Roues de transport pour conteneur maritime – 3T / roue (12 000 kg – 4 pièces)

Les roues de transport sont adaptées au transport facile d’un conteneur maritime. Chaque roue est équipée de verrous tournants pour un conteneur maritime, il n’y a donc aucun risque de glissement indésirable du conteneur pendant le transport.

Nos super roues de transport robustes pour conteneurs maritimes ont une capacité de charge de 3 000 kg par roue. Avec un verrou pivotant durable, il permet une installation rapide, facile et sécurisée. Cela vous permet de déplacer les conteneurs maritimes à l’endroit souhaité sans aucun problème. Frein réglable inclus.

Nous vendons uniquement par ensembles de 4 roues.
Ne peut pas être acheté individuellement.

Les roues de charge sont conçues pour transporter un conteneur maritime vers les zones de production et de stockage ou les halls où l’entrée est trop basse pour que le conteneur et la voiture puissent passer directement dans le hall où le conteneur doit être déchargé.
Elles sont donc idéales pour déplacer des conteneurs dans des espaces clos tels que les halls de production.

Pour un passage propre, il est toujours nécessaire de calculer la hauteur du conteneur + l’augmentation due aux roues.

Spécifications des roues de charge pour conteneur maritime

• capacité de charge de 3 000 kg par roue
• capacité de charge totale de 12 000 kg / ensemble de 4
• robustes
• frein réglable inclus
• transport rapide avec une augmentation de 28,5 cm par rapport à la hauteur du conteneur
• pour le transport de conteneurs maritimes, de produits et de matériaux lourds
• montage facile et rapide
• poids 25 kg/pièce
• facile à utiliser

Transport dans toute l’Europe

Transport par service de messagerie dans toute l’UE. Le prix est calculé en fonction de la destination et de la quantité commandée. Veuillez vous renseigner sur le prix du transport dans la commande.

Roues de transport pour conteneur maritime

Cet article de dictionnaire fournit l’explication la plus détaillée possible du terme «Roues de transport pour conteneur maritime » – en particulier dans la catégorie avec une capacité de charge de 3 tonnes par roue, conçues et construites pour la mobilisation rapide et sûre des conteneurs maritimes ISO. Il se concentre sur les détails techniques, la construction, la sécurité, les applications et les recommandations pratiques.

Que sont les roues de transport pour conteneurs maritimes ?

Les roues de transport pour conteneurs maritimes (anglais : heavy-duty shipping container wheels,
container casters) sont des roues très durables, spécialement conçues pour déplacer des conteneurs ISO standard sur de courtes distances. Leur principale caractéristique est une construction robuste qui permet de déplacer même des conteneurs très lourds sans avoir besoin d’équipements de manutention coûteux et complexes (grues, reach stackers, tracteurs, etc.).

Les roues sont conçues pour :

1. Mobilisation des conteneurs dans les zones, entrepôts, halls de production, ports, chantiers de construction, événements, dans l’armée, etc.
2. Déplacement du conteneur dans des endroits avec un accès limité, une faible hauteur sous plafond ou où l’utilisation d’équipements de manutention conventionnels serait impraticable ou impossible.
3. Ensemble de quatre roues (chacune avec une capacité de charge de 3 tonnes) – pour un déplacement sûr des conteneurs jusqu’à un poids d’environ 9 tonnes avec une marge de sécurité suffisante.

Synonymes et termes connexes

• Roues de conteneur
• Roues pour conteneurs ISO
• Roues de manutention pour conteneur
• Roues robustes avec Twistlock
• Roues pour déplacer des conteneurs

Terme connexe :

Chariot de conteneur :

Une plateforme ou un ensemble de
roues qui permet au conteneur de se déplacer comme un chariot.

Description détaillée et principe de fonctionnement

Construction et matériaux couramment utilisés

Chaque roue se compose de :

Matériaux :

• Acier ou son alliage (pour la construction)
• Polyuréthane ou plastique industriel durci
• Revêtement galvanique ou en poudre pour une protection accrue contre la corrosion
• Roulements avec protection contre la poussière et l’eau

Dimensions approximatives :

• Diamètre de la roue : 8″ (200 mm)
• Largeur de la roue : 3″ (76 mm)
• Épaisseur de la plaque latérale : 10 mm
• Épaisseur de la plaque de base : 14 mm
• Hauteur de montage (du sol au twistlock) : 285 mm (certaines sources indiquent jusqu’à 340 mm selon le modèle)
• Poids d’une roue : environ 25–30 kg (selon l’équipement et le matériau)

Élément clé : Mécanisme de fixation Twistlock

Twistlock
est un verrou standardisé selon
ISO 1161, assurant une connexion ferme de la roue au raccord d’angle du conteneur (corner casting).

Comment utiliser :
Le twistlock est inséré dans l’ouverture de l’élément d’angle du conteneur, tourné de 90° par un levier et ainsi verrouillé en toute sécurité.

Avantages :

• Montage et démontage rapides sans avoir besoin d’outils
• Garantit une sécurité maximale et le transfert du poids total du conteneur à la roue
• Le mécanisme Twistlock est universel pour tous les conteneurs ISO (20’, 40’, high-cube, etc.)
• Certains modèles ont la possibilité de verrouiller le twistlock pour une protection accrue contre la déconnexion accidentelle

Types de roues et leurs propriétés spécifiques

Paramètres et spécifications clés : Capacité de charge de 3 tonnes par roue

Calcul de la capacité de charge requise (Load Capacity)

Calcul recommandé :

Le poids total du conteneur (y compris la cargaison) est divisé par trois – cela donne la capacité de charge minimale requise par roue pour assurer la sécurité même en cas de répartition inégale de la charge.

Les roues avec une capacité de charge de 3 000 kg (3 tonnes) par roue
sont donc idéales et sûres pour ce cas.

Autres spécifications techniques

Principales applications et cas d’utilisation

Les roues de transport pour conteneurs sont principalement utilisées ici :

• Entreprises manufacturières : Entrepôts mobiles, ateliers et unités technologiques – relocalisation rapide entre les lieux de travail sans avoir besoin d’une grue.
• Entrepôts et centres logistiques : Optimisation de l’organisation de l’espace, déplacement des conteneurs lors du changement de disposition de l’entrepôt.
• Construction : Bureaux mobiles, magasins d’outils, vestiaires – possibilité de déplacement pendant le processus de construction.
• Événements, festivals, événements éphémères : Installation rapide de bars à conteneurs, de boutiques, de galeries, etc.
• Projets Tiny House : Déplacement temporaire des maisons conteneurs autour de la propriété avant l’installation finale.
• Armée, IZS : Postes de commandement temporaires, hôpitaux mobiles, entrepôts sur le terrain.

Guide d’installation et d’utilisation en toute sécurité

Étape par étape : Comment monter des roues sur un conteneur

• Préparation du terrain : Assurez-vous d’une surface ferme, plane et propre.
• Levage du conteneur : Utilisez un cric approprié, un chariot élévateur avec de longues fourches ou une grue.
• Insertion des roues : Insérez une roue avec un twistlock sous chaque coin.
• Verrouillage du twistlock : Tournez le levier de 90°, vérifiez le verrouillage correct.
• Répétez pour tous les coins : Après avoir fixé toutes les roues, abaissez lentement le conteneur sur les roues.
• Vérifiez les freins : Activez les freins sur au moins deux roues si vous ne déplacez pas le conteneur.

Règles de sécurité pour le déplacement d’un conteneur

• N’entrez jamais sous un conteneur levé !
• Assurez-vous que la charge dans le conteneur est uniformément répartie.
• Manipulez le conteneur lentement, max. vitesse de marche (4 km/h).
• Vérifiez régulièrement l’état des roues, des freins et du twistlock.
• N’utilisez pas les roues sur les voies publiques – elles ne sont pas homologuées pour la circulation routière.
• Gardez vos distances par rapport au conteneur lors de sa manipulation.

Accessoires et compléments possibles

Barre de remorquage

• Barre en acier avec œillet pour la connexion à un tracteur ou un chariot élévateur.
• Fixation à deux éléments d’angle du conteneur.
• Permet un déplacement sûr du conteneur dans la zone sans endommager le conteneur ou le véhicule.

Autres accessoires utiles

Poignées de manutention :

Pour une insertion sûre de la roue sous le conteneur.

Serrures antivol :

Verrouillage de la rotation des roues – protection contre le vol de conteneur.

Protections d’angle :

Éléments en plastique ou en caoutchouc protégeant la surface des dommages.

Avantages et limites

Avantages

• Installation rapide et facile (en 15 minutes à deux personnes)
• Très faibles coûts d’exploitation par rapport à une grue
• Flexibilité, indépendance par rapport à la technologie externe
• Protection du sol grâce aux bandes de roulement en polyuréthane
• Capacité de charge jusqu’à 12 tonnes (ensemble de 4 roues), max. recommandé poids du conteneur environ 9 tonnes
• Compatibilité avec tous les conteneurs ISO

Limites

• Convient uniquement pour de courtes distances et des vitesses allant jusqu’à 4 km/h
• Nécessite une surface ferme et plane
• Non destiné à être utilisé sur les voies publiques
• Un poids plus élevé (environ 25–30 kg/pièce) peut signifier la nécessité de deux personnes pour la manipulation
• Un cric, un chariot élévateur ou une grue est nécessaire pour l’assemblage

Les roues de transport pour conteneur maritime avec une capacité de charge de 3 tonnes par roue sont un outil essentiel pour tous ceux qui ont besoin de déplacer des conteneurs maritimes en toute sécurité, efficacement et de manière flexible dans une zone, un entrepôt, un hall de production ou un chantier de construction. La construction moderne, le système twistlock, les matériaux de qualité et une large gamme d’accessoires en font un équipement indispensable dans l’industrie, la logistique et la construction. Elles répondent aux normes de sécurité les plus strictes et réduisent considérablement la dépendance à l’égard des équipements de manutention coûteux.