Konteinerių laivas „Maersk Mc-Kinney Moller
Konteinerių laivas „Maersk Mc-Kinney Moller” yra vienas svarbiausių šiuolaikinės laivybos pavyzdžių. Šis laivas yra pirmasis „Maersk” pastatytas naujosios „Triple-E” serijos laivas ir vienas didžiausių konteinervežių pasaulyje.
Kas yra „Maersk Mc-Kinney Moller”?
Laivas „Maersk Mc-Kinney Moller” buvo pradėtas eksploatuoti 2013 m. ir nuo to laiko išlieka svarbiu pasaulinės laivybos rinkos dalyviu. Šis laivas garsėja įspūdingu 400 metrų ilgiu ir 60 metrų pločiu. Laivas gali gabenti iki 18 000 TEU (dvidešimties pėdų ekvivalentas) – standartinis konteinerinių laivų talpos matavimo vienetas.
„Triple-E” serija
„Triple-E” serija, kuriai priklauso „Maersk Mc-Kinney Moller”, buvo sukurta atsižvelgiant į tris pagrindinius aspektus: masto ekonomiją, energijos vartojimo efektyvumą ir aplinkosaugą. Šie laivai suprojektuoti taip, kad būtų kuo mažiau sunaudojama degalų ir išmetama kuo mažiau CO2.
- „Maersk Mc-Kinney Moller” sunaudoja 20 proc. mažiau degalų nei ankstesni laivai dėl optimizuotos korpuso formos, ilgos eigos variklio ir atliekinės šilumos rekuperacijos.
- Jame sumontuotas 4 menčių sraigtas, kuris padidina efektyvumą ir sumažina energijos sąnaudas, palyginti su tradiciniu 6 menčių sraigtu.
Techninės specifikacijos
- Ilgis: 400 metrų
- Plotis: 60 metrų
- Talpa: 18 000 TEU
- Greitis: Sukurtas lėtam 16 mazgų greičiui, bet paprastai plaukia iki 22 mazgų greičiu.
- Kuro sąnaudos: Vidutiniškai 100 tonų mazuto per dieną.
- Variklio galia: 2 x 30 MW
Ekologinė nauda
Vienas iš pagrindinių „Triple-E” asortimento privalumų – ekologiškumas. Palyginti su ankstesnių kartų laivais, „Maersk Mc-Kinney Moller” išmeta iki 50 proc. mažiau teršalų vienam gabenamam konteineriui. Šį sutaupymą lemia ne tik efektyvesnis degalų naudojimas, bet ir bendra konstrukcija bei technologinės naujovės.
Lankytinos vietos
- „Maersk” užsakė 10 šios serijos laivų ir turi galimybę statyti dar 10 laivų.
- Jis pranoksta ankstesnį rekordą pasiekusį laivą „Emma Maersk” ne tik pajėgumu, bet ir efektyvumu bei ekologiškumu.
- Laivas buvo suprojektuotas atsižvelgiant į lėto plaukimo, o tai reiškia, kad jis optimizuotas plaukti mažesniu greičiu, kad būtų pasiektas maksimalus degalų naudojimo efektyvumas.
Kitos konteinerio naujienos...
Jūrų konteineriai Hamburgas Vokietija
Hamburgas yra viena įdomiausių vietų Europoje visiems, galvojantiems apie jūrinio konteinerio pirkimą. Jame yra trečias pagal dydį konteinerių uostas žemyne, per kurį kasmet praplaukia milijonai jūrinių konteinerių. Dėl didžiulio perkrovimo apimties Hamburgo sandėliuose ir terminaluose kaupiamos didelės naudotų įvairių tipų, dydžių ir kokybės konteinerių atsargos – dažnai už gerokai mažesnes kainas nei pas Čekijos prekiautojus. Šis vadovas padės jums suprasti viską, ką reikia žinoti: nuo Hamburgo uosto istorijos iki konteinerių tipų ir konkrečios jų įsigijimo bei gabenimo į Čekijos Respubliką tvarkos.
Jūriniai konteineriai Groβbeeren Vokietija
Jei ieškote jūrinių konteinerių Großbeeren miestelyje, tikriausiai esate susidūrę su informacija, kad šiame kaime į pietus nuo Berlyno yra vienas svarbiausių konteinerių sandėlių Centrinėje Europoje. Šis vadovas buvo sukurtas todėl, kad Čekijos internete vis dar trūksta išsamaus šaltinio, kuris čekų kalba kalbantiems susidomėjusiems asmenims tiksliai paaiškintų, ką siūlo Großbeeren, kokie pardavėjai ten veikia, už kiek galima įsigyti konteinerių ir kaip praktiškai vyksta visas pirkimas, įskaitant transportavimą į Čekijos Respubliką.
Jūriniai konteineriai Groβ-Umstadt Vokietija
Jūrų konteineriai – tai standartizuoti plieniniai transportavimo vienetai, naudojami ne tik jūrų transportui, bet vis dažniau ir sandėliavimui, statybvietėms, biurams bei būstui. Groß-Umstadt miestas Hesene, Vokietijoje, tapo viena iš pagrindinių vietų, kur Čekijos klientai gali įsigyti kokybišką jūrų konteinerį už konkurencingą kainą – profesionaliame konteinerių sandėlyje.
Jūriniai konteineriai Bremerhavenas Vokietija
Brėmerhafenas yra vienas svarbiausių konteinerių gabenimo centrų pasaulyje. Šis šiaurinės Vokietijos uostas per metus perkrauna milijonus konteinerių vienetų ir yra pagrindiniai vartai prekėms, gabenamoms iš Azijos į Europą ir atvirkščiai. Šiame vadove išsamiai apžvelgsime viską, ką reikia žinoti apie konteinerių gabenimą Brėmerhavene: nuo istorijos ir techninių parametrų iki palyginimų su Hamburgu ir praktinės informacijos apie gabenimą į Čekijos Respubliką.