Kontener transportowy 20ft jednokierunkowy ze stalową podłogą, 904 023-4

Szukasz niezawodnego miejsca do przechowywania części, narzędzi lub kompletnych zespołów maszyn? Czy musisz bezpiecznie transportować komponenty między halami produkcyjnymi? A może rozważasz mobilny warsztat bezpośrednio na miejscu? Kontener transportowy 20ft One-Way ze stalową podłogą to rozwiązanie, które spełnia wszystkie te wymagania – i wiele więcej. Dzięki jakości IICL 6, eleganckiemu odcieniowi RAL 7016 i przemyślanemu wyposażeniu standardowemu otrzymujesz kontener gotowy do natychmiastowego użycia w inżynierii transportowej. Transport kontenera do Pilzna i w inne miejsca w całej Republice Czeskiej jest bezpłatny po spełnieniu poniższych warunków!

Parametry techniczne i wymiary kontenera 20ft

Kontener 20ft spełnia międzynarodowe normy ISO i oferuje wymiary zewnętrzne około 6 058 mm (długość) × 2 438 mm (szerokość) × 2 591 mm (wysokość). Wewnątrz dostępna jest przestrzeń o długości około 5 898 mm, szerokości 2 352 mm i wysokości 2 393 mm. Całkowita wewnętrzna objętość sięga około 33 m³, co pozwala na pomieszczenie na przykład 10 standardowych palet euro lub do 28 ton ładunku (ładowność opiera się na maksymalnej masie całkowitej kontenera wynoszącej 30,48 tony i jego masie własnej wynoszącej około 2,2 tony). Wytrzymała stalowa konstrukcja gwarantuje długą żywotność nawet przy częstym przemieszczaniu i transporcie. Wymiary są przybliżone i mogą nieznacznie różnić się w zależności od producenta.

Jakość IICL 6 – pewność i niezawodność

Oznaczenie IICL 6 opiera się na normach inspekcyjnych Institute of International Container Lessors (Instytutu Międzynarodowych Wynajmujących Kontenery). Klasa 6 oznacza, że kontener przeszedł szczegółową inspekcję i spełnia najwyższe kryteria dalszego użytkowania: jest całkowicie wodoszczelny, bez uszkodzeń elementów nośnych, ma w pełni funkcjonalne drzwi i zamki oraz nosi jedynie niewielkie ślady kosmetyczne z poprzedniego jednorazowego użycia morskiego. W praktyce oznacza to, że otrzymujesz kontener w stanie „jak nowy”, który z łatwością poradzi sobie z wymagającymi warunkami eksploatacji w warsztatach, magazynach i podczas transportu.

Kolor RAL 7016 – antracytowy szary o technicznym charakterze

Odcień RAL 7016, znany jako antracytowy szary, jest ciemny, elegancki i niezwykle praktyczny. W przeciwieństwie do jasnych kolorów brud i kurz nie są na nim zbyt widoczne, co docenisz szczególnie w środowisku przemysłowym. Farba jest nakładana wysokiej jakości powłoką odporną na warunki atmosferyczne, promieniowanie UV i ścieranie mechaniczne. Odcień antracytu doskonale komponuje się również z obiektami firm zajmujących się produkcją, montażem lub serwisem pojazdów i maszyn transportowych – wygląda profesjonalnie, a jednocześnie dyskretnie.

Stalowa podłoga dla maksymalnej trwałości

Stalowa blacha podłogowa jest idealna do inżynierii transportowej. Wytrzymuje duże obciążenia, takie jak skrzynie biegów, bloki silnika czy elementy hydrauliczne, bez ryzyka przebicia. Powierzchnia jest często pokryta wzorem antypoślizgowym, co zwiększa bezpieczeństwo podczas obsługi. Stal nie gnije i nie pleśnieje, jest łatwa do czyszczenia, a w połączeniu z całkowicie metalową konstrukcją kontenera stanowi bezpieczną barierę przed gryzoniami i wilgocią.

Standardowe otwarcie z 4 prętami i 10 otworami wentylacyjnymi

Kontener posiada klasyczny mechanizm zamykający z podwójnymi skrzydłami i czterema prętami blokującymi – otwieranie i zamykanie jest więc solidne, niezawodne i wystarczająco proste do codziennego użytku. Dzięki dziesięciu zintegrowanym otworom wentylacyjnym zapewniona jest naturalna cyrkulacja powietrza, co znacznie zmniejsza ryzyko kondensacji. Docenisz to szczególnie podczas długotrwałego przechowywania bardziej wrażliwych części, takich jak łożyska, komponenty elektroniczne czy elementy gumowe.

Zastosowanie w inżynierii transportowej

Inżynieria transportowa obejmuje szeroki zakres operacji – od serwisów samochodowych i wulkanizacyjnych, przez bocznice kolejowe i sprzęt lotniskowy, po obiekty serwisowe dla flot ciężarówek. W tych środowiskach kluczową rolę odgrywa dostępność części zamiennych, narzędzi i urządzeń, a także możliwość szybkiego przeniesienia zaplecza technicznego. To właśnie tutaj kontener 20ft One-Way znajduje swoje zastosowanie jako mobilny magazyn, jednostka transportowa lub baza do specjalistycznej przebudowy.

Dla kogo jest odpowiedni

Kontener jest odpowiedni dla małych i średnich warsztatów samochodowych, serwisów samochodowych, specjalistycznych wulkanizatorów, utrzymania kolei, naziemnego sprzętu lotniskowego, firm transportowych obsługujących floty, a także dla samozatrudnionych rzemieślników pracujących w terenie. Znajdzie zastosowanie u każdego, kto musi bezpiecznie przechowywać lub transportować sprzęt techniczny, części zamienne lub same pojazdy i maszyny.

Opcje przechowywania w inżynierii transportowej

Dzięki stalowej podłodze i wewnętrznej objętości około 33 m³ jest to bezpieczna przestrzeń do przechowywania szerokiej gamy przedmiotów. W inżynierii transportowej można przechowywać:

• Narzędzia i urządzenia diagnostyczne – od kluczy i sprzętu pomiarowego po ciężkie podnośniki hydrauliczne.
• Opony i felgi – w tym kompletne zestawy zarówno do pojazdów osobowych, jak i ciężarowych.
• Części zamienne – hamulce, filtry, łożyska, sprzęgła, układy wydechowe, wały napędowe, skrzynie biegów, bloki silnika.
• Płyny eksploatacyjne – oleje, smary, mieszanki chłodzące, płyn do chłodnic (przechowywane w bezpiecznych opakowaniach).
• Komponenty elektryczne – wiązki kablowe, alternatory, rozruszniki, jednostki sterujące.
• Sprzęt bezpieczeństwa i ochronny – rękawice, kaski, elementy ostrzegawcze.

Otwory wentylacyjne utrzymują stabilny klimat wewnętrzny, dzięki czemu wrażliwe części nie są narażone na rdzewienie ani degradację spowodowaną wilgocią. Stalowa podłoga z łatwością utrzymuje nawet bardzo ciężkie przedmioty, a jej gładka powierzchnia ułatwia obsługę regałów i skrzynek transportowych.

Ile zmieści się w 20ft – pojemność w inżynierii transportowej

Wymiary wewnętrzne kontenera wynoszą około 5,90 × 2,35 × 2,39 m (długość × szerokość × wysokość), co daje objętość około 33 m³. Ładowność stalowej podłogi sięga do 30 ton, więc limity wagowe nie stanowią przeszkody dla typowego sprzętu. W praktyce w przestrzeni można umieścić:

• 4 standardowe palety z częściami zamiennymi i materiałami eksploatacyjnymi.
• Setki opon ułożonych w wieżach regałowych.
• Dziesiątki klasycznych skrzynek transportowych z małą elektroniką lub łożyskami.
• Kilka większych zespołów – na przykład skrzynie biegów, mechanizmy różnicowe lub kompletne głowice cylindrów.

Dla przykładu – mały warsztat samochodowy może w nim wygodnie przechowywać swój główny zapas, w tym bardziej nieporęczne części, takie jak układy wydechowe czy zderzaki.

Opcje transportu w inżynierii transportowej

Jako kontener ISO o standardowych wymiarach, jest przeznaczony do transportu drogą lądową, kolejową i morską. W inżynierii transportowej nadaje się do transportu:

• Części zamiennych i zespołów technicznych między oddziałami lub do klientów.
• Mniejszych pojazdów i maszyn – motocykli, skuterów, sprzętu ogrodniczego i budowlanego, gokartów wyścigowych.
• Kompletnego wyposażenia mobilnego warsztatu – wystarczy załadować i jechać do pracy.
• Specjalnych urządzeń i stacji diagnostycznych wymagających ochrony przed warunkami atmosferycznymi.

Bezpiecznie zamykane drzwi z mechanizmem prętowym chronią wartościowy ładunek przed kradzieżą, a wytrzymałe ucha kotwiczne w podłodze pozwalają na dokładne zakotwiczenie, więc nic się nie przesunie nawet podczas nagłego hamowania.

Opcje przebudowy w inżynierii transportowej

Stalowa konstrukcja kontenera jest idealną bazą do niestandardowych modyfikacji. Do najczęstszych projektów w inżynierii transportowej należą:

• Mobilny serwis samochodowy – instalacja stołów warsztatowych, sprężarki, regałów na narzędzia i oświetlenia tworzy w pełni funkcjonalny warsztat w terenie.
• Cela magazynowa – wyposażona w półki, okablowanie elektryczne i opcjonalnie klimatyzator dla wrażliwych części.
• Stacja testowa lub diagnostyczna – przestrzeń ze sprzętem komputerowym do diagnostyki pojazdów bezpośrednio na parkingu.
• Cela wydawania części zamiennych – okno wydawcze i system regałowy zamieniają kontener w mobilny magazyn z samoobsługowym wydawaniem dla techników.
• Kabina lakiernicza – po zainstalowaniu wentylacji i filtracji, małe części mogą być lakierowane bezpośrednio na miejscu.
• Pomieszczenie socjalne dla techników – z izolacją, wykładziną podłogową, ogrzewaniem i wentylacją stanowi bazę w zimnych punktach przeładunkowych.

Stalową podłogę można łatwo pokryć powłoką antypoślizgową, a dzięki swojej ładowności z łatwością wytrzymuje przejazd wózka paletowego.

Zalety kontenera ze stalową podłogą dla inżynierii transportowej

• Ekstremalna trwałość – stalowa podłoga jest odporna na chemikalia, oleje i silne uderzenia, znacznie przewyższając warianty drewniane.
• Bezpieczeństwo – masywne zamki i całkowicie metalowa konstrukcja chronią zawartość przed złodziejami i złą pogodą.
• Stabilny mikroklimat – 10 otworów wentylacyjnych stale usuwa wilgoć i zapobiega kondensacji, dzięki czemu narzędzia i części pozostają suche.
• Mobilność zgodnie z normami ISO – łatwy załadunek na platformę, przemieszczanie dźwigiem, układanie w stosy do 9 warstw w celu zwiększenia pojemności magazynowej.
• Ekonomiczność – jeden kontener zastępuje kosztowną inwestycję budowlaną w hale magazynowe i jest natychmiast gotowy do użytku.
• Wszechstronność – ta sama jednostka służy jako magazyn, warsztat i środek transportu, fundamentalnie upraszczając logistykę.

Inne zastosowania w inżynierii transportowej

Pomysły inspirujące wykraczają daleko poza zwykłe przechowywanie:

• Zaplecze dla zespołów serwisowych na wyścigach i rajdach – kompaktowy warsztat i magazyn części bezpośrednio w depcie.
• Warsztaty torowe dla kolei – rozmieszczone wzdłuż torów do szybkich napraw sygnalizacji i zwrotnic.
• Kontenery lotniskowe – przechowywanie sprzętu obsługi naziemnej lub części zamiennych do samolotów.
• Węzły ładowania pojazdów elektrycznych – po modyfikacji panelami słonecznymi i magazynowaniem baterii zapewniają energię w odległych obszarach.
• Stacje recyklingu – bezpieczne przechowywanie zużytych olejów, filtrów i akumulatorów ołowiowych do ekologicznej utylizacji.
• Magazyn wydawczy dla sklepu internetowego z akcesoriami samochodowymi – klienci odbierają towary w kontenerze wyposażonym w okno wydawcze i sejf.

Mobilność i elastyczność

Standardowe wymiary i narożniki pozwalają na błyskawiczny transport. Na platformowej naczepie można go przemieszczać ciężarówką między lokalizacjami, na plac budowy lub do zjazdów z autostrady. Ramię hydrauliczne umieszcza go dokładnie w wyznaczonym miejscu, a wózek widłowy ułatwia krótkie przemieszczenia. W inżynierii transportowej, gdzie zapasy często przemieszczają się do konkretnej pracy, kontener pełni jednocześnie funkcję bezpiecznego opakowania i magazynu. Ponadto podczas sezonowego rozszerzenia działalności można operatywnie podłączyć kolejny, po prostu mnożąc powierzchnię magazynową.

Zalecenia i pomysły

• Dla szybkiego uruchomienia wulkanizacji: Umieść kontener na utwardzonej powierzchni, wyposaż go w regały na opony, wyważarkę kół i oświetlenie – i operacja może się rozpocząć.
• Jako centralny magazyn dla floty dostawczej: Na środku obiektu zapewnia technikom natychmiastowy dostęp do części bez konieczności chodzenia do głównego magazynu.
• Mobilny serwis autostradowy: Wyposażony w sprężarkę, diagnostykę i podstawowe narzędzia, umożliwia szybkie naprawy awaryjne bez konieczności powrotu do warsztatu.
• Sezonowe przechowywanie opon: Zestawy zimowe latem i zestawy letnie zimą – wszystko przejrzyście i bez zajmowania cennej przestrzeni w warsztacie.
• Wspólny magazyn dla kilku rzemieślników: Wykorzystaj przestrzeń do wspólnego przechowywania droższych narzędzi i części z kontrolowanym dostępem.

Kontener transportowy 20ft One-Way ze stalową podłogą i 10 otworami wentylacyjnymi stanowi mądrą inwestycję dla każdego, kto szuka elastycznej, trwałej i natychmiast użytecznej przestrzeni w inżynierii transportowej. Jego zalety – od bezpiecznego przechowywania, przez łatwy transport, po nieskończone możliwości przebudowy – czynią go uniwersalnym narzędziem, które rośnie wraz z Twoimi potrzebami. Niezależnie od tego, czy musisz przechowywać części zamienne, zbudować mobilny warsztat, czy szybko zwiększyć możliwości swojej działalności, ten kontener jest gotowy do wypełnienia swojej roli z maksymalną niezawodnością.

Transport do Pilzna i w całej Republice Czeskiej

Oferujemy transport kontenera, w tym załadunek w naszym depcie. Klient organizuje rozładunek samodzielnie – zazwyczaj za pomocą dźwigu, który zamawia według własnych możliwości. W przypadku zakupu dwóch jednostek o rozmiarach 8′, 10′ lub 20′ lub jednej jednostki 40′ lub 45′ transport w dowolne miejsce w Republice Czeskiej jest całkowicie bezpłatny. Ta korzyść dotyczy wyłącznie standardowych, niemodyfikowanych kontenerów. Transport tylko jednego kontenera na terenie Republiki Czeskiej o rozmiarze do 20′ kosztuje 140 € bez VAT = 170 € z VAT. Poza terytorium Republiki Czeskiej transport organizujemy indywidualnie.

Połączenie sprawdzonej jakości IICL 6, trwałej stalowej podłogi i 10 otworów wentylacyjnych sprawia, że kontener 20ft jednokierunkowy jest inwestycją, która wielokrotnie się zwróci w inżynierii transportowej. Natychmiast zwiększa elastyczność firm, chroni cenne części, a dzięki modyfikacjom przekształca się w specjalistyczne miejsce pracy dokładnie według Twoich pomysłów. Niezależnie od tego, czy przechowujesz, transportujesz, czy przebudowujesz – w antracytowym odcieniu RAL 7016 otrzymujesz nie tylko praktycznego pomocnika, ale także reprezentacyjne uzupełnienie Twojej działalności.