Oberhausen – Containerdepot Deutschland
Suchen Sie einen gebrauchten Schiffscontainer in der Region Nordrhein-Westfalen? Dann sind Sie hier genau richtig. Oberhausen, mitten im Ruhrgebiet gelegen, ist eine der verkehrsgünstigsten Logistikdrehscheiben in ganz Deutschland. HZ-Containers bietet hier die Möglichkeit, gebrauchte Schiffscontainer in allen gängigen Größen und Typen zu kaufen. Container werden ausschließlich verkauft – wir vermieten sie nicht. Nach dem Kauf organisiert der Kunde den Transport vom Depot selbst.
Warum das Depot in Oberhausen wählen
Oberhausen ist keine gewöhnliche Stadt. Mit 16 Autobahnausfahrten ist es einer der wichtigsten Verkehrsknotenpunkte im westlichen Ruhrgebiet.
Verkehrsanbindung – Kreuzung der Autobahnen A2, A3, A42
Die Stadt Oberhausen liegt am Knotenpunkt dreier zentraler deutscher Autobahnen. Die Autobahnen A2 (Oberhausen–Berlin), A3 (Oberhausen–Passau) und A42 (Kamp-Lintfort–Dortmund) treffen sich hier und bilden das sogenannte Autobahnkreuz Oberhausen-West. Für den Kunden bedeutet das eines: Egal, woher Sie aus Deutschland, den Niederlanden, Belgien oder sogar der Tschechischen Republik kommen, Sie erreichen das Depot schnell und unkompliziert.
Die Stadt selbst verfügt über 16 Autobahnausfahrten – eine außergewöhnliche Zahl für eine Stadt mit rund 210.000 Einwohnern. Oberhausen ist außerdem Haltestation für ICE- und Eurocity-Züge. Der internationale Flughafen Düsseldorf ist mit dem Auto weniger als 30 Minuten entfernt.
Mannheim, Deutschland 
KEIN VERSAND 
Nähe zum Hafen Duisburg – ein logistischer Vorteil für Schiffscontainer
Nur 15 bis 20 Kilometer von Oberhausen entfernt liegt Duisburg – der größte Binnenhafen Europas und einer der wichtigsten Containerumschlagplätze des Kontinents. Millionen von TEU (Twenty-foot Equivalent Unit) werden hier jährlich umgeschlagen.
Container, die in Rotterdam, Antwerpen oder Hamburg Hochseeschiffe verlassen, gelangen häufig über den Hafen Duisburg ins Landesinnere. Viele von ihnen beenden ihre Transportkarriere in der Region und werden zur weiteren Nutzung angeboten. Für den Kunden bedeutet dies eine größere Auswahl und geringere Logistikkosten – der Container muss nicht durch halb Europa reisen, denn er ist bereits hier.
| Verkehrsknotenpunkt | Entfernung von Oberhausen | Bedeutung |
|---|---|---|
| Autobahnen A2, A3, A42 | 0 km (direkt in der Stadt) | Zentrale europäische Autobahnrouten |
| Duisburg (Hafen) | ca. 15–20 km | Größter Binnenhafen Europas |
| Flughafen Düsseldorf | ca. 30 km | Internationaler Flughafen |
| Essen | ca. 10 km | Angrenzende Großstadt im Ruhrgebiet |
| Niederländische Grenze | ca. 50 km | Zugang zum Benelux-Markt |
Arten von gebrauchten Schiffscontainern im Depot Oberhausen
Das Sortiment an gebrauchten Schiffscontainern im Depot Oberhausen umfasst mehrere grundlegende Typen und Größen. Jeder Typ hat seinen spezifischen Verwendungszweck und eignet sich für unterschiedliche Einsatzzwecke.
Standardcontainer
| Containertyp | Außenmaße (L × B × H) | Typische Verwendung |
|---|---|---|
| 10-Fuß-Container (10′) | 3,05 × 2,44 × 2,59 m | Kleine Lagerung, mobile Werkstätten, Gartenhäuser |
| 20-Fuß-Container (20′) | 6,06 × 2,44 × 2,59 m | Lagerung, Baucontainer, Transport |
| 40-Fuß-Container (40′) | 12,19 × 2,44 × 2,59 m | Lagerung mit großer Kapazität, industrielle Nutzung |
| 40-Fuß High Cube (40′ HC) | 12,19 × 2,44 × 2,90 m | Lagerung mit höherer Decke, Werkstätten |
Der meistgefragte Typ ist zweifellos der 20-Fuß-Schiffscontainer. Er bietet ausreichend Platz für die meisten Lagerbedürfnisse (Volumen ca. 33 m³) und lässt sich gleichzeitig relativ einfach auf einem Standard-Trailer transportieren. Zwei 20-Fuß-Container nebeneinander ergeben eine praktische Lagerfläche von etwa 30 m².
Spezialcontainer
Neben Standard-Trockencontainern bietet das Depot in Oberhausen auch spezielle Typen an:
- Kühlcontainer (Reefer) – ausgestattet mit einer Kühleinheit, konzipiert für den Transport und die Lagerung temperaturempfindlicher Güter. In gebrauchtem Zustand finden sie Verwendung als klimatisierte Lager, Reiferäume für die Lebensmittelindustrie oder technische Einrichtungen.
- Open-Top-Container – mit abnehmbarem Dach, geeignet für die Beladung von oben per Kran. Sie eignen sich für den Transport übergroßer Materialien, Maschinen oder von Schüttgütern.
- Flat-Rack-Container – mit klappbaren Stirnwänden, ideal für schwere und sperrige Fracht, Baugeräte oder Fahrzeuge.
Qualität gebrauchter Schiffscontainer – was Sie erwarten können
Beim Kauf eines gebrauchten Containers stoßen Sie auf drei grundlegende Qualitätskategorien. Jede entspricht einem unterschiedlichen Verschleißgrad und einem anderen Verwendungszweck.
Qualitätskategorien der Container
| Kategorie | Beschreibung | Geeignet für |
|---|---|---|
| Cargo Worthy (CW) | Vollständig zertifiziert für den Seetransport. Gültige CSC-Plakette, keine Durchstiche, wasserdicht, funktionsfähige Türen. | Internationaler Transport, anspruchsvolle Lagerung |
| Wind and Water Tight (WWT) | Abdichtung gegen Wind und Wasser. Kann kosmetische Mängel aufweisen, aber nichts dringt ein. | Materiallager, Werkstätten, Garagen |
| AS IS | Wird in dem Zustand verkauft, in dem er sich befindet. Kann Dellen, Rost, Undichtigkeiten aufweisen. | Weniger anspruchsvolle Lagerung, Umbauten, Bauprojekte |
Ein Container in WWT-Qualität garantiert, dass er auch bei starkem Regen nicht undicht ist. Es ist die am häufigsten gekaufte Kategorie für gewöhnliche Lagerzwecke – Holz, Werkzeuge, Baumaterial oder saisonale Ausrüstung bleiben das ganze Jahr über trocken.
Preise gebrauchter Schiffscontainer – indikative Übersicht
Der Preis eines gebrauchten Schiffscontainers hängt von mehreren Faktoren ab. Typ und Größe, Qualitätskategorie, die aktuelle Marktnachfrage und nicht zuletzt der Standort des Depots spielen dabei eine Rolle.
Was den Preis eines gebrauchten Containers beeinflusst
Am teuersten sind Container in Cargo-Worthy-Qualität mit gültiger CSC-Zertifizierung – sie behalten ihren Wert aufgrund der Möglichkeit des weiteren Einsatzes im Seetransport. Am günstigsten hingegen sind AS-IS-Container, die sich eher für den stationären Einsatz oder umfangreichere Umbauten eignen.
Spezialtypen wie Kühlcontainer oder High-Cube-Modelle sind in der Regel teurer als Standardversionen. Auch das Alter des Containers, die Anzahl der Seereisen und der allgemeine visuelle Zustand spielen eine Rolle.
Indikative Preisspanne nach Typ und Qualität
| Typ und Qualität | Indikativer Preis (EUR) |
|---|---|
| 10′-Container WWT | 1.500 – 2.500 € |
| 20′-Container WWT | 1.800 – 3.200 € |
| 20′-Container Cargo Worthy | 2.500 – 4.500 € |
| 40′-Container WWT | 2.500 – 4.000 € |
| 40′ High Cube WWT | 2.800 – 4.500 € |
| 40′ High Cube Cargo Worthy | 3.500 – 5.800 € |
| Kühlcontainer 20′ | 3.500 – 8.000 € |
| Container AS IS (verschiedene Größen) | 800 – 2.000 € |
Die angegebenen Preise sind indikativ und dienen als grundlegende Marktübersicht. Die genauen Preise für bestimmte Einheiten im Depot Oberhausen finden Sie im aktuellen Angebot weiter unten auf dieser Seite. Jeder Container hat seinen individuellen Preis entsprechend seinem tatsächlichen Zustand.
Transport und Abholung von Containern aus dem Depot Oberhausen
HZ-Containers verkauft Container, vermietet sie nicht. Das bedeutet, dass der Kunde den Transport des gekauften Containers vom Depot selbst organisiert. Es ist ein einfacher Prozess, aber es lohnt sich, darauf vorbereitet zu sein.
Wie man den Containertransport organisiert
Für kleinere Container (10′) kann auch ein leistungsstärkerer Pkw mit Anhänger verwendet werden. Für einen 20-Fuß-Container benötigen Sie bereits einen Lkw mit Hydraulikarm oder gegebenenfalls einen Plateauanhänger. 40-Fuß-Container erfordern eine Sattelzugmaschine mit Auflieger oder schweres Gerät.
Worauf beim Transport zu achten ist
Überprüfen Sie vor der Beauftragung des Transports die Zufahrtsstraße zum Bestimmungsort – der Container benötigt Platz zum Abladen. Der Hydraulikarm des Lkws benötigt einen seitlichen Abstand von mindestens 6–8 Metern. Wenn schwierigeres Gelände keine Standardentladung erlaubt, kann ein Kran erforderlich sein, was den Transport teurer macht. Überprüfen Sie außerdem, ob der Standort für die Aufstellung des Containers die Anforderungen an eine ebene und befestigte Fläche erfüllt.
Warum gebrauchte Container bei HZ-Containers kaufen
HZ-Containers ist weltweit tätig und verwaltet ein Netzwerk von Containerdepots in ganz Europa und darüber hinaus – von der Tschechischen Republik über Deutschland, Polen, Italien bis in die USA oder nach Asien. In Deutschland haben wir Dutzende Container auf verschiedene Depots verteilt. Das Depot in Oberhausen ist einer der Hauptstandorte für den deutschen Markt.
Was erhalten Sie beim Kauf bei HZ-Containers? Ein transparentes Angebot mit klar ausgewiesenen Preisen und einer Beschreibung des Zustands jedes Containers. Eine große Auswahl an Größen und Typen – von kleinen 10-Fuß-Modellen bis hin zu großvolumigen 40-Fuß-High-Cube-Einheiten. Und nicht zuletzt die Sicherheit, dass Sie bei einem geprüften Verkäufer mit langjähriger Geschichte kaufen.
Häufig gestellte Fragen (FAQ)
Wie viel kostet ein gebrauchter 20-Fuß-Schiffscontainer?
Der Preis für einen gebrauchten 20-Fuß-Container in Oberhausen liegt je nach Qualität indikativ zwischen 1.800 € und 4.500 €. Einen WWT-Container können Sie für ca. 1.800–3.200 € erwerben, und für Cargo Worthy mit gültiger Zertifizierung zahlen Sie 2.500–4.500 €. Den genauen Preis für eine bestimmte Einheit finden Sie im Angebot unten.
Wie kann ich den gekauften Container vom Depot transportieren?
HZ-Containers verkauft Container, vermietet sie nicht und organisiert auch keinen Transport. Der Kunde organisiert den Transport selbst – entweder mit einem eigenen Fahrzeug mit Hydraulikarm oder über eine lokale Spedition.
Bietet HZ-Containers auch Containermiete in Oberhausen an?
Nein, HZ-Containers verkauft ausschließlich Container. Wir bieten an keinem unserer Standorte, einschließlich des Depots in Oberhausen, Containermietung an.
Was ist der Unterschied zwischen Cargo Worthy und Wind and Water Tight Qualität?
Cargo Worthy (CW) bedeutet, dass der Container über eine gültige CSC-Zertifizierung verfügt und für den Seetransport zugelassen ist – er befindet sich in einwandfreiem technischen Zustand. Wind and Water Tight (WWT) ist ein Container, der gegen Wind und Wasser abgedichtet ist, sich zur Lagerung eignet, jedoch keine gültige Zertifizierung für den Seetransport besitzt.
Welche Maße haben Standard-Schiffscontainer?
Ein Standard-10-Fuß-Container misst 3,05 × 2,44 × 2,59 m. Ein 20-Fuß-Container hat die Maße 6,06 × 2,44 × 2,59 m. Ein 40-Fuß-Container ist 12,19 m lang bei gleicher Breite und Höhe. Die Variante 40′ HC High Cube bietet eine zusätzliche Höhe von 2,90 m. Die Innenmaße sind einige Zentimeter kleiner.
Ist es möglich, Spezialcontainer wie Kühl- oder Wohncontainer zu kaufen?
Ja, Kühlcontainer (Reefer) in verschiedenen Größen sind im Angebot von HZ-Containers gelegentlich verfügbar.