Glossario > #Incoterms

Incoterms

Cosa sono gli Incoterms?

Incoterms, abbreviazione di Termini Commerciali Internazionali (International Commercial Terms), è un insieme di regole pubblicate dalla Camera di Commercio Internazionale (International Chamber of Commerce, ICC), che definiscono le responsabilità di acquirenti e venditori nel trasporto internazionale di merci.

Questi termini sono fondamentali per stabilire il punto esatto in cui la responsabilità della merce passa dal venditore all’acquirente. Standardizzando queste responsabilità, gli Incoterms facilitano una comunicazione più fluida e meno controversie nel commercio globale. Sono riconosciuti dai governi e dalle autorità legali internazionali e vengono regolarmente aggiornati per adattarsi all’evoluzione dell’ambiente del commercio internazionale.

Scopo degli Incoterms

Gli Incoterms hanno tre scopi:

  1. Trasporto: Stabiliscono come la merce sarà trasportata dal venditore all’acquirente e specificano il punto esatto del trasferimento della responsabilità della merce.
  2. Costi: I termini chiariscono quale parte sostiene i vari costi associati al processo di trasporto, inclusi i costi di trasporto, dazi e tasse.
  3. Rischio: Gli Incoterms sono importanti per stabilire quando il rischio di perdita o danno della merce passa dal venditore all’acquirente, e forniscono un quadro completo per comprendere gli obblighi di trasporto.

Panoramica degli Incoterms® 2020

Le regole Incoterms® 2020, pubblicate dall’ICC, contengono 11 regole specifiche adattate per diversi modi di trasporto, che consentono metodi di trasporto indipendenti o collaborazione multimodale. Queste regole forniscono chiarezza sulle aspettative e le responsabilità, aiutano a prevenire costosi malintesi legali e promuovono un ambiente commerciale consensuale.

Incoterms per qualsiasi modo di trasporto

  1. EXW (Ex Works): L’acquirente assume la responsabilità del trasporto dal luogo di origine del venditore.
  2. FCA (Free Carrier): La responsabilità si trasferisce quando il venditore consegna la merce al vettore o a un’altra parte responsabile in un luogo specificato.
  3. CPT (Carriage Paid To): Il venditore paga il trasporto verso il luogo specificato, ma il rischio si trasferisce dopo la consegna della merce al vettore.
  4. CIP (Carriage and Insurance Paid To): Simile a CPT, ma il venditore fornisce anche l’assicurazione.
  5. DAP (Delivered at Place): Il venditore organizza la consegna della merce nel luogo specificato; da questo punto l’acquirente assume il rischio.
  6. DPU (Delivered At Place Unloaded): Il venditore è responsabile dello scarico nel luogo specificato.
  7. DDP (Delivered Duty Paid): Il venditore sostiene tutti i costi e i rischi, inclusi i dazi, fino a quando la merce non viene consegnata nel luogo dell’acquirente.

Incoterms per il trasporto marittimo e per vie navigabili interne

  1. FAS (Free Alongside Ship): La merce è posizionata accanto alla nave nel porto, il che significa il trasferimento del rischio all’acquirente.
  2. FOB (Free On Board): La responsabilità si trasferisce una volta che la merce supera la murata della nave nel porto di carico.
  3. CFR (Cost and Freight): Il venditore paga il trasporto verso il porto di scarico, ma la responsabilità passa dopo il carico della merce sulla nave.
  4. CIF (Cost, Insurance, and Freight): Simile a CFR, ma l’assicurazione contro la perdita o il danno durante il trasporto è coperta anche dal venditore.

Incoterms e trasporto container

Nel campo del trasporto container, la scelta del corretto Incoterm è fondamentale per evitare complicazioni. Il trasporto container di solito comporta trasporto multimodale, dove termini come FCA, CPT, CIP e DPU sono più appropriati grazie alla loro flessibilità e copertura logistica completa, a differenza dei tradizionali termini di trasporto marittimo come FOB e FAS, che potrebbero non corrispondere perfettamente alle complessità del trasporto container.

Considerazioni chiave nel trasporto container

  • Merci containerizzate vs. non containerizzate: L’uso di termini come FOB e CIF può creare confusione con le merci containerizzate, in particolare per quanto riguarda il trasferimento effettivo della merce.
  • Modo di trasporto: È fondamentale allineare l’Incoterm con il metodo di trasporto applicabile, in particolare quando si affrontano movimenti multimodali.
  • Controllo e Responsabilità: Il grado di controllo che l’acquirente o il venditore desidera mantenere influenzerà la scelta degli Incoterms, con DDP che offre un controllo esteso al venditore, mentre EXW pone maggiore responsabilità sull’acquirente.

Cosa gli Incoterms non coprono

Nonostante il loro ampio ambito, gli Incoterms non coprono:

  • Diritti di proprietà e trasferimento formale della proprietà
  • Situazioni di forza maggiore
  • Problemi di violazione del contratto al di fuori della responsabilità di consegna
  • Condizioni di pagamento

Scelta del corretto Incoterm

La scelta dell’Incoterm dovrebbe essere effettuata dopo aver considerato fattori specifici, come la natura della merce, gli aspetti logistici del trasporto, il controllo desiderato sul processo di trasporto e le responsabilità concordate tra acquirenti e venditori. Entrambe le parti dovrebbero esplicitamente specificare l’Incoterm selezionato in tutti i documenti contrattuali rilevanti per evitare conflitti e garantire trasparenza.

Gli Incoterms sono indispensabili nel commercio internazionale, fungendo da quadro linguistico unificato che riduce significativamente il potenziale di controversie. Le aziende coinvolte in transazioni globali traggono enormi vantaggi dalla consultazione delle regole Incoterm per semplificare le operazioni logistiche. Le risorse dell’ICC rimangono inestimabili per informazioni aggiornate e orientamenti sull’uso corretto degli Incoterms nei mercati globali in evoluzione.