Kontajnerová loď Maersk Mc-Kinney Moller
Kontajnerová loď Maersk Mc-Kinney Moller je jedným z najdôležitejších príkladov modernej lodnej dopravy. Je prvou postavenou jednotkou nového radu Triple-E spoločnosti Maersk a zároveň jednou z najväčších kontajnerových lodí na svete.
Čo je spoločnosť Maersk Mc-Kinney Moller?
Loď Maersk Mc-Kinney Moller bola spustená na vodu v roku 2013 a odvtedy zostáva významným hráčom v globálnej lodnej doprave. Táto loď je známa svojou impozantnou dĺžkou 400 metrov a šírkou 60 metrov. Loď má kapacitu až 18 000 TEU (Twenty-foot Equivalent Unit), čo je štandardná jednotka na meranie kapacity kontajnerových lodí.
Séria Triple-E
Rad Triple-E, do ktorého patrí aj spoločnosť Maersk Mc-Kinney Moller, bol navrhnutý s ohľadom na tri hlavné aspekty: úspornosť, energetickú účinnosť a zlepšenie životného prostredia. Tieto lode sú navrhnuté tak, aby minimalizovali spotrebu paliva a emisie CO2.
- Loď Maersk Mc-Kinney Moller spotrebuje o 20 % menej paliva ako jej predchodcovia vďaka optimalizovanému tvaru trupu, motoru s dlhým zdvihom a rekuperácii odpadového tepla.
- Je vybavená 4-listou vrtuľou, ktorá zvyšuje účinnosť a znižuje spotrebu energie v porovnaní s tradičnou 6-listou vrtuľou.
Technické špecifikácie
- Dĺžka: 400 metrov
- Šírka: 60 metrov
- Kapacita: 18 000 TEU
- Rýchlosť: Navrhnutá na pomalú plavbu rýchlosťou 16 uzlov, ale bežne pláva rýchlosťou až 22 uzlov.
- Spotreba paliva: Priemerná spotreba 100 ton vykurovacieho oleja za deň.
- Výkon motora: 2 x 30 MW
Ekologické výhody
Jednou z hlavných výhod radu Triple-E je jeho šetrnosť k životnému prostrediu. Loď Maersk Mc-Kinney Moller produkuje až o 50 % menej emisií na jeden prepravený kontajner v porovnaní s predchádzajúcimi generáciami lodí. Táto úspora sa dosahuje nielen efektívnejším využívaním paliva, ale aj celkovou konštrukciou a technologickými inováciami.
Zaujímavosti
- Spoločnosť Maersk si objednala 10 lodí tejto série a má opciu na stavbu ďalších 10.
- Prekonáva predchádzajúcu rekordnú loď Emma Maersk nielen kapacitou, ale aj efektívnosťou a ekologickosťou.
- Loď bola navrhnutá s ohľadom na pomalú plavbu, čo znamená, že je optimalizovaná na plavbu pri nižších rýchlostiach s cieľom dosiahnuť maximálnu úsporu paliva.
Ďalšie novinky o kontajneroch...
Znečistenie vnútorných stien námorného kontajnera: Prečo ide o bežný prevádzkový stav a nie dôvod na reklamáciu
Tmavé šmuhy, otery a stopy na vnútorných stenách lodného kontajnera sú úplne bežným prevádzkovým javom. Vznikajú prirodzene pri nakládke a vykládke tovaru manipulačnou technikou a nemajú žiadny vplyv na vodotesnosť ani konštrukčnú pevnosť kontajnera. Zistite, prečo tieto estetické stopy nie sú dôvodom na reklamáciu a ako ich možno v prípade potreby ľahko upraviť
Povinnosť kontroly tesnosti pri predaji mraziaceho kontajnera
Kto zodpovedá za revíziu tesnosti chladiva pri predaji mraziaceho kontajnera? Zistite, aké povinnosti má predajca v okamihu odovzdania a prečo musí dodať PTI protokol s technickým štítkom. Prečítajte si, aké legislatívne úkony a vedenie Evidenčnej knihy F-plynov už prechádzajú výhradne na nového majiteľa.
Nové lodné kontajnery
Pokiaľ práve zvažujete kúpu nového lodného kontajnera, nie ste v tom sami. Zatiaľ čo ešte pred dvadsiatimi rokmi kontajnery slúžili takmer výhradne námornej preprave, dnes si našli cestu do stavebníctva, skladovania, podnikania i bývania. A práve rastúca popularita so sebou nesie aj množstvo otázok: Aký typ vybrať? Koľko to stojí? Podľa čoho spoznať kvalitu? Ako nepadnúť podvodníkom?
Lodný kontajner 6m
Premýšľate o kúpe lodného kontajnera 6m, ale neviete, podľa čoho vyberať? Nie ste sami – tento 20 stopový kontajner je najpredávanejšou veľkosťou na slovenskom trhu a rozdiely medzi jednotlivými typmi, stavmi a cenami môžu byť zásadné. V tomto sprievodcovi nájdete všetko, čo potrebujete vedieť: od presných rozmerov, cez porovnanie kategórií one way, repas a Cargo Worthy, až po aktuálne ceny a rady pre dopravu.