Glosar > #40HC kontejner

Câtă marfă încape într-un container High Cube de 40ft?

Dacă expediați, depozitați sau planificați o operațiune logistică, puține întrebări sunt mai importante decât aceasta: cât poate încărca efectiv un container high cube de 40ft? Răspunsul nu este un singur număr. Depinde dacă măsurați după volum, greutate sau după constrângerile practice de încărcare — și adesea toți cei trei factori se intersectează în moduri care surprind chiar și expeditorii experimentați. Acest ghid vă va oferi o prezentare completă, de la capacitatea cubică și sarcina utilă la configurațiile de paleți, exemple reale de marfă și factori de reglementare care determină ce puteți încărca legal și în siguranță.

Ce este un container high cube de 40ft?

Un container high cube de 40ft este un container de transport intermodal care are aceeași lungime și lățime ca un container standard de 40ft, dar adaugă încă un picior (30 cm) în înălțime — atingând o înălțime exterioară de 9 picioare și 6 inci (2,896 m) în loc de 8 picioare și 6 inci (2,591 m) standard. Acest picior suplimentar se traduce în aproximativ 10–12% mai mult volum cubic intern, făcându-l containerul preferat pentru marfă ușoară, voluminoasă sau supradimensionată.

Definiție: Un container high cube de 40ft (tip ISO 45 G1) este un container de marfă intermodal închis, de uz general, cu dimensiuni exterioare de aproximativ 40′ × 8′ × 9′6″ și un volum intern de marfă de aproximativ 76,3 metri cubi (2.694 picioare cubice).

De unde provine containerul high cube de 40ft?

Povestea containerului high cube începe cu revoluția mai largă a containerizării. În anii 1950, containerul modern de transport intermodal a fost pionierat de antreprenorul american de transport rutier Malcolm McLean, după ce a realizat că încărcarea și descărcarea navelor bucată cu bucată era catastrofal de ineficientă. Primul său container — în esență o caroserie de remorcă modificată — măsura 35 de picioare. Până la sfârșitul anilor 1960, Organizația Internațională de Standardizare (ISO) convenise asupra lungimilor de 20ft și 40ft ca standarde globale, iar lățimea de 8ft și înălțimea de 8ft 6in au devenit norma pentru ceea ce numim acum container „standard” sau „de uz general”.

Varianta high cube a apărut în anii 1970 și 1980, când liniile de transport maritim și expeditorii de marfă au recunoscut o problemă persistentă: multe tipuri de marfă — în special bunurile manufacturate ușoare, mobilierul, textilele și electronica — umpleau volumul containerului cu mult înainte de a atinge limita de greutate. Cu alte cuvinte, expeditorii rămâneau fără spațiu înainte de a rămâne fără sarcină utilă. Soluția a fost extinderea verticală a containerului.

Conceptul high cube nu era complet nou. Dimensiunile europaleților împingeau deja unii operatori spre containere mai înalte, iar containerul „pallet-wide” — puțin mai lat decât standardul ISO — câștiga teren în Europa din motive similare. Dar abordarea high cube — adăugarea înălțimii în loc de lățime — a păstrat compatibilitatea cu celulele existente ale navelor, șasiurile și echipamentele de manipulare, oferind în același timp o capacitate suplimentară semnificativă.

ISO a standardizat în cele din urmă înălțimea de 9ft 6in sub denumirea 45 G1 (pentru containere de uz general high cube de 40ft), iar astăzi containerele high cube reprezintă o parte substanțială și în creștere a flotei globale de containere. Popularitatea lor a crescut odată cu ascensiunea comerțului electronic și a expedierii de bunuri de consum, unde marfa tinde să fie voluminoasă mai degrabă decât densă.

Care este codul ISO pentru un container high cube de 40ft?

Clasificarea ISO 6346 pentru un container standard high cube de 40ft este 45 G1. Defalcat:

45 desemnează un container de 40ft (cifra „4″ indică lungimea, cifra „5″ indică înălțimea high cube de 9′6″)
G1 îl identifică drept container de uz general cu ventilație în partea superioară a spațiului de marfă

Fiecare container de transport legitim poartă o placă CSC (Convenția pentru Containere Sigure) fixată pe ușă. Această placă nu este opțională — este un document de siguranță impus legal care atestă că containerul a fost inspectat și aprobat pentru transport internațional. Placa CSC afișează greutatea brută maximă a containerului, greutatea proprie (tara), sarcina utilă maximă și data ultimei inspecții. Verificați întotdeauna cifrele de pe placa CSC înainte de încărcare, deoarece greutățile reale pot varia ușor între producători.

Care sunt dimensiunile exacte ale unui container high cube de 40ft?

Înțelegerea diferenței dintre dimensiunile exterioare și interioare este esențială. Dimensiunile exterioare determină dacă containerul încape pe un camion, un tren sau într-o celulă de navă. Dimensiunile interioare determină ce puteți încărca efectiv în el.

Dimensiuni exterioare

Măsurătoare	Picioare	Metri
Lungime exterioară	40′ 0″	12,192 m
Lățime exterioară	8′ 0″	2,438 m
Înălțime exterioară	9′ 6″	2,896 m

Acestea sunt cifre standardizate ISO. Deși există toleranțe minore de fabricație, fiecare container oferit ca high cube de 40ft trebuie să se conformeze strict acestor dimensiuni exterioare pentru a asigura interoperabilitatea în lanțul global de aprovizionare.

Dimensiuni interioare

Măsurătoare	Picioare	Metri
Lungime interioară	39′ 6″	12,025–12,032 m
Lățime interioară	7′ 9″	2,350–2,352 m
Înălțime interioară	8′ 10″	2,585–2,700 m

Dimensiunile interioare sunt unde apare variabilitatea reală. Containerele mai vechi, containerele de la diferiți producători și containerele construite pentru anumite linii de transport pot diferi cu câțiva centimetri în orice direcție. Înălțimea interioară este de obicei citată între 2,585 m și 2,700 m. Valoarea mai mare reprezintă o măsurătoare până la tavan; valoarea mai mică ia adesea în calcul ondulațiile tablei sau traversele care reduc ușor spațiul utilizabil. Dacă marfa dumneavoastră se apropie de limită, verificați întotdeauna înălțimea interioară a unității specifice.

Dimensiunile deschiderii ușii

Măsurătoare	Picioare	Metri
Lățime ușă	7′ 8″	2,340 m
Înălțime ușă	8′ 6″	2,580–2,597 m

Înălțimea ușii este o constrângere critică pe care mulți expeditori începători o trec cu vederea. Chiar dacă tavanul interior este de 2,70 m, deschiderea ușii este de obicei doar de aproximativ 2,58–2,60 m. Dacă marfa dumneavoastră este mai înaltă decât deschiderea ușii, nu poate fi încărcată în container — indiferent cât de mult spațiu este în interior. Aceasta este o sursă frecventă de eșecuri costisitoare de încărcare de ultim moment.

Câtă marfă poate încărca un container high cube de 40ft ca volum?

Volumul este metrica principală pentru containerele high cube. Piciorul suplimentar de înălțime există tocmai pentru a oferi mai multă capacitate cubică.

Capacitate cubică

Metrică	Valoare
Metri cubi (CBM)	76,0–76,4 m³
Picioare cubice	2.694–2.698 cu ft

Cifra larg citată este 76,3 metri cubi (2.694 picioare cubice) de volum interior utilizabil. Aceasta se calculează înmulțind lungimea interioară × lățimea interioară × înălțimea interioară. Pentru comparație, un container standard de 40ft oferă aproximativ 67,7 m³ (2.390 cu ft). Prin urmare, high cube oferă aproximativ 8,6 metri cubi suplimentari — cu aproximativ 12,7% mai mult spațiu.

Acest volum suplimentar poate să nu pară dramatic pe hârtie, dar în practică înseamnă că puteți adesea adăuga un alt nivel de cutii stivuite, încăpea paleți mai înalți fără compresie sau evita împărțirea unei expedieri între două containere. Pentru marfa ușoară și voluminoasă, această diferență poate fi linia dintre o expediere cu un container și o expediere cu două containere.

Câți paleți încap într-un container high cube de 40ft?

Capacitatea de paleți depinde de tipul paletului, dimensiuni și metoda de încărcare. Mai jos sunt cele mai comune configurații:

Tip palet	Dimensiuni	Nr. max. paleți (încărcare pe podea)	Metodă de încărcare
Euro palet (EUR)	1.200 × 800 mm	25	11 longitudinal + 14 transversal (sau 25 mixt)
Palet standard SUA	48″ × 40″ (1.219 × 1.016 mm)	20–21	Două rânduri de 10, dispuse în evantai la ușă
Palet UK / ISO	1.200 × 1.000 mm	23–24	Un rând transversal sau mixt
Palet industrial	1.200 × 1.200 mm	20	Două rânduri de 10

Euro paleții sunt cei mai eficienți, deoarece lățimea lor de 800 mm permite două rânduri alăturate în lățimea interioară de 2.350 mm a containerului (800 + 1.200 = 2.000 mm, lăsând spațiu de manevră). Paleții SUA de 40″ × 48″ sunt puțin mai puțin practici: doi plasați alăturat măsoară 96 inci, ceea ce depășește lățimea interioară de aproximativ 92 inci. Aceasta necesită un model în evantai sau eșalonat, ceea ce reduce numărul total.

Dacă trebuie să expediați mai mulți paleți, luați în considerare un container high cube pallet-wide. Aceste unități au o lățime interioară de aproximativ 2,44 m, permițând plasarea a doi euro paleți alăturat în ambele orientări, crescând capacitatea la 30 de euro paleți. Containerele pallet-wide sunt frecvente în comerțul european, dar mai rare pe rutele transpacific.

Câte cutii încap într-un container high cube de 40ft?

Numărul de cutii depinde în întregime de dimensiunile cutiilor și de stivuire. Ca referință practică:

576 de cutii măsurând 20″ × 20″ × 20″ (aproximativ 51 × 51 × 51 cm)
450–690 de cutii pentru dimensiunile tipice mixte de cartoane de mutare
1.000+ cartoane mici (de ex., 40 × 30 × 30 cm) cu stivuire atentă

Variabila cheie nu este doar dimensiunea cutiei, ci dacă cutiile pot fi stivuite până la înălțimea interioară completă de 2,70 m. Cutiile cu conținut greu nu pot fi stivuite la fel de sus; cutiile ușoare (îmbrăcăminte, textile, ambalaje goale) pot fi stivuite până la tavan. Calculați întotdeauna atât volumul, cât și greutatea fiecărei coloane de stivuire pentru a vă asigura că nimic nu depășește limita de încărcare a podelei sau nu creează o stivă instabilă.

Câte mașini încap într-un container high cube de 40ft?

Transportul de vehicule este o aplicație specializată, iar înălțimea suplimentară a containerului high cube joacă aici un rol semnificativ:

Tip vehicul	Fără rafturi	Cu sistem de rafturi
Compact / sedan mic	2–3 mașini	Până la 4 mașini
Sedan mediu / SUV mic	2 mașini	3–4 mașini
SUV mare / pick-up	1–2 mașini	2–3 mașini

Un container standard de 40ft fără rafturi încape de obicei două vehicule de dimensiuni medii sau trei mașini compacte când sunt poziționate cu atenție. Cu un sistem de rafturi pentru vehicule — care înclină o mașină deasupra alteia — un container high cube de 40ft încape până la patru mașini compacte. Înălțimea suplimentară a high cube este esențială aici: containerele standard adesea nu pot acomoda un sistem de rafturi cu două vehicule de dimensiuni normale.

Câtă marfă poate încărca un container high cube de 40ft ca greutate?

Capacitatea de greutate este adesea factorul limitativ — în special pentru marfa densă. Volumul vă spune cât spațiu aveți; greutatea vă spune câtă masă puteți transporta legal și în siguranță.

Greutatea proprie (container gol)

Greutatea proprie a unui container high cube de 40ft variază de obicei de la 3.800 kg la 4.200 kg (aproximativ 8.380–9.260 lbs), în funcție de producător, vârstă și materiale. Containerele mai noi, construite din oțel Corten mai subțire și de înaltă rezistență, pot fi la capătul inferior al acestui interval. Unitățile mai vechi sau semnificativ consolidate pot fi mai grele.

Greutatea proprie exactă este ștanțată pe placa CSC a fiecărui container. Nu presupuneți niciodată o valoare generică — verificați unitatea specifică.

Greutatea brută maximă

Greutatea brută maximă standard ISO (MGW) pentru un container de 40ft este de 30.480 kg (67.200 lbs). Aceasta este greutatea totală a containerului inclusiv marfa pe care containerul este certificat să o transporte. Unii transportatori și rute permit o MGW mai mare de până la 32.500 kg (71.650 lbs) în condiții specifice, dar 30.480 kg rămâne presupunerea implicită sigură.

Sarcina utilă maximă (greutatea netă a mărfii)

Sarcina utilă se calculează scăzând greutatea proprie din greutatea brută maximă:

Componentă	Greutate (metric)	Greutate (imperial)
Greutate brută maximă	30.480 kg	67.200 lbs
Greutate proprie tipică	−3.900 kg	−8.600 lbs
Sarcină utilă maximă	≈26.580 kg	≈58.600 lbs

În funcție de greutatea proprie specifică a unei anumite unități, sarcina utilă maximă poate varia de la aproximativ 26.280 kg la 26.680 kg (aproximativ 58.000–58.800 lbs). Unele linii de transport maritim citează o sarcină utilă tipică conservatoare de 26.300 kg. Cea mai mare valoare găsită în specificațiile producătorului este de 28.620 kg pentru un container deosebit de ușor, cu o greutate proprie de doar 3.860 kg.

Limite de greutate pentru transportul rutier

Aici posibilitățile teoretice și practice diverg semnificativ. În Statele Unite, limita federală a greutății brute a vehiculului pentru o combinație tractor-remorcă pe autostrăzile interstatale este de 80.000 lbs (36.287 kg). O unitate tipică de tractor cântărește aproximativ 17.000–20.000 lbs, iar un șasiu pentru un container de 40ft cântărește aproximativ 8.000–10.000 lbs. Astfel rămân aproximativ 50.000–55.000 lbs pentru container plus marfă — mult sub maximul ISO de 67.200 lbs.

În practică, aceasta înseamnă că un container high cube de 40ft transportat rutier în SUA este adesea limitat la o sarcină utilă de aproximativ 44.000–45.000 lbs (20.000 kg) — mult mai puțin decât maximul certificat al containerului. Restricții similare se aplică în UE, Australia și în majoritatea celorlalte jurisdicții. Verificați întotdeauna limitele de greutate rutieră pe ruta dumneavoastră specifică înainte de a finaliza planul de încărcare.

Cum se compară un container high cube de 40ft cu un container standard de 40ft?

Alegerea între un container standard de 40ft și un high cube depinde de natura mărfii. Iată o comparație directă:

Specificație	40ft standard (uscat)	40ft high cube	Diferență
Înălțime exterioară	8′ 6″ (2,591 m)	9′ 6″ (2,896 m)	+1′ 0″ (+305 mm)
Înălțime interioară	7′ 10″ (2,390 m)	8′ 10″ (2,700 m)	+1′ 0″ (+310 mm)
Înălțime ușă	7′ 5″ (2,260 m)	8′ 6″ (2,580 m)	+1′ 1″ (+320 mm)
Capacitate cubică	67,7 m³ (2.390 cu ft)	76,3 m³ (2.694 cu ft)	+8,6 m³ (+304 cu ft)
Greutate proprie tipică	3.700 kg	3.900 kg	+200 kg
Sarcină utilă tipică	26.780 kg	26.580 kg	−200 kg
Cod ISO	42 G1	45 G1	—

Compromisul este modest dar real: un high cube vă oferă aproximativ 12,7% mai mult volum cu costul a aproximativ 200 kg de sarcină utilă (deoarece structura mai înaltă cântărește ușor mai mult). Pentru marfă ușoară, voluminoasă, este o afacere excelentă. Pentru marfă densă, cum ar fi mașini, oțel sau lichide în butoaie, high cube nu oferă niciun avantaj — veți atinge limita de greutate înainte de a umple spațiul, iar un container standard cu sarcină utilă netă puțin mai mare vă va servi mai bine.

Când să alegeți un high cube în locul unui container standard?

Alegeți un container high cube de 40ft când:

Marfa dumneavoastră este voluminoasă dar ușoară. Mobila, textilele, materialele izolante, ambalajele goale, produsele din plastic și îmbrăcămintea tind să umple volumul înainte de a atinge greutatea. Înălțimea suplimentară înseamnă mai puține containere per expediție.
Încărcați paleți mai înalți sau bunuri stivuite. Dacă paleții dumneavoastră depășesc 2,2 m în înălțime, este posibil să nu încapă prin ușa unui container standard. Deschiderea mai înaltă a ușii high cube rezolvă această problemă.
Convertiți un container în locuință sau spațiu de lucru. Piciorul suplimentar de înălțime interioară face o diferență substanțială pentru spațiul deasupra capului în casele-container, birouri și ateliere.
Trebuie să utilizați sisteme de rafturi pentru vehicule. Expedierea mașinilor cu rafturi necesită aproape întotdeauna un high cube pentru a încăpea vehiculul superior înclinat.
Tarifele dumneavoastră de expediere se bazează pe volum, nu pe greutate. Când plătiți per container mai degrabă decât per kilogram, maximizarea utilizării cubice reduce direct costurile de expediere per unitate.

Care sunt utilizările comune ale unui container high cube de 40ft?

Versatilitatea containerului high cube se extinde mult dincolo de transportul maritim.

Tipuri de marfă comercială

Mobilă și articole de uz casnic: Canapele, mese, dulapuri și saltele sunt voluminoase dar relativ ușoare. Un high cube încape adesea conținutul unei case cu trei camere.
Îmbrăcăminte, încălțăminte și textile: Cartoanele de îmbrăcăminte se stivuiesc sus și beneficiază de fiecare centimetru de spațiu vertical.
Electronică și bunuri de consum: Televizoare, electrocasnice și electronice ambalate sunt intensive ca volum.
Produse din plastic și industriale ușoare: Țevi, fitinguri, izolații și materiale de ambalare.
Inventar retail și e-commerce: Expedieri cu SKU-uri mixte unde obiectivul principal este optimizarea volumului.

Depozitare și utilizări non-expediție

Depozitarea la fața locului este una dintre cele mai rapide aplicații în creștere pentru containerele high cube. Construcția lor din oțel Corten rezistent la intemperii, ușile duble care se pot încuia și dimensiunile standardizate le fac perfecte pentru:

Depozitarea uneltelor și materialelor pe șantier
Depozit de supraplin și inventar sezonier
Depozitarea echipamentelor agricole și a furajelor
Depozitarea documentelor și arhivelor

Aplicații modificate și specializate

Înălțimea suplimentară face din high cube un punct de plecare preferat pentru modificările containerelor:

Case-container și case mici: Piciorul suplimentar de înălțime interioară permite instalarea corespunzătoare a tavanului, iluminatului și spațiilor tip mezanin fără un sentiment de claustrare.
Birouri mobile și cabine de șantier: Spațiu mai confortabil deasupra capului pentru persoanele în picioare.
Retail pop-up și servicii alimentare: Ventilație mai bună, iluminare și experiență pentru clienți.
Ateliere și spații de creație: Rafturi mai înalte, depozitare suspendată și spațiu liber pentru echipamente.

Ce factori afectează cât puteți încărca efectiv?

Maximele teoretice sunt puncte de referință utile, dar încărcarea din lumea reală este constrânsă de mai mulți factori practici.

Distribuția mărfii și echilibrarea greutății

Podeaua containerului este proiectată pentru sarcini grele, dar greutatea trebuie distribuită. Concentrarea întregii sarcini utile în jumătatea din față sau din spate a containerului creează condiții periculoase pentru manipularea pe camioane, trenuri și macarale. Regula generală este de a răspândi greutatea uniform pe podea și de a menține centrul de greutate cât mai jos și cât mai centrat posibil. Pentru transportul rutier, aproximativ 60% din greutate ar trebui să fie în jumătatea din față a containerului (cea mai apropiată de tractor) pentru a menține sarcina corespunzătoare pe axe.

Cerințe de asigurare și fixare a mărfii

Un container high cube de 40ft este echipat cu inele de fixare — de obicei cu o capacitate de 1.000 kg fiecare — de-a lungul șinelor superioare și inferioare și al stâlpilor de colț. Marfa trebuie asigurată împotriva mișcării în toate direcțiile: înainte, înapoi, lateral și în sus. Forțele care acționează asupra mărfii în timpul transportului oceanic pot fi substanțiale: o navă care se rostogolește pe mare agitată poate dezvolta forțe laterale de 0,6 G sau mai mult. Marfa neasigurată nu doar că se deteriorează, dar poate deteriora containerul și poate crea un pericol de siguranță pentru oricine deschide ușa la destinație.

Constrângeri dimensionale

Diferența dintre înălțimea ușii și înălțimea interioară este cea mai frecventă capcană de încărcare. Un container cu 2,70 m de înălțime interioară poate avea doar 2,58 m de clearance la ușă. Marfa care încape în interiorul containerului poate să nu încapă prin ușă. Măsurați întotdeauna ambele dimensiuni și luați în calcul orice înclinare sau constrângeri de manevră în timpul încărcării.

Conformitatea cu reglementările

Două reglementări cheie guvernează încărcarea containerelor:

SOLAS VGM (Masa Brută Verificată): Din 2016, expeditorii sunt obligați legal să furnizeze masa brută verificată a fiecărui container încărcat înainte de a fi încărcat pe o navă. Sub-declararea este o încălcare a siguranței și poate duce la amenzi, întârzieri și răspundere.
Conformitatea plăcii CSC: Containerul trebuie să aibă o placă de aprobare de siguranță CSC valabilă. Încărcarea peste greutatea brută maximă indicată este o încălcare a tratatului internațional și va duce la refuzul containerului în port.

Întrebări frecvente

Câtă greutate suportă un container high cube de 40ft?

Greutatea brută maximă este de 30.480 kg (67.200 lbs). Scăzând o greutate proprie tipică de 3.800–4.200 kg rezultă o sarcină utilă maximă de aproximativ 26.300–26.680 kg (58.000–58.800 lbs). Limitele de transport rutier în practică reduc adesea sarcina utilă efectivă la aproximativ 20.000 kg (44.000 lbs).

Care sunt dimensiunile unui container high cube de 40ft?

Exterior: 40′ lungime × 8′ lățime × 9′6″ înălțime (12,192 × 2,438 × 2,896 m). Interior: aproximativ 39′6″ × 7′9″ × 8′10″ (12,025 × 2,352 × 2,700 m). Deschidere ușă: aproximativ 7′8″ lățime × 8′6″ înălțime (2,340 × 2,580 m).

Câți paleți încap într-un container high cube de 40ft?

Până la 25 de euro paleți (1.200 × 800 mm), 20–21 de paleți standard SUA (48″ × 40″) sau 23–24 de paleți UK (1.200 × 1.000 mm), în funcție de metoda de încărcare. Un high cube pallet-wide poate încăpea până la 30 de euro paleți.

Care este diferența dintre un container standard de 40ft și un container high cube de 40ft?

High cube este cu exact un picior (305 mm) mai înalt atât extern cât și intern. Aceasta oferă aproximativ 12,7% mai multă capacitate cubică (76,3 m³ față de 67,7 m³) cu costul a aproximativ 200 kg de greutate proprie suplimentară. High cube este ideal pentru marfă voluminoasă, ușoară; containerul standard este ușor mai bun pentru marfă foarte densă și grea.

Câți metri cubi are un container high cube de 40ft?

Un container high cube de 40ft are o capacitate cubică internă de aproximativ 76,0–76,4 metri cubi (CBM). Cea mai frecvent citată cifră este 76,3 m³.

Care este greutatea proprie a unui container high cube de 40ft?

Greutatea proprie variază de obicei de la 3.800 kg la 4.200 kg (aproximativ 8.380–9.260 lbs), 3.900 kg fiind o medie comună. Greutatea proprie exactă este ștanțată pe placa CSC a fiecărui container individual.

Câte mașini încap într-un container high cube de 40ft?

Două până la trei vehicule de dimensiuni medii fără rafturi, sau până la patru mașini compacte cu un sistem de rafturi pentru vehicule. Înălțimea suplimentară a high cube este esențială pentru transportul auto bazat pe rafturi, deoarece vehiculul superior înclinat necesită clearance suplimentar la ușă și în interior.

Ce încape într-un container high cube de 40ft?

Un container high cube de 40ft încape conținutul unei case cu trei camere (mobilă, electrocasnice, cutii), aproximativ 576 de cutii măsurând 20″ × 20″ × 20″, până la 25 de paleți de marfă comercială sau două până la patru vehicule în funcție de dimensiune. Tipurile comune de marfă includ mobilă, textile, electronice, bunuri de retail și produse industriale ușoare.

Care este codul ISO pentru un container high cube de 40ft?

Codul ISO 6346 este 45 G1, unde „45″ desemnează un container de 40ft cu înălțime high cube (9′6″) și „G1″ îl identifică drept container standard uscat de uz general cu ventilație superioară.

Cât cântărește un container high cube de 40ft gol?

Un container high cube de 40ft gol cântărește între 3.800 kg și 4.200 kg (aproximativ 8.380–9.260 lbs), în funcție de producător, materiale și vârsta unității. Verificați întotdeauna greutatea proprie specifică pe placa CSC a containerului.