CONTAINER DE TRANSPORT MARITIM 20 HC
Container maritim 20 HC este, după containerele de depozitare clasice, al doilea cel mai solicitat container pentru cumpărare. Acest tip de container este adesea utilizat pentru transportul mărfurilor care sunt mai înalte decât înălțimea standard a unui container de depozitare obișnuit. De exemplu, atunci când trebuie să depozitați mașini mari, automobile sau mărfuri plasate în sisteme de rafturi mai mari.
Se folosește, de asemenea, în cazurile în care trebuie să așezați mai multe paleți unul peste altul, atunci când mărfurile nu se încadrează într-un singur container de depozitare clasic. În cazul în care utilizați containerul, de exemplu, pentru o reconstrucție ulterioară, este posibil să fie necesară o înălțime liberă interioară de 2,5 m pentru autorizația de construcție. Acolo, un container de depozitare clasic nu ar putea fi suficient. Așadar, totul depinde de utilizarea exactă a containerului.
Containerul maritim 20′ High Cube reprezintă un element cheie în domeniul transportului și depozitării mărfurilor. Acest tip de container se caracterizează prin dimensiuni specifice, material și o gamă largă de utilizări, care îl fac o alegere ideală pentru diferite nevoi logistice.
Oferta noastră de containere 20 HC
În oferta noastră găsiți variante complet noi, aproape noi, utilizate și deșeuri de containere High Cube de 20 de picioare:
Containere aproape noi 20 HC după o singură călătorie IICL 6
- cunoscute și sub numele de containere One Way, sunt o soluție excelentă pentru depozitarea exclusivă a companiilor, depozite de tip self-service sau transformarea containerului maritim într-un spațiu de locuit pe termen lung.
Containere 20 HC după mai multe călătorii IICL 5 și CIC
- care au depășit o călătorie maritimă, dar care sunt încă menținute într-o stare excelentă.
Containere maritim 20 HC utilizate (Cargo Worthy)
- deși au trecut deja printr-o anumită perioadă de serviciu și și-au pierdut din aspectul vizual, acestea îndeplinesc în continuare pe deplin scopul lor de transport sigur. Sunt foarte populare pentru reconstrucții în spații de locuit, căsuțe de grădină, containere de construcție, garaje sau scopuri de afaceri. Există o multitudine de moduri de a utiliza containerele maritime.
Containere maritime deșeuri marcate „AS IS”
- nu mai îndeplinesc cerințele pentru stocarea sigură a mărfurilor în timpul transportului internațional. Cu toate acestea, acestea pot fi potrivite pentru stocarea simplă a uneltelor de grădină sau a uneltelor de atelier pentru multe persoane.
Utilizarea containerului 20′ High Cube
Datorită dimensiunilor sale mărite și construcției robuste, containerul 20′ High Cube găsește utilizare pe scară largă în diferite domenii. Cele mai frecvente utilizări includ:
- Transportul de mărfuri voluminoase: Înălțimea mărită a containerului permite transportul de obiecte mari și înalte, care nu ar încăpea într-un container standard. Acestea includ, de exemplu, mobilă, mașini și materiale de construcție.
- Depozitare: Containerul 20′ High Cube servește ca un spațiu de depozitare ideal pentru companii și indivizi. Construcția sa rezistentă protejează conținutul de condiții meteorologice nefavorabile și asigură o stocare sigură a mărfurilor.
- Construcții modulare: În ultimii ani, containerele maritime au devenit populare pentru crearea de construcții modulare, cum ar fi birouri, case de locuit sau cafenele. Înălțimea mărită a containerului High Cube oferă mai mult spațiu și confort pentru aceste scopuri.
- Locuri de muncă mobile: Containerele 20′ High Cube sunt adesea folosite ca locuri de muncă mobile pe șantiere sau în proiecte industriale. Oferă o soluție flexibilă și sigură pentru stocarea uneltelor, materialelor și birourilor temporare.
- Transportul de încărcături speciale: Containerul High Cube este de asemenea potrivit pentru transportul de încărcături speciale, care necesită condiții specifice, cum ar fi înălțime mare sau fixare specială.
Dimensiunile containerului maritim 20′ High Cube
 | CONTAINER MARITIM 20 HC – CONTAINER DE DEPOZITARE CUMPĂRĂ | ||||||||||
| Dimensiuni exterioare (m) | Dimensiuni interioare (m) | Dimensiuni uși (m) | Greutate kg | Volum | |||||||
| TIP container | lungime | lățime | înălțime | lungime | lățime | înălțime | lățime | înălțime | container | capacitate max | m3 |
| 20′ HC | 6,058 | 2,438 | 2,896 | 5,898 | 2,352 | 2,698 | 2,34 | 2,585 | 2350 | 28260 | 37,4 |
Dimensiunile exterioare ale containerului maritim 20 HC sunt: lungime 6,058m / lățime 2,438m și înălțime 2,896m cu o toleranță permisă de +-5 până la 6mm
Dimensiuni interioare: lungime 5,898m / lățime 2,352m / înălțime 2,698m cu o posibilă toleranță de +- 5 până la 6mm
Dimensiunile ușilor: lățime 2,393m / înălțime 2,585m cu o posibilă toleranță de +-5mm
Capacitatea maximă pentru containerul maritim 20 HC este: 37,4m3 / greutatea maximă permisă inclusiv containerul este de 30 480 kg cu o toleranță de 2% suprasarcină
- Certificare: certificare ISO, certificare CSC, Cargo Worthy
- Alte caracteristici: podea din lemn, boxă pentru lacăt, rezistent la vânt și apă
CONTAINERE MARITIME 20 HC – OFERTĂ COMPLETĂ AICI
Containerul maritim 20′ High Cube oferă o serie de avantaje datorită înălțimii sale crescute și construcției robuste. Este fabricat din oțel de calitate superioară și lemn, asigurând rezistența și durabilitatea sa. Acest container este ideal pentru transportul mărfurilor voluminoase, depozitare, construcții modulare, locuri de muncă mobile și transportul încărcăturilor speciale. Datorită acestor caracteristici, reprezintă o soluție universală și eficientă pentru diverse nevoi logistice.
Specificații pentru containerul maritim 20 HC
Containerul maritim HC este fabricat din oțel anti-coroziune: Corten A și este construit din plăci ondulate verticale din oțel – cunoscut sub numele de tablă trapezoidală. Acest material este complet reciclabil și constă din oțel utilizat natural cu adaosuri originale care asigură rezistența sa la condițiile atmosferice. Aceasta garantează rezistența și durabilitatea lor. Pereții și cadrul din oțel oferă containerului soliditate și capacitatea de a rezista la condiții dificile în timpul transportului pe mare.
Datorită naturii sale, oțelul Corten dezvoltă, după o anumită perioadă, o patină ruginită caracteristică, care servește ca o protecție naturală împotriva coroziei suplimentare și oprește practic oxidarea suplimentară a materialului. Containerele uzate, care pot avea pe cele mai expuse părți deja îndepărtat stratul de vopsea, sunt adesea recunoscute după aspectul lor unic datorat patinei ruginii. Această patină nu înseamnă că containerele sunt supuse coroziunii și își pierd utilitatea, deoarece oțelul de tip COR-TEN este proiectat astfel încât chiar și aceste schimbări estetice să nu afecteze rezistența sau utilizabilitatea sa.
Podeaua, pereții și ușile containerului
Podeaua containerului este de obicei fabricată din lemn tare, care este rezistent la uzură și asigură stabilitatea încărcăturii. Podeaua din lemn este fabricată din placaj de 28 mm grosime din lemn tare. După finalizarea podelei, toate structurile de bază și podeaua sunt acoperite cu un strat de asfat de minim 200 microni.
La fabricarea fiecărui container, producătorii sunt solicitați să respecte cerințele de rezistență la temperaturi de la -30°C la +80°C fără a afecta în mod semnificativ structura de bază și rezistența la apă.
Ușile containerului sunt fabricate din plăci de oțel laminate orizontal de 3,00 mm pentru partea superioară și inferioară. Latura centrală a ușilor are o grosime de 2,0 mm. Containerul de transport este echipat cu două uși cu două aripi pe cadrul din spate, iar fiecare ușă se poate roti aproximativ 270 de grade. Pereții laterali ai containerului sunt fabricați din panouri de oțel de grosime 1,6 mm.
Fiecare container are două grile mici de ventilație din plastic situate în partea superioară a containerului. Fiecare dintre ele este fixată de partea dreaptă superioară a fiecărui pereți laterali cu trei șuruburi din aluminiu cu balama de 5,0 mm diametru. În plus, sunt etanșate cu un sigilant pentru a preveni scurgerile.
Material de fabricație
Toate prinderile de ușă sunt galvanizate prin imersie cu o grosime de aproximativ 75 microni. Iar toate materialele de fixare, balamalele, prinderile cu came și accesoriile de prindere sunt galvanizate cu o grosime de aproximativ 13 microni.
Toate suprafețele de oțel, inclusiv sudurile, sunt complet sablate. Apoi sunt vopsite cu un grund epoxidic. După uscare, grundul este partea exterioară a containerului este vopsită din nou cu un al doilea strat de vopsea epoxidică. Și în cele din urmă, cu o vopsea de uzură ridicată, de exemplu RAL 5010. Partea interioară a containerului este acoperită cu un strat de vopsea cu o rezistență mare pe bază de rășină epoxidică polimerizată cu poliamidă. Grosimea filmului uscat al vopselei de uzură este de 40 microni pentru exterior și interior.
După ce ai aflat totul despre containerul de transport maritim 20 HC și utilizările sale, poate te interesează să descoperi și despre containerul de transport maritim 40 HC. Acolo vei găsi detalii despre cum poate fi folosit atât pentru transport, cât și pentru depozitare.
Pentru o ofertă mai detaliată și specificații despre containerele de 40 HC, poți vizita pagina despre containere de transport maritim 40 HC de vânzare. Acolo vei descoperi și materialele utilizate în producția acestui tip de container.