Transportlasträder für Schiffscontainer – 3T / Rad (12.000 kg – 4 Stück)
KEIN VERSAND Transport-Lasträder eignen sich für den einfachen Transport eines Seecontainers. Jedes Rad ist mit Twist-Lock-Verschlüssen für einen Seecontainer ausgestattet, sodass keine Gefahr eines ungewollten Verrutschens des Containers während des Transports besteht.
Unsere super starken Transporträder für Seecontainer haben eine Tragfähigkeit von 3.000 kg pro Rad. Mit einem robusten Drehverschluss ermöglicht es eine schnelle, einfache und sichere Installation. So können Sie Seecontainer problemlos an den gewünschten Ort bewegen. Verstellbare Bremse angebracht.
Wir verkaufen nur im Satz von 4 Rädern. Einzeln können sie nicht erworben werden.
Lasträder sind für den Transport eines Seecontainers zu Produktions- und Lagerbereichen oder Hallen konzipiert, in denen der Eingang zu niedrig ist, als dass der Container und das Auto direkt in die Halle fahren könnten, in der der Container entladen werden muss.
Sie eignen sich also hervorragend für den Transport von Containern in geschlossenen Räumen wie Produktionshallen.
Für eine saubere Durchfahrt ist es immer notwendig, die Höhe des Containers + die Erhöhung durch die Räder zu berechnen.
Spezifikationen der Lasträder für Seecontainer
- Tragfähigkeit 3.000 kg pro Rad
- Gesamttragfähigkeit 12.000 kg / Satz von 4
- Schwerlastausführung
- verstellbare Bremse inklusive
- schneller Transport mit einer Erhöhung von 28,5 cm im Vergleich zur Höhe des Containers
- für den Transport von Seecontainern, schweren Produkten und Materialien
- einfache und schnelle Montage
- Gewicht 25 kg/1 Stk
- einfach zu bedienen
Transport in ganz Europa
Transport per Kurierdienst in der gesamten EU. Der Preis wird je nach Zielort und bestellter Menge berechnet. Bitte erkundigen Sie sich bei der Bestellung nach dem Transportpreis.
Transport-Lasträder für Seecontainer
Dieser Wörterbuchartikel bietet die detaillierteste Erklärung des Begriffs “Transport-Lasträder für Seecontainer” – insbesondere in der Kategorie mit einer Tragfähigkeit von 3 Tonnen pro
Rad, die für die schnelle und sichere Mobilisierung von ISO-Seecontainern konzipiert und gebaut wurden. Er konzentriert sich auf technische Details, Konstruktion, Sicherheit, Anwendungen und praktische Empfehlungen.
Was sind Transport-Lasträder für Seecontainer?
Transport-Lasträder für Seecontainer (Englisch: heavy-duty shipping container wheels,
container casters) sind hochbelastbare, speziell entwickelte Räder für den Transport von Standard-ISO-Containern über kurze Strecken. Ihr Hauptmerkmal ist eine robuste Konstruktion, die es ermöglicht, auch sehr schwere Container ohne teure und komplexe Umschlaggeräte (Kräne, Reachstacker, Traktoren usw.) zu bewegen.
Die Räder sind konzipiert für:
- Mobilisierung von Containern in Bereichen, Lagerhallen, Produktionshallen, Häfen, Baustellen, Veranstaltungen, in der Armee usw.
- Bewegen des Containers an Orten mit eingeschränktem Zugang, geringer Kopffreiheit oder wo der Einsatz herkömmlicher Umschlaggeräte unpraktisch oder unmöglich wäre.
- Satz von vier Rädern (jedes mit einer Tragfähigkeit von 3 Tonnen) – für den sicheren Transport von Containern bis zu einem Gewicht von ca. 9 Tonnen mit einer ausreichenden Sicherheitsmarge.
Synonyme und verwandte Begriffe
- Containerräder
- Räder für ISO-Container
- Umschlagsräder für Container
- Schwerlasträder mit Twistlock
- Räder zum Bewegen von Containern
Verwandter Begriff:
Container-Dolly:
Eine Plattform oder ein Satz von
Rädern, die es dem Container ermöglichen, sich wie ein Trolley zu bewegen.
Detaillierte Beschreibung und Funktionsweise
Konstruktion und häufig verwendete Materialien
Jedes Rad besteht aus:
Komponente | Beschreibung
| Component | Description |
| Fork/Housing | Robust welded construction made of high-strength steel. Transfers the load from the twistlock to the wheel. |
| Wheel | Most often 8″ (200 mm) diameter, tread width 3″ (76 mm), often doubled. Material: highly durable polyurethane, nylon or rubber on a steel center. |
| Bearings | High-quality ball or roller bearings for minimal friction and long life. |
| Swivel mechanism | Swivel head with double row ball bearing allows 360° rotation. |
| Mounting base with Twistlock | Top mount for quick and secure locking into the container corner element. |
| Brake | Mechanical foot brake blocking movement and rotation of the fork (so-called total brake). |
| Color | Most often safety yellow or red + black. |
Materialien:
- Stahl oder seine Legierung (für die Konstruktion)
- Polyurethan oder gehärteter Industriekunststoff
- Galvanische oder Pulverbeschichtung für erhöhten Korrosionsschutz
- Lager mit Staub- und Wasserschutz
Ungefähre Abmessungen:
- Raddurchmesser: 8″ (200 mm)
- Radbreite: 3″ (76 mm)
- Seitenplattenstärke: 10 mm
- Grundplattenstärke: 14 mm
- Montagehöhe (vom Boden bis zum Twistlock): 285 mm (einige Quellen geben je nach Modell bis zu 340 mm an)
- Gewicht eines Rades: ca. 25–30 kg (je nach Ausstattung und Material)
Schlüsselelement: Twistlock-Befestigungsmechanismus
Twistlock
ist ein standardisierter Verschluss gemäß
ISO 1161, der eine feste Verbindung des Rades mit dem Containereckbeschlag (corner casting) gewährleistet.
Anwendung:
Der Twistlock wird in die Öffnung des Containereckelements eingeführt, mit einem Hebel um 90° gedreht und so sicher verriegelt.
Vorteile:
- Schnelle Montage und Demontage ohne Werkzeug
- Garantiert maximale Sicherheit und Übertragung des Gesamtgewichts des Containers auf das Rad
- Der Twistlock-Mechanismus ist universell für alle ISO-Container (20′, 40′, High-Cube usw.)
- Einige Modelle bieten die Möglichkeit, den Twistlock für erhöhten Schutz gegen versehentliches Trennen zu verriegeln
Arten von Rädern und ihre spezifischen Eigenschaften
Funktion/Typ | Eigenschaften und Vorteile
| Function/type | Properties and benefits |
| Swivel wheels | Allow movement and rotation of the container in all directions (360°). |
| Doubled wheels | Better load distribution, lower rolling resistance, higher stability when turning and passing over unevenness. |
| Braking mechanism | Two of the four wheels have a foot brake – securing the container against movement and rotation. |
| Directional lock | Some models have the option to lock the swivel mechanism, which makes it easier to move over longer distances. |
| Pneumatic wheels | Special version for unpaved surfaces – lower load capacity, but higher ability to overcome terrain obstacles. |
Wichtige Parameter und Spezifikationen: Tragfähigkeit 3 Tonnen pro Rad
Berechnung der erforderlichen Tragfähigkeit (Load Capacity)
Empfohlene Berechnung:
Das Gesamtgewicht des Containers (einschließlich Ladung) wird durch drei geteilt – dies ergibt die minimal erforderliche Tragfähigkeit pro Rad, um die Sicherheit auch bei ungleichmäßiger Lastverteilung zu gewährleisten.
Gewicht eines leeren 40′-Containers | ca. 3 800 kg
| Weight of empty 40′ container | approx. 3 800 kg |
| Weight of cargo | approx. 5 000 kg |
| Total weight | 8 800 kg |
| Minimum load capacity per wheel | 2 933 kg |
Räder mit einer Tragfähigkeit von 3.000 kg (3 Tonnen) pro Rad
sind daher ideal und sicher für diesen Fall.
Weitere technische Spezifikationen
Parameter | Typischer Wert
| Parameter | Typical value |
| Wheel diameter | 8″ (200 mm) |
| Tread width | 3″ (76 mm) |
| Tread material | Polyurethane / nylon / rubber on steel |
| Mounting height | 285 mm (up to 340 mm depending on model) |
| Side plate thickness | 10 mm |
| Base plate thickness | 14 mm |
| Weight of one wheel | approx. 25–30 kg |
| Brake | Yes (min. two wheels in the set) |
| Twistlock | Yes, ISO 1161, with locking option |
| Surface finish | Galvanization / powder coating |
| Certification | GS, CE (depending on manufacturer) |
Hauptanwendungen und Anwendungsfälle
Transporträder für Container werden hauptsächlich hier eingesetzt:
- Fertigungsunternehmen: Mobile Lager, Werkstätten und technologische Einheiten – schneller Standortwechsel zwischen Arbeitsplätzen ohne Kran.
- Lager und Logistikzentren: Optimierung der Raumorganisation, Bewegen von Containern bei Änderungen der Lageraufteilung.
- Bauwesen: Mobile Büros, Werkzeuglager, Umkleideräume – Möglichkeit des Umzugs während des Bauprozesses.
- Veranstaltungen, Festivals, Pop-up-Events: Schnelle Installation von Containerbars, Geschäften, Galerien usw.
- Tiny House-Projekte: Temporäres Bewegen von Containerhäusern auf dem Grundstück vor der endgültigen Ansiedlung.
- Armee, IZS: Temporäre Kommandoposten, mobile Krankenhäuser, Lager im Feld.
Anleitung zur Installation und sicheren Verwendung
Schritt für Schritt: So montieren Sie Räder an einem Container
- Geländevorbereitung: Stellen Sie eine feste, ebene und saubere Oberfläche sicher.
- Anheben des Containers: Verwenden Sie einen geeigneten Wagenheber, Gabelstapler mit langen Gabeln oder Kran.
- Einsetzen der Räder: Setzen Sie unter jede Ecke ein Rad mit einem Twistlock ein.
- Verriegeln des Twistlocks: Drehen Sie den Hebel um 90°, prüfen Sie die korrekte Verriegelung.
- Wiederholen Sie den Vorgang für alle Ecken: Nachdem Sie alle Räder gesichert haben, senken Sie den Container langsam auf die Räder ab.
- Überprüfen Sie die Bremsen: Aktivieren Sie die Bremsen an mindestens zwei Rädern, wenn Sie den Container nicht bewegen.
Sicherheitsregeln für den Transport eines Containers
- Betreten Sie niemals einen angehobenen Container!
- Stellen Sie sicher, dass die Ladung im Container gleichmäßig verteilt ist.
- Bewegen Sie den Container langsam, max. Schrittgeschwindigkeit (4 km/h).
- Überprüfen Sie regelmäßig den Zustand der Räder, Bremsen und des Twistlocks.
- Verwenden Sie die Räder nicht auf öffentlichen Straßen – sie sind nicht für den Straßenverkehr zugelassen.
- Halten Sie beim Umgang mit dem Container Abstand.
Mögliches Zubehör und Add-ons
Abschleppstange
- Stahlstange mit Öse zum Anschluss an Traktor oder Gabelstapler.
- Befestigung an zwei Eckelementen des Containers.
- Ermöglicht den sicheren Transport des Containers im Bereich, ohne den Container oder das Fahrzeug zu beschädigen.
Weiteres nützliches Zubehör
Handhabungsgriffe:
Für das sichere Einsetzen des Rades unter den Container.
Diebstahlsicherungen:
Radrotationssperre – Schutz vor Containerdiebstahl.
Eckenschützer:
Kunststoff- oder Gummielemente, die die Oberfläche vor Beschädigungen schützen.
Vorteile und Einschränkungen
Vorteile
- Schnelle und einfache Installation (innerhalb von 15 Minuten zu zweit)
- Sehr geringe Betriebskosten im Vergleich zu einem Kran
- Flexibilität, Unabhängigkeit von externer Technologie
- Bodenschutz dank Polyurethan-Laufflächen
- Tragfähigkeit bis zu 12 Tonnen (Satz von 4 Rädern), empfohlenes maximales Containergewicht ca. 9 Tonnen
- Kompatibilität mit allen ISO-Containern
Einschränkungen
- Nur für kurze Strecken und Geschwindigkeiten bis zu 4 km/h geeignet
- Erfordert eine feste, ebene Oberfläche
- Nicht für den Einsatz auf öffentlichen Straßen bestimmt
- Höheres Gewicht (ca. 25–30 kg/Stück) kann bedeuten, dass zwei Personen für die Handhabung erforderlich sind
- Für die Montage sind ein Wagenheber, ein Gabelstapler oder ein Kran erforderlich
Transport-Lasträder für Seecontainer mit einer Tragfähigkeit von 3 Tonnen pro Rad
sind ein wichtiges Werkzeug für alle, die Seecontainer sicher, effizient und flexibel innerhalb eines Bereichs, einer Lagerhalle, einer Produktionshalle oder einer Baustelle bewegen müssen. Moderne Konstruktion, Twistlock-System, hochwertige Materialien und eine breite Palette an Zubehör machen sie zu einem unverzichtbaren Ausrüstungsgegenstand in Industrie, Logistik und Bauwesen. Sie erfüllen die strengsten Sicherheitsstandards und reduzieren die Abhängigkeit von teuren Umschlaggeräten erheblich.
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Die Angaben im Text können von der genauen Spezifikation eines bestimmten Behälters abweichen. Abbildung, Preis und Beschreibung des Containers dienen lediglich zur Orientierung, die Spezifikation des Containers wird daher vor Vertragsabschluss per E-Mail oder Telefon festgelegt. Der auf dieser Seite bereitgestellte Text stellt daher kein Angebot zum Abschluss eines Vertrages dar.