Pracovní konflikt v hamburském přístavu: protesty pokračují
Hamburk, 5. září 2024 – V hamburském přístavu v posledních dnech opět vypukly pracovní protesty, které paralyzují jeden z největších evropských námořních uzlů. Stávky, organizované odborovým svazem Verdi, začaly v úterý ráno a pokračují i dnes. Demonstrace, které mají zvýšit tlak na zaměstnavatele v probíhajících tarifních jednáních, jsou zaměřeny na zlepšení pracovních podmínek zaměstnanců v přístavních službách.
Stávka začala v úterý ráno v 6:30, kdy pracovníci přerušili práci na různých místech přístavu a vytvořili decentralizované protestní skupiny. Očekává se, že dnes se protesty přesunou do centra města, kde se uskuteční velká demonstrace. „Chceme tímto způsobem zvýšit tlak na zaměstnavatele a dosáhnout lepších pracovních podmínek pro naše členy,“ uvedl mluvčí Verdi.
Spor o Elbvertiefung a spolupráce s Eurogate
Dalším bodem sporu je dlouhotrvající právní bitva o prohloubení řeky Labe (tzv. Elbvertiefung), která má umožnit přístup větším kontejnerovým lodím. Podle šéfky Hamburské přístavní a logistické společnosti (HHLA) Angely Titzrath, tento spor poškodil mezinárodní postavení přístavu. „Zatímco jsme vedli právní bitvy, konkurenti jako Rotterdam a Antverpy posilovali své vztahy s rejdaři,“ uvedla Titzrath.
HHLA také nedávno oznámila, že zahájila jednání s konkurenčním operátorem Eurogate o možné spolupráci v oblasti kontejnerových terminálů. „Doufáme, že se nám podaří dosáhnout podobné spolupráce, jakou kdysi měla Hanze se svými členskými městy, a vytvořit silný alianci podél severoevropských pobřeží,“ dodala Titzrath.
MSC vstupuje do Hamburského přístavu
Další významnou novinkou je plánovaný vstup největší světové námořní společnosti MSC do hamburského přístavu. I když měla Hamburská městská rada tento obchod schválit již tento týden, opozice se snaží celý proces zpomalit. Vstup MSC by mohl významně ovlivnit budoucnost přístavu a jeho schopnost konkurovat ostatním evropským přístavům.
Další protesty v Bremerhavenu
Stávky se neomezují pouze na Hamburk. Podobné protesty jsou plánovány i v nedalekém Bremerhavenu, kde by mělo stávkovat přibližně 3 200 zaměstnanců. „Chceme tímto způsobem ukázat, že naši pracovníci jsou jednotní a připravení bojovat za své práva,“ uvedl zástupce Verdi.
Protesty v Bremerhavenu: Přístavy v Německu ochromeny stávkami
V posledních 48 hodinách se Bremerhaven a další německé přístavy staly centrem intenzivních protestů a stávkových akcí, které výrazně narušily dopravu a logistiku. Tyto akce jsou organizovány odborovou organizací Verdi jako reakce na neuspokojivé nabídky v rámci mzdových jednání.
Hlavní události
V úterý ráno, 3. září 2024, zahájili pracovníci v přístavu Hamburk celodenní stávku, která se brzy rozšířila i do Bremerhavenu. Odborová organizace Verdi se snaží zvýšit tlak na provozovatele terminálů, aby dosáhla lepších mzdových podmínek. Stávky v Hamburku a Bremerhavenu byly naplánovány na 48 hodin, což znamená, že veškeré operace v těchto přístavech byly zastaveny až do čtvrtka ráno.
Dopady na dopravu a logistiku
Podle společnosti DSV, která monitoruje situaci, byly protesty organizovány také Německým sdružením zemědělců (DBV) a Federálním sdružením silniční dopravy, logistiky a likvidace odpadu (BGL), což vedlo k dalším omezením nejen v přístavech, ale i v celonárodním nákladním provozu. Tato situace způsobila značné zpoždění a narušení dodavatelských řetězců.
Reakce zaměstnavatelů a další kroky
Centrální svaz německých přístavních provozovatelů (ZDS) vyjádřil své zklamání nad pokračujícími stávkami, které považuje za nepřiměřené vzhledem k dosavadním konstruktivním jednáním. Přestože ZDS uznává právo na stávku, zdůrazňuje potřebu zachování míry a rovnováhy při jejím uplatňování.
Budoucí jednání
Další kolo jednání mezi odbory a provozovateli přístavů je naplánováno na 11. a 12. září. Odbory požadují zvýšení mezd o 3 eura za hodinu a další ústupky. Podle Verdi je nutné, aby zaměstnavatelé učinili další kroky směrem k uspokojení těchto požadavků, jinak budou stávky pokračovat.
Další aktuality o lodních kontejnerech...
Historie rejdaře CMA CGM Group
Historie CMA CGM Group je příběhem růstu, inovací a udržitelnosti. Od svých skromných začátků v roce 1978 se společnost stala jedním z největších hráčů v oblasti námořní dopravy, spojující světové ekonomiky a podporující globální obchod.
Výhody samoobslužného skladu z lodního kontejneru
Samoobslužné sklady z lodních kontejnerů představují moderní, flexibilní a cenově dostupné řešení pro všechny, kteří potřebují bezpečný a prostorný skladovací prostor. Ať už potřebujete uložit osobní věci, firemní materiál nebo hledáte prostor pro dílnu, kontejnery nabízejí vše, co potřebujete, a ještě něco navíc. Díky své robustní konstrukci, snadné přemístitelnosti a vysoké úrovni zabezpečení jsou ideální volbou pro každého.
Největší kontejnerové depo na světě
Šanghajský přístav představuje vrchol kontejnerové dopravy a je nepostradatelným uzlem globálního obchodu. Jeho obrovská kapacita, moderní technologie a strategická poloha z něj činí největší kontejnerové depo na světě. Přístav nejen zajišťuje plynulý tok zboží po celém světě, ale také přispívá k ekonomickému růstu a inovacím v oblasti námořní dopravy. S výhledem do budoucnosti se Šanghajský přístav připravuje na nové výzvy a příležitosti, které přinese další rozvoj globální ekonomiky.
Panamský průplav připraven zdvojnásobit přepravu kontejnerů
Pro přepravní společnosti, logistické operátory a všechny zúčastněné strany je to příležitost k adaptaci a inovaci. Klíčem k úspěchu bude spolupráce, investice do moderních technologií a závazek k udržitelným praktikám. Globální obchod a přeprava kontejnerů budou i nadále hrát zásadní roli v propojení trhů a podporování ekonomického růstu. S odhodláním a vizí mohou být překonány výzvy a využity příležitosti, které přináší nová éra námořní dopravy.