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Incoterms

Was sind Incoterms?

Incoterms, eine Abkürzung für Internationale Handelsklauseln (International Commercial Terms), sind eine Reihe von Regeln, die von der Internationalen Handelskammer (ICC) veröffentlicht werden und die Verantwortlichkeiten von Käufern und Verkäufern beim internationalen Warentransport definieren. Diese Bedingungen sind entscheidend für die Festlegung des genauen Punktes, an dem die Verantwortung für die Ware vom Verkäufer auf den Käufer übergeht. Durch die Standardisierung dieser Verantwortlichkeiten erleichtern Incoterms eine reibungslosere Kommunikation und weniger Streitigkeiten im globalen Handel. Sie werden von Regierungen und internationalen Rechtsbehörden anerkannt und werden regelmäßig aktualisiert, um sich ändernden Bedingungen des internationalen Handels gerecht zu werden.

Zweck von Incoterms

Incoterms haben drei Zwecke:

  1. Transport: Sie legen fest, wie die Ware vom Verkäufer zum Käufer transportiert wird, und geben den genauen Punkt des Verantwortungswechsels für die Ware an.
  2. Kosten: Die Bedingungen klären, welche Partei verschiedene mit dem Transportprozess verbundene Kosten trägt, einschließlich Transportkosten, Zölle und Steuern.
  3. Risiko: Incoterms sind wichtig für die Festlegung, wann das Risiko von Verlust oder Beschädigung der Ware vom Verkäufer auf den Käufer übergeht, und bieten einen umfassenden Rahmen zum Verständnis der Transportverpflichtungen.

Übersicht über Incoterms® 2020

Die Incoterms® 2020-Regeln, veröffentlicht von der ICC, enthalten 11 spezifische Regeln, die für verschiedene Transportmethoden angepasst sind und unabhängige Transportmethoden oder multimodale Zusammenarbeit ermöglichen. Diese Regeln bieten Klarheit über Erwartungen und Verantwortlichkeiten, helfen teure rechtliche Missverständnisse zu vermeiden und fördern ein konsensbasiertes Geschäftsumfeld.

Incoterms für jeden Transportmodus

  1. EXW (Ex Works): Der Käufer übernimmt die Verantwortung für den Transport vom Ursprungsort des Verkäufers.
  2. FCA (Free Carrier): Die Verantwortung geht über, wenn der Verkäufer die Ware dem Spediteur oder einer anderen verantwortlichen Partei an einem bestimmten Ort übergibt.
  3. CPT (Carriage Paid To): Der Verkäufer zahlt für den Transport zu einem bestimmten Ort, aber das Risiko geht nach Übergabe der Ware an den Spediteur über.
  4. CIP (Carriage and Insurance Paid To): Ähnlich wie CPT, aber der Verkäufer sichert auch eine Versicherung ab.
  5. DAP (Delivered at Place): Der Verkäufer organisiert die Lieferung der Ware an einen bestimmten Ort; von diesem Punkt an trägt der Käufer das Risiko.
  6. DPU (Delivered At Place Unloaded): Der Verkäufer ist für das Entladen an einem bestimmten Ort verantwortlich.
  7. DDP (Delivered Duty Paid): Der Verkäufer trägt alle Kosten und Risiken, einschließlich Zölle, bis die Ware am Ort des Käufers geliefert wird.

Incoterms für See- und Binnenschifffahrt

  1. FAS (Free Alongside Ship): Die Ware wird neben dem Schiff in einem Hafen platziert, was bedeutet, dass das Risiko auf den Käufer übergeht.
  2. FOB (Free On Board): Die Verantwortung geht über, sobald die Ware die Schiffsreling im Verschiffungshafen überquert.
  3. CFR (Cost and Freight): Der Verkäufer zahlt den Transport zum Einfuhrhafen, aber die Verantwortung geht nach dem Laden der Ware auf das Schiff über.
  4. CIF (Cost, Insurance, and Freight): Ähnlich wie CFR, aber die Versicherung gegen Verlust oder Beschädigung während des Transports wird auch vom Verkäufer abgedeckt.

Incoterms und Containerverkehr

Im Bereich des Containerverkehrs ist die Wahl des richtigen Incoterms entscheidend, um Komplikationen zu vermeiden. Der Containerverkehr umfasst typischerweise multimodale Transporte, wobei Bedingungen wie FCA, CPT, CIP und DPU aufgrund ihrer Flexibilität und umfassenden Logistikabdeckung besser geeignet sind, im Gegensatz zu traditionellen Seeschifffahrtsbedingungen wie FOB und FAS, die möglicherweise nicht vollständig den Komplexitäten des Containerverkehrs entsprechen.

Wichtige Überlegungen beim Containerverkehr

  • Containerisierte vs. nicht containerisierte Ware: Die Verwendung von Bedingungen wie FOB und CIF kann bei containerisierter Ware zu Unklarheiten führen, besonders in Bezug auf den tatsächlichen Warentransfer.
  • Transportmodus: Es ist entscheidend, den Incoterm mit der anwendbaren Transportmethode abzustimmen, besonders bei multimodalen Bewegungen.
  • Kontrolle und Verantwortlichkeit: Das Maß an Kontrolle, das der Käufer oder Verkäufer behalten möchte, beeinflusst die Wahl der Incoterms, wobei DDP umfangreiche Kontrolle für den Verkäufer bietet, während EXW mehr Verantwortung auf den Käufer legt.

Was Incoterms nicht abdecken

Trotz ihres breiten Umfangs decken Incoterms nicht ab:

  • Eigentumsrechte und formale Eigentumsübertragung
  • Höhere Gewalt
  • Vertragsverletzungsprobleme außerhalb der Lieferverpflichtungen
  • Zahlungsbedingungen

Wahl des richtigen Incoterms

Die Wahl eines Incoterms sollte nach Berücksichtigung spezifischer Faktoren wie der Art der Ware, logistischer Aspekte des Transports, der gewünschten Kontrolle über den Transportprozess und der vereinbarten Verantwortlichkeiten zwischen Käufern und Verkäufern getroffen werden. Beide Parteien sollten den gewählten Incoterm ausdrücklich in allen relevanten Vertragsdokumenten angeben, um Konflikte zu vermeiden und Transparenz zu gewährleisten.

Incoterms sind unverzichtbar im internationalen Handel und dienen als einheitlicher Sprachrahmen, der das Streitpotenzial erheblich reduziert. Unternehmen, die an globalen Transaktionen beteiligt sind, profitieren enorm von der Konsultation der Incoterm-Regeln zur Optimierung der Logistikabläufe. Die Ressourcen der ICC bleiben von unschätzbarem Wert für aktuelle Informationen und Anleitung zur ordnungsgemäßen Verwendung von Incoterms in sich ändernden globalen Märkten.