Conteneur 40’HC Double Door IICL 6, 600 391-7
France, Le Havre 
PAS DE LIVRAISON Le conteneur maritime « Double door » avec deux entrées, d’une longueur de 40 pieds (soit 12 mètres), conforme au standard de qualité IICL6 et ayant effectué un seul voyage maritime, est une solution idéale pour le stockage et le transport de marchandises. Sa belle couleur gris mat donne à ce conteneur un aspect propre et professionnel, tandis que la norme IICL6 garantit une qualité et une sécurité élevées.
De plus, en version High Cube, il offre environ 30 cm de hauteur supplémentaire pour le stockage. Il fournit donc un volume total de 76 m3 et une capacité maximale de chargement de marchandises de 26 680 kg.
Le prix est indiqué pour 1 pièce de conteneur et ne comprend pas le transport !
Le prix du transport vous sera communiqué sur demande en fonction de la localisation et du lieu de livraison finale du conteneur. Le chargement du conteneur au dépôt est déjà inclus dans le prix. Le déchargement du conteneur doit être assuré par le client lui‑même. Vous trouverez plus d’informations concernant le déchargement du conteneur dans notre section « transport » dans le menu principal du site.
CONTENEUR DOUBLE DOOR 40’HC RAL 7005
Le RAL 7005 est une couleur mate standard utilisée sur les conteneurs maritimes et connue sous le nom de gris argent. Cette couleur est spécialement développée pour résister aux conditions météorologiques telles que l’ensoleillement, la pluie ou l’eau de mer.
La couleur gris argent RAL 7005 est souvent utilisée sur les conteneurs afin de mieux les protéger contre la corrosion et pour assurer une durabilité à long terme pendant le transport maritime.
Dans l’ensemble, le conteneur maritime Double door de 40 pieds de long, conforme au standard IICL6, avec une couleur grise et deux portes sur les deux extrémités courtes du conteneur, constitue une solution très pratique pour des usages logistiques. Grâce à cela, il est possible de décharger et de charger simultanément, ce qui accélère le processus de transport.
2x ENTREPÔT 20’ À PARTIR D’UN CONTENEUR 40’ HC
La construction fiable du conteneur 40’ High Cube Double Door et ses possibilités d’accès améliorées en font une solution idéale pour le stockage de vos marchandises non seulement pendant le transport maritime, mais aussi pour un stockage à court ou à long terme à des fins professionnelles.
Dans la variante 40’ High Cube Double door, il est en outre possible de diviser un conteneur de cette taille au moyen d’une cloison extérieure en 2 entrepôts séparés de 20 pieds.
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Couleurs des conteneurs maritimes
RAL 1001 RAL 1003 RAL 1014 RAL 1015 RAL 1018 RAL 1023 RAL 2001 RAL 2008 RAL 2011 RAL 3000 RAL 3001 RAL 3002 RAL 3009 RAL 3013 RAL 3020 RAL 4008 RAL 5003 RAL 5005 RAL 5010 RAL 5011 RAL 5013 RAL 5017 RAL 6005 RAL 6007 RAL 6018 RAL 6029 RAL 6031 RAL 6038 RAL 7000 RAL 7004 RAL 7005 RAL 7012 RAL 7015 RAL 7016 RAL 7021 RAL 7024 RAL 7031 RAL 7032 RAL 7035 RAL 7036 RAL 7037 RAL 7038 RAL 7040 RAL 7042 RAL 8004 RAL 8008 RAL 9003 RAL 9004 RAL 9005 RAL 9010 RAL 9016 CAMOUFLAGEQUESTIONS & RÉPONSES AUX QUESTIONS LES PLUS FRÉQUEMMENT POSÉES :
Nous vous garantissons toujours la taille, qualité et type spécifique de conteneur y compris le lieu de retrait de votre choix.
Pourquoi n\'est-il pas possible d’accéder au dépôt pour inspecter le conteneur ? Et pour quelle raison n’est-il pas possible de prendre des photos du conteneur depuis le dépôt ?
Comment fonctionne le retrait du conteneur au dépôt par vos soins ?
Que faire si le conteneur que nous venons chercher au dépôt ne correspond pas à l’état et à la qualité que nous avons commandés ?
Peur d’être arnaqué et de ne pas recevoir le conteneur ? De nombreuses questions trouvent réponse dans notre article sur les arnaques à l’achat de conteneurs.
Vous pouvez découvrir comment organiser le déchargement d’un conteneur maritime ici.
Les informations contenues dans le texte peuvent différer de la spécification exacte d\'un conteneur particulier, l\'image, le prix et la description du conteneur sont à titre indicatif uniquement, la spécification du conteneur sera donc précisée par e-mail ou par téléphone avant la conclusion du contrat. Le texte fourni sur cette page ne constitue donc pas une proposition de conclusion de contrat.
France, Lyon 
