40 pėdų aukšto kubo konteinerio matmenys
40 pėdų aukšto kubo konteineris — dažnai sutrumpintai žymimas kaip 40ft HC arba 40′ HQ — yra vienas plačiausiai naudojamų konteinerių pasaulinėje logistikoje. Jis pasižymi tokiu pačiu ilgiu ir pločiu kaip standartinis 40 pėdų konteineris, tačiau turi vieną pėdą papildomo vertikalaus aukščio, todėl yra numatytasis pasirinkimas vežėjams, transportuojantiems didelius, nepatogius arba sukraunamus krovinius, kurie nepasiekia svorio ribos. Šis straipsnis yra galutinis šaltinis apie visus matmenis, svorio ribas, durų angos dydį ir padėklų konfigūraciją, kurių reikia žinoti dirbant su 40 pėdų aukšto kubo konteineriais.
Kas yra 40 pėdų aukšto kubo konteineris?
40 pėdų aukšto kubo konteineris yra intermodalinis krovinių konteineris, kurio ilgis yra 40 pėdų, plotis — 8 pėdos, o išorinis aukštis — 9 pėdos 6 coliai. Tas papildomas pėda virš standartinio 8 pėdų 6 colių aukščio yra lemiamas kiekvieno aukšto kubo požymis. Jis pagamintas iš Korteno plieno (korozijai atsparaus plieno) ir suprojektuotas pagal ISO specifikacijas, skirtas krovimui, kėlimui bei transportavimui laivuose, traukiniuose ir sunkvežimiuose.
Pagrindinis apibrėžimas: Aukšto kubo konteineris yra bet koks ISO 1 serijos krovinių konteineris, kurio išorinis aukštis yra 2 896 mm (9′6″), priešingai nei standartinis 2 591 mm (8′6″) aukštis. Žodis „kubas“ pavadinime reiškia tūrinę talpą — papildomas aukštis suteikia maždaug 13% daugiau vidinio tūrio nei standartinis konteineris su tokiu pačiu pagrindo plotu.
Iš kur kilęs terminas „aukštas kubas“?
Aukšto kubo konteinerio istorija yra neatsiejama nuo konteinerizacijos istorijos. 1956 m., kai Malcolmas McLeanas pradėjo pirmąją konteinervežio kelionę, originalūs konteineriai — kilę iš sunkvežimių priekabų korpusų — buvo 35 pėdų ilgio ir 8 pėdų pločio. Iki 1960-ųjų pabaigos Tarptautinė standartizacijos organizacija (ISO) paskelbė ISO 668, kuriame buvo nustatyti standartizuoti išoriniai matmenys vadinamiesiems „1 serijos krovinių konteineriams“. 40 pėdų ilgis tapo pasauliniu standartu, o aukštis — 8 pėdos 6 coliai.
Vežėjai greitai nustatė problemą: daugelio rūšių kroviniai — baldai, mechanizmai, laisvai supakuoti tekstilės gaminiai, plastiko produktai — užpildydavo konteinerio tūrį gerokai prieš pasiekiant svorio ribą. Konteineris buvo „užpildytas tūriškai” prieš „užpildant svoriu”. Pramonės atsakymas buvo aukšto kubo konteineris, pradėtas naudoti komerciškai 1970-aisiais ir plačiai paplitęs 1980-aisiais. Pridėjus 12 colių vidinio aukščio, vežėjai gavo maždaug 10 papildomų kubinių metrų talpos neišplėsdami pagrindo ploto laive, terminale ar važiuoklėje.
Pats terminas „aukštas kubas” atsirado iš laivininkystės slengo. „Kubas” jau buvo standartinė pramonės santrumpa, reiškianti tūrinę talpą — ekspeditoriai kalbėjo apie konteinerio „užpildymą tūriškai”, priešingai nei „užpildymą svoriu”. Konteineris su papildomu tūriu natūraliai buvo „aukštas kubas”.
Kaip ISO 668 klasifikuoja aukšto kubo konteinerius?
Pagal ISO 668:2020, tarptautinį 1 serijos krovinių konteinerių standartą, 40 pėdų aukšto kubo konteineris klasifikuojamas kaip 42 tipas. Ši klasifikacija nustato šiuos išorinius matmenis:
| Matmuo | Milimetrai | Pėdos ir coliai |
|---|---|---|
| Išorinis ilgis | 12 192 mm | 40′ 0″ |
| Išorinis plotis | 2 438 mm | 8′ 0″ |
| Išorinis aukštis | 2 896 mm | 9′ 6″ |
2 438 mm (8 pėdų) išorinis plotis yra universalus visuose standartiniuose ISO konteineriuose — tai matmuo, leidžiantis konteineriams saugiai įsistatyti į laivų kreipiančiąsias, bėginius vagonus ir sunkvežimių važiuokles bet kur pasaulyje. Aukščio skirtumas tarp standartinio konteinerio (atitinkamas tipas, 2 591 mm) ir aukšto kubo (2 896 mm) yra lygiai 305 mm — tiksliai 12 colių. ISO 668 taip pat nustato minimalius vidinius matmenis ir durų angos dydžius, nors komerciniai gamintojai paprastai viršija šias minimalias vertes.
Kurios pramonės šakos naudoja 40 pėdų aukšto kubo konteinerius?
Aukšto kubo konteineriai aptarnauja tris pagrindines rinkas:
- Jūrinis transportas ir intermodalinė logistika. Tai yra pagrindinis naudojimo atvejis. 40 pėdų HC konteineriuose vežama viskas — nuo buitinės elektronikos iki pramoninių mechanizmų — visomis pagrindiniais prekybos keliais. Jie ypač paplitę maršrutuose Azija–Šiaurės Amerika ir Azija–Europa, kur kroviniai dažniausiai būna dideli, vidutinio svorio pramoniniai gaminiai.
- Sandėliavimas ir saugojimas. Kadangi 40 pėdų HC konteineriai suteikia daugiau nei 76 kubinius metrus nepralaidžios, užrakinamos sandėliavimo vietos, tūkstančiai nurašytų aukšto kubo konteinerių praleidžia savo pokrovininį gyvenimą kaip sandėliavimo patalpos statybvietėse, mažmeninės prekybos vietose, ūkiuose ir pramonės objektuose. Papildomas aukštis daro juos žymiai praktiškesnius nei standartiniai konteineriai aukštai įrangai ar lentynų sistemoms saugoti.
- Modifikuotas / alternatyvus naudojimas. Aukšto kubo konteineriai yra pageidaujamas atspirties taškas konteinerių namams, nešiojamiems biurams, laikinoms mažmeninės prekybos patalpoms ir renginių infrastruktūrai. Papildomas vidinis aukštis — 2 585–2 700 mm po apdailos — suteikia pakankamai erdvės patogiam naudojimui net ir įrengus grindis, izoliaciją ir lubų apdailą.
Kokie yra tikslūs 40 pėdų aukšto kubo konteinerio vidiniai ir išoriniai matmenys?
Atsakymas į šį klausimą priklauso nuo to, ar žiūrite į oficialius ISO minimumus, konkretaus vežėjo specifikaciją ar konkretaus gamintojo konstrukcinius matmenis. Žemiau pateikiama išsami informacinė lentelė, apibendrinanti dažniausiai pranešamus matmenis.
Išsami matmenų informacinė lentelė
| Matavimas | Metrinė (mm) | Imperinė (pėdos/coliai) |
|---|---|---|
| Išorinis ilgis | 12 192 mm | 40′ 0″ |
| Išorinis plotis | 2 438 mm | 8′ 0″ |
| Išorinis aukštis | 2 896 mm | 9′ 6″ |
| Vidinis ilgis | 12 024–12 032 mm | 39′ 5″ – 39′ 6″ |
| Vidinis plotis | 2 350–2 352 mm | 7′ 8½″ – 7′ 9″ |
| Vidinis aukštis | 2 697–2 700 mm | 8′ 10″ – 8′ 10¼″ |
| Durų angos plotis | 2 340 mm | 7′ 8″ |
| Durų angos aukštis | 2 585–2 597 mm | 8′ 5⅞″ – 8′ 6¼″ |
| Naudingoji tūrinė talpa | ~76,4 m³ | ~2 694–2 698 ft³ |
Kodėl vidiniai matmenys skiriasi tarp gamintojų
Pastebėsite, kad aukščiau pateikti vidiniai matmenys pateikti kaip diapazonai, o ne atskiri skaičiai. Tai nėra aplaidumas — tai atspindi faktinį konteinerių konstrukcijos skirtumą. Bangomis profiliuotos plieno šoninės sienelės, suteikiančios konteineriams tvirtumą, paprastai būna 25–45 mm profilio gylio. Kuo gilesnis profilis, tuo labiau sumažėja vidinis plotis. Panašiai grindų konstrukcija — paprastai 28 mm jūrinės faneros ant plieno skersinių — yra šiek tiek skirtingame aukštyje, priklausomai nuo gamintojo konstrukcijos ir to, ar yra žąsies kaklelio tunelis.
Daugumos pagrindinių vežėjų 40 pėdų aukšto kubo konteinerių parkas sutelkiamas apie 2 700 mm (8′10″) vidinį aukštį, kuris tapo faktišku pramonės standartu. Planuodami krovinį, laikykite, kad 2 700 mm yra didžiausias vertikalus tarpas konteinerio viduje.
Durų angos matmenys ir kodėl jie svarbūs
Durų anga galiniame 40 pėdų aukšto kubo konteinerio gale yra maždaug 2 340 mm pločio × 2 585 mm aukščio (7′8″ × 8′5⅞″). Tai dažnai yra matmuo, kurį vežėjai labiausiai pamiršta.
Kodėl? Nes durų anga yra žymiai mažesnė už konteinerio vidinį skerspjūvį. Krovinio elementas, kuris teoriškai tilptų į konteinerį, kurio vidinis plotis 2 350 mm ir vidinis aukštis 2 700 mm, vis tiek gali nepraeiti pro 2 340 mm × 2 585 mm durų rėmą. Tai ypač svarbu kraunant šakiniu krautuvu — krautuvo strėlės turi praeiti pro durų viršutinę siją, o krovinys kartu su šakėmis turi tilpti pro durų plotį.
Praktinė taisyklė: Durų anga yra tikrasis jūsų „tilps / netilps” matmuo. Jei jūsų aukščiausias padėklais sukrautas krovinys, įskaitant padėklą, viršija 2 550 mm, turėtumėte patikrinti tarpą su savo ekspeditoriumi, net jei vidinis aukštis yra 2 700 mm.
Kas yra žąsies kaklelio tunelis?
Dauguma 40 pėdų konteinerių — tiek standartinių, tiek aukšto kubo — turi įdubą grindyse priekiniame gale (priešingoje nei durys). Ši įduba, kuri paprastai tęsiasi 1 000–1 200 mm ilgiu ir maždaug 100–120 mm gylio, vadinama žąsies kaklelio tuneliu.
Jo paskirtis — pritaikyti žąsies kaklelio važiuoklės pakeltą kaklelį — specializuotą priekabą, naudojamą konteinerių kelių transportui. Kai konteineris stovi ant žąsies kaklelio važiuoklės, tunelis leidžia konteineriui važiuoti žemiau, sumažinant bendrą kelių transporto aukštį. 40 pėdų aukšto kubo konteineriui, kuris jau yra 9′6″ aukščio, važiuojant ant žąsies kaklelio važiuoklės su įjungtu tuneliu, bendras aukštis išlieka daugelio jurisdikcijų kelių transportui leistinose ribose (paprastai mažiau nei 13′6″ Šiaurės Amerikoje).
Praktinė pasekmė krovinių planavimui: grindys nėra visiškai lygios per visą 40 pėdų ilgį. Priekiniame konteinerio metre grindys yra maždaug 100–120 mm aukštesnės nei likusios grindys. Daugumai krovinių tai nesvarbu, tačiau kroviniams, kuriems reikia visiškai lygaus paviršiaus per visą grindų plotą, verta tai atkreipti dėmesį.
Kaip šie matmenys lyginasi su standartiniu 40 pėdų konteineriu?
Skirtumas tarp 40 pėdų standartinio konteinerio ir 40 pėdų aukšto kubo konteinerio beveik visiškai susijęs su vienu skaičiumi: aukščiu. Visi kiti elementai — ilgis, plotis, kampinių fitingų pozicijos, twist-lock tarpai — yra identiški.
Šalia esantis palyginimas
| Specifikacija | 40 pėdų standartinis konteineris | 40 pėdų aukšto kubo konteineris | 45 pėdų aukšto kubo konteineris |
|---|---|---|---|
| Išorinis ilgis | 12 192 mm (40′0″) | 12 192 mm (40′0″) | 13 716 mm (45′0″) |
| Išorinis plotis | 2 438 mm (8′0″) | 2 438 mm (8′0″) | 2 438 mm (8′0″) |
| Išorinis aukštis | 2 591 mm (8′6″) | 2 896 mm (9′6″) | 2 896 mm (9′6″) |
| Vidinis ilgis | ~12 032 mm | ~12 032 mm | ~13 556 mm |
| Vidinis plotis | ~2 352 mm | ~2 352 mm | ~2 352 mm |
| Vidinis aukštis | ~2 390 mm (7′10″) | ~2 700 mm (8′10″) | ~2 700 mm (8′10″) |
| Durų angos plotis | ~2 340 mm | ~2 340 mm | ~2 340 mm |
| Durų angos aukštis | ~2 280 mm (7′5⅞″) | ~2 585 mm (8′5⅞″) | ~2 585 mm (8′5⅞″) |
| Tūrinė talpa | ~67,7 m³ (2 390 ft³) | ~76,4 m³ (2 697 ft³) | ~86,0 m³ (3 036 ft³) |
| Tipinė tuščios konteinerio masė | ~3 750 kg | ~3 940 kg | ~4 820 kg |
| Tipinė naudingoji apkrova | ~28 800 kg | ~28 560 kg | ~27 860 kg |
| Maks. EUR padėklų | 25 | 25 | 33 |
Pagrindinė išvada: vidinis aukštis padidėja nuo maždaug 2 390 mm (7′10″) iki 2 700 mm (8′10″) — padidėjimas 310 mm arba šiek tiek daugiau nei 12 colių. Tūrinė talpa padidėja maždaug 8,7 m³, arba apie 13% daugiau tūrio, o tuščio konteinerio masė padidėja tik apie 200 kg. Išorinis ilgis ir plotis yra identiški, o tai reiškia, kad aukšto kubo konteineris tinka tose pačiose kreipiančiosiose, važiuoklėse ir geležinkelio platformose kaip standartinis konteineris.
Kada rinktis aukštą kubą, o ne standartinį konteinerį?
Sprendimų sistema yra paprasta:
- Rinkitės 40 pėdų aukštą kubą, jei: jūsų krovinys yra aukštas (daugiau nei ~2 300 mm vienam padėklui), jūsų krovinys yra lengvas, bet didelis (pasieksite tūrinę ribą prieš svorio ribą), arba norite lankstumo krauti padėklus aukščiau ir sutalpinti daugiau į vieną konteinerį.
- Rinkitės standartinį 40 pėdų, jei: jūsų krovinys yra tankus ir sunkus (papildomas aukštis būtų nepanaudotas, o šiek tiek mažesnė tuščios konteinerio masė suteikia šiek tiek didesnę naudingąją apkrovą), arba vežate maršrutu, kuriame aukšto kubo konteinerių prieinamumas arba papildomi mokesčiai yra problema.
Koks yra 40 pėdų aukšto kubo konteinerio svorio talpa ir tūrinis tūris?
Svorio specifikacijos yra tokios pat svarbios kaip ir matmenys. Konteinerio naudingoji apkrova nėra neribota — ją riboja didžiausioji bendroji masė, kuri yra bendras konteinerio (tuščios masės) ir jame esančio krovinio svoris.
Svorio specifikacijos tarp pagrindinių vežėjų
| Vežėjas | Tuščios masės svoris | Naudingoji apkrova | Didžiausioji bendroji masė |
|---|---|---|---|
| Hapag-Lloyd | 3 900 kg (8 598 lbs) | 28 600 kg (63 052 lbs) | 32 500 kg (71 650 lbs) |
| SeaCube | 3 750 kg (8 223 lbs) | 28 750 kg (63 427 lbs) | 32 500 kg (71 650 lbs) |
| DSV | 3 940 kg (8 688 lbs) | 28 560 kg (62 975 lbs) | 32 500 kg (71 650 lbs) |
| OOCL | 3 780 kg (8 333 lbs) | 28 720 kg (63 317 lbs) | 32 500 kg (71 650 lbs) |
| SeaRates (vid.) | 4 020 kg (8 862 lbs) | 26 460 kg (58 334 lbs) | 30 480 kg (67 200 lbs) |
Atkreipkite dėmesį į tuščios masės svorio svyravimą — nuo 3 750 kg iki daugiau nei 4 020 kg. Tai atspindi gamybos eros, plieno storio, grindų konstrukcijos skirtumus ir tai, ar konteineris turi papildomų funkcijų, tokių kaip papildomi tvirtinimo žiedai ar ventiliacija. Sunkesnis konteineris reiškia atitinkamai mažesnę naudingąją apkrovą, nes didžiausioji bendroji masė yra fiksuotas skaičius. Visada patikrinkite CSC (Konteinerių saugos konvencijos) plokštelę, pritvirtintą prie konteinerio durų, kurioje nurodytos teisiškai privalomos konkretaus vieneto svorio vertės.
Tūrinė talpa: 76 m³ standarto supratimas
40 pėdų aukšto kubo konteinerio vidinė tūrinė talpa nuosekliai nurodoma kaip maždaug 76,3–76,4 kubiniai metrai (2 694–2 698 kubiniai pėdai). Tai yra teorinė didžiausio tūrio vertė, pagrįsta vidiniu ilgiu × pločiu × aukščiu. Praktiškai naudingasis krovinio tūris visada yra šiek tiek mažesnis, nes:
- Krovinys negali tolygiai užpildyti kiekvieno banguotos sienelės kubinio centimetro
- Padėklais sukrauti kroviniai palieka oro tarpus tarp rietuvių
- Durų uždarymui reikalingas tam tikras tarpas gale
Realistiška planavimo vertė yra 85–90% nurodytos tūrinės talpos, arba maždaug 65–68 m³ faktinio sukrauto krovinio tūrio, priklausomai nuo to, kaip efektyviai krovinys supakuojamas.
Grindų apkrovos talpa
40 pėdų aukšto kubo konteinerio grindys paprastai yra įvertintos tolygiai paskirstytai apkrovai, lygiai konteinerio didžiausiajai bendrajai masei — tai reiškia, kad pilni 32 500 kg gali būti ant grindų, jei tolygiai paskirstyti. Taškinės apkrovos yra kitas reikalas. Šakinio krautuvo ašies apkrova, kurią grindys gali atlaikyti krovimo metu, paprastai yra apie 5 460 kg vienai ašiai (maždaug 12 000 lbs), todėl dauguma konteinerių tvarkymo šakinių krautuvų naudoja plačias padangas arba apkrovos paskirstymo sijas. Norėdami sužinoti tikslias grindų apkrovos talpos vertes, pasikonsultuokite su konkretaus konteinerio CSC plokštele.
Kiek padėklų telpa į 40 pėdų aukšto kubo konteinerį?
Padėklų talpa nėra aukščio funkcija — aukšto kubo ir standartinis 40 pėdų konteineris vienu sluoksniu ant grindų sutalpins tą patį padėklų skaičių, nes grindų pagrindas yra identiškas. Ten, kur aukštas kubas laimi, yra sukrovimas: galite sukrauti aukštesnius padėklus į du sluoksnius ir vis tiek praeiti pro durų angos aukštį.
Europos padėklų krovimas
| Konfigūracija | Padėklų skaičius | Išdėstymas |
|---|---|---|
| Vienas sluoksnis, ant grindų | 25 europadėklai (1 200 × 800 mm) | 11 padėklų išilgai + 14 padėklų skersai |
| Dvigubas sluoksnis (jei leidžia krovinio aukštis) | Iki 50 europadėklų | Du identiški sluoksniai |
Klasikinis euro padėklo krovimo planas 40 pėdų konteineriui išdėsto 11 padėklų vienoje pusėje (1 200 mm išilgai, reikalaujant 13 200 mm, kuris telpa į 12 032 mm vidinį ilgį) ir 14 skersai kitoje pusėje (po 800 mm). Praktiškai daugelis krovėjų patogiai pasiekia 25 padėklus kaitaliodami orientaciją.
Standartinių JAV / ISO padėklų krovimas
| Konfigūracija | Padėklų skaičius | Išdėstymas |
|---|---|---|
| Vienas sluoksnis, ant grindų | 20–22 padėklai (48″ × 40″ / 1 219 × 1 016 mm) | 20 padėklų dviejose eilėse po 10 |
| Optimizuotas vienas sluoksnis | Iki 24 padėklų | Vėduoklės arba laiptuotas išdėstymas |
48 colių standartinio JAV padėklo matmuo reiškia, kad tiksliai 10 padėklų telpa išilgai kiekvienoje eilėje (480 colių = nominaliai 40 pėdų, su nedideliu tarpu). Dvi eilės duoda 20 padėklų. Kai kurios krovimo konfigūracijos įspraudžia 21–22 su vėduoklės išdėstymu (sukant padėklus 90 laipsnių kampu galuose).
Kaip papildomas aukštis leidžia dvigubą sukrovimą
Čia aukšto kubo konteineris pateisina savo pavadinimą. Esant 2 700 mm (106 colių) vidiniam aukščiui ir 2 585 mm (102 colių) durų angos aukščiui, galite sukrauti du padėklų sluoksnius, su sąlyga, kad kiekvienas padėklų sluoksnis yra ne aukštesnis kaip maždaug 1 250–1 280 mm. Atsižvelgiant į tai, kad pats standartinis euro padėklas yra 144 mm aukščio, kiekvienam sluoksniui lieka maždaug 1 100 mm krovinio aukščio — pakankamai daugelio tipų supakuotiems plataus vartojimo produktams, tekstilės gaminiams ir lengviems pramoniniams produktams.
Standartiniame 40 pėdų konteineryje, kurio vidinis aukštis tik 2 390 mm, kiekvienas padėklų sluoksnis būtų apribotas maždaug 1 120 mm, o 2 280 mm durų anga dar labiau sugriežtina šį apribojimą.
Kokie yra dažni klaidingi supratimai apie 40 pėdų aukšto kubo konteinerių matmenis?
„Visi 40 pėdų aukšto kubo konteineriai turi identiškus matmenis”
Ne visai. Nors išoriniai matmenys griežtai standartizuoti pagal ISO 668, vidiniai matmenys skiriasi tarp gamintojų 5–15 mm kiekviena kryptimi. CIMC (kinų gamintojas, didžiausias pasaulyje) pastatytas konteineris gali turėti 2 698 mm vidinį aukštį, o Singamas — 2 700 mm, o senesnis europietiškas konteineris — 2 690 mm. Šie nedideli skirtumai yra ISO tolerancijose, tačiau gali būti svarbūs kraunant tikslių matmenų krovinius ar lentynų sistemas.
„Papildoma pėda aukščio yra nemokama talpa”
Tik jei galite ją panaudoti. Aukšto kubo konteineris prideda maždaug 200 kg tuščios masės, palyginti su standartiniu konteineriu, o tai šiek tiek sumažina grynąją naudingąją apkrovą. Svarbiau, kad kai kurie jūrų vežėjai taiko aukšto kubo priemoką tam tikruose prekybos keliuose, o kelių transportuojant 9′6″ aukščio konteinerį kartais pasitaiko maršrutų su aukščio apribojimais, kuriuos standartinis konteineris pravažiuotų. Šiaurės Amerikoje aukštas kubas ant standartinės važiuoklės paprastai važiuoja maždaug 13′6″ aukštyje — ties maksimaliu leistinu kelių aukščiu daugelyje valstijų ir provincijų. Bet koks važiuoklės pakeitimas, pridedantis net colį, gali pastumti krovinį į teritoriją, kur reikalingas leidimas.
„Aukšto kubo konteineriai skirti tik jūrų transportui”
Nors jūrinis transportas yra vyraujantis naudojimo būdas, aukšto kubo konteineriai plačiai naudojami vidaus intermodaliniam geležinkelių transportui Šiaurės Amerikoje, vietiniam sandėliavimui statybvietėse ir pramonės objektuose, taip pat kaip struktūrinis pagrindas konteinerių architektūrai. Antrinė rinka nurašytiems 40 pėdų aukšto kubo konteineriams iš tikrųjų yra gyvybinga būtent dėl to, kad papildomas aukštis daro juos kur kas patogesnius žmonių naudojamoms patalpoms.
Dažnai užduodami klausimai
Kokie yra 40 pėdų aukšto kubo konteinerio matmenys?
40 pėdų aukšto kubo konteineris išmatuotas išoriškai yra 40 pėdų ilgio × 8 pėdų pločio × 9 pėdų 6 colių aukščio (12 192 × 2 438 × 2 896 mm). Viduje jis yra maždaug 39 pėdų 6 colių ilgio × 7 pėdų 9 colių pločio × 8 pėdų 10 colių aukščio (12 032 × 2 352 × 2 700 mm). Durų anga yra maždaug 7 pėdų 8 colių pločio × 8 pėdų 5⅞ colių aukščio (2 340 × 2 585 mm).
Kiek aukštesnis yra aukšto kubo konteineris už standartinį konteinerį?
Aukšto kubo konteineris yra tiksliai 12 colių (305 mm) aukštesnis išoriškai nei standartinis konteineris — 9′6″ (2 896 mm) prieš 8′6″ (2 591 mm). Viduje padidėjimas yra maždaug 310 mm, nuo maždaug 2 390 mm iki 2 700 mm, o tai sudaro apie 13% daugiau tūrinės talpos.
Kiek padėklų telpa į 40 pėdų aukšto kubo konteinerį?
Vienu sluoksniu ant grindų — maždaug 25 europadėklai (1 200 × 800 mm) arba 20–22 standartiniai JAV padėklai (48 × 40 colių). Dvigubai sukrovus, iki 50 europadėklų arba 40–44 JAV padėklų, priklausomai nuo sukrauto krovinio aukščio ir durų angos tarpo.
Kokia yra didžiausioji 40 pėdų aukšto kubo konteinerio naudingoji apkrova?
Tipinė naudingoji apkrova svyruoja nuo 26 300 kg iki 28 750 kg (58 000–63 400 lbs), priklausomai nuo tuščios masės. Didžiausioji bendroji masė paprastai yra 32 500 kg (71 650 lbs), nors kai kurie senesni konteineriai gali būti įvertinti 30 480 kg. Visada patikrinkite naudodami CSC saugos plokštelę ant konkretaus konteinerio.
Kam naudojamas aukšto kubo konteineris?
Aukšto kubo konteineriai naudojami dideliems ar aukštiems kroviniams vežti — baldams, mechanizmams, tekstilės gaminiams, plastiko produktams ir bet kokiems kroviniams, kurie užpildo konteinerio tūrį prieš pasiekdami svorio ribą. Jie taip pat plačiai naudojami vietiniam sandėliavimui ir kaip struktūrinis pagrindas konteinerių namams, biurams ir mažmeninės prekybos patalpoms, kur papildomas aukštis yra būtinas patogumui ir naudojamumui.
Ar 40 pėdų aukšto kubo konteineris gali būti sukrautas dvigubai transportavimo metu?
Taip. Kaip ir visi standartiniai ISO konteineriai, 40 pėdų aukšto kubo konteineriai yra suprojektuoti būti sukraunami iki devynių aukštų, kai visiškai pakrauti (priklausomai nuo konkretaus krovimo reitingo CSC plokštelėje). Kampiniai fitingai ir kampiniai stulpeliai yra suprojektuoti perduoti vertikalias apkrovas tiesiogiai per konteinerio konstrukciją. Papildomas aukšto kubo aukštis nesumažina jo krovimo galimybių.
Koks yra 40 pėdų aukšto kubo konteinerio durų angos aukštis?
Durų angos aukštis yra maždaug 2 585–2 597 mm (8′5⅞″–8′6¼″). Tai yra 100–115 mm mažiau nei 2 700 mm vidinis aukštis, nes viršutinė durų sija užima vertikalią erdvę galiniame rėme. Tai yra kritinis tarpo matmuo kraunant su krautuvo strėle ir turėtų būti naudojamas kaip didžiausio aukščio matas planuojant padėklais sukrautą krovinį.
Čekija, Novy Boras 
NEMOKAMAS PRISTATYMAS 
