輸送用コンテナの種類

20′, 40′ または 40’HC は具体的な種類の船舶用コンテナです。これは何を意味し、各船舶用コンテナのタイプをどのように区別すればよいのでしょうか？最初にその基本的な分類について説明し、その後で具体的な船舶用コンテナのサイズと寸法に焦点を当てます。

最も一般的であり、最も多く使用される船舶用コンテナは、いわゆる

乾燥貯蔵コンテナ (Dry storage container)

貯蔵コンテナにはいくつかの異なるサイズがあります。主に高さ、幅、長さ、および開閉方法が異なります。

乾燥（dry）貯蔵コンテナは、輸送業界で最も一般的に使用されるコンテナです。これらは、20、40、45フィートの長さで提供され、乾燥した商品を輸送または保管するために使用されます。

これらのコンテナは温度調整ができないため、冷却が必要な食品や化学製品の輸送には適していません。

世界には約1700万個のコンテナがあり、国際貿易における商品輸送の大部分は船舶用輸送コンテナを使用して行われています。

その発明は、20世紀後半における貿易のグローバル化に大きく貢献しました。これは、商品輸送のコストを大幅に削減し、長距離貿易の促進にもつながりました。

このタイプのコンテナは、最も一般的にはクレーンや油圧アームを搭載した車両で扱われます。

この基本的で最も使用されている貯蔵船舶用コンテナは、さらに以下の「サブタイプ」に分類できます：

貯蔵コンテナ HC – 高さのあるタイプ

これは、通常のコンテナよりも高さが高く製造されるクラシックな貯蔵コンテナで、ハイキューブ – HCとして知られるタイプです。

主に高さ方向に商品を積み重ねる必要がある場所で使用されます。

また、「double door」バージョンも存在し、コンテナの両端から開閉可能です。

船舶用コンテナからガレージや住宅（より高い天井が必要な場合）を作る際にも、高さのあるHCサイズを選択します。

貯蔵コンテナ PW – ユーロパレット向けの幅

このパレットワイドコンテナ（PW）は、内部寸法に2つのユーロパレットを横並びに収納できるように幅が広く製造されています。

最も一般的に販売されているのは、20’HCおよび40’HCの長さですが、その他の特定のサイズも入手可能です。

コンテナの幅は2.462mで、通常のコンテナの外幅2.438mよりも広く、ユーロパレット専用の貨物輸送に最適です。

サイドオープンの収納コンテナ

通常、前面の短い側面から開く+片側からサイドオープンが標準です。

収納コンテナ　サイドオープンコンテナには、完全に開くことができる長い側面があります。左側または右側の長い側面からも開けることができ、これがいわゆるダブルサイドドアコンテナです。

これは、前面の狭い側面から標準的な開口部を通すのが難しい広い商品に特に便利です。

サイド面は、2つの大きなドアで構成されているかのように開きますが、それでも内部の物品や材料を保護するためにロックすることができます。

オープントップコンテナ

いわゆるオープントップコンテナで、このタイプも屋根の開き方にいくつかのバリエーションがあります。トラック輸送でも知られているカバーシートを使用しています。

オープントップコンテナは基本的にドライコンテナの一種ですが、上部がありません。これにより、クレーンを使用してコンテナの屋根から貨物を簡単に積み込むことができます。また、散らばった貨物にも対応しています。

コンテナの屋根は、取り外し可能なアルミニウム構造で、その上に防水シートが設置されています。ロープで固定でき、雨やその他の天候から物品を守ります。コンテナの中身は、ポータルクレーンを使用して屋根から積み下ろしされます。

このカテゴリには、いわゆるハードトップ という、開閉可能な硬い屋根を持つコンテナもあります。

建設ユニット – 事務所

コンテナ事務所として使用される船舶コンテナは、移動式で一時的な作業場として使用される特別な改造コンテナです。

このタイプのコンテナは、建設現場や建設業界、一時的なプロジェクト、軍事や移動型オフィスとしてよく使用されます。

通常は断熱されており、電気設備も完備されています。たとえば、照明、コンセント、電子機器用の接続端子、暖房や冷房などがあり、作業に適した環境が確保されています。

船舶コンテナのガレージ

別の例として特別に改造されたコンテナは船舶コンテナから作られたガレージです。このタイプのコンテナは、車両の駐車スペース、工具の保管場所、作業スペースまたは工房として使用するために設計・調整されています。

従来のガレージに比べていくつかの利点があります。簡単に移動でき、強固な鋼で作られているため、安全で、車両を不正アクセスや外部からの損傷から守ります。

コンテナは簡単にニーズに合わせて調整できます。例えば、二重のガレージドア、一つの入口ドアと一つのガレージドアなど、お客様のニーズに合わせて変更可能です。

住宅用船舶コンテナ

標準的な20’から40’のサイズの倉庫用船舶コンテナ、または高さのあるハイキューブコンテナから、住宅用船舶コンテナを製作できます。

短期および長期の居住用途に利用できます。

要件に応じて、断熱、電気・水道接続、エアコン、暖房などの設備を備え、さまざまな気候条件で快適な生活を提供します。

また、簡単に輸送できるため、計画を変更した場合でも、船舶コンテナをトラック、船、またはクレーンで簡単に移動できます。

特殊目的コンテナ

次のタイプの船舶輸送コンテナは、いわゆるspecial purpose containers（特殊目的コンテナ）で、非常に特化しており、例えば以下のような船舶コンテナが含まれます：

冷蔵コンテナおよび冷凍コンテナISO

冷蔵コンテナまたは冷凍コンテナは、貨物輸送で使用され、断熱され、特に温度に敏感な貨物の輸送に使用されます。冷蔵および冷凍コンテナは、-65°Cから40°Cの温度範囲を調整できます。

冷却ユニットが内蔵されていますが、陸上、コンテナ船、または港での外部電源（いわゆる「リーファーポイント」）に依存しています。

道路輸送でトレーラーまたは鉄道車両で輸送される場合、道路を走行中にデイゼル発電機（「発電機セット」）を使用して船舶コンテナに接続されます。

タンクコンテナ

タンクは液体を保存するために設計された貯蔵容器です。これらは液体または気体を輸送・保管するために設計された特殊な種類のコンテナであり、通常、輸送される化学物質に対応するために腐食防止材料で作られています。

システムコンテナは、酸、溶剤、油、燃料、農薬などの危険な化学物質を国際的に輸送するために広く使用されています。漏れや汚染のリスクを最小限に抑えるよう設計されています。ディーゼル、ガソリンなどの液体の輸送にも使用されます。

コンテナシステムは、液化ガスの輸送にも頻繁に使用されます。液化プロパン、ブタン、エチレンなどの高圧および低圧ガスを取り扱うために特別に設計されており、爆発のリスクを最小限に抑えるための特別な安全機能を備えています。

Half height containers – ハーフハイトコンテナ

Half height コンテナは主にスチールで作られています。高さはフルサイズのコンテナの半分ですが、幅と長さは同じです。これらは、重い材料やかさばる材料の輸送と取り扱いを容易にするように設計されています。

重いまたはかさばる材料の輸送と取り扱いを容易にするように設計されています。これらは、フルサイズのコンテナの半分の高さで、同じ幅と長さを持っています。

使用される用途としては、石炭、石、建設廃材、重金属製品などの輸送があります。ハーフハイトであるため、積み降ろしが容易に行えます。

また、砂、砕石、土、穀物などのバルク貨物の輸送にも使用されます。金属製またはネット製の側面があり、効率的な積み降ろしが可能です。

Flat Rack container – フラットラックコンテナ

フラットラックコンテナは上部がなく、2つの折りたたみ式の側面のみを持っています。このため、重い過剰な荷物、例えば重機などを輸送することができます。

ほとんどのフラットラックコンテナは20フィートまたは40フィートの長さで、強度と耐久性を確保するために鋼で作られています。

いくつかのフラットラックコンテナは折りたたみ可能であり、いくつかはフレームに取り付けることができる追加の壁を備えています。

このカテゴリには、過剰な荷物用のプラットフォームも含まれています。

特注の船舶コンテナ

特別なコンテナはほぼすべての形状やサイズで製作可能です。

これらは、特注のコンテナが必要な物品の輸送に使用します。

これらはカスタムメイドで製造され、標準的なコンテナの仕様に適さない特定の目的のために設計および改造されます。

独自の仕様またはデザインが必要です。これらのコンテナはサイズ、形状、操作機能、または特別な機能が異なる場合があり、通常、顧客の正確な要件に合わせてカスタマイズされます。

コンテナを選ぶ際に常に念頭に置くべき重要なポイント：

• 貨物のサイズと重量
• 貨物の固体または液体の性質
• 貨物の標準化の程度
• 輸送に必要なクレーンの種類

船舶コンテナの寸法とサイズは、より分かりやすくするためにこちらのリンクで確認できます。