Glosar > #ACAS

ACAS – Nadzor zračnih tovorov

Program ACAS (Air Cargo Advance Screening) je ključna varnostna pobuda, ki je bila razvita za povečanje varnosti letalskih tovornih pošiljk, namenjenih v Združene države Amerike. Ta program je skupno prizadevanje carinske in mejne zaščite ZDA (CBP) in Uprave za varnost v prometu (TSA). ACAS, ki deluje od 12. junija 2019, ima ključno vlogo pri prepoznavanju pošiljk z visokim tveganjem, preden so naložene na letalo, s čimer varuje zračni prostor ZDA pred morebitnimi grožnjami.

Kaj je ACAS?

ACAS je kratica za Air Cargo Advance Screening, ki je preventivni varnostni ukrep, namenjen izboljšanju varnosti letalskega tovora, ki vstopa v Združene države. Program zahteva predložitev posebnih podatkovnih elementov o pošiljkah letalskega tovora, preden se te v tujih pristaniščih naložijo na letalo. Ta predhodna predložitev omogoča ameriškim organom, da ocenijo morebitne varnostne grožnje v zgodnejši fazi dobavne verige, s čimer se zmanjšajo tveganja, povezana s terorizmom in drugimi nezakonitimi dejavnostmi.

Cilji ACAS

Glavni cilji ACAS so:

  1. Izboljšanje varnosti letalskega tovora: s prepoznavanjem in usmerjanjem pošiljk z visokim tveganjem želi ACAS preprečiti, da bi nevarno blago doseglo zračni prostor ZDA.
  2. Poenostavitev gibanja tovora: program omogoča hitrejše carinjenje pošiljk z nizkim tveganjem in s tem izboljšuje učinkovitost letalskih prevozov tovora.
  3. Sodelovanje pri obvladovanju tveganja: pobuda je skupno prizadevanje služb CBP in TSA, ki za učinkovito obvladovanje tveganja uporablja prednosti obeh agencij.

Zakaj je bil ustanovljen ACAS?

Ustanovitev sistema ACAS je bila neposreden odziv na poskuse terorističnih groženj, ki so razkrili ranljivosti pri varovanju letalskega tovora. Pred uvedbo sistema ACAS so bile elektronske informacije o manifestu tovora zahtevane le štiri ure pred prihodom v ZDA, kar je omogočalo usmerjanje potencialnih groženj po odhodu. Cilj pilotnega projekta ACAS je bil odpraviti to varnostno vrzel z zagotavljanjem, da se informacije o tovoru posredujejo pred natovarjanjem v tujih pristaniščih.

Zahteve za podatke ACAS

Program ACAS zahteva predložitev posebnega sklopa podatkovnih elementov, znanih kot “7+1 podatkovni elementi”, ki jih je treba predložiti pred natovarjanjem tovora na letalo. Ti elementi so bistvenega pomena za CBP in TSA pri ocenjevanju tveganja, povezanega z vsako pošiljko.

Obvezni podatkovni elementi

  1. Ime in naslov pošiljatelja: ime osebe ali podjetja, ki pošilja tovor, vključno z veljavno ulico, mestom, pokrajino, državo in poštno številko.
  2. Ime in naslov prejemnika: Ime prejemnika, vključno z veljavno ulico, mestom, pokrajino, državo in poštno številko.
  3. Opis tovora. Zaradi jasnosti in natančnosti se je treba izogibati splošnim opisom.
  4. Skupna količina: najmanjša enota zunanje embalaže tovora.
  5. Skupna teža: skupna teža tovora, izražena v funtih ali kilogramih.
  6. Številka letalskega tovornega lista: edinstven identifikator pošiljke, ki vključuje številke letalskih tovornih listov za posamezne in glavne pošiljke, če je primerno.
  7. Koda pošiljatelja: sedemmestna koda, ki se uporablja za identifikacijo pošiljatelja ACAS in povratnega naslova za pošiljanje sporočil.

Operativni potek dela

Operativni potek dela sistema ACAS vključuje več ključnih korakov za zagotovitev učinkovitega varnostnega pregleda letalskih pošiljk. Postopek se začne s predložitvijo zahtevanih podatkovnih elementov, sledi ocena, ki jo opravita CBP in TSA, in konča z izdajo rezultatov pregleda.

Predložitev podatkov

Podatke ACAS je treba elektronsko posredovati organu CBP, preden se tovor naloži na letalo. To je mogoče storiti z neposredno komunikacijo s sistemom ACAS ali s posredovanjem ustreznih podatkov iz manifestov v določenem časovnem obdobju.

Nadzor in vrednotenje

Ko so podatki predloženi, jih osebje CBP in TSA oceni glede morebitnih varnostnih groženj. Postopek ocenjevanja vključuje:

  • Izvedba ocene predložitve varnostnih dokumentov: kaže, da pošiljka ne predstavlja nevarnosti.
  • Zahteva za informacije: po potrebi zahtevajte dodatne informacije.
  • Kontrolna povezava: za pošiljke, ki veljajo za zelo tvegane, so potrebni dodatni kontrolni protokoli.
  • Ne nalagaj (DNL ): ukaz, ki preprečuje nalaganje pošiljk, ki se štejejo za preveč tvegane.

Povratne informacije in rešitve

CBP posreduje povratne informacije vlagatelju z različnimi vrstami poročil, kot so zaključek ocenjevanja ali zahteve za nadaljnje ukrepanje. Predlagatelji ACAS so odgovorni, da hitro rešijo vse težave, ki so izpostavljene v povratnih informacijah, da bi se izognili zamudam pri pošiljkah.

Globalni vplivi in skladnost

Program ACAS ne vpliva le na pošiljke, ki vstopajo v Združene države Amerike, temveč predstavlja tudi precedens za mednarodne varnostne standarde za letalski tovor. Z zahtevo po vnaprejšnji predložitvi podatkov ACAS spodbuja globalno skladnost z okrepljenimi varnostnimi ukrepi in enotnost programov varovanja letalskega tovora po vsem svetu.

Mednarodna udeležba

Ameriška vlada dejavno promovira okvir ACAS v drugih državah in spodbuja mednarodno sodelovanje pri zagotavljanju varnosti svetovnih dobavnih verig za letalski tovor. To vključuje sodelovanje z državami, ki imajo priznanje nacionalnega programa za varnost tovora (NCSP) prek TSA.

Koristi za zainteresirane strani

  • Pošiljatelji in prevozniki: ACAS zagotavlja strukturiran okvir za prepoznavanje pošiljk z visokim tveganjem, kar omogoča manj kršitev in večjo skladnost z mednarodnimi varnostnimi protokoli.
  • Pošiljatelji in prejemniki: s poenostavitvijo postopka pregleda ACAS omogoča hitrejše carinjenje in zmanjšuje verjetnost zamud tovora.

Napovedi za prihodnost

Program ACAS naj bi se še naprej razvijal, saj naj bi pobuda postala obvezna za vse mednarodne pošiljke, ki so namenjene v Združene države Amerike ali so v tranzitu. Ta razvoj bo verjetno vključeval posodobitve regulativnih zahtev in raziskovanje novih tehnologij za izboljšanje zmogljivosti predložitve podatkov in inšpekcijskih pregledov.

Tehnološki napredek

Prihodnost sistema ACAS bo verjetno vključevala napredno analitiko podatkov in tehnike strojnega učenja za izboljšanje natančnosti in učinkovitosti odkrivanja groženj. Takšen napredek bo omogočil natančnejše usmerjanje pošiljk z visokim tveganjem, s čimer se bo dodatno povečala varnost letalskega tovora.

Razvoj zakonodaje

Ker ACAS postaja obvezna zahteva, morajo biti zainteresirane strani obveščene o regulativnih spremembah in zagotoviti skladnost s posodobljenimi smernicami za predložitev podatkov. To bo vključevalo stalno sodelovanje med vladnimi agencijami, industrijskimi udeleženci in mednarodnimi partnerji.

Program ACAS (Air Cargo Advance Screening) je pomemben korak naprej pri izboljšanju varnosti letalskega tovora, ki vstopa v Združene države. Z zahtevo po vnaprejšnji predložitvi ključnih podatkovnih elementov ACAS omogoča zgodnje prepoznavanje groženj in učinkovito obvladovanje tveganja. Ker se program še naprej razvija, bo imel ključno vlogo pri oblikovanju prihodnosti globalne varnosti letalskega tovora, kar bo zagotovilo varnejše in učinkovitejše dobavne verige po vsem svetu.