Pomorski kontejner 20

Brodni kontejner veličine 20 stopa (6 metara duljine) najčešće je traženi kontejner za kupnju zbog svoje široke primjene. Ova vrsta kontejnera je vrlo popularna upravo zbog toga što ga možete lako pretvoriti u skladišni prostor za tvrtku, u vrt kao zamjenu za vrtni dom, izraditi garažu od brodskog kontejnera, preurediti ga u promotivni štand ili koristiti za kratkotrajna skladištenja na događanjima.

Zbog svojih dimenzija također je lako prenosiv pomoću viljuškara (tzv. viličar). Brodski kontejner ima vrlo dug životni vijek pa je prikladan ne samo za prijevoz tereta, već i za kratkotrajno i dugotrajno skladištenje. Popularan je posebno zbog svoje svestranosti u raznim sektorima. Osim toga, svi kontejneri kvalitete IICL 6, IICL 5, CIC i Cargo Worthy imaju važeći CSC certifikat za međunarodni prijevoz.

Naša ponuda 20-stopnih kontejnera: novo, rabljeno i povučeno

• Brodski kontejneri za jednu vožnju IICL 6 ili One Way kontejneri
  • koji su izvrsna opcija za prestižno poslovno skladištenje, samoposlužne skladišta ili garažu od brodskog kontejnera koja će vam trajati cijeli život
• Kontejneri za više vožnji IICL 5, CIC
  • prošli su više od jednog pomorskog putovanja, ali su i dalje u vrlo dobrom stanju
• Rabljeni brodski kontejneri Cargo Worthy
  • više nisu u tako dobrom vizualnom stanju, ali i dalje ispunjavaju svoju funkciju za siguran prijevoz te su vrlo popularni za preuređenje u stanovanje, vrtni dom, građevinsku ćeliju, obloženu garažu ili za poslovne svrhe. Varijante mogućih preuređenja iz brodskih kontejnera su bezbrojne.
• Povučen brodski kontejner AS IS
  • više ne ispunjava svoju funkciju za sigurno skladištenje robe tijekom međunarodnog prijevoza, ali mnogima je prikladan za nenametljivo vrtno ili radionicko skladištenje.

Što je brodski kontejner?

Brodski kontejner je standardizirana čelična kutija ili sanduk, dizajnirana za skladištenje i transport raznih vrsta tereta tijekom međunarodnog teretnog transporta. Ovi kontejneri se uglavnom koriste za prijevoz robe morskim, kopnenim i zračnim putem, što doprinosi globalizaciji trgovine i međunarodnoj logistici. Standardni brodski kontejneri najčešće su veličine 20 stopa (oko 6,1 metara duljine), ali postoje i veći kao što su 40 stopa ili 45 stopa duljine. Svi ovi brodski kontejneri izrađeni su prema međunarodnim standardima, kao što je ISO specifikacija. Ovaj standardizirani dizajn omogućuje lako prebacivanje kontejnera između različitih vrsta prijevoza, što pojednostavljuje rukovanje i povećava učinkovitost opskrbnog lanca.

Brodski kontejneri također su standardno opremljeni dvokrilnim vratima za lak pristup teretu sa užeg kraja kontejnera. Ova vrata, ovisno o vrsti pojedinog brodskog kontejnera, mogu biti i s obje strane kontejnera (tzv. double door kontejneri). Kontejneri su dizajnirani da budu otporni na vremenske uvjete, rukovanje tijekom utovara i istovara te da zaštite teret od oštećenja tijekom prijevoza. Osim standardnih čeličnih brodskih kontejnera, postoje i specijalni tipovi kontejnera za prijevoz osjetljivih tereta poput hrane – rashladni i hlađeni kontejneri, opasnih tereta, rasutih tereta i slično. Svi ovi kontejneri imaju specifične karakteristike i sigurnosne zahtjeve prema prirodi tereta. Međutim, i ovi specijalizirani kontejneri najtraženije su veličine 20 stopa. Njihovu preglednu podjelu možete pronaći na ovoj stranici: podjela brodskih kontejnera.

Globalno se svake godine prevezu milijarde tona robe u brodskim kontejnerima, što potvrđuje njihovu ključnu ulogu u globalnoj trgovini i logistici. Kontejneri su poznati po svojoj pouzdanosti, univerzalnosti i učinkovitosti, i nezamjenjiv su dio suvremenog teretnog prijevoza.

BRODSKI KONTEJNER 20 NA PRODAJU – KOMPLETNA PONUDA OVDJE

			POMORSKI KONTEJNER 20 – SKLADIŠNI KONTEJNER
	Vanjske dimenzije (m)			Unutarnje dimenzije (m)			Dimenzije vrata (m)		Težina kg		Volumen
TIP kontejnera	dužina	širina	visina	dužina	širina	visina	širina	visina	kontejnera	nosivost max	m3
20′	6,058	2,438	2,591	5,898	2,352	2,393	2,34	2,28	2250	28260	33
20′ camouflage	6,058	2,438	2,591	5,898	2,352	2,393	2,34	2,28	2250	28260	33

TEHNIČKI PARAMETRI POMORSKOG KONTEJNERA

Vanjske dimenzije pomorskog kontejnera 20 su: dužina 6,058m / širina 2,438m i visina 2,591m s dopuštenim odstupanjem +-5 do 6mm

Unutarnje dimenzije: dužina 5,898m / širina 2,352m / visina 2,393m također s mogućim odstupanjem +- 5 do 6mm

Dimenzije vrata: širina 2,393m / visina 2,280m s mogućim odstupanjem +-5mm

Maksimalno opterećenje za pomorski kontejner 20 je: 33,2m3 / maksimalna dopuštena težina 30,480 kg s tolerancijom od 2% preopterećenja

Na što postaviti kontejner po njegovoj dostavi? Vaši upiti će riješiti betonske podloge za pomorski kontejner

Od čega je napravljen pomorski kontejner od 20 stopa?

Pomorski kontejneri su nezamjenjiv dio globalne trgovine i logistike. Među najčešće korištenima su kontejneri od 20 stopa, koji se koriste za prijevoz širokog spektra robe. Ovi kontejneri su dizajnirani da budu izdržljivi, sigurni i učinkoviti. Ali od čega su zapravo napravljeni? Pogledajmo to detaljnije.

Pomorski kontejneri veličine 20 stopa izrađeni su od corten čelika, koji pruža visoku izdržljivost i dug vijek trajanja. Konstrukcija uključuje robusne čelične profile, valovite čelične panele i drvene podove. Sigurnosni elementi poput kvalitetnih brtvila i sustava zaključavanja osiguravaju zaštitu tereta. Standardizacija i certifikacija jamče kompatibilnost s različitim prijevoznim sredstvima, a posebne prilagodbe omogućuju širok spektar primjene.

Glavni materijali

Pomorski kontejneri, uključujući one od 20 stopa, prvenstveno su izrađeni od corten čelika (ponekad poznatog kao čelik otporan na vremenske uvjete). Ovaj materijal je posebno dizajniran za otpornost na koroziju i vremenske uvjete. Corten čelik ima sposobnost stvaranja zaštitnog sloja na svojoj površini, koji sprječava daljnje oštećenje i produžuje vijek trajanja kontejnera. Zbog toga su kontejneri izuzetno izdržljivi i pogodni za dugotrajnu upotrebu u teškim uvjetima.

Konstrukcijski elementi

Konstrukcija 20-stopnog kontejnera uključuje nekoliko ključnih elemenata koji osiguravaju njegovu čvrstoću i pouzdanost. Okvir kontejnera sastoji se od robusnih čeličnih profila koji pružaju stabilnost i nosivost. Bočne stranice i krov izrađeni su od valovitog corten čelika, koji povećava strukturalnu čvrstoću i istovremeno smanjuje težinu kontejnera.

Dno kontejnera sastoji se od drvenih podova, često od tvrdog drva, koji su tretirani protiv gljivica i štetnika. Drvo je čvrsto i izdržljivo, što osigurava sigurno skladištenje tereta. Osim toga, drvo ima izvrsna izolacijska svojstva, što može biti prednost pri prijevozu osjetljivije robe.

Zaštitni elementi

Za osiguranje sigurnosti i zaštite tereta, kontejneri su opremljeni brojnim zaštitnim elementima. Vrata kontejnera izrađena su od čelika i opremljena kvalitetnim brtvama koje minimiziraju prodor zraka i vode. Vrata su također opremljena sustavima zaključavanja i lockbox-ovima, koji sprječavaju neovlašteni pristup.

Dodatni zaštitni element je površinska obrada corten čelika. Često je premazan slojem koji povećava otpornost na koroziju i UV zračenje. Ovaj premaz također može biti u različitim bojama, što omogućuje laku identifikaciju kontejnera i prilagodbu njihovog izgleda prema potrebama kupca.

Standardizacija i certifikacija

20-stopni kontejneri moraju ispunjavati međunarodne standarde kako bi bili kompatibilni s različitim vrstama transportnih sredstava. Među te standarde spada ISO certifikacija, koja osigurava da kontejneri imaju jedinstvene dimenzije i konstrukcijska svojstva. Još jedna važna certifikacija je CSC (Konvencija o sigurnosti kontejnera), koja potvrđuje da kontejneri ispunjavaju sigurnosne zahtjeve za pomorski transport.

Posebne prilagodbe

Osim standardnih 20-stopnih kontejnera, postoje i varijante s različitim posebnim prilagodbama. Na primjer, izolirani kontejneri opremljeni su izolacijskim materijalima poput poliuretanske pjene ili staklene vune, koji minimaliziraju prijenos topline i održavaju stabilne temperaturne uvjete unutar kontejnera. Ovi kontejneri idealni su za prijevoz hrane, farmaceutskih proizvoda ili kemikalija. Druga posebna varijanta su kontejnerski moduli, koji mogu biti prilagođeni za specifične svrhe, primjerice kao skladišni prostori, uredi ili čak stambene jedinice. Ovi moduli mogu biti opremljeni električnim instalacijama, klima uređajima i drugim elementima koji povećavaju njihovu korisnu vrijednost.

Specifikacije za pomorski kontejner 20′

Konstrukcija kontejnera izrađena je od anti-korozivnog čelika: Corten A, koji je posebno dizajniran za otpornost na koroziju. Ovaj materijal je 100% recikliran i sastoji se od prirodnog čelika s dodatkom posebnih elemenata koji osiguravaju njegovu otpornost na atmosferske utjecaje.

Zbog svoje prirode, Corten čelik nakon određenog vremena dobiva jedinstvenu hrđavu patinu koja djeluje kao zaštitni sloj protiv daljnje oksidacije materijala i gotovo zaustavlja koroziju. Isluženi kontejneri, koji mogu imati već uklonjen površinski lak na najizloženijim dijelovima, često su prepoznatljivi po svom karakterističnom izgledu zahvaljujući hrđavoj patini. Međutim, ova patina ne znači da kontejneri podliježu koroziji i da nisu dalje upotrebljivi jer je COR-TEN čelik dizajniran tako da takve promjene na površini ne smanjuju njegovu otpornost.

Pomorski kontejner sastavljen je od vertikalnih valovitih čeličnih ploča – tzv. trapezni lim.

Pod je drven, izrađen od 28 mm debele šperploče od tvrdog drveta. Po završetku podne obrade, svi donji konstrukcijski dijelovi i pod obloženi su asfaltiranim premazom debljine suhog filma najmanje 200 mikrona.

Svaki kontejner ima dvokrilna vrata na stražnjem okviru, a svaka vrata se mogu rotirati za oko 270 stupnjeva. Svaka vrata izrađena su od prešanih vodoravnih valovitih čeličnih ploča debljine 3,0 mm za gornji i donji dio, dok je srednji dio vrata izrađen od vodoravnih valovitih čeličnih ploča debljine 2,0 mm. Bočne stijenke trapeznog lima izrađene su od čeličnih panela debljine 1,6 mm.

Svaki kontejner ima dvije male plastične ventilacijske rešetke. Svaka od njih pričvršćena je na desni gornji dio svake bočne stijenke s tri aluminijska vijka s promjerom zgloba od 5,0 mm i zapečaćena je brtvilom kako bi se spriječio ulazak vode.

Sva vrata i okovi vrata su vruće pocinčani debljinom od približno 75 mikrona. Sav spojni materijal, kao što su: vijci za samobušenje, vijci, matice, šarke, ručke, montažni okovi, galvanizirani su debljinom od približno 13 mikrona.

Sve čelične površine uključujući zavarene spojeve su u potpunosti pjeskarene prije nanošenja epoksidnog temeljnog premaza. Nakon sušenja temeljnog premaza, vanjska strana kontejnera ponovno je premazana završnim slojem boje s visokom čvrstoćom, npr. RAL 7015, a unutrašnjost je ponovno premazana završnim slojem boje na bazi epoksidne smole očvršćene poliamidom. Debljina suhog filma završnog premaza je 40 mikrona za vanjsku i unutrašnju stranu.