Mối đe dọa đình công ở bờ Đông Hoa Kỳ
Đông Bắc Mỹ đối mặt với mối đe dọa đầu tiên của cuộc đình công của công nhân cảng kể từ năm 1977. Hàng ngàn công nhân tại các cảng chính ở miền Đông và Vịnh Mexico đã sẵn sàng bắt đầu đình công trong vòng 24 giờ tới. Tình hình này đang đe dọa đến việc đóng cửa các cổng thương mại xử lý khoảng một nửa hàng hóa được vận chuyển trong các container đến và từ Mỹ. Tổng thống Joe Biden đã tuyên bố rằng ông sẽ không can thiệp vào tranh chấp và rằng nó nên được giải quyết thông qua đàm phán tập thể.
Tác động của cuộc đình công tiềm tàng
Các chuyên gia cảnh báo rằng việc đóng cửa các cảng có thể gây ra sự gián đoạn nghiêm trọng đến luồng hàng hóa và làm tăng chi phí vận chuyển. Bất kỳ sự tăng giá nào của những chi phí này có thể được chuyển giao cho người tiêu dùng trong bối cảnh lạm phát ở Mỹ đang ổn định. Cuộc đình công tiềm tàng cũng có thể ảnh hưởng đến chiến lược của Cục Dự trữ Liên bang, cơ quan dự định giảm lãi suất.
Tranh chấp về lương trong các container
Một trong những vấn đề chính trong cuộc tranh chấp là tiền lương. Công nhân ở bờ Đông kiếm được ít hơn đáng kể so với các đồng nghiệp của họ ở bờ Tây. Liên đoàn yêu cầu tăng lương 77% trong vòng sáu năm để bù đắp cho lạm phát. Tuy nhiên, Liên đoàn Công nhân USMX chỉ mới đề nghị mức tăng lương “lãnh đạo”, điều này vẫn khiến các bên không đạt được thỏa thuận.
Tác động đến vận tải container toàn cầu
Cuộc đình công tiềm tàng có thể ảnh hưởng không chỉ đến các cảng của Mỹ mà còn đến vận tải container toàn cầu. Các cảng ở bờ Đông và Vịnh Mexico xử lý một lượng lớn hàng hóa container và bất kỳ sự gián đoạn nào trong luồng này có thể tạo ra hiệu ứng domino trong các chuỗi cung ứng toàn cầu.
Chuẩn bị cho cuộc đình công
Các công ty vận tải và doanh nghiệp đang chuẩn bị cho một cuộc đình công có thể xảy ra. Một số doanh nghiệp đang cố gắng thực hiện giao hàng sớm, trong khi những doanh nghiệp khác đang tìm kiếm các tuyến đường thay thế qua Canada và Mexico. Các công đoàn ở cả hai bờ đều kêu gọi đạt được thỏa thuận trước khi hợp đồng hiện tại hết hạn.
Phản ứng của chính phủ và doanh nghiệp
Chính phủ và đại diện các doanh nghiệp kêu gọi cả hai bên đạt được thỏa thuận. Bộ trưởng Giao thông Vận tải Pete Buttigieg và các quan chức cấp cao khác của chính phủ đã gặp gỡ đại diện của USMX để khuyến khích họ đàm phán. Theo các nhà kinh tế học, việc ngừng làm việc có thể tạm thời khiến hơn 100.000 nhân viên trong các lĩnh vực khác nhau mất việc.
Các tin tức container khác...
Nghĩa Vụ Kiểm Tra Độ Kín Khi Bán Container Lạnh
Ai là người chịu trách nhiệm kiểm tra rò rỉ môi chất lạnh khi bán container lạnh? Hãy tìm hiểu các nghĩa vụ của người bán tại thời điểm bàn giao và lý do tại sao họ phải cung cấp báo cáo PTI (Kiểm tra trước chuyến đi) cùng với bảng thông số kỹ thuật. Đồng thời, hãy nắm rõ những yêu cầu pháp lý và nghĩa vụ lưu trữ hồ sơ về khí F (F-gas) sẽ trở thành trách nhiệm hoàn toàn của chủ sở hữu mới.
Container vận chuyển đường biển mới
Nếu bạn đang cân nhắc mua một chiếc container vận chuyển mới, thì bạn không phải là người duy nhất có ý định này. Trong khi chỉ mới hai mươi năm trước, container hầu như chỉ được dùng cho vận tải đường biển, thì ngày nay chúng đã được ứng dụng rộng rãi trong lĩnh vực xây dựng, kho bãi, kinh doanh và thậm chí là làm nhà ở. Sự phổ biến ngày càng tăng này cũng kéo theo hàng loạt câu hỏi: Nên chọn loại nào? Chi phí ra sao? Làm thế nào để nhận biết chất lượng? Và làm sao để tránh bị lừa đảo?
Container vận chuyển 6m
Bạn đang cân nhắc mua một chiếc container vận chuyển dài 6 mét nhưng chưa biết cần lưu ý những gì? Bạn không hề đơn độc đâu—loại container 20 feet này là kích cỡ bán chạy nhất tại thị trường Séc, và sự khác biệt giữa các chủng loại, tình trạng cũng như mức giá có thể rất đáng kể. Trong bài viết này, bạn sẽ tìm thấy mọi thông tin cần thiết: từ kích thước chính xác và sự so sánh giữa các loại (như container “một chiều”, container đã tân trang, hay loại đạt chuẩn vận chuyển hàng hóa – “Cargo Worthy”) cho đến giá cả hiện tại và lời khuyên về việc vận chuyển.
Cabin công trường – lựa chọn, mẹo, kích thước và giá cả
Mọi dự án xây dựng – dù là nhà ở gia đình, dự án phát triển hay tái thiết – đều bắt đầu từ cơ sở hạ tầng. Không một nhà quản lý xây dựng, thợ thủ công hay nhà đầu tư nào cần văn phòng tại công trường, phòng thay đồ cho công nhân hay kho chứa dụng cụ an toàn lại có thể thiếu một không gian làm việc tạm thời chất lượng. Nhưng việc lựa chọn giữa các sản phẩm này không hề dễ dàng: nhà ở container, nhà ở di động, kho chứa đồ, cho thuê, mua bán, hàng tân trang… Hướng dẫn này sẽ cung cấp cho bạn câu trả lời cho tất cả các câu hỏi thiết yếu ở cùng một nơi.