Conteneur maritime 20GP First trip 3 barres de verrouillage – EOD, 273 104-4

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Bâle, Suisse
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La couleur RAL 6007

Vous cherchez un conteneur maritime de 20 pieds fiable et pratiquement neuf que vous pouvez récupérer directement au dépôt suisse de Bâle ? Cette unité de qualité First Trip avec certification IICL 6, équipée du système Easy Open Door (EOD) avec trois barres de verrouillage et 10 grilles de ventilation, représente le sommet du marché des conteneurs de fret. Sa teinte vert foncé RAL 6007 lui confère également un aspect discret mais élégant, adapté aux zones industrielles, résidentielles ou aux jardins. Le transport du conteneur n’est pas inclus dans le prix ; un retrait indépendant au dépôt de Bâle, en Suisse, est requis.

Dimensions, capacité de charge et volume du conteneur de 20 pieds

Ce conteneur de type 20GP (General Purpose) répond à toutes les normes ISO internationales. Ses dimensions extérieures sont :

  • Longueur : 6 058 mm (environ 6 mètres)
  • Largeur : 2 438 mm
  • Hauteur : 2 591 mm

L’espace intérieur n’est que légèrement plus petit, à savoir :

  • Longueur : 5 898 mm
  • Largeur : 2 352 mm
  • Hauteur : 2 393 mm

Le volume intérieur total atteint environ 33,2 m³. Le poids brut maximum du conteneur (MGW) est de 30 480 kg, tandis que le poids à vide (tare) est d’environ 2 200 kg. La capacité de charge nette, ou charge utile, est donc d’environ 28 280 kg. C’est une capacité suffisante pour transporter des matériaux lourds, des machines, des meubles, des matériaux de construction ou tout autre élément nécessitant un stockage sécurisé. Les dimensions sont approximatives et peuvent varier légèrement selon le fabricant.

Qualité First Trip et certification IICL 6

La désignation First Trip signifie que le conteneur a effectué un seul voyage – généralement depuis l’usine de fabrication jusqu’en Europe, où il a été chargé puis immédiatement retiré du service. Il n’est donc pas usé par des années d’utilisation et n’a pas subi de réparations ni de repeintes. La certification IICL 6 confirme que l’unité répond aux normes les plus élevées de l’Institute of International Container Lessors et qu’elle convient donc également au transport maritime et au stockage de marchandises sensibles. L’état du plancher, des parois, du toit et des portes est pratiquement irréprochable, sans signes de corrosion ni de bosses. Vous recevrez ainsi un conteneur dont la durée de vie dépasse considérablement celle des pièces d’occasion.

Couleur RAL 6007 – Vert bouteille

La teinte choisie RAL 6007, connue sous le nom de vert bouteille (Flaschegrün), est un ton sombre et intensément vert qui évoque la profondeur de la forêt et le calme industriel. À l’extérieur, elle paraît naturelle et discrète – elle se fond facilement avec la verdure du jardin, les bâtiments environnants ou le bord d’une zone d’entrepôt. Elle ne réfléchit pas la lumière aussi fortement que les couleurs plus claires, vous l’apprécierez donc dans les endroits où vous ne souhaitez pas attirer trop l’attention sur le conteneur. À l’intérieur, après transformation en studio ou atelier, ce vert foncé offre un environnement agréable et propice à la concentration. La couleur souligne également le caractère premium du conteneur First Trip – il s’agit d’une peinture d’usine appliquée sur une tôle neuve et intacte, et qui résiste ainsi aux intempéries et aux sollicitations mécaniques.

Système Easy Open Door (EOD) – 3 barres de verrouillage

Un grand avantage de ce modèle est la conception de la porte avec trois barres de verrouillage – Easy Open Door. Alors que les conteneurs standard comportent généralement quatre barres de verrouillage sur les portes, ici il y en a trois, ce qui facilite la manipulation quotidienne – les portes s’ouvrent facilement, en douceur et sans effort physique excessif. Vous l’apprécierez non seulement lors des fréquentes opérations de chargement et de déchargement, mais aussi dans les situations où une seule personne travaille avec le conteneur.

Utilisation du conteneur 20GP First Trip 3 barres de verrouillage EOD

Les possibilités d’utilisation sont larges. En plus du stockage traditionnel d’outils, d’équipements de jardin, de matériel saisonnier ou de matériaux de construction, le conteneur convient également comme :

  • atelier mobile ou base de service,
  • entrepôt sécurisé pour entreprises et artisans,
  • cabane de chantier sur la parcelle pendant la reconstruction,
  • base pour la transformation en logement, bureau ou studio,
  • base pour l’organisation de marchés, festivals ou événements sportifs,
  • archivage de documents et de données sensibles.

Grâce à son état irréprochable et à son mécanisme EOD, le conteneur convient également aux déplacements répétés et à la manutention avec un chariot élévateur ou une grue.

Qui à Bâle appréciera ce conteneur et pourquoi

Bâle est une ville dynamique à la frontière entre la Suisse, l’Allemagne et la France, avec une industrie, une logistique, un secteur pharmaceutique et un secteur de la construction bien développés. Ce conteneur trouvera son utilité auprès de :

  • entreprises de construction qui ont besoin de stocker en toute sécurité outils et matériaux sur les chantiers à Bâle et dans les environs,
  • entreprises de logistique et de transport utilisant les terminaux à conteneurs locaux,
  • petits fabricants et artisans qui souhaitent aménager un entrepôt juste à côté de leur atelier,
  • propriétaires de maisons familiales et de jardins cherchant une solution de stockage esthétique et discrète,
  • organisateurs d’événements culturels et sportifs, par exemple dans la zone de Messe Basel ou sur les rives du Rhin,
  • institutions et écoles qui ont besoin d’installations temporaires pour l’enseignement, des ateliers ou des projets.

Autres villes et régions autour de Bâle susceptibles d’être intéressées par l’offre

Grâce à l’emplacement du dépôt directement à Bâle, le conteneur est facilement accessible pour les intéressés de toute la zone tri-frontière. Voici quelques localités d’où il vaut la peine de venir pour récupérer le conteneur :

  • Suisse : Zurich, Berne, Lucerne, Aarau, Olten, Liestal, Rheinfelden, Brugg, Baden, Winterthur, Schaffhouse.
  • Allemagne : Fribourg-en-Brisgau, Lörrach, Weil am Rhein, Bad Säckingen, Waldshut-Tiengen, Stuttgart, Karlsruhe, Heidelberg, Mannheim. L’ensemble des Länder de Bade-Wurtemberg et de Bavière se trouvent à une distance raisonnable en voiture.
  • France : Mulhouse, Saint-Louis, Colmar, Strasbourg, Belfort, Montbéliard. La région Alsace et les départements voisins du Haut-Rhin et du Territoire de Belfort.

Toute personne qui organise son propre transport peut emmener le conteneur – que ce soit par camion, par porte-chars ou par tout autre équipement approprié.

Retrait du conteneur au dépôt de Bâle, Suisse

Le prix du conteneur ne comprend pas le transport jusqu’à la destination. Le conteneur est stocké dans le dépôt de conteneurs à Bâle et le client doit organiser le transport de manière indépendante, idéalement par l’intermédiaire d’un transporteur local ayant l’expérience de la manutention des conteneurs maritimes. Il incombe également au client d’organiser le déchargement du conteneur à destination.

Une fois la transaction finalisée, vous recevrez tous les documents et instructions de retrait, que vous remettrez à votre transporteur. Ce document l’autorise à prendre en charge le conteneur au terminal.

Veuillez noter que pour des raisons de sécurité, les clients ne sont pas autorisés à entrer dans le dépôt pour procéder à une inspection personnelle du conteneur avant l’achat. Les photographies illustratives de notre offre sont uniquement indicatives – vous recevrez toujours un conteneur de la même catégorie de qualité, de type et de taille, mais il peut s’agir d’une pièce différente de celle illustrée. La couleur du conteneur dépend de la disponibilité du moment, vérifiez-la donc toujours sur demande avant de confirmer la commande. Dans tous les cas, il s’agit d’un conteneur First Trip dans la qualité déclarée.

Le conteneur maritime 20GP First Trip avec 10 grilles d’aération, trois barres de verrouillage et système EOD en vert foncé RAL 6007 représente une solution de stockage et de transport de premier ordre. Sa qualité, son usure pratiquement nulle et son ouverture pratique en font un investissement rentable aussi bien pour les entreprises que pour les particuliers. Le stockage dans le dépôt de Bâle offre une accessibilité commode pour une vaste zone de trois pays – il vous suffit d’organiser votre propre transport et le conteneur pourra commencer à répondre à vos besoins. Que vous l’utilisiez comme entrepôt, atelier ou comme base pour une transformation créative, ses capacités et sa durabilité vous convaincront pendant de nombreuses années.

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Couleurs des conteneurs maritimes

RAL 1001 RAL 1003 RAL 1014 RAL 1015 RAL 1018 RAL 1023 RAL 2001 RAL 2008 RAL 2011 RAL 3000 RAL 3001 RAL 3002 RAL 3009 RAL 3013 RAL 3020 RAL 4008 RAL 5003 RAL 5005 RAL 5010 RAL 5011 RAL 5013 RAL 5017 RAL 6005 RAL 6007 RAL 6018 RAL 6029 RAL 6031 RAL 6038 RAL 7000 RAL 7004 RAL 7005 RAL 7012 RAL 7015 RAL 7016 RAL 7021 RAL 7024 RAL 7031 RAL 7032 RAL 7035 RAL 7036 RAL 7037 RAL 7038 RAL 7040 RAL 7042 RAL 8004 RAL 8008 RAL 9003 RAL 9004 RAL 9005 RAL 9010 RAL 9016 CAMOUFLAGE

QUESTIONS & RÉPONSES AUX QUESTIONS LES PLUS FRÉQUEMMENT POSÉES :

Nous vous garantissons toujours la taille, qualité et type spécifique de conteneur y compris le lieu de retrait de votre choix.

Pourquoi n'est-il pas possible d’accéder au dépôt pour inspecter le conteneur ? Et pour quelle raison n’est-il pas possible de prendre des photos du conteneur depuis le dépôt ?

Comment fonctionne le retrait du conteneur au dépôt par vos soins ?

Que faire si le conteneur que nous venons chercher au dépôt ne correspond pas à l’état et à la qualité que nous avons commandés ?

 Peur d’être arnaqué et de ne pas recevoir le conteneur ? De nombreuses questions trouvent réponse dans notre article sur les arnaques à l’achat de conteneurs.  

Vous pouvez découvrir comment organiser le déchargement d’un conteneur maritime ici.


Les photos sont fournies à titre illustratif. Vous trouverez ici des informations détaillées sur les caractéristiques des conteneurs maritimes : qualité du conteneur maritime