Conteneur maritime 2 portes + ouverture latérale 20’DDSD IICL6, 022 081‑2

Vous cherchez une solution universelle et robuste pour stocker ou transporter du matériel sur un chantier ? Un conteneur maritime de 20 pieds (environ 6 m) avec double portes à chaque extrémité et une ouverture latérale est le choix idéal pour une flexibilité maximale. Ce type de conteneur représente le sommet de la catégorie IICL 6, la norme de qualité la plus élevée pour les conteneurs d’occasion. Le modèle sélectionné est également disponible dans une élégante couleur RAL 5013 – un bleu profond qui paraît moderne et s’intègre facilement aux locaux d’entreprise ainsi qu’aux zones de construction. Le transport du conteneur à travers la République tchèque est gratuit sous réserve des conditions indiquées ci‑dessous !

Dimensions, capacité de charge et volume du conteneur DDSD de 20 pieds

• Dimensions extérieures : 6,06 m (longueur) × 2,44 m (largeur) × 2,59 m (hauteur)
• Dimensions intérieures : 5,90 m (longueur) × 2,35 m (largeur) × 2,39 m (hauteur)
• Volume : env. 33,1 m³
• Capacité de charge : jusqu’à 28 000 kg (selon les spécifications du fabricant)

Ces dimensions offrent un espace généreux pour le stockage de matériaux de construction, d’équipements, d’outils ou d’autres équipements. Les dimensions sont indicatives et peuvent varier légèrement selon le fabricant.

Couleur RAL 5013 – bleu velours profond

Le RAL 5013 est connu sous le nom de bleu cobalt. Cette couleur vive met non seulement en valeur l’aspect professionnel du conteneur, mais elle est aussi très pratique du point de vue de l’entretien : elle masque les saletés courantes et les petites rayures qui peuvent apparaître lors d’une utilisation quotidienne sur un chantier. Le bleu cobalt est également apprécié pour son universalité et son design intemporel.

Qu’est‑ce qu’un conteneur à double porte et porte latérale

Un conteneur à double porte et porte latérale est un type innovant de conteneur de transport et de stockage qui combine deux fonctions distinctes : il possède des doubles portes à l’avant (double porte) ainsi que des portes latérales le long de toute la longueur d’un côté. Cette conception unique permet un accès beaucoup plus facile et flexible au matériel stocké, ce qui en fait une solution idéale pour les opérations exigeantes où une manipulation rapide et efficace de divers types de cargaison est requise.

À quoi sert le conteneur à double porte et porte latérale

Grâce à sa construction, le conteneur à double porte et porte latérale est utile partout où la commodité maximale de chargement et de déchargement est requise. La possibilité d’ouvrir non seulement l’avant mais aussi toute la paroi latérale est appréciée par quiconque doit manipuler des objets volumineux ou surdimensionnés qui seraient difficiles à placer dans un conteneur standard. C’est également un excellent choix pour les lieux où les marchandises ne peuvent être introduites que par l’avant, par exemple dans des conditions de chantier ou urbaines étroites.

Public visé

Le conteneur à double porte et porte latérale est particulièrement prisé par les entreprises de construction, les sociétés de logistique, les projets de routes et de ponts, les entreprises réalisant des installations technologiques, ainsi que les agences d’événementiel ou les organisateurs d’événements sportifs et culturels. Parce qu’il peut être accédé de plusieurs côtés, il est indispensable partout où une manipulation rapide et sûre de matériaux divers est nécessaire.

Utilisation pour les projets de routes et de ponts

Les projets de routes et de ponts nécessitent souvent le déplacement de grandes quantités de matériel et d’équipements vers et depuis le chantier. Le conteneur à double porte et porte latérale offre un avantage majeur : il permet un chargement et un déchargement efficaces de machines, d’outils, de matériaux de construction et de gros composants structurels directement depuis le côté. Ainsi, les excavatrices, les chariots élévateurs ou les grues peuvent atteindre facilement n’importe quelle partie de la charge, ce qui fait gagner du temps et réduit la main‑d’œuvre.

Utilisation sur un chantier

Le principal bénéfice de ce conteneur sur les projets de routes et de ponts est la possibilité de manipuler confortablement le matériel sur place sans devoir déplacer des objets lourds à l’intérieur du conteneur sur de longues distances. Les portes latérales peuvent être ouvertes sur toute la longueur, permettant le chargement de poutres longues, d’échafaudages, de tuyaux ou de pièces préfabriquées qui ne pourraient pas être stockées en toute sécurité par les portes avant. Pour les ouvriers, cela signifie un accès plus rapide aux outils et matériaux nécessaires et la capacité de réorganiser la charge de façon flexible selon les besoins du chantier.

Avantages pour les projets de construction

• Accessibilité maximale : La possibilité d’ouvrir toute la paroi latérale ainsi que l’avant du conteneur permet d’atteindre n’importe quel point rapidement et sans obstacle.
• Économies de temps et de coûts : Un chargement et un déchargement plus rapides réduisent le temps de main‑d’œuvre et les coûts de manutention.
• Sécurité : Le retrait facile d’objets lourds ou volumineux minimise le risque de blessure.
• Polyvalence : Peut servir d’entrepôt mobile, d’atelier, de conteneur technologique ou de stockage sécurisé d’équipements précieux.
• Durabilité : Construction en acier de haute qualité avec plaque CSC valide, permettant le transport international et une utilisation à long terme dans des conditions exigeantes.

Idées d’utilisation

• Entrepôt mobile pour un chantier avec relocalisation rapide et organisation claire du matériel.
• Installation pour équipes techniques – transformer le conteneur en atelier avec entrée latérale pour les machines.
• Stockage sécurisé d’équipements de construction, d’outils et de composants sensibles.
• Approvisionnement rapide de pièces individuelles du chantier grâce à l’accès facile depuis plusieurs côtés.
• Point de service temporaire pour la maintenance des machines routières directement sur le site.

Le conteneur à double porte et porte latérale représente une solution moderne, efficace et sûre pour les projets logistiques et de construction exigeants. Sa flexibilité, sa robustesse et son accès facile à la fois par l’avant et par le côté en font le choix idéal pour les travaux de routes et de ponts où la manipulation du matériel doit être maximisée. Gagnez du temps, améliorez la sécurité et maîtrisez entièrement votre environnement de construction avec ce conteneur innovant !

Transport à travers la République tchèque

Pour les clients en République tchèque, nous proposons un transport à tarif réduit – gratuit lors de la commande de deux conteneurs de 8 ’, 10 ’, 20 ’ ou d’un conteneur de 40 ’ ou 45 ’ simultanément. L’offre s’applique aux conteneurs livrés à la même destination et n’inclut pas les conteneurs avec modifications. Le transport d’un seul conteneur de 20 ’ à l’intérieur de la République tchèque coûte 140 € hors TVA = 170 € TVA incluse. En dehors de la République tchèque, le transport doit être devisé individuellement selon la destination. Le déchargement sur site est organisé par le client avec son propre équipement (grue) ; le chargement au dépôt est déjà compris dans le prix.

Le conteneur maritime de 20 pieds à double portes et ouverture latérale de qualité IICL 6 est un assistant indispensable sur tout chantier de routes ou de ponts. Une exécution précise, une capacité de charge élevée, une flexibilité d’accès maximale et la couleur bleu foncé élégant RAL 5013 font de ce conteneur un leader dans sa catégorie. Profitez du transport gratuit à travers la République tchèque et augmentez l’efficacité de votre projet à un nouveau niveau !