Cik daudz kravas ietilpst 40 pēdu High Cube konteinerā?

Ja jūs pārvadājat, uzglabājat vai plānojat loģistikas operāciju, maz retoriski svarīgāku jautājumu par šo: cik daudz faktiski var ietilpt 40 pēdu high cube konteinerā? Atbilde nav viens skaitlis. Tas ir atkarīgs no tā, vai mēra pēc tilpuma, svara vai pēc praktiskām iekraušanas ierobežojumiem — un bieži vien visi trīs faktori krustojas veidos, kas pārsteidz pat pieredzējušus kravu nosūtītājus. Šī rokasgrāmata sniegs jums pilnīgu pārskatu — no kubiskās ietilpības un kravnesības līdz palešu konfigurācijām, reāliem kravas piemēriem un normatīvajiem faktoriem, kas nosaka, ko jūs varat likumīgi un droši iekraut.

Kas ir 40 pēdu high cube konteiners?

40 pēdu high cube konteiners ir intermodāls kravas konteiners, kam ir tāds pats garums un platums kā standarta 40 pēdu sauskravas konteineram, bet tam ir par vienu pēdu lielāks augstums — ārējais augstums sasniedz 9 pēdas 6 collas (2,896 m) standarta 8 pēdu 6 collu (2,591 m) vietā. Šī papildu pēda nozīmē aptuveni 10–12 % lielāku iekšējo kubisko tilpumu, padarot to par izvēles konteineru vieglai, apjomīgai vai lielizmēra kravai.

Definīcija: 40 pēdu high cube konteiners (ISO tips 45 G1) ir slēgts, vispārējas nozīmes intermodāls kravas konteiners ar aptuveni 40′ × 8′ × 9′6″ ārējiem izmēriem un aptuveni 76,3 kubikmetru (2 694 kubikpēdas) iekšējo kravas tilpumu.

No kurienes radies 40 pēdu high cube konteiners?

High cube konteinera stāsts sākas ar plašāku konteinerizācijas revolūciju. 1950. gados mūsdienu intermodālo kravas konteineru pionierēja amerikāņu kravas uzņēmējs Malkolms Makleins, kad viņš saprata, ka kuģu iekraušana pa gabalam ir katastrofāli neefektīva. Viņa pirmais konteiners — būtībā pārveidots piekabes korpuss — bija 35 pēdas garš. Līdz 1960. gadu beigām Starptautiskā standartizācijas organizācija (ISO) bija vienojusies par 20 pēdu un 40 pēdu garumiem kā globāliem standartiem, un 8 pēdu platums un 8 pēdu 6 collu augstums kļuva par normu tam, ko mēs tagad saucam par “standarta” vai “vispārējas nozīmes” konteineru.

High cube variants sevi parādīja 1970. un1980. gados, kad kravas līnijas un ekspeditori atpazina pastāvīgu problēmu: daudzi kravas veidi — jo īpaši vieglas rūpniecības preces, mēbeles, tekstilizstrādājumi un elektronika — piepildīja konteinera tilpumu ilgi pirms svara limita sasniegšanas. Citiem vārdiem, nosūtītājiem beidzās vieta pirms tam, kad beidzās kravnesība. Risinājums bija pagarināt konteineru vertikāli.

High cube koncepts nebija pilnīgi jauns. Eiropas palešu izmēri jau virzīja dažus operatorus uz augstākiem konteineriem, un “plašā palešu” konteiners — nedaudz platāks par ISO standartu — Eiropā ieguva līdzīgu popularitāti. Bet high cube pieeja — augstuma, ne platuma, pievienošana — saglabāja saderību ar esošajām kuģu šūnām, šasijām un apstrādes aprīkojumu, vienlaikus nodrošinot nozīmīgu papildu ietilpību.

ISO galu galā standartizēja 9 pēdu 6 collu augstumu ar apzīmējumu 45 G1 (40 pēdu high cube vispārējas nozīmes konteineriem), un šodien high cube konteineri veidoievērojamu un pieaugošu daļu no pasaules konteineru flotes. To popularitāte ir tikai pieaugusi līdz ar e-komercijas un plaša patēriņa preču piegādes uzplaukumu, kur krava parasti ir apjomīga, nevis blīva.

Kāds ir ISO kods 40 pēdu high cube konteineram?

ISO 6346 klasifikācija 40 pēdu high cube sauskravas konteineram ir 45 G1. Sadalīts:

• 45 apzīmē 40 pēdu konteineru (cipars “4” norāda garumu, cipars “5” norāda high cube augstumu 9′6″)
• G1 identificē to kā vispārējas nozīmes konteineri ar ventilāciju kravas telpas augšējā daļā

Katram likumīgam kravas konteineram ir CSC (Convention for Safe Containers) plāksne, piestiprināta pie durvīm. Šī plāksne nav izvēles — tā ir juridiski obligāts drošības dokuments, kas apliecina, ka konteiners ir pārbaudīts un apstiprināts starptautiskajiem pārvadājumiem. CSC plāksne parāda maksimālo konteinera bruto svaru, taras svaru, maksimālo kravnesību un pēdējās pārbaudes datumu. Vienmēr pirms iekraušanas pārbaudiet skaitļus uz CSC plāksnes, jo faktiskie svari starp ražotājiem var nedaudz atšķirties.

Kādi ir precīzie 40 pēdu high cube konteinera izmēri?

Izpratne par atšķirību starp ārējiem un iekšējiem izmēriem ir būtiska. Ārējie izmēri nosaka, vai konteiners ietilpst kravas automašīnā, vilcienā vai kuģa šūnā. Iekšējie izmēri nosaka, ko jūs faktiski varat tajā iekraut.

Ārējie izmēri

Šie ir standartizēti ISO skaitļi. Lai arī ir nelielas ražošanas pielaides, katram konteineram, kas piedāvāts kā 40 pēdu high cube, stingri jāatbilst šiem ārējiem izmēriem, lai nodrošinātu sadarbspēju visā pasaules piegādes ķēdē.

Iekšējie izmēri

Iekšējos izmēros parādās reāla mainība. Vecāki konteineri, dažādu ražotāju konteineri un konteineri, kas būvēti konkrētām kravas līnijām, var atšķirties par dažiem centimetriem jebkurā virzienā. Iekšējais augstums parasti tiek norādīts no2,585 m līdz 2,700 m. Augstākā vērtība apzīmē mērījumu līdz griestiem; zemākā vērtība bieži vien ņem vērā gofrēšanas viļņus vai šķērsstieņus, kas nedaudz samazina izmantojamo klīrensu. Ja jūsu krava tuvojas robežai, vienmēr pārbaudiet konkrētā konteinera iekšējo augstumu.

Durvju atveres izmēri

Durvju augstums ir kritisks ierobežojums, ko daudzi iesācēji nosūtītāji nepamana. Pat ja iekšējie griesti ir 2,70 m, durvju atvērums parasti ir tikai aptuveni 2,58–2,60 m. Ja jūsu krava ir augstāka par durvju atvērumu, to nevar iekraut konteinerā — neatkarīgi no tā, cik daudz vietas ir iekšpusē. Tas ir biežs dārgu pēdējā brīža iekraušanas kļūmju cēlonis.

Cik daudz kravas pēc tilpuma var ietilpt 40 pēdu high cube konteinerā?

Tilpums ir galvenais rādītājs high cube konteineriem. Papildu pēda augstuma pastāv tieši tāpēc, lai nodrošinātu lielāku kubisko ietilpību.

Kubiskā ietilpība

Plaši citētais skaitlis ir 76,3 kubikmetri (2 694 kubikpēdas) izmantojamā iekšējā tilpuma. To aprēķina, reizinot iekšējo garumu × iekšējo platumu × iekšējo augstumu. Salīdzinājumam, standarta 40 pēdu konteiners piedāvā aptuveni 67,7 m³ (2 390 cu ft). Tādējādi high cube nodrošina aptuveni 8,6 papildu kubikmetrus — par aptuveni 12,7 % vairāk vietas.

Šis papildu tilpums uz papīra var nešķist dramatisks, bet praksē tas nozīmē, ka jūs bieži varat pievienot vēl vienu kārtu sakrautu kastu, ietilpināt augstākas paletes bez saspiešanas vai izvairīties no kravas sadalīšanas divos konteineros. Vieglai, apjomīgai kravai šī atšķirība var būt robeža starp vienas konteineru kravas un divu konteineru kravas sūtījumu.

Cik paletes ietilpst 40 pēdu high cube konteinerā?

Palešu ietilpība ir atkarīga no palešu veida, izmēriem un iekraušanas metodes. Zemāk ir visbiežāk sastopamās konfigurācijas:

Euro paletes ir visefektīvākās, jo to 800 mm platums ļauj novietot divas rindas blakus konteinera 2 350 mm iekšējā platumā (800 + 1 200 = 2 000 mm, atstājot manevrēšanas vietu). ASV paletes 40″ × 48″ ir mazāk praktiskas: divas blakus izvietotas mēra 96 collas, kas pārsniedz aptuveni 92 collu iekšējo platumu. Tas prasa vēdekļveida vai pakāpenisku izkārtojumu, kas samazina kopējo skaitu.

Ja jums jāpārvadā vairāk palešu, apsveriet plašo palešu high cube konteineru. Šiem konteineriem ir aptuveni 2,44 m iekšējais platums, ļaujot novietot divas Euro paletes blakus abos virzienos, palielinot ietilpību līdz 30 Euro paletēm. Plašo palešu konteineri ir izplatīti Eiropas tirdzniecībā, bet retāk sastopami transpacific maršrutos.

Cik kastes ietilpst 40 pēdu high cube konteinerā?

Kastu skaits ir pilnībā atkarīgs no kastu izmēriem un sakraušanas. Praktiskai uzziņai:

• 576 kastes ar izmēriem 20″ × 20″ × 20″ (aptuveni 51 × 51 × 51 cm)
• 450–690 kastes tipiskiem jauktiem mājsaimniecības pārcelšanās kartona izmēriem
• 1000+ mazas kastes (piem., 40 × 30 × 30 cm) ar rūpīgu sakraušanu

Galvenais mainīgais lielums ir ne tikai kastes izmērs, bet tas, vai kastes var sakraut līdz pilnam iekšējam2,70 m augstumam. Kastes ar smagu saturu nevar sakraut tik augstu; vieglas kastes (apģērbs, tekstils, tukšs iepakojums) var sakraut līdz griestiem. Vienmēr aprēķiniet gan katras sakraušanas kolonnas tilpumu, gan svaru, lai nodrošinātu, ka nekas nepārsniedz grīdas slodzes robežu vai nerada nestabilu kaudzi.

Cik automašīnas ietilpst 40 pēdu high cube konteinerā?

Automašīnu pārvadāšana ir specializēts pielietojums, un high cube konteinera papildu augstums šeit spēlē nozīmīgu lomu:

Standarta 40 pēdu konteinerā bez statņiem parasti ietilpst divi vidēja izmēra transportlīdzekļi vai trīs kompaktautomobiļi, rūpīgi novietojot. Ar transportlīdzekļa statņu sistēmu — kas sasver vienu automašīnu virs otras — 40 pēdu high cube konteinerā ietilpst līdz četrām kompaktautomobiļiem. Papildu high cube augstums šeit ir būtisks: standarta konteineros bieži nevar ietilpināt statņu sistēmu ar diviem pilna izmēra transportlīdzekļiem.

Cik daudz kravas pēc svara var ietilpt 40 pēdu high cube konteinerā?

Svara ietilpība bieži ir ierobežojošais faktors — īpaši blīvai kravai. Tilpums parāda, cik daudz vietas jums ir; svars parāda, cik daudz masas jūs varat likumīgi un droši pārvadāt.

Taras svars (tukšs konteiners)

40 pēdu high cube konteinera taras svars parasti svārstās no 3 800 kg līdz 4 200 kg (aptuveni 8 380–9 260 mārciņas), atkarībā no ražotāja, vecuma un materiāliem. Jaunāki konteineri, kas būvēti no augstas stiprības, plānāka Kor-tena tērauda, var būt šī diapazona zemākajā galā. Vecāki vai ievērojami nostiprināti konteineri var būt smagāki.

Precīzs taras svars ir uzdrukāts uz katra konteinera CSC plāksnes. Nekad nepieņemiet vispārīgu vērtību — pārbaudiet konkrēto vienību.

Maksimālais bruto svars

ISO standarta maksimālais bruto svars (MGW) 40 pēdu konteineram ir 30 480 kg (67 200 mārciņas). Tas ir kopējais konteinera svars, ieskaitot tā kravu, kuru konteiners ir sertificēts pārvadāt. Daži pārvadātāji un maršruti atļauj augstāku MGW līdz 32 500 kg (71 650 mārciņas) īpašos apstākļos, bet 30 480 kg joprojām ir drošs noklusējuma pieņēmums.

Maksimālā kravnesība (kravas neto svars)

Kravnesību aprēķina, atņemot taras svaru no maksimālā bruto svara:

Atkarībā no konkrētā konteinera taras svara, maksimālā kravnesība var svārstīties no aptuveni 26 280 kg līdz 26 680 kg (aptuveni 58 000–58 800 mārciņas). Dažas kravas līnijas citē konservatīvu tipisku kravnesību 26 300 kg. Augstākā vērtība, kas atrasta ražotāju specifikācijās, ir 28 620 kg īpaši vieglam konteineram ar taras svaru tikai 3 860 kg.

Svaru ierobežojumi autoceļu transportam

Šeit teorētiskās un praktiskās iespējas krasi atšķiras. Amerikas Savienotajās Valstīs federālais bruto transportlīdzekļa svara limits traktoram ar piekabi starpvalstu autoceļos ir 80 000 mārciņas (36 287 kg). Tipiska traktora vienība sver aptuveni 17 000–20 000 mārciņas, un šasija 40 pēdu konteineram sver aptuveni 8 000–10 000 mārciņas. Tas atstāj aptuveni 50 000–55 000 mārciņas konteineram un kravai —ievērojami mazāk nekā ISO maksimālais 67 200 mārciņas.

Praksē tas nozīmē, ka 40 pēdu high cube konteiners, ko Amerikas Savienotajās Valstīs pārvadā pa autoceļiem, bieži ir ierobežots līdz aptuveni 44 000–45 000 mārciņu (20 000 kg) kravnesībai — ievērojami mazāk nekā konteinera sertificētais maksimālais. Līdzīgi ierobežojumi attiecas uz ES, Austrāliju un lielāko daļu citu jurisdikciju. Vienmēr pirms iekraušanas plāna pabeigšanas pārbaudiet autoceļu svara ierobežojumus savā konkrētajā maršrutā.

Kā 40 pēdu high cube konteiners salīdzinās ar standarta 40 pēdu konteineru?

Izvēle starp standarta 40 pēdu konteineru un high cube ir atkarīga no kravas rakstura. Šeit ir tiešs salīdzinājums:

Kompromiss ir mērens, bet reāls: high cube dod jums aptuveni 12,7 % vairāk tilpuma par aptuveni 200 kg kravnesības (jo augstāka konstrukcija sver nedaudz vairāk). Vieglai, apjomīgai kravai tas ir lielisks darījums. Blīvai kravai, piemēram, mašīnām, tēraudam vai šķidrumiem mucās, high cube nepiedāvā nekādas priekšrocības — jūs sasniegsiet svara limitu pirms vietas piepildīšanas, un standarta konteiners ar nedaudz augstāku neto kravnesību kalpos labāk.

Kad izvēlēties high cube, nevis standarta konteineru?

Izvēlieties 40 pēdu high cube konteineru, kad:

• Jūsu krava ir apjomīga, bet viegla. Mēbeles, tekstilizstrādājumi, izolācijas materiāli, tukšs iepakojums, plastmasas izstrādājumi un apģērbs parasti aizpilda tilpumu pirms svara sasniegšanas. Papildu augstums nozīmē mazāk konteineru uz sūtījumu.
• Jūs iekraujat augstākas paletes vai sakrautas preces. Ja jūsu paletes pārsniedz 2,2 m augstumu, tās var neietilpt standarta konteinera durvīs. Augstākais high cube durvju atvērums to atrisina.
• Jūs pārveidojat konteineru par dzīvojamo vai darba telpu. Papildu pēda iekšējā augstumā būtiski maina griestu augstumu konteineru mājokļos, birojos un darbnīcās.
• Jums jāizmanto transportlīdzekļu statņu sistēmas. Automobiļu pārvadāšana ar statņiem gandrīz vienmēr prasa high cube, lai ietilpinātu sasvērto augšējo transportlīdzekli.
• Jūsu kravas tarifi tiek balstīti uz tilpumu, ne svaru. Kad jūs maksājat par konteineru, nevis par kilogramu, kubiskās izmantošanas maksimizēšana tieši samazina jūsu vienības piegādes izmaksas.

Kādi ir biežākie 40 pēdu high cube konteinera pielietojumi?

High cube konteinera daudzpusība sniedzas tālu aiz jūras transporta.

Komerciālo kravu veidi

• Mēbeles un mājas mēbeles: Dīvāni, galdi, skapji un matrači ir apjomīgi, bet salīdzinoši viegli. High cube bieži ietilpina trīs istabu mājokļa saturu.
• Apģērbs, apavi un tekstils: Apģērbu kastes sakrauj augstu un gūst labumu no katra vertikālās vietas centimetra.
• Elektronika un plaša patēriņa preces: Televizori, sadzīves tehnika un iepakota elektronika ir tilpumietilpīgas.
• Plastmasa un viegli rūpnieciskie izstrādājumi: Caurules, veidgabali, izolācija un iepakojuma materiāli.
• Mazumtirdzniecības un e-komercij53存货: Jauktu SKU sūtījumi, kur primārais mērķis ir tilpuma optimizācija.

Uzglabāšana un citi pielietojumi

Uz vietas veikta uzglabāšana ir viens no straujāk augošajiem high cube konteineru pielietojumiem. To izturīgā Kor-tena tērauda konstrukcija, slēdzamas divviru durvis un standartizētie izmēri padara tos ideāli piemērotus:

• Būvlaukumu rīku un materiālu uzglabāšanai
• Papildu noliktavu un sezonas inventāram
• Lauksaimniecības aprīkojuma un barības uzglabāšanai
• Dokumentu un arhīvu uzglabāšanai

Pārveidoti un specializēti pielietojumi

Papildu augstums padara high cube par vēlamu sākumpunktu konteineru pārveidojumiem:

• Konteineru mājas un mazās mājas: Papildu pēda iekšējā augstumā ļauj pareizi uzstādīt griestus, apgaismojumu un bēniņu telpas bez klaustrofobiska sajūtas.
• Mobilie biroji un būvlaukumu būdiņas: Ērtāks galvas augstums stāvošām personām.
• Īslaicīgi mazumtirdzniecības un ēdināšanas punkti: Labāka ventilācija, apgaismojums un klientu pieredze.
• Darbnīcas un ražotāju telpas: Augstāki plaukti, virsgrīdas uzglabāšana un klīrenss aprīkojumam.

Kādi faktori ietekmē to, cik daudz jūs faktiski varat iekraut?

Teorētiskie maksimālie lielumi ir noderīgas atsauces, bet reālo iekraušanu ierobežo vairāki praktiski faktori.

Kravas sadale un svara balansēšana

Konteinera grīda ir paredzēta smagām slodzēm, bet svaram jābūt sadalītam. Visas kravnesības koncentrēšana konteinera priekšējā vai aizmugurējā pusē rada bīstamus apstākļus apstrādei uz kravas automašīnām, vilcieniem un celtņiem. Vispārējais noteikums ir izplatīt svaru vienmērīgi pa grīdu un uzturēt smaguma centru pēc iespējas zemu un pēc iespējas centrētu. Autoceļu transportam aptuveni 60 % svara jābūt konteinera priekšējā pusē (tuvāk traktoram), lai uzturētu pareizu ass slodzi.

Kravas nostiprināšanas un sastiprināšanas prasības

40 pēdu high cube konteiners ir aprīkots ar stiprinājuma gredzeniem — parasti ar1 000 kg slodzi katrs — gar augšējo un apakšējo sliedi un stūra statņiem. Kravai jābūt nostiprinātai pret kustību visos virzienos: uz priekšu, atpakaļ, uz sāniem un uz augšu. Spēki, kas darbojas uz kravu jūras transporta laikā, var būt ievērojami: kuģim, šūpojoties smagā jūrā, var rasties sānu spēki 0,6 G vai vairāk. Nenostiprināta krava ne tikai bojā sevi, bet var sabojāt konteineru un radīt drošības apdraudējumu ikvienam, kas atver durvis galamērķī.

Izmēru ierobežojumi

Atšķirība starp durvju augstumu un iekšējo augstumu ir visizplatītākais iekraušanas slazds. Konteiners ar 2,70 m iekšējo augstumu var būt tikai ar 2,58 m durvju klīrensu. Krava, kas ietilpst konteinerā, var neietilpt caur durvīm. Vienmēr izmēriet abus izmērus un ņemiet vērā jebkuru slīpuma vai manevrēšanas ierobežojumu iekraušanas laikā.

Normatīvā atbilstība

Divi galvenie noteikumi regulē konteineru iekraušanu:

• SOLAS VGM (Verified Gross Mass): Kopš 2016. gada nosūtītājiem ir juridiski jāsniedz katra iekrautā konteinera pārbaudītā bruto masa pirms tā iekraušanas uz kuģa. Nepilnīga deklarēšana ir drošības pārkāpums un var izraisīt naudas sodus, kavējumus un atbildību.
• CSC plāksnes atbilstība: Konteineram jābūt derīgai CSC drošības apstiprinājuma plāksnei. Iekraušana virs norādītā maksimālā bruto svara ir starptautiskā līguma pārkāpums, un konteiners tiks atteikts ostā.

Bieži uzdotie jautājumi

Cik daudz svara iztur 40 pēdu high cube konteiners?

Maksimālais bruto svars ir 30 480 kg (67 200 mārciņas). Atņemot tipisko taras svaru 3 800–4 200 kg,iegūst maksimālo kravnesību aptuveni 26 300–26 680 kg (58 000–58 800 mārciņas). Autoceļu transporta ierobežojumi praksē bieži samazina efektīvo kravnesību līdz aptuveni 20 000 kg (44 000 mārciņas).

Kādi ir 40 pēdu high cube konteinera izmēri?

Ārējie: 40′ garums × 8′ platums × 9′6″ augstums (12,192 × 2,438 × 2,896 m). Iekšējie: aptuveni 39′6″ × 7′9″ × 8′10″ (12,025 × 2,352 × 2,700 m). Durvju atvērums: aptuveni 7′8″ platums × 8′6″ augstums (2,340 × 2,580 m).

Cik paletes ietilpst 40 pēdu high cube konteinerā?

Līdz 25 Euro paletēm (1 200 × 800 mm), 20–21 standarta ASV paletēm (48″ × 40″) vai 23–24 Lielbritānijas paletēm (1 200 × 1 000 mm), atkarībā no iekraušanas metodes. Plašo palešu high cube var ietilpināt līdz 30 Euro paletēm.

Kāda ir atšķirība starp standarta 40 pēdu konteineru un 40 pēdu high cube konteineru?

High cube ir par vienu pēdu (305 mm) augstāks gan ārēji, gan iekšēji. Tas nodrošina aptuveni 12,7 % lielāku kubisko ietilpību (76,3 m³ vs. 67,7 m³) par aptuveni 200 kg papildu taras svara. High cube ir ideāls apjomīgai, vieglai kravai; standarta konteiners ir nedaudz labāks ļoti blīvai, smagai kravai.

Cik kubikmetru ir 40 pēdu high cube konteinerā?

40 pēdu high cube konteineram ir aptuveni 76,0–76,4 kubikmetru (CBM) iekšējā kubiskā ietilpība. Visbiežāk citētais skaitlis ir 76,3 m³.

Kāds ir 40 pēdu high cube konteinera taras svars?

Taras svars parasti svārstās no 3 800 kg līdz 4 200 kg (aptuveni 8 380–9 260 mārciņas), un 3 900 kg ir izplatīts vidējais rādītājs. Precīzs taras svars ir uzdrukāts uz katra atsevišķa konteinera CSC plāksnes.

Cik automašīnas ietilpst 40 pēdu high cube konteinerā?

Divas līdz trīs vidēja izmēra automašīnas bez statņiem vai līdz četrām kompaktautomobiļiem ar transportlīdzekļa statņu sistēmu. Papildu high cube augstums ir būtisks statņu balstītai automašīnu pārvadāšanai, jo sasvērtais augšējais transportlīdzeklis prasa papildu durvju un iekšējo klīrensu.

Kas ietilpst 40 pēdu high cube konteinerā?

40 pēdu high cube konteinerā ietilpst trīs istabu mājokļa saturs (mēbeles, sadzīves tehnika, kastes), aptuveni 576 kastes ar izmēriem 20″ × 20″ × 20″, līdz 25 paletes komerckravas vai divi līdz četri transportlīdzekļi atkarībā no izmēra. Biežākie kravas veidi ir mēbeles, tekstilizstrādājumi, elektronika, mazumtirdzniecības preces un viegli rūpnieciskie izstrādājumi.

Kāds ir ISO kods 40 pēdu high cube konteineram?

ISO 6346 kods ir 45 G1, kur “45” apzīmē 40 pēdu konteineru ar high cube augstumu (9′6″) un “G1” identificē to kā vispārējas nozīmes sauskravas konteineri ar augšējo ventilāciju.

Cik daudz sver tukšs 40 pēdu high cube konteiners?

Tukšs 40 pēdu high cube konteiners sver no 3 800 kg līdz 4 200 kg (aptuveni 8 380–9 260 mārciņas), atkarībā no ražotāja, materiāliem un vienības vecuma. Vienmēr pārbaudiet konkrēto taras svaru uz konteinera CSC plāksnes.

Čehija, Tršebīča

40’HC konteiners pārdošanai ar bezmaksas piegādi visā Čehijas Republikā vienreizējs brauciens un RAL 7016 krāsa, 707 091-3

BEZMAKSAS PIEGĀDE

83 500 Kč bez PVN 101 035 Kč ieskaitot PVN

PASŪTĪT

Pieprasīt piedāvājumu

Berouna, Čehija

40’HC konteiners izņemts no ekspluatācijas Cargo Worthy kvalitātē, 908 109-0

BEZMAKSAS PIEGĀDE

64 500 Kč bez PVN 78 045 Kč ieskaitot PVN

PASŪTĪT

Pieprasīt piedāvājumu

Čehija, Novi Jičīna

Jūras konteineris 40’HC zilā krāsā, 292 825-8

BEZMAKSAS PIEGĀDE

73 500 Kč bez PVN 88 935 Kč ieskaitot PVN

PASŪTĪT

Pieprasīt piedāvājumu

Polija, Vroclava

Liels 40’HC jūras konteiners labā stāvoklī IICL Vroclavas noliktavā – Polija, 598 388-2

BEZ PIEGĀDES

47 110 Kč bez PVN 57 003 Kč ieskaitot PVN

PASŪTĪT

Pieprasīt piedāvājumu