해상 운송 요금 인상 및 항구 혼잡
운송 요금의 갑작스러운 증가와 항구의 과부하 문제가 컨테이너 운송에 영향을 미치고 있습니다
국제 운송이 새로운 도전에 직면하다
최근 48시간 동안 컨테이너 운송 분야에서 중요한 변화가 있었으며, 이로 인해 글로벌 시장과 물류에 영향을 미치고 있습니다. 가장 중요한 뉴스는 미국과 아시아의 항구에서 전해지고 있으며, 운송 요금이 상승하고 항구의 과부하로 인해 지연이 발생하고 있습니다.
운송 요금 상승
세계 최대의 해운 회사인 MSC는 미국 서부 해안의 항구로 가는 40피트 컨테이너에 대한 새로운 요금을 8,000~10,000달러로 발표했습니다. 이 조치는 갑작스러운 컨테이너 부족에 대한 대응으로, 운송 비용의 급격한 증가를 초래했습니다. Journal of Commerce에 따르면, 이 상황은 아시아에서 유럽 및 미국으로의 운송 수요 증가로 인해 발생하고 있으며, 이로 인해 선박이 완전히 적재되고 요금이 상승하고 있습니다.
미국 항구의 과부하
타코마 및 미국의 다른 지역 항구는 수입량 증가와 철도 화물차 부족으로 심각한 과부하 문제를 겪고 있습니다. Journal of Commerce의 분석에 따르면, 이 상황은 최소한 8월 말까지 지속될 가능성이 있습니다. Zim Integrated Shipping Services는 미국 동부 및 남부 항구에서의 장기적인 작업 중단이 남아프리카 주변의 강제 우회와 유사한 글로벌 영향을 미칠 것이라고 경고하고 있습니다.
기술 혁신 및 투자
해운 업계의 주요 기업인 Maersk는 자사의 선박에 대한 대체 연료로 원자력 에너지 사용을 고려하고 있습니다. 이 조치는 메탄올 기술 개발에 대한 큰 투자와 LNG를 사용할 수 있는 선박 주문 이후 이루어진 것입니다. 이 변화는 친환경 운송 분야에서 혁신을 일으킬 수 있습니다.
글로벌 영향 및 미래 전망
아시아에서는 운송량의 계절적 증가가 시작되었으며, 이는 항구의 과부하와 지연에 기여하고 있습니다. 유럽 기업들은 시즌의 정점에 대비하고 있으며, 이는 아시아 수입의 높은 물량을 3분기까지 연장할 것입니다. 한편, 인도-미국 운송 회사들은 경쟁 압력과 증가된 용량에 적응하기 위해 8월의 요금 인상 계획을 줄이고 있습니다.
그 외 컨테이너 소식...
억류 수수료와 그 중요성
체선료(Demurrage)는 영어로 “demurrage” 또는 “detention fee”라고도 하며, 해운 및 컨테이너 운송에서 가장 중요하고 자주 논의되는 항목 중 하나입니다. 이는 임대한 운송 컨테이너를 약정된 시간에 반납하지 않을 경우, 반납 의무자가 지불해야 하는 요금입니다. 이 요금은 지연 일수마다 계산되며, 물류 체인의 모든 참여자가 컨테이너를 원래 위치 또는 지정된 반납 장소로 제시간에 반납하도록 유도하는 역할을 합니다.
해상 컨테이너 운송에서 체선료(Demurrage)란 무엇인가?
체선료는 화물이 적재된 컨테이너가 운송 계약 또는 선하증권에 명시된 무료 체류 시간을 초과하여 항구 또는 항만 터미널에 체류할 경우 항만, 선사 또는 항만 터미널 운영자가 부과하는 벌금입니다.
개조된 해운 컨테이너의 CSC 인증서
CSC(안전 컨테이너 협약) 인증서는 국제 컨테이너 운송에서 가장 중요한 문서 중 하나입니다. 1972년 국제해사기구(IMO)에서 제정한 CSC는 전 세계 무역에 사용되는 선적 컨테이너의 안전 기준을 통일하는 구속력 있는 국제 협약입니다.