Conteneurs de Navire Réformés 6m – 20′ AS IS 2, 282 368-3

COMMANDE
Tchéquie, Český Brod
42 500 Kč sans TVA
51 425 Kč y compris TVA
LIVRAISON GRATUITE
La couleur AUTRES

Les conteneurs de navire réformés d’une longueur de 20 pieds, environ 6 mètres, restent une solution très recherchée pour le stockage dans les secteurs industriels et privés. Les conteneurs hors service en qualité AS IS 2 conviennent particulièrement au stockage statique, où la valeur esthétique élevée ou la préparation pour les modifications structurelles ne sont pas nécessaires. Pour les conversions et les interventions structurelles, ces anciens conteneurs de navire ne sont plus idéaux, mais leur robustesse et leur spaciosité offrent encore une gamme d’utilisations pratiques. Le transport de conteneur vers Český Brod et ailleurs dans toute la République Tchèque est gratuit sous réserve du respect des conditions ci-dessous !

Dimensions d’un conteneur de 20 pieds

  • longueur : 6,06 m
  • largeur : 2,44 m
  • hauteur : 2,59 m
  • volume interne : environ 33 m³
  • capacité de charge : jusqu’à 28 tonnes (pour le stockage statique généralement plus que suffisant)

Les dimensions sont approximatives et peuvent varier légèrement selon le fabricant.

Conteneurs de navire réformés pour le stockage d’huiles et de lubrifiants

L’utilisation d’anciens conteneurs de navire comme espace de stockage pour les huiles et les lubrifiants devient de plus en plus populaire, notamment en raison de plusieurs avantages clés :

  • sécurité et protection : Le conteneur est verrouillable, protège le contenu des intempéries et des accès non autorisés.
  • mobilité : Si nécessaire, l’entrepôt peut être facilement relocalisé au sein de l’installation ou vers un autre endroit.
  • déploiement rapide : Aucun permis de construire ou préparations complexes requis.
  • durabilité : La structure en acier est conçue pour les charges extrêmes et une longue durée de vie même dans des conditions exigeantes.

Options d’utilisation et conseils pour le stockage d’huiles et de lubrifiants

Les conteneurs de navire réformés de 20 pieds sont un choix idéal pour les entreprises, les ateliers de réparation automobile, les agriculteurs, les entreprises de construction ou les services techniques qui ont besoin de stocker en toute sécurité des fûts, des barils, des bidons ou des conteneurs plus petits avec des huiles, des lubrifiants et d’autres liquides opérationnels.

Qu’est-ce qui peut être stocké dans un conteneur de 20 pieds ?

  • Fûts en plastique ou en métal (200 l)
  • Bidons et emballages plus petits
  • Conteneurs IBC (1 000 l)
  • Cartons avec huiles emballées, additifs, produits de nettoyage
  • Outils de travail et accessoires pour la manipulation de liquides

Exemple de capacité :

Un conteneur de 20′ peut contenir environ 80 fûts de 200 litres chacun, ou 10–12 conteneurs IBC (selon la disposition et l’utilisation de palettes). Vous pouvez également combiner plusieurs types d’emballage, équiper le conteneur d’étagères ou de bacs de rétention des déversements.

Pour qui l’entrepôt d’huiles et de lubrifiants à partir d’un conteneur est-il adapté

  • ateliers de réparation et ateliers de réparation automobile : Pour le stockage sûr et organisé des liquides opérationnels, des huiles, des lubrifiants et des matériaux connexes.
  • agriculteurs : Pour le stockage d’huiles, de fluides hydrauliques, de préparations et de pièces de rechange en dehors de l’exploitation principale.
  • entreprises de logistique et de construction : Pour les entrepôts mobiles sur les chantiers de construction, dans les opérations temporaires ou lors d’événements saisonniers.
  • services techniques des villes et communes : Pour l’entretien des équipements et des machines, le stockage des fournitures et des accessoires.
  • pompiers, ateliers, entreprises industrielles : Pour le stockage sûr et séparé des substances en dehors des bâtiments principaux.

Où un entrepôt à partir d’un conteneur de navire peut-il être placé

Les conteneurs de navire réformés peuvent être placés pratiquement n’importe où avec une surface suffisamment compactée – dans une installation d’entreprise, dans un parking, près d’une halle de production, dans la cour d’une propriété agricole, dans une zone de stockage ou dans des espaces plus éloignés où l’accès rapide aux matériaux est nécessaire tout en séparant en toute sécurité les substances dangereuses.

Avant de stocker des huiles et des lubrifiants, il est conseillé d’équiper le conteneur d’un bac de rétention des déversements ou d’étagères, ce qui facilitera la manipulation et augmentera la sécurité des matériaux stockés.

Avantages et recommandations pour le stockage d’huiles et de lubrifiants dans un conteneur

  • solution rapide sans besoin de modifications structurelles
  • possibilité d’ajouter des bacs de rétention des déversements, des étagères, une ventilation ou une surveillance
  • stockage sûr et séparé des substances dangereuses
  • contrôle d’inventaire facile – clarté et organisation
  • possibilité de relocaliser l’entrepôt si nécessaire

Nous recommandons de vérifier régulièrement l’état du plancher et des joints des portes pour éviter les fuites de liquide dans l’environnement. Pour une sécurité accrue, des verrous mécaniques ou une surveillance électronique peuvent être ajoutés.

Transport de conteneurs de navire vers Český Brod et dans toute la République Tchèque

Nous fournissons le transport de conteneurs de navire réformés de 20 pieds vers Český Brod et d’autres villes dans toute la République Tchèque. Lors de l’achat de deux unités de 8′, 10′ ou 20′, ou d’une unité de 40′ ou 45′, nous offrons le transport gratuit vers une destination. Le transport d’un seul conteneur au sein de la République Tchèque jusqu’à 20′ coûte 140€ hors TVA = 170€ TVA comprise. En dehors de la République Tchèque, le transport doit être devisé individuellement selon la destination. Le déchargement du conteneur par grue est organisé par le client lui-même ; le chargement au dépôt est déjà inclus dans le prix.

Les conteneurs de navire réformés de 20 pieds AS IS 2 sont une option idéale pour l’établissement rapide, sûr et économique d’un entrepôt d’huiles et de lubrifiants. Ils conviennent à diverses opérations où l’accent est mis sur la sécurité, la simplicité et la flexibilité. Choisissez simplement le bon emplacement et l’équipement de base – et votre entrepôt est prêt à être utilisé presque immédiatement !

Envoyer une demande

Couleurs des conteneurs maritimes

RAL 1001 RAL 1003 RAL 1014 RAL 1015 RAL 1018 RAL 1023 RAL 2001 RAL 2008 RAL 2011 RAL 3000 RAL 3001 RAL 3002 RAL 3009 RAL 3013 RAL 3020 RAL 4008 RAL 5003 RAL 5005 RAL 5010 RAL 5011 RAL 5013 RAL 5017 RAL 6005 RAL 6007 RAL 6018 RAL 6029 RAL 6031 RAL 6038 RAL 7000 RAL 7004 RAL 7005 RAL 7012 RAL 7015 RAL 7016 RAL 7021 RAL 7024 RAL 7031 RAL 7032 RAL 7035 RAL 7036 RAL 7037 RAL 7038 RAL 7040 RAL 7042 RAL 8004 RAL 8008 RAL 9003 RAL 9004 RAL 9005 RAL 9010 RAL 9016 CAMOUFLAGE

QUESTIONS & RÉPONSES AUX QUESTIONS LES PLUS FRÉQUEMMENT POSÉES :

Nous vous garantissons toujours la taille, qualité et type spécifique de conteneur y compris le lieu de retrait de votre choix.

Pourquoi n\'est-il pas possible d’accéder au dépôt pour inspecter le conteneur ? Et pour quelle raison n’est-il pas possible de prendre des photos du conteneur depuis le dépôt ?

Comment fonctionne le retrait du conteneur au dépôt par vos soins ?

Que faire si le conteneur que nous venons chercher au dépôt ne correspond pas à l’état et à la qualité que nous avons commandés ?

 Peur d’être arnaqué et de ne pas recevoir le conteneur ? De nombreuses questions trouvent réponse dans notre article sur les arnaques à l’achat de conteneurs.  

Vous pouvez découvrir comment organiser le déchargement d’un conteneur maritime ici.


Les informations contenues dans le texte peuvent différer de la spécification exacte d\'un conteneur particulier, l\'image, le prix et la description du conteneur sont à titre indicatif uniquement, la spécification du conteneur sera donc précisée par e-mail ou par téléphone avant la conclusion du contrat. Le texte fourni sur cette page ne constitue donc pas une proposition de conclusion de contrat.