Rekordní růst objemu přepravy v přístavu Los Angeles
Přístav Los Angeles zaznamenal v červenci 2024 rekordní objem přepravy, kdy bylo zpracováno 939 600 jednotek dvacetistopého ekvivalentu (TEU). Tento nárůst o 37 % oproti stejnému období v předchozím roce je výsledkem brzkého začátku vrcholné sezóny a geopolitických faktorů, které ovlivňují obchodní toky.
Gene Seroka, výkonný ředitel přístavu Los Angeles, uvedl, že rekordní objem byl způsoben především předčasným příjezdem vánočního zboží, jako jsou hračky, elektronika a oblečení, které obvykle dorazí až později v roce. „Tyto zboží přicházejí současně s tradičními zásilkami pro návrat do školy, podzimní módou a Halloween,“ dodal Seroka během mediálního brífinku.
Za prvních sedm měsíců roku 2024 přístav zpracoval celkem 5 671 091 TEU, což je nárůst o 18 % oproti stejnému období v roce 2023. Tento růst je přičítán nejen předčasnému příjezdu sezónního zboží, ale i obavám z možných zpoždění způsobených očekávanou stávkou na východním a jižním pobřeží USA.
Vedle přístavu Los Angeles zaznamenal rekordní červenec i sousední přístav Long Beach, který zpracoval 882 376 TEU, což představuje nárůst o 52,6 % oproti stejnému měsíci minulého roku. Tento objem překonal dosavadní rekord z července 2022 o 12,4 %.
Paul Bingham, ekonom a analytik dat z S&P Global Intelligence, uvedl, že různé faktory ovlivňující dodavatelský řetězec, včetně vyjednávání s dokovými pracovníky na východním pobřeží a možných dalších tarifů, přiměly odesílatele k dřívějšímu přistavení zboží.
Přístav Los Angeles již 14 měsíců po sobě zaznamenává meziroční nárůst exportů. V červenci 2024 dosáhl objem naložených exportů 114 889 TEU, což je nárůst o 4 % oproti předchozímu roku. Přístav rovněž zpracoval 323 431 prázdných kontejnerů, což je nárůst o 54 % ve srovnání s rokem 2023.
Dokončení Rozšíření Železniční Sítě
Přístav Los Angeles nedávno dokončil rozsáhlý projekt rozšíření železniční sítě na Pier 400 za 73 milionů dolarů. Tento projekt má zlepšit tok nákladu, snížit emise z nákladních vozidel a zlepšit bezpečnost na silnicích.
Gene Seroka uvedl, že tento projekt zvýší efektivitu přepravy nákladu a sníží emise, což je klíčové pro udržitelný růst přístavu. Díky významné investici do železniční infrastruktury bude terminál APM schopný efektivněji zvládat rostoucí objemy intermodálního nákladu.
Rozšířená železniční síť by měla do roku 2040 eliminovat odhadem 1 200 nákladních vozidel denně. Projekt zahrnoval přidání 31 000 stop kolejí, nové železniční mosty, asfaltové přístupové cesty a další úpravy.
Problémy s přetížením v terminálech v Tacome
Námořní terminály v Tacome se potýkají s vážným přetížením železniční dopravy způsobeným nárůstem objemu importů a nedostatkem železničních vozů. Tento problém by měl přetrvat minimálně do konce srpna 2024. Dopravní společnosti, které kotví v Tacome, hlásí, že přetížení je způsobeno především zvýšeným objemem importů, což komplikuje logistiku přepravy.
Maersk zkoumá možnosti využití jaderné energie
Společnost Maersk, která již investovala do rozvoje methanolové cesty a nedávno objednala lodě schopné provozu na LNG, nyní zkoumá možnosti využití jaderné energie pro své lodě. Tento krok by mohl znamenat významný posun v oblasti ekologické přepravy a snížení emisí.
Možnost stávky v amerických přístavech
Výkonný ředitel Hapag-Lloyd, Rolf Habben Jansen, varoval, že hrozba stávky přístavních dělníků v USA vzrostla od začátku roku 2024. Tento vývoj přichází po vyjádření výkonného ředitele společnosti Maersk, Vincenta Clerca, který uvedl, že stávka je „velmi nepravděpodobná“.
Zvyšující se tlak na ceny mezi Indií a USA
Dopravci na trase mezi Indií a USA zrušili plánované zvýšení cen pro srpen 2024, protože trh se začíná stabilizovat. V důsledku rostoucí konkurence a zvýšení kapacity na této trase nabízejí dopravci svým vybraným zákazníkům výrazně nižší ceny, obvykle s platností na jeden až dva týdny.
Další aktuality o lodních kontejnerech...
Pět největších rejdařských společností na světě
S rostoucí globalizací a zvyšující se poptávkou po rychlé a efektivní přepravě zboží budou tyto společnosti hrát klíčovou roli v utváření budoucnosti námořní dopravy. Inovace, udržitelnost a technologický pokrok budou i nadále hlavními faktory, které ovlivní jejich strategické rozhodování a umožní jim konkurovat na globální úrovni.
Pět největších lodních přístavů na světě
Největší lodní přístavy na světě hrají klíčovou roli v globálním obchodu a umožňují plynulý tok zboží mezi kontinenty. Přístavy jako Šanghaj, Singapur, Ningbo-Zhoushan, Shenzhen a Guangzhou jsou příkladem efektivity a moderní infrastruktury, která zajišťuje rychlou a efektivní překládku zboží. Díky těmto přístavům můžeme každý den využívat produkty z celého světa a těšit se z globálního obchodu, který spojuje lidi a trhy napříč kontinenty.
Suezský průplav a lodní přeprava
Suezský průplav zůstává i dnes klíčovým prvkem globálního obchodu a lodní přepravy. Navzdory výzvám, kterým čelí, se průplav neustále modernizuje a rozšiřuje, aby vyhověl rostoucím požadavkům světového trhu. Jeho strategická poloha a ekonomický význam zajišťují, že bude hrát klíčovou roli i v budoucnosti mezinárodní lodní dopravy.
Nový impuls pro přepravní průmysl
Přepravní průmysl je v klíčovém bodě transformace, kde inovace a adaptace hrají zásadní roli. Sledování těchto trendů bude důležité pro všechny zainteresované strany.