruções para o levantamento do contentor adquirido no terminal. Deverá então entregar estes documentos ao transportador da sua escolha, que levantará o contentor no depósito e entregá-lo-á no endereço que indicar.

O contentor que recebe pode diferir das fotografias ilustrativas – o depósito contém várias unidades da mesma qualidade, tipo e tamanho, mas o seu aspeto visual específico pode variar ligeiramente. A cor do contentor está sempre disponível sob consulta, uma vez que os níveis de stock mudam diariamente. Tenha em atenção que, por razões de segurança, os clientes não estão autorizados a entrar no depósito para inspecionar pessoalmente o contentor.

O contentor marítimo premium de 20 pés em qualidade 1st Trip e norma IICL 6 representa uma solução de topo para quem procura uma caixa de armazenamento ou transporte praticamente nova, durável e imediatamente utilizável. Graças à cor antracite RAL 7016, à conveniente abertura EOD e às dez aberturas de ventilação, oferece não só uma funcionalidade superior, mas também um aspeto moderno. A sua localização no depósito em Poti torna-o uma escolha atrativa para empreendedores, empresas e particulares de toda a Geórgia ocidental e regiões vizinhas. Embora o transporte e o levantamento sejam organizados pelo cliente de forma independente, é um investimento que, graças à sua longa vida útil e versatilidade, se pagará muitas vezes.