Portacontenedores Maersk Mc-Kinney Moller
El portacontenedores Maersk Mc-Kinney Moller es uno de los ejemplos más importantes del transporte marítimo moderno. El buque es la primera unidad de la nueva serie Triple-E de Maersk que se construye y es también uno de los portacontenedores más grandes del mundo.
¿Qué es el Maersk Mc-Kinney Moller?
El Maersk Mc-Kinney Moller fue botado en 2013 y desde entonces se ha mantenido como uno de los principales actores del transporte marítimo mundial. Este buque es conocido por su impresionante eslora de 400 metros y su manga de 60 metros. El buque tiene capacidad para transportar hasta 18.000 TEU (Twenty-foot Equivalent Unit), que es la unidad estándar para medir la capacidad de los buques portacontenedores.
Serie Triple-E
La serie Triple-E, a la que pertenece Maersk Mc-Kinney Moller, se diseñó teniendo en cuenta tres aspectos principales: economía de escala, eficiencia energética y mejora del medio ambiente. Estos buques están diseñados para minimizar el consumo de combustible y las emisiones de CO2.
- El Maersk Mc-Kinney Moller consume un 20% menos de combustible que sus predecesores gracias a la forma optimizada del casco, el motor de carrera larga y la recuperación del calor residual.
- Está equipado con una hélice de 4 palas, que aumenta la eficacia y reduce el consumo de energía en comparación con una hélice tradicional de 6 palas.
Especificaciones técnicas
- Longitud: 400 metros
- Anchura: 60 metros
- Capacidad: 18 000 TEU
- Velocidad: Diseñado para navegación lenta a 16 nudos, pero normalmente navega hasta a 22 nudos.
- Consumo de combustible: Una media de 100 toneladas de fuel al día.
- Potencia del motor: 2 x 30 MW
Beneficios ecológicos
Una de las principales ventajas de la gama Triple-E es su respeto por el medio ambiente. El Maersk Mc-Kinney Moller produce hasta un 50% menos de emisiones por contenedor transportado en comparación con las generaciones anteriores de buques. Este ahorro se consigue no sólo gracias a un uso más eficiente del combustible, sino también a un diseño global y a la innovación tecnológica.
Atracciones
- Maersk ha encargado 10 buques de esta serie y tiene la opción de construir 10 más.
- Supera el récord anterior de Emma Maersk no sólo en capacidad, sino también en eficiencia y rendimiento medioambiental.
- La embarcación se ha diseñado pensando en la navegación lenta, lo que significa que está optimizada para navegar a velocidades más bajas con el fin de lograr la máxima eficiencia de combustible.
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