Lodní kontejner 20 stop
Lodní kontejner velikosti 20 stop představuje jeden z nejrozšířenějších typů standardizovaných kontejnerů v použití v globální námořní dopravě a logistice. Tyto kontejnery mají rozměry odpovídající mezinárodním standardům a jsou navrženy tak, aby umožnily efektivní a bezpečnou přepravu různých druhů nákladu po moři, po železnici či po silnici.
Lodní kontejner 20 je nejžádanějším kontejnerem ke koupi pro své široké využití. Můžete jej snadno změnit na skladovací prostor pro firmu, zahradní domek, vyrobit z něj garáž z lodního kontejneru, předělat ho na prodejní stánek nebo ho využít k účelům skladování na krátkodobé akce.
Velikost lodního kontejneru 20′ je přibližně 6,06 metru na délku, 2,44 metru na šířku a 2,59 metru na výšku. Tento typ kontejneru nabízí vnitřní objem kolem 33 krychlových metrů a hmotnost kolem 2,2 tuny. Díky své standardizované velikosti je kompatibilní s většinou přepravních prostředků a je snadno manipulovatelný pomocí převážecích zařízení, jevišť a jeřábů.
20 stopové kontejnery jsou ideální pro střední a menší náklad, jako jsou paletované zboží, krabice, nábytek, elektrospotřebiče, automobilové díly a další menší přepravované položky. Tyto kontejnery jsou běžně využívány v rámci mezinárodní dopravy, mezi kontejnerovými terminály a překladišti a při skladování nákladu na delší nebo krátkodobě časové období.
Lodní kontejnery 20 stop jsou vybaveny dvojitými dvířky na jednom konci, které umožňují snadné nakládání a vykládání nákladu. Jsou vyrobeny z odolných materiálů, jako je ocel nebo hliník, které zajistí dlouhou životnost kontejneru a ochranu přepravovaného zboží před nepříznivými povětrnostními podmínkami a manipulací během přepravy.
Díky své univerzálnosti, spolehlivosti a efektivitě představuje 20 stopový lodní kontejner nedílnou součást námořní dopravy a logistiky, a umožňuje rychlou, bezpečnou a ekonomickou přepravu nákladu po celém světě.
![]()
LODNÍ KONTEJNER 20′
Konstrukce lodního kontejneru je vyrobena z vysoce odolné a anti-korozní oceli Corten A. Tato konstrukce je sestavena z vertikálních vlnitých plátů oceli, známých také jako trapézový plech. Pro podlahu kontejneru je použita dřevěná překližka z tvrdého dřeva o tloušťce 28 mm. Po dokončení installace podlahy jsou všechny spodní konstrukce a podlaha opatřeny asfaltovým nátěrem s minimální tloušťkou suchého filmu 200 mikronů.
Každý kontejner je vybaven dvoukřídlými dveřmi na zadním rámu, které se mohou otáčet až o 270 stupňů. Dveře jsou vyrobeny z lisovaných vodorovných vlnitých plátů oceli s různou tloušťkou – 3,0 mm pro horní a dolní část a 2,0 mm pro střední část dveří. Boční stěny kontejneru jsou vyrobeny z ocelových panelů o tloušťce 1,6 mm.
Každý kontejner je vybaven dvěma malými plastovými větracími mřížkami, které jsou připevněny k pravé horní části každé boční stěny třemi hliníkovými šrouby s kloubem o průměru 5,0 mm a jsou utěsněny tmelem, aby se zabránilo úniku vody.
Veškeré dveřní kování je pozinkované o tloušťce přibližně 75 mikronů. Všechny spojovací materiály, jako jsou samořezné šrouby, vruty, matice, závěsy, vačkové úchyty a upevňovací kování jsou galvanicky pozinkované s tloušťkou přibližně 13 mikronů.
Všechny ocelové povrchy, včetně svárů, jsou kompletně otryskány před aplikací epoxidového základního nátěru. Poté, co základní nátěr uschne, je vnější strana kontejneru opatřena vrchní barvou s vysokou pevností, například RAL 7015, zatímco vnitřní strana je natřena vrchním nátěrem na bázi epoxidové pryskyřice vytvrzené polyamidem. Tloušťka suchého filmu vrchního nátěru činí 40 mikronů pro exteriér i interiér.
Další aktuality o lodních kontejnerech...
Pět největších rejdařských společností na světě
S rostoucí globalizací a zvyšující se poptávkou po rychlé a efektivní přepravě zboží budou tyto společnosti hrát klíčovou roli v utváření budoucnosti námořní dopravy. Inovace, udržitelnost a technologický pokrok budou i nadále hlavními faktory, které ovlivní jejich strategické rozhodování a umožní jim konkurovat na globální úrovni.
Pět největších lodních přístavů na světě
Největší lodní přístavy na světě hrají klíčovou roli v globálním obchodu a umožňují plynulý tok zboží mezi kontinenty. Přístavy jako Šanghaj, Singapur, Ningbo-Zhoushan, Shenzhen a Guangzhou jsou příkladem efektivity a moderní infrastruktury, která zajišťuje rychlou a efektivní překládku zboží. Díky těmto přístavům můžeme každý den využívat produkty z celého světa a těšit se z globálního obchodu, který spojuje lidi a trhy napříč kontinenty.
Suezský průplav a lodní přeprava
Suezský průplav zůstává i dnes klíčovým prvkem globálního obchodu a lodní přepravy. Navzdory výzvám, kterým čelí, se průplav neustále modernizuje a rozšiřuje, aby vyhověl rostoucím požadavkům světového trhu. Jeho strategická poloha a ekonomický význam zajišťují, že bude hrát klíčovou roli i v budoucnosti mezinárodní lodní dopravy.
Nový impuls pro přepravní průmysl
Přepravní průmysl je v klíčovém bodě transformace, kde inovace a adaptace hrají zásadní roli. Sledování těchto trendů bude důležité pro všechny zainteresované strany.