CONTENEUR MARITIME 40 HC
Le conteneur maritime 40 HC est un autre conteneur fréquemment demandé après les conteneurs de stockage classiques. Notamment en raison de sa hauteur plus élevée et de sa longueur plus importante. Ce type de conteneur est souvent utilisé pour stocker des marchandises volumineuses en dehors du transport maritime. Il peut s’agir de machines volumineuses, de voitures ou de palettes.
Dans ce conteneur, par rapport au conteneur de stockage classique 20, vous pouvez placer environ deux fois plus de marchandises sans les séparer en deux unités distinctes. En supposant, bien sûr, la même capacité de charge, qui est la même pour le 40 HC que pour le 20 HC.
À quoi sert le conteneur 40’HC ?
Le conteneur maritime 40′ High Cube est l’un des types de conteneurs les plus utilisés dans l’industrie du transport maritime et du stockage. Grâce à ses caractéristiques spécifiques, il offre des possibilités étendues pour le transport de marchandises volumineuses. Dans cet article, nous allons examiner en détail les spécifications de ce conteneur, sa composition et ses utilisations spécifiques.
Il est surtout utilisé lorsque le conteneur HC 20 n’est pas suffisant et que vous devez, par exemple, placer plusieurs palettes non seulement l’une sur l’autre, mais aussi en hauteur. Si vous utilisez le conteneur, par exemple, pour une autre conversion et que vous prévoyez un espace plus grand, vous pouvez également transformer le conteneur HC 40 en deux pièces. Il est toutefois important de noter qu’une hauteur libre intérieure de 2,5 m peut être requise pour l’obtention d’un permis de construire. Seul un conteneur portant la désignation HC (High Cube) répond à cette exigence, et non un conteneur de stockage conventionnel.
L’utilisation du conteneur 40′ High Cube dans le transport
Grâce à sa hauteur accrue, le conteneur 40′ High Cube est idéal pour le transport de marchandises légères mais volumineuses ou encombrantes. Ce type de conteneur est souvent utilisé pour :
- Mobilier et ameublement: l’espace intérieur plus important permet de transporter des meubles de grande taille sans avoir à les démonter.
- Pièces automobiles: Les pièces volumineuses et encombrantes qui n’entreraient pas dans un conteneur standard peuvent être facilement transportées dans un conteneur HC de 40 pieds.
- Électronique et appareils: la grande capacité vous permet de transporter de grandes quantités d’électronique et d’appareils en une seule fois.
- Machines et équipements industriels: ce conteneur convient au transport de grandes machines industrielles qui nécessitent plus d’espace.
Utilisation du conteneur cube de 40 pieds de haut pour le stockage
Le conteneur 40′ High Cube est également largement utilisé pour le stockage grâce à son espace et à sa durabilité. Les utilisations les plus courantes sont les suivantes :
- Stockage de biens saisonniers: le grand espace permet de stocker des biens saisonniers tels que des équipements de sport d’hiver ou d’été.
- Stockage temporaire sur les chantiers de construction: les entreprises de construction utilisent souvent ces conteneurs pour le stockage temporaire d’outils et de matériaux de construction.
- Entrepôts mobiles: grâce à leur mobilité, ces conteneurs peuvent être facilement transportés et utilisés comme entrepôts mobiles à différents endroits.
- Stockage surdimensionné: pour les entreprises qui ont besoin de stocker des marchandises surdimensionnées, le conteneur HC de 40 pieds est la solution idéale.
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Matériaux utilisés dans la production
Le conteneur 40′ High Cube est fabriqué à partir de matériaux solides et durables qui garantissent une longue durée de vie et une grande résistance aux dommages. Les matériaux suivants sont les plus couramment utilisés :
- Acier: le principal matériau de construction qui assure la solidité et la résistance aux dommages mécaniques.
- Aluminium: certaines parties du conteneur peuvent être fabriquées en aluminium, ce qui réduit le poids total tout en offrant une grande résistance à la corrosion.
- Plancher en bois: Le plancher intérieur du conteneur est généralement en bois, qui est résistant à l’humidité et facile à entretenir.
Dimensions du conteneur 40′ High Cube
Le conteneur 40′ High Cube, abrégé 40′ HC, se caractérise par des dimensions et une capacité spécifiques qui le distinguent des conteneurs 40′ standard.
 | CONTENEUR MARITIME 40 HC – CONTENEUR DE STOCKAGE ACHETER | ||||||||||
| Dimensions extérieures (m) | Dimensions intérieures (m) | Dimensions de la porte (m) | Poids kg | Volume | |||||||
| TYPE de conteneur | Longueur | largeur | Hauteur | Longueur | largeur | Hauteur | largeur | Hauteur | Conteneur | capacité de charge max | m3 |
| 40′ HC | 12,192 | 2,438 | 2,896 | 12,032 | 2,352 | 2,698 | 2,34 | 2,585 | 3750 | 28250 | 76,4 |
| 40′ HC isolée | 12,192 | 2,438 | 2,896 | 11,582 | 2,292 | 2,577 | 2,34 | 2,585 | 3750 | 28250 | 76,4 |
Les dimensions extérieures du conteneur maritime 40 HC sont les suivantes : longueur 12,192 m / largeur 2,438 m et hauteur 2,896 m avec une tolérance de +-5 à 6 mm.
Dimensions intérieures : longueur 12,032m / largeur 2,352m / hauteur 2,698m avec un écart possible de +- 5 à 6mm
Dimensions de la porte : largeur 2,393m / hauteur 2,585m avec un écart possible de +-5mm
La charge maximale d’un conteneur maritime de 40 HC est de 76,4 m3 / le poids maximal autorisé, conteneur compris, est de 30 480 kg avec une tolérance de surcharge de 2 %.
Grâce à ces dimensions, le conteneur 40′ HC offre une hauteur intérieure supérieure de 30 cm à celle d’un conteneur 40′ standard, ce qui permet de transporter et de stocker des marchandises plus volumineuses.
Le conteneur maritime 40′ High Cube est un outil indispensable pour la logistique et le stockage modernes. Sa hauteur accrue et son espace permettent le transport et le stockage de marchandises volumineuses et de grande taille. Fabriqué en matériaux durables, ce conteneur offre une longue durée de vie et une grande résistance aux dommages. Ses utilisations sont très variées, allant du transport de meubles et d’appareils électroniques au stockage de produits saisonniers et de machines industrielles.
SPÉCIFICATION DU CONTENEUR MARITIME 40 HC
Bien que le conteneur soit deux fois plus grand qu’un conteneur de 20 HC, les mêmes processus technologiques et les mêmes matériaux sont utilisés pour la production. C’est pourquoi le conteneur est deux fois plus volumineux, mais la charge maximale du conteneur est la même que pour le conteneur 20 HC. Cela dépend donc toujours de ce que vous voulez stocker dans le conteneur et du poids de charge nécessaire.
Le conteneur contient toujours deux grilles d’aération en standard. Chacune d’entre elles est fixée à la partie supérieure droite de chaque paroi latérale à l’aide de trois vis en aluminium avec un joint de 5,0 mm de diamètre. En outre, elles sont scellées avec du mastic pour éviter les fuites.
Toutes les surfaces en acier, y compris les soudures, sont sablées avant d’être peintes afin de débarrasser le conteneur de tout contaminant. Cela permet de s’assurer que le revêtement et la résistance générale du conteneur aux influences extérieures ne seront pas compromis à l’avenir. Les conteneurs sont peints avec un apprêt époxy. Après séchage de l’apprêt, l’extérieur du conteneur est repeint avec une deuxième couche d’apprêt époxy. Enfin, une couche de finition à haute résistance, par exemple RAL 7016, est appliquée. L’intérieur du conteneur est recouvert d’un revêtement à haute résistance à base de résine époxy et de polyamide durci. L’épaisseur du film sec de la couche de finition est de 40 microns pour l’extérieur et l’intérieur.
PRODUCTION DE CONTENEURS
Le conteneur maritime HC est fabriqué en acier anticorrosion : Corten A, composé de tôles ondulées verticales, appelées tôles trapézoïdales. Le plancher est en contreplaqué de bois dur de 28 mm d’épaisseur. Après l’achèvement des travaux, toutes les sous-structures et le sol sont recouverts d’une couche d’asphalte. L’épaisseur du film sec est d’au moins 200 microns.
Lors de la fabrication de chaque conteneur, des exigences sont formulées pour résister à des températures allant de -30°C à +80°C sans compromettre la structure ou l’étanchéité du conteneur. Les portes sont fabriquées à partir de tôles d’acier ondulées pressées horizontalement de 3,00 mm pour le haut et le bas. Le côté central de la porte a une épaisseur de 2,0 mm. Le conteneur est équipé de deux portes pliantes sur le cadre arrière, chacune pouvant pivoter d’environ 270 degrés. Les parois latérales du conteneur sont constituées de panneaux d’acier de 1,6 mm d’épaisseur.
Toutes les ferrures de porte sont galvanisées à chaud avec une épaisseur d’environ 75 microns. Les éléments de fixation tels que les boulons, les écrous, les filetages, ainsi que les charnières, les poignées à came et le matériel de fixation sont galvanisés.
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