Bao lâu thì container vận chuyển ở trong kho và bao lâu nó lênh đênh trên biển?
Hiểu biết về logistics của quy trình vận chuyển toàn cầu, đặc biệt là trong trường hợp vận chuyển hàng hóa container, là rất quan trọng đối với các công ty tham gia vào thương mại quốc tế. Một trong những câu hỏi phổ biến nhất trong bối cảnh này là bao lâu thì container vận chuyển ở lại trong kho và bao lâu nó dành cho việc lênh đênh trên biển. Bài viết này phân tích các quy trình, lịch trình thời gian và các yếu tố ảnh hưởng đến chuyển động của các container vận chuyển, và cung cấp giải thích toàn diện về các khái niệm và khái niệm chính.
Container vận chuyển là gì?
Container vận chuyển là một hộp thép tiêu chuẩn, có thể tái sử dụng được thiết kế cho vận chuyển liên thức. Những container này được tạo ra để cho phép dễ dàng di chuyển giữa các phương thức vận chuyển khác nhau — tàu, xe tải và tàu hỏa — mà không cần phải chuyển nội dung. Các container vận chuyển hiện đại tạo thành xương sống của thương mại quốc tế nhờ vào độ bền và khả năng tương thích của chúng với cơ sở hạ tầng toàn cầu.
Các đặc điểm chính của container vận chuyển:
- Độ bền : Cấu trúc chịu được thời tiết xấu, xử lý lặp đi lặp lại và những chuyến hành trình dài trên đại dương.
- Tiêu chuẩn hóa : Tuân thủ các tiêu chuẩn ISO để đảm bảo khả năng tương thích với các phương thức vận chuyển khác nhau và cơ sở hạ tầng vận chuyển toàn cầu.
- Loại container :
- Container khô (Dry Containers): Loại phổ biến nhất, phù hợp cho hàng hóa chung, chẳng hạn như đồ nội thất, quần áo hoặc máy móc.
- Sức chứa: Lên đến 28,3 tấn.
- Dung tích: Khoảng 33 m³.
- Container làm lạnh (Reefer Containers) : Được trang bị các hệ thống làm lạnh để vận chuyển hàng hóa dễ hư hỏng, chẳng hạn như thực phẩm và dược phẩm.
- Phạm vi nhiệt độ: +25°C đến -35°C tùy theo yêu cầu của hàng hóa.
- Container mở (Open-Top Containers) : Phù hợp cho hàng hóa quá khổ hoặc cao, không thể được tải bằng cửa thông thường.
- Container nền phẳng (Flat Rack Containers): Có nắp mở và các bức tường bên có thể gập lại để vận chuyển máy móc nặng và hàng hóa không đều.
Kho (Depot) là gì?
Kho là một cơ sở nơi các container vận chuyển được lưu trữ, bảo trì hoặc chuẩn bị cho chuyến đi tiếp theo. Những cơ sở này là rất quan trọng trong chuỗi logistics vì chúng đảm bảo tính sẵn có, chức năng và sự chuẩn bị của các container cho giai đoạn tiếp theo của hành trình của chúng. Các loại kho khác nhau có các mục đích khác nhau, từ lưu trữ đến sửa chữa.
Các loại kho:
- Kho container trống : Cơ sở lưu trữ cho các container không được sử dụng hiện tại. Những container này được gửi để tải hàng hóa khi cần thiết.
- Kho container đầy : Lưu giữ các container được tải, chờ vận chuyển hoặc vận chuyển tiếp.
- Kho sửa chữa : Dành cho việc sửa chữa và bảo trì các container bị hư hỏng để đảm bảo khả năng sử dụng của chúng.
Chức năng của kho:
- Lưu trữ : Cung cấp lưu trữ tạm thời cho các container trong quá trình vận chuyển hoặc khi chúng không được sử dụng.
- Hợp nhất và tách rời : Kết hợp các lô hàng nhỏ hơn thành một container hoặc chia một lô hàng thành nhiều container.
- Bảo trì : Sửa chữa các container bị hư hỏng để chuẩn bị cho việc sử dụng tiếp theo.
Thời gian vận chuyển biển là gì?
Thời gian vận chuyển biển đề cập đến thời gian mà container dành cho việc lênh đênh trên biển, từ cảng xuất phát đến cảng đích. Giai đoạn này là một phần quan trọng của quy trình vận chuyển toàn cầu và bị ảnh hưởng bởi các yếu tố khác nhau.
Các yếu tố ảnh hưởng đến thời gian vận chuyển biển:
- Khoảng cách địa lý: Những khoảng cách dài hơn tự nhiên kéo dài thời gian vận chuyển.
- Ví dụ: Vận chuyển từ Trung Quốc đến Châu Âu mất khoảng 30–45 ngày.
- Tuyến vận chuyển : Các tuyến trực tiếp nhanh hơn những tuyến có nhiều điểm dừng hoặc chuyển tải.
- Điều kiện theo mùa : Thời tiết, chẳng hạn như bão hoặc gió mùa, có thể làm gián đoạn lịch trình.
- Tắc nghẽn cảng : Chậm trễ trong việc dỡ hàng và tải hàng do các cảng quá tải.
- Tốc độ của nhà vận chuyển : Các tàu container hiện đại thường di chuyển với tốc độ 17–24 hải lý. Tuy nhiên, “vận chuyển chậm” hiện là một thực hành phổ biến để giảm tiêu thụ nhiên liệu.
Bao lâu thì container ở lại trong kho?
Thời gian mà container ở lại trong kho khác nhau tùy thuộc vào một số yếu tố, bao gồm loại hàng hóa, tài liệu vận chuyển, quy trình hải quan và hiệu quả của cảng hoặc kho.
Lịch trình thời gian điển hình:
- Thời gian ở kho trước khi khởi hành :
- Các container có thể ở lại 2–10 ngày trước khi được tải lên tàu. Điều này phụ thuộc vào:
- Sự sẵn sàng của hàng hóa.
- Thủ tục hải quan.
- Chậm trễ trong lập kế hoạch.
- Thời gian ở kho sau khi đến :
- Sau khi đến cảng đích, các container có thể ở lại 2–7 ngày trước khi được nhận hoặc vận chuyển tiếp.
- Lưu trữ kéo dài có thể dẫn đến phí giữ hàng nếu container vượt quá “thời gian miễn phí” được phân bổ.
Phân chia tổng thời gian vận chuyển
Để hiểu toàn bộ hành trình của container, sẽ rất hữu ích khi chia quy trình thành ba giai đoạn chính:
- Giai đoạn trước khởi hành :
- Bao gồm thời gian dành cho kho xuất phát, thủ tục hải quan và tải hàng lên tàu.
- Thời gian điển hình: 5–15 ngày.
- Vận chuyển biển :
- Thời gian cần thiết để đi từ cảng xuất phát đến cảng đích.
- Thời gian điển hình: 20–45 ngày.
- Sau khi đến :
- Bao gồm dỡ hàng, thủ tục hải quan và thời gian ở kho đích trước khi giao hàng cuối cùng.
- Thời gian điển hình: 3–10 ngày.
Chậm trễ phổ biến và nguyên nhân của chúng
1. Tắc nghẽn cảng
- Các cảng chính, chẳng hạn như Thượng Hải hoặc Rotterdam, thường gặp tắc nghẽn trong mùa cao điểm.
- Tác động: Kéo dài thời gian ở kho và tổng thời gian vận chuyển.
2. Chậm trễ hải quan
- Tài liệu bị thiếu hoặc không chính xác có thể gây chậm trễ.
- Tác động: Kéo dài thời gian ở kho và tăng phí lưu trữ.
3. Điều kiện thời tiết
- Thời tiết xấu có thể làm gián đoạn lịch trình vận chuyển.
- Tác động: Kéo dài thời gian vận chuyển biển.
4. Thiếu thiết bị
- Thiếu container hoặc xe tải có thể gây chậm trễ.
- Tác động: Làm chậm quá trình tải hoặc dỡ hàng.
Các thuật ngữ chính liên quan đến thời gian vận chuyển
- Demurrage : Phí cho việc container ở lại cảng lâu hơn thời gian miễn phí được phép.
- Detention : Phí giữ hàng cho container ở ngoài cảng lâu hơn thỏa thuận.
- FCL (Full Container Load): Container được sử dụng độc quyền cho một lô hàng, thường nhanh hơn.
- LCL (Less than Container Load) : Container được chia sẻ bởi nhiều lô hàng, thường gây chậm trễ do hợp nhất và tách rời.
Chiến lược để giảm thời gian ở kho và trên biển
- Lập kế hoạch trước : Tránh những mùa cao điểm và lập kế hoạch cho các lô hàng trước.
- Tối ưu hóa tài liệu : Đảm bảo rằng tất cả tài liệu vận chuyển và hải quan đều đầy đủ và chính xác.
- Chọn nhà vận chuyển đáng tin cậy : Hợp tác với các nhà vận chuyển tuân thủ lịch trình.
- Sử dụng FCL nếu có thể: Giảm chậm trễ liên quan đến các container được chia sẻ.
- Giám sát lô hàng : Sử dụng các công cụ theo dõi để theo dõi vị trí và trạng thái của container.
Câu hỏi thường gặp
Bao lâu thì vận chuyển biển mất?
Thời gian vận chuyển biển thường nằm trong khoảng 20 đến 45 ngày, tùy thuộc vào tuyến đường và các yếu tố bên ngoài.
Chi phí chậm trễ là bao nhiêu?
Chậm trễ có thể dẫn đến các chi phí bổ sung, bao gồm phí demurrage, detention và lưu trữ. Những chi phí này khác nhau tùy theo cảng và tuyến vận chuyển.
Có thể giảm thời gian ở kho không?
Có, bằng cách đảm bảo sự sẵn sàng của hàng hóa, tài liệu chính xác và lựa chọn các cảng và nhà vận chuyển hiệu quả, có thể giảm thiểu thời gian ở kho.
Vận chuyển biển có nhanh hơn vận chuyển hàng không không?
Không, vận chuyển hàng không nhanh hơn đáng kể, thường mất 1 đến 10 ngày, nhưng đắt hơn vận chuyển biển.
Séc, Tábor 
VẬN CHUYỂN MIỄN PHÍ 
Các tin tức container khác...
Container vận chuyển Stupava Slovakia
Container vận chuyển là những thùng thép tiêu chuẩn ban đầu được sử dụng để vận chuyển hàng hóa qua biển và đại dương. Ngày nay, container vận chuyển là một giải pháp phổ biến ở Stupava và trên khắp Slovakia không chỉ để lưu trữ mà còn cho mục đích xây dựng, thương mại và thậm chí là nhà ở. Tại Stupava, nằm gần Bratislava, nhu cầu thuê và mua container vận chuyển đã qua sử dụng cho nhiều mục đích khác nhau đang ngày càng tăng.
Container vận chuyển Považská Bystrica Slovakia
Container vận chuyển tại Považská Bystrica là giải pháp then chốt cho việc lưu trữ, vận chuyển và các dự án xây dựng hiện đại ở Slovakia. Bài viết này sẽ cung cấp cho bạn cái nhìn tổng quan toàn diện về container vận chuyển là gì, cách chúng được sử dụng tại Považská Bystrica và các dịch vụ hiện có trong lĩnh vực này.
Container vận chuyển Nové Zámky Slovakia
Container vận chuyển tại Nové Zámky là một phần quan trọng của ngành logistics và vận tải hiện đại ở Slovakia. Là những đơn vị thép tiêu chuẩn hóa, container vận chuyển cho phép vận chuyển hàng hóa hiệu quả trên quãng đường dài với chi phí tối thiểu và khả năng bảo vệ tối đa. Nové Zámky, với vai trò là một trung tâm đô thị quan trọng ở miền tây Slovakia, đã trở thành một trung tâm lớn về mua bán, cho thuê và phân phối container vận chuyển nhờ vị trí chiến lược và kết nối tốt với cơ sở hạ tầng giao thông.
Container Vận Chuyển Nové Mesto nad Váhom – Slovakia
Container vận chuyển tại Nové Město nad Váhom đại diện cho một giải pháp hiện đại cho việc lưu trữ, hậu cần và vận chuyển hàng hóa. Là một trong những trung tâm vận tải quan trọng nhất ở Slovakia, Nové Město nad Váhom cung cấp các dịch vụ toàn diện liên quan đến container vận chuyển, bao gồm bán, cho thuê và vận chuyển. Hướng dẫn này sẽ cung cấp cho bạn cái nhìn tổng quan chi tiết về cách thức hoạt động của container vận chuyển, những ưu điểm của chúng và cách sử dụng chúng hiệu quả tại địa điểm này.