Chế độ Hải quan trong EU
Việc nhập hoặc xuất hàng hóa qua biên giới của Liên minh Châu Âu được điều chỉnh bởi một bộ thủ tục, quy định và công cụ pháp lý, được gọi chung là chế độ hải quan. Những chế độ này tạo thành xương sống của thương mại quốc tế, bảo vệ nền kinh tế, an ninh, sức khỏe dân số và lợi ích tài chính của các Quốc gia thành viên và chính Liên minh. Trong từ điển này, bạn sẽ tìm thấy các định nghĩa chi tiết về các chế độ hải quan chính, giải thích về khuôn khổ pháp lý, yêu cầu kỹ thuật và các khía cạnh thực tế của thủ tục hải quan trong EU.
Khuôn khổ Pháp lý Cơ bản cho Thủ tục Hải quan trong EU
Bộ luật Hải quan của Liên minh (Union Customs Code – UCC)
- Công cụ pháp lý chính: Quy định (EU) số 952/2013, được gọi là Bộ luật Hải quan của Liên minh (UCC).
- Mục đích: Hiện đại hóa, hài hòa và số hóa các quy tắc hải quan trên toàn EU.
- Thực hiện: Quy định Thực hiện của Ủy ban (EU) 2015/2447 và các hành động được ủy quyền khác thiết lập các quy tắc cụ thể và đảm bảo áp dụng thống nhất bộ luật.
- Tiền tệ: Được cập nhật thường xuyên, thay đổi đáng kể cuối cùng 2024/635 (ví dụ: bằng chứng về tình trạng hải quan của hàng hóa Liên minh, sửa đổi chế độ vận chuyển).
- Mục tiêu: Chuyển đổi sang môi trường hải quan không giấy tờ, hoàn toàn điện tử vào năm 2025 muộn nhất.
Các nguyên tắc chính:
| Nguyên tắc | Ý nghĩa |
|---|---|
| Chắc chắn pháp lý và thống nhất | Các quy tắc hải quan áp dụng như nhau ở tất cả các Quốc gia thành viên. |
| Điện tử hóa | Chuyển từ tài liệu giấy sang hệ thống điện tử. |
| Đơn giản hóa | Các thủ tục thống nhất và rõ ràng cho các doanh nghiệp và nhân viên hải quan. |
| Bảo vệ | Nhấn mạnh an ninh, bảo vệ thị trường, bảo vệ người tiêu dùng và bảo vệ ngân sách EU. |
| Xử lý ưu tiên | Thủ tục nhanh hơn và lợi ích cho các công ty đáng tin cậy (AEO). |
Các Khái niệm Chính: Liên minh Hải quan, Lãnh thổ Hải quan, EORI
Liên minh Hải quan EU
- Định nghĩa: Một lãnh thổ thương mại duy nhất không có thuế nội bộ, với lịch biểu thuế thống nhất đối với các nước thứ ba.
- Ngoại lệ: Các lãnh thổ cụ thể (ví dụ: Monaco, chế độ đặc biệt cho Bắc Ireland sau Brexit).
- Mục tiêu: Tạo điều kiện thuận lợi cho thương mại, đảm bảo điều kiện bình đẳng, bảo vệ người tiêu dùng và môi trường, góp phần vào ngân sách EU.
Lãnh thổ Hải quan của Liên minh
- Phạm vi: Lãnh thổ của tất cả các Quốc gia thành viên + một số lãnh thổ liên kết.
- Ngoại lệ: Ví dụ: Quần đảo Canary, các thỏa thuận đặc biệt với một số quốc gia siêu nhỏ (Andorra, San Marino).
- Hậu quả: Các quy tắc UCC và lịch biểu thuế chung áp dụng trong lãnh thổ hải quan.
EORI (Số Đăng ký và Xác định Nhà điều hành Kinh tế)
- Ý nghĩa: Đăng ký bắt buộc cho bất kỳ ai muốn nộp khai báo hải quan trong EU.
- Được gán bởi: Cơ quan hải quan của Quốc gia thành viên nơi thực thể được thành lập hoặc có nơi kinh doanh.
- Sử dụng: Xác định trong hệ thống điện tử, bắt buộc cho những người nhập khẩu, xuất khẩu, vận chuyển và trung gian.
Tổng quan và Mô tả Chi tiết các Chế độ Hải quan Chính
Mỗi mặt hàng hàng hóa nhập vào lãnh thổ hải quan EU phải được gán cho một trong các chế độ hải quan chính thức. Quyết định lựa chọn chế độ ảnh hưởng đến các nghĩa vụ thanh toán thuế, VAT, sử dụng hàng hóa, khả năng lưu trữ, xử lý, vận chuyển hoặc tái xuất khẩu.
1. Phát hành cho Lưu thông Tự do
Định nghĩa và mục đích chính
- Chế độ tiêu chuẩn để nhập hàng hóa từ các nước thứ ba vào thị trường EU.
- Hàng hóa có được tình trạng “hàng hóa Liên minh” và có thể di chuyển tự do trong thị trường nội bộ.
Các bước chính
| Bước | Mô tả |
|---|---|
| Khai báo hải quan | Nộp khai báo điện tử thông qua hệ thống thích hợp (ở Cộng hòa Séc là Cục Hải quan Cộng hòa Séc – e-CELNÍK). |
| Đánh giá thuế | Theo phân loại thuế, xuất xứ và giá trị hàng hóa. Sử dụng danh mục kết hợp (mã CN). |
| Thanh toán thuế và VAT | Nghĩa vụ thanh toán các khoản thuế thích hợp trước khi hàng hóa được phát hành. |
| Kiểm soát tài liệu | Yêu cầu chứng chỉ xuất xứ, có thể là giấy phép hoặc tài liệu bảo mật. |
| Áp dụng các biện pháp khác | Ví dụ: yêu cầu về sức khỏe, thú y, thực vật, môi trường. |
Các khía cạnh thực tế
- Tài liệu: Tài liệu Hành chính Duy nhất (SAD), hóa đơn, tài liệu vận chuyển, bằng chứng xuất xứ (ưu tiên/không ưu tiên).
- Đăng ký: Nghĩa vụ có EORI.
- Đặc điểm: Sau khi tất cả các điều kiện được đáp ứng, hàng hóa được “phát hành” và có thể được bán thêm, xử lý hoặc tái xuất khẩu mà không có thêm hạn chế hải quan.
2. Xuất khẩu
Định nghĩa và mục đích
- Hàng hóa có tình trạng Liên minh rời khỏi lãnh thổ hải quan EU vĩnh viễn.
- Cho phép kiểm soát xuất khẩu, thu thập dữ liệu thống kê, áp dụng đúng các biện pháp tài chính (hoàn VAT, giấy phép xuất khẩu, v.v.).
Quy trình
| Bước | Mô tả |
|---|---|
| Khai báo hải quan xuất khẩu | Nộp điện tử ở quốc gia nơi người xuất khẩu được thành lập hoặc nơi hàng hóa được chuẩn bị để xuất khẩu. |
| Kiểm soát tài liệu | Đảm bảo tuân thủ bất kỳ hạn chế nào (hàng hóa hai mục đích, tài sản văn hóa, v.v.). |
| Giấy phép xuất khẩu | Bắt buộc đối với một số hàng hóa (ví dụ: vật liệu quân sự, chất thải). |
| Kiểm tra vật lý | Kiểm tra có chọn lọc bởi cơ quan hải quan theo hồ sơ rủi ro. |
Kết quả
- Sau khi tất cả các thủ tục được hoàn thành, hàng hóa có thể rời khỏi EU. Người xuất khẩu có thể yêu cầu hoàn VAT.
3. Thủ tục Đặc biệt
Những chế độ này nhằm hỗ trợ các hoạt động kinh tế và tối đa hóa tính linh hoạt cho các doanh nghiệp trong EU.
Các danh mục chính của thủ tục đặc biệt:
| Chế độ | Đặc điểm | Sử dụng điển hình |
|---|---|---|
| Vận chuyển (T1, T2) | Vận chuyển hàng hóa dưới sự giám sát hải quan mà không thanh toán thuế đến điểm đến. | Nhập khẩu đường dài, vận chuyển giữa các kho, vận chuyển qua lãnh thổ EU. |
| Lưu trữ | Lưu trữ hàng hóa không phải Liên minh trong kho hải quan hoặc khu vực tự do mà không thuế và VAT. | Hoãn lại thuế, tối ưu hóa dòng tiền, tái xuất khẩu. |
| Nhập tạm thời | Sử dụng hàng hóa ngắn hạn với điều kiện tái xuất khẩu. | Triển lãm, hội chợ thương mại, thử nghiệm, sự kiện thể thao. |
| Sử dụng cuối cùng | Phát hành cho lưu thông tự do với thuế có điều kiện hoặc giảm cho các mục đích cụ thể. | Nhập máy móc cho một khoản đầu tư cụ thể (ví dụ: hàng không, quốc phòng). |
| Xử lý ngoài và trong nước | Xử lý, sửa chữa hoặc sửa đổi hàng hóa trong EU, hoặc bên ngoài EU, với lợi ích thuế. | Sản xuất, lắp ráp, sửa chữa, may vá dệt, tân trang máy móc. |
Vận chuyển (Vận chuyển Hải quan)
- Vận chuyển bên ngoài (T1): Hàng hóa không phải Liên minh được vận chuyển qua EU mà không thanh toán thuế (hàng hóa dưới sự giám sát hải quan).
- Vận chuyển nội bộ (T2): Hàng hóa Liên minh được vận chuyển qua các nước thứ ba, tình trạng hàng hóa Liên minh được giữ lại.
- Hệ thống: Hệ thống vận chuyển mới (NCTS) – ghi chép và theo dõi lô hàng điện tử.
Các ví dụ thực tế
| Tình huống | Chế độ | Mô tả |
|---|---|---|
| Hàng hóa từ Trung Quốc nhập vào EU ở Hamburg, sẽ được thông quan ở Prague | T1 | Bảo đảm hải quan, giám sát, thông quan tại điểm đến. |
| Công ty Séc gửi hàng hóa đến Tây Ban Nha qua Thụy Sĩ | T2 | Giữ lại tình trạng Liên minh trên lãnh thổ không phải thành viên. |
Lưu trữ (Kho Hải quan, Khu vực Tự do)
- Kho hải quan: Cho phép lưu trữ hàng hóa không phải Liên minh mà không cần thông quan ngay lập tức, hàng hóa cũng có thể được bán thêm, chia nhỏ, đóng gói hoặc tái xuất khẩu.
- Khu vực tự do: Các khu vực đặc biệt (ví dụ: các cảng chính, sân bay), nơi hàng hóa không phải Liên minh có thể được xử lý tự do.
- Lợi ích: Hoãn lại thuế, khả năng tối ưu hóa hàng tồn kho, kết hợp với các chế độ khác.
Các khía cạnh thực tế
| Lợi ích | Mô tả |
|---|---|
| Hoãn lại thanh toán thuế | Hàng hóa có thể được lưu trữ và thông quan chỉ tại thời điểm tiêu thụ/bán thực tế. |
| Khả năng thay đổi chủ sở hữu | Bán hàng hóa trong kho mà không cần thông quan, chủ sở hữu mới quyết định chế độ tiếp theo. |
| Thời gian lưu trữ | Về nguyên tắc không giới hạn, nếu các điều kiện của chế độ được đáp ứng. |
Nhập tạm thời
- Đặc điểm: Nhập khẩu ngắn hạn hàng hóa không phải Liên minh với miễn trừ thuế toàn bộ hoặc một phần.
- Điều kiện: Hàng hóa không được sửa đổi (chỉ mài mòn bình thường), phải được tái xuất khẩu trong thời gian quy định.
- Sử dụng: Triển lãm, hội chợ thương mại, công cụ chuyên nghiệp, thiết bị thể thao, thiết bị thử nghiệm.
Ví dụ:
- Thiết bị quay phim được mang đến để quay phim và sau đó tái xuất khẩu.
- Xe máy đua cho Giải vô địch Châu Âu.
Sử dụng cuối cùng
- Mục đích: Khả năng thông quan hàng hóa với tỷ lệ giảm hoặc bằng không nếu dự định sử dụng cho mục đích cụ thể (ví dụ: ngành hàng không, quốc phòng, chăm sóc sức khỏe).
- Kiểm soát: Cơ quan hải quan giám sát việc sử dụng thực tế hàng hóa cho mục đích được khai báo.
Xử lý ngoài nước
- Nguyên tắc: Hàng hóa không phải Liên minh được nhập tạm thời vào EU nhằm mục đích xử lý, lắp ráp, sửa chữa, v.v., mà không thanh toán thuế và VAT.
- Kết quả: Các sản phẩm cuối cùng được tái xuất khẩu (không thuế), hoặc có thể được phát hành trên thị trường EU sau khi thanh toán thuế (tùy thuộc vào chế độ được sử dụng).
- Lợi ích: Hỗ trợ sản xuất xuất khẩu, tiết kiệm thuế và VAT.
Ví dụ thực tế:
- Một nhà sản xuất ô tô Đức nhập các bộ phận từ Nhật Bản, lắp ráp ô tô và xuất khẩu sang Hoa Kỳ – không phải trả thuế cho các bộ phận Nhật Bản.
Xử lý ngoài nước
- Nguyên tắc: Hàng hóa Liên minh được xuất khẩu tạm thời ra ngoài EU nhằm mục đích xử lý, sửa chữa, sửa đổi, v.v. Khi trở lại, thuế chỉ được thanh toán trên giá trị gia tăng.
- Lợi ích: Tiết kiệm chi phí, khả năng sử dụng các nước thứ ba cho các hoạt động sản xuất một phần.
Ví dụ thực tế:
- Một công ty dệt Séc gửi vải đến Serbia để may, khi trở lại thuế chỉ được thanh toán trên giá của lao động ở Serbia.
Giấy phép và Đơn xin Thủ tục Đặc biệt
- Giấy phép: Luôn yêu cầu sự ủy quyền trước từ cơ quan hải quan (xem Điều 85 UCC và quy định thực hiện).
- Đơn xin: Được nộp cho cơ quan hải quan thích hợp dựa trên mẫu (ví dụ: Phụ lục 67 của quy định thực hiện).
- Điều kiện: Người nộp đơn phải cung cấp lý do kinh tế, mô tả các hoạt động, nơi thực hiện, trách nhiệm tuân thủ các điều kiện.
- Kiểm soát: Cơ quan hải quan có thể yêu cầu các tài liệu bổ sung và bảo đảm (ví dụ: bảo đảm hải quan).
Tài liệu Cần thiết cho Thông quan Hải quan
| Tài liệu | Mục đích | Ghi chú |
|---|---|---|
| Tài liệu Hành chính Duy nhất (SAD) | Khai báo hải quan chính | Bắt buộc cho nhập khẩu và xuất khẩu, dạng điện tử. |
| Hóa đơn | Bằng chứng giá trị hàng hóa | Phải chứa thông tin chính xác về hàng hóa. |
| Tài liệu vận chuyển | Ghi chép chuyển động hàng hóa | Ví dụ: CMR, bill of lading, air waybill. |
| Chứng chỉ xuất xứ | Xác định tỷ lệ thuế, xử lý ưu tiên | Ưu tiên (ví dụ: EUR.1, REX), không ưu tiên (phòng thương mại). |
| Giấy phép khác | Tùy thuộc vào loại hàng hóa | Ví dụ: giấy phép thú y, thực vật, quân sự. |
Kiểm soát Hải quan, Quản lý Rủi ro, Trừng phạt
- Kiểm soát hải quan: Được tiến hành dựa trên phân tích rủi ro, bao gồm kiểm soát tài liệu, kiểm tra vật lý hàng hóa, phân tích phòng thí nghiệm, kiểm toán sau này.
- Quản lý rủi ro: Mỗi Quốc gia thành viên có nghĩa vụ thực hiện hệ thống quản lý rủi ro; tuy nhiên, sự hài hòa không phải lúc nào cũng hoàn hảo.
- Trừng phạt: Khác nhau ở các quốc gia riêng lẻ – từ phạt hành chính đến hình phạt hình sự; EU đang nỗ lực để hài hòa hơn.
Nhà điều hành Kinh tế Được phép (AEO)
- Định nghĩa: Tình trạng “Nhà điều hành Kinh tế Được phép”; được cấp cho các công ty đáng tin cậy đáp ứng các tiêu chí nghiêm ngặt (tuân thủ quy định, kế toán, an ninh).
- Lợi ích: Thủ tục hải quan đơn giản hóa, kiểm soát ít hơn, thông quan nhanh hơn, quan hệ tốt hơn với cơ quan hải quan.
- Ý nghĩa: Thành phần chính của hiện đại hóa và số hóa các quy trình hải quan; hỗ trợ thương mại an toàn và hiệu quả.
Séc, Litoměřice 
VẬN CHUYỂN MIỄN PHÍ 
Các tin tức container khác...
Cảnh báo: Lừa đảo khi mua container vận chuyển! Cách mua an toàn và tránh bị lừa
Cẩn thận với những kẻ bán container vận chuyển giả mạo! Tìm hiểu cách phát hiện các cửa hàng trực tuyến và quảng cáo giả mạo lợi dụng thương hiệu HZ CONTAINERS. Mua sắm an toàn. Kẻ gian đang lợi dụng tên HZ KONTEJNERY và HZ CONTAINERS cũng như hình ảnh của chúng tôi! Xem các ví dụ thực tế về hồ sơ giả mạo và tìm hiểu cách bảo vệ bản thân khỏi bị lừa đảo một cách hiệu quả.
Giá của một container 40ft
Giá của một container vận chuyển 40 feet trên thị trường Séc thường dao động từ khoảng 55.000 CZK cho container đã qua sử dụng giá rẻ đến 140.000 CZK trở lên cho container 40 HC hoàn toàn mới hoặc mới, bao gồm cả vận chuyển. Tuy nhiên, đây chỉ là mức giá tham khảo cơ bản. Trên thực tế, tình trạng của container, loại thiết kế, sự sẵn có tại kho, khoảng cách vận chuyển, phương pháp lắp ráp và việc bạn mua loại 40 feet tiêu chuẩn hay loại High Cube cao hơn đều là những yếu tố quyết định.
Container vận chuyển Hamburg Đức
Hamburg là một trong những địa điểm thú vị nhất ở châu Âu dành cho bất kỳ ai đang cân nhắc mua container vận chuyển. Nơi đây có cảng container lớn thứ ba trên lục địa, và hàng triệu container vận chuyển đi qua đây mỗi năm. Khối lượng vận chuyển khổng lồ này đồng nghĩa với việc các kho và bến cảng của Hamburg tích trữ một lượng lớn container vận chuyển đã qua sử dụng với đủ loại, kích cỡ và chất lượng khác nhau – thường với giá thấp hơn đáng kể so với giá bán tại các đại lý ở Séc. Hướng dẫn này sẽ cung cấp cho bạn mọi thông tin cần thiết: từ lịch sử Cảng Hamburg đến các loại container và quy trình cụ thể để mua và vận chuyển chúng đến Cộng hòa Séc.
Container vận chuyển Großbeeren Đức
Nếu bạn đang tìm kiếm container vận chuyển tại Großbeeren, có lẽ bạn đã bắt gặp thông tin rằng ngôi làng phía nam Berlin này là nơi đặt một trong những kho container quan trọng nhất ở Trung Âu. Hướng dẫn này được tạo ra vì internet của Séc vẫn thiếu một nguồn thông tin toàn diện giải thích cho những người nói tiếng Séc quan tâm chính xác những gì Großbeeren cung cấp, những người bán nào hoạt động ở đó, giá container có thể mua là bao nhiêu và toàn bộ quy trình mua bán, bao gồm cả vận chuyển đến Cộng hòa Séc, diễn ra như thế nào.