Portes supplémentaires d’un conteneur maritime

Nous proposons des portes supplémentaires à deux vantaux à partir d’un conteneur maritime de 20′, assemblage compris. Le prix indiqué s’entend pour la porte et le montage sans TVA. CONTENEUR NON INCLUS !

Cette offre n’est valable que pour les conteneurs achetés chez nous ! La livraison à prix réduit ou la livraison gratuite ne s’applique pas aux modifications de ce type. Le transport est toujours facturé selon les coûts réels selon la destination.

L’ouverture de la porte supplémentaire est renforcée par un cadre supplémentaire, de sorte que la résistance structurelle du conteneur, où se trouvent les panneaux en acier, ne soit pas affaiblie.

Un conteneur ainsi modifié par nos soins ne peut être utilisé qu’à des fins de stockage et ne peut plus être utilisé pour le transport maritime.

Vous choisissez vous-même la catégorie de conteneur maritime de notre offre, de la catégorie AS IS 10 (la pire) à IICL6 (la meilleure), dans laquelle nous installerons ensuite des portes supplémentaires.

Le prix s’entend alors pour le type de conteneur sélectionné selon la catégorie sélectionnée + le prix du montage. L’emplacement de la porte est à la demande du client Emplacement +-10 cm selon la tôle trapézoïdale.

Nous assurerons également le transport, y compris le chargement et le montage.

Les portes supplémentaires sur les conteneurs maritimes sont des portes supplémentaires placées dans le conteneur qui servent à faciliter le chargement et le déchargement de la cargaison. Ils présentent plusieurs avantages et utilisations :

Flexibilité de chargement et de déchargement : Une porte supplémentaire située sur le côté du conteneur permet d’accéder à la cargaison par le côté. Cela facilite la manipulation de la cargaison.

La possibilité de diviser le conteneur en sections : Des portes supplémentaires peuvent être placées à différents endroits du conteneur, ce qui permet de diviser le conteneur en sections. Ceci est utile s’il est nécessaire de séparer différents types de marchandises ou de fournir un espace séparé.

Facilité d’accès lors du déchargement : des portes supplémentaires permettent un accès facile à la cargaison depuis le côté ou l’arrière du conteneur. Cela peut grandement faciliter le déchargement des marchandises, en particulier lorsque de gros volumes de marchandises doivent être déchargés et chargés rapidement.

Cependant, des portes supplémentaires sur les conteneurs maritimes nécessitent évidemment des coûts d’acquisition plus élevés. La porte supplémentaire représente un autre élément de la structure du conteneur, ce qui entraîne une augmentation des coûts de production, mais le résultat en vaut la peine.