CONTENEUR MARITIME 40 HC
Le conteneur maritime 40 HC est, après les conteneurs de stockage classiques, un autre conteneur souvent demandé. En particulier pour sa plus grande hauteur et longueur. Ce type de conteneur est souvent utilisé pour le stockage de marchandises volumineuses, en dehors du transport maritime. Cela peut inclure de grandes machines volumineuses, des voitures ou des marchandises palettisées.
Dans ce conteneur, par rapport au conteneur de stockage classique de 20, vous pouvez placer environ 2 fois plus de marchandises sans diviser les marchandises en 2 unités distinctes. Cependant, sous la condition de la même capacité de charge, qui est la même pour le conteneur maritime 40 HC que pour le 20 HC.
À quoi sert le conteneur 40’HC?
Le conteneur maritime 40′ High Cube est l’un des types de conteneurs les plus utilisés dans le transport maritime et le stockage. Grâce à ses caractéristiques spécifiques, il offre des possibilités étendues pour le transport de cargaisons volumineuses. Dans cet article, nous examinerons en détail les spécifications de ce conteneur, de quoi il est fait et ses utilisations spécifiques.
Il est principalement utilisé dans les cas où le conteneur maritime HC 20 n’est pas suffisant et que vous avez besoin, par exemple, de placer plus de palettes non seulement l’une sur l’autre, mais aussi en hauteur. Si vous utilisez le conteneur, par exemple, pour une reconversion et que vous envisagez de créer des espaces plus grands, vous pouvez même transformer un conteneur HC 40 en 2 pièces. Cependant, il est important de noter que pour un permis de construire, une hauteur libre intérieure de 2,5m peut être requise. Ce qui n’est rempli que par un conteneur avec l’appellation HC (High Cube), et non par un conteneur de stockage classique.
Utilisation du conteneur 40′ High Cube dans le transport :
Grâce à sa hauteur accrue, le conteneur 40′ High Cube est idéal pour le transport de cargaisons légères mais volumineuses ou de grande dimension. Ce type de conteneur est souvent utilisé pour :
- Mobilier et équipement domestique : L’espace intérieur plus élevé permet de transporter des meubles volumineux sans avoir besoin de les démonter.
- Pièces automobiles : Les pièces volumineuses qui ne rentreraient pas dans un conteneur standard peuvent être facilement transportées dans un conteneur 40′ HC.
- Électronique et appareils ménagers : La haute capacité permet de transporter une grande quantité d’électronique et d’appareils en une seule fois.
- Machines et équipements industriels : Ce conteneur est adapté au transport de grandes machines industrielles nécessitant plus d’espace.
Utilisation du conteneur 40′ High Cube pour le stockage :
Le conteneur 40′ High Cube trouve également une large application dans le domaine du stockage, grâce à sa spaciosité et sa durabilité. Les utilisations les plus courantes incluent :
- Stockage de marchandises saisonnières : Le grand espace permet le stockage de marchandises saisonnières, telles que les équipements de sports d’hiver ou d’été.
- Entrepôts temporaires sur les chantiers : Les entreprises de construction utilisent souvent ces conteneurs comme entrepôts temporaires pour les outils et matériaux de construction.
- Entrepôts mobiles : Grâce à leur mobilité, ces conteneurs peuvent être facilement transportés et utilisés comme entrepôts mobiles à différents endroits.
- Stockage de marchandises volumineuses : Pour les entreprises ayant besoin de stocker des marchandises de grande dimension, le conteneur 40′ HC est une solution idéale.
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Dimensions du conteneur 40′ High Cube
Le conteneur 40′ High Cube, abrégé en 40′ HC, se distingue par ses dimensions spécifiques et sa capacité, qui le différencient des conteneurs standard de 40′.
 | CONTAINER MARITIME 40 HC – CONTENEUR DE STOCKAGE ACHETER | ||||||||||
| Dimensions extérieures (m) | Dimensions intérieures (m) | Dimensions des portes (m) | Poids kg | Volume | |||||||
| TYPE de conteneur | longueur | largeur | hauteur | longueur | largeur | hauteur | largeur | hauteur | containeur | capacité max | m3 |
| 40′ HC | 12,192 | 2,438 | 2,896 | 12,032 | 2,352 | 2,698 | 2,34 | 2,585 | 3750 | 28250 | 76,4 |
| 40′ HC Isolé | 12,192 | 2,438 | 2,896 | 11,582 | 2,292 | 2,577 | 2,34 | 2,585 | 3750 | 28250 | 76,4 |
Les dimensions extérieures du conteneur maritime 40 HC sont: longueur 12,192m / largeur 2,438m et hauteur 2,896m avec une tolérance admissible de +-5 à 6mm
Dimensions intérieures: longueur 12,032m / largeur 2,352m / hauteur 2,698m avec également une tolérance possible de +- 5 à 6mm
Dimensions des portes: largeur 2,393m / hauteur 2,585m avec une tolérance possible de +-5mm
La capacité maximale pour le conteneur maritime 40 HC est: 76,4m3 / le poids maximum admissible, y compris le conteneur, est de 30 480 kg avec une tolérance de 2% de surcharge
Grâce à ces dimensions, le conteneur 40′ HC offre 30 cm de hauteur intérieure supplémentaire par rapport au conteneur 40′ standard, ce qui permet le transport et le stockage de marchandises plus volumineuses.
Le conteneur maritime 40′ High Cube est un outil indispensable dans la logistique et le stockage modernes. Sa hauteur et son espace accrus permettent le transport et le stockage de marchandises volumineuses et encombrantes. Fabriqué à partir de matériaux durables, ce conteneur offre une longue durée de vie et une haute résistance aux dommages. Son utilisation est vaste, du transport de meubles et d’électronique au stockage de marchandises saisonnières et de machines industrielles.
Notre offre de conteneurs 40 HC
Dans notre offre, vous trouverez tous les types possibles de conteneurs maritimes standards et spécialisés 40 HC. Nous proposons également des adaptations de conteneurs maritimes 40 HC sur mesure selon les souhaits spécifiques des clients. Ces conteneurs sont toujours fabriqués sur commande et se trouvent dans la section 40’HC, y compris les adaptations.
Nous pouvons vous proposer ces conteneurs maritimes 40 HC disponibles dans le monde entier
- 40’HC: conteneurs standard 40 High Cube de 12,2 mètres de long et avec une hauteur supérieure de 30 cm
- 40’HC GARAGE MOBILE: les conteneurs 40′ High Cube sont souvent utilisés pour fabriquer un garage pour voitures ou motos
- 40’HC y compris adaptations: fabrication sur mesure de conteneurs maritimes
- 40’HC 2x portes: conteneurs avec des portes de chaque côté court du conteneur
- 40’HC pliable: conteneur pliable qui économise de l’espace
- 40’HC isolé: a des murs isolés, éventuellement des portes, un sol et des murs – selon le type et le fabricant spécifiques
- 40’HC toit ouvrant rigide: les conteneurs dits « hard open top » qui ont un toit rigide amovible pour le transport de charges lourdes
- 40’HC toit en toile: conteneur pour matériaux en vrac avec un toit en toile amovible
- 40’HC largeur pour 2 palettes EUR: conteneur à grande capacité fabriqué sur mesure pour le transport de marchandises sur palettes euro
- 40’HC réfrigéré: conteneur qui peut congeler et refroidir selon les besoins spécifiques du client, toujours isolé et généralement de couleur blanche
- 40’HC ouverture latérale: conteneurs avec toute la longueur de la paroi latérale ouvrante, principalement requis pour le transport de marchandises volumineuses
- 40’HC sol en fer: conteneurs qui ont un sol en fer spécialement modifié
Spécifications du conteneur maritime 40 HC
Bien que le conteneur soit 2 fois plus grand qu’un conteneur maritime 20 HC, les mêmes procédés technologiques et la même résistance des matériaux sont utilisés pour sa fabrication. Pour cette raison, le conteneur est 2 fois plus volumineux, mais la charge maximale du conteneur est la même que pour le conteneur 20 HC. Cela dépend donc toujours de ce que vous devez stocker dans le conteneur et de quel poids de charge vous avez besoin.
Le conteneur est toujours équipé de 2 grilles de ventilation standard. Chacune d’elles est fixée au coin supérieur droit de chaque paroi latérale par trois vis en aluminium avec un joint d’un diamètre de 5,0 mm. De plus, elles sont scellées avec un mastic pour éviter les fuites.
Matériaux utilisés pour la fabrication
Le conteneur 40′ High Cube est fabriqué à partir de matériaux solides et résistants, garantissant une longue durée de vie et une grande résistance aux dommages. Les matériaux suivants sont les plus couramment utilisés :
- Acier : Principal matériau de construction qui assure la solidité et la résistance aux dommages mécaniques.
- Aluminium : Certaines parties du conteneur peuvent être fabriquées en aluminium, ce qui réduit le poids total tout en offrant une grande résistance à la corrosion.
- Plancher en bois : Le plancher intérieur du conteneur est généralement fabriqué en bois résistant à l’humidité et facile à entretenir.
Toutes les surfaces en acier, y compris les soudures, sont sablées avant la peinture pour éliminer toute impureté. Cela empêche à l’avenir d’endommager la peinture et la résistance globale du conteneur aux influences extérieures. Elles sont peintes avec une couche de fond époxy. Une fois la couche de fond sèche, l’extérieur du conteneur est à nouveau peint avec une seconde couche de peinture époxy. Enfin, une peinture de finition de haute résistance, par exemple RAL 7016, est appliquée. L’intérieur du conteneur est revêtu d’une peinture de haute résistance à base de résine époxy durcie au polyamide. L’épaisseur du film sec de la peinture de finition est de 40 microns pour l’intérieur comme pour l’extérieur.
Fabrication du conteneur
Le conteneur maritime HC est fabriqué en acier anti-corrosion : Corten A à partir de plaques d’acier ondulées verticales – appelées tôle trapézoïdale. Le plancher en bois est fabriqué à partir de contreplaqué en bois dur de 28 mm d’épaisseur. Une fois terminé, toutes les structures inférieures et le plancher sont revêtus d’une couche d’asphalte. L’épaisseur du film sec est d’au moins 200 microns.
Lors de la fabrication de chaque conteneur, des exigences sont imposées pour résister à des températures de -30 °C à +80 °C sans compromettre la structure ou l’imperméabilité du conteneur. Les portes sont fabriquées en plaques d’acier ondulées horizontales pressées de 3,00 mm pour la partie supérieure et inférieure. Le centre des portes a une épaisseur de 2,0 mm. Le conteneur possède deux portes battantes sur le cadre arrière, et chacune peut pivoter d’environ 270 degrés. Les parois latérales du conteneur sont fabriquées à partir de panneaux en acier d’une épaisseur de 1,6 mm.
Tous les accessoires de porte sont galvanisés à chaud d’une épaisseur d’environ 75 microns. Les fixations telles que les vis, les écrous, les filetages, ainsi que les charnières, les attaches à came et les accessoires de fixation sont galvanisés.
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