Conteneur 20’HC sans paroi latérale, HZKU 188 156-6

COMMANDE
Tchéquie, Třebíč
88 000 Kč sans TVA
106 480 Kč y compris TVA
PAS DE LIVRAISON
La couleur RAL 5010

Conteneur modifié de type 20’HC sans paroi latérale, répondant aux critères de qualité IICL6 et de couleur RAL 5010, représente un espace de chargement technologiquement amélioré et spécialisé conçu à des fins spécifiques. Ce conteneur particulier a été modifié de sorte qu’il manque une paroi latérale, ce qui permet un accès facile à la cargaison de ce côté et offre en même temps une flexibilité dans le chargement et le déchargement des marchandises.

En raison de la modification, le conteneur ne peut plus être utilisé pour le transport international ! Le conteneur est destiné uniquement à des fins de stockage. Nous sommes en mesure d’organiser le transport du conteneur.

Conteneur de stockage modifié 20’HC (sans paroi latérale)

Ce conteneur modifié de type 20’HC (High Cube) de couleur RAL 5010 (Bleu Céruléen) représente une solution de premier ordre pour les besoins de stockage spécifiques. En supprimant la paroi latérale, une boîte fermée classique devient un espace hautement variable qui définit un nouveau niveau d’efficacité dans la manutention des marchandises.

Principaux avantages et spécifications techniques

  • Hauteur supplémentaire (High Cube) : Comparé aux modèles standard, la version HC offre environ 30 cm de hauteur interne supplémentaire, ce qui est idéal pour stocker des machines de grande taille, des matériaux volumineux ou installer des systèmes de rayonnage de grande taille.
  • Accessibilité maximale : L’absence de paroi latérale permet le chargement et le déchargement directs par le côté à l’aide d’un chariot élévateur. Ceci est essentiel pour les marchandises surdimensionnées (par exemple, bois, matériaux en acier, tuyaux) qui ne peuvent pas être manipulées avec des portes arrière conventionnelles.
  • Norme de qualité IICL6 : Le conteneur répond aux critères prestigieux IICL6, ce qui en pratique signifie qu’il s’agit d’une unité en excellent état technique. Cette norme garantit l’intégrité structurelle, la qualité des soudures et l’usure minimale.

Dimensions du conteneur et limites de poids :

Spécification Valeur
Poids brut maximum 30 480 kg (poids maximum incluant la cargaison)
Tare 2 140 kg (poids du conteneur)
Charge utile 28 340 kg (charge maximale)
Capacité volumétrique 37,4 m³ (volume du conteneur)
Longueur 6,58 m
Largeur 2,48 m
Hauteur 2,59 m

Les dimensions du conteneur peuvent toujours varier légèrement selon le fournisseur spécifique. Ces dimensions sont toujours approximatives.

Traitement de surface et durabilité

RAL 5010 n’est pas seulement un choix esthétique. Ce revêtement durable offre un haut degré de protection contre les rayons UV et la corrosion, ce qui prolonge considérablement la durée de vie du conteneur même dans des conditions extérieures exigeantes. L’apparence professionnelle en teinte bleue représente également bien votre entreprise.

Avertissement : En raison de la modification structurelle effectuée (suppression de la paroi latérale porteuse), ce conteneur n’est plus adapté au transport maritime international et ne dispose pas d’une étiquette CSC valide. Il est conçu exclusivement comme un espace de stockage stationnaire ou mobile.

Modifications personnalisées

Nous proposons des conteneurs avec des modifications dans diverses variantes. Nous fabriquons standardement des modifications selon les exigences spécifiques du client – de l’installation de systèmes électriques et d’éclairage à l’isolation ou à l’installation de portes pour le personnel. Nous pouvons également vous proposer cette modification : Conteneur modifié 20′ IICL6

Accessoires recommandés : Pour l’entrée sécurisée de l’équipement et pour éliminer la différence de hauteur entre le sol et le plancher du conteneur, nous recommandons pour un chargement et un déchargement plus faciles des articles plus volumineux : grande rampe de chargement pour conteneur.

Conteneur 20’HC sans paroi latérale – éléments clés

La désignation de qualité IICL6 indique des normes plus élevées dans l’entretien et l’inspection du conteneur, ce qui signifie que le conteneur répond aux exigences internationales strictes et est en excellent état. Cette qualité peut être attendue dans tous les aspects du conteneur, y compris la construction, les matériaux et la protection contre la corrosion.

RAL 5010 caractérise le conteneur avec une couleur bleu clair, qui non seulement fournit un élément esthétique mais est également durable et protège le conteneur des influences météorologiques et de la corrosion. Cet élément de conception peut donner au conteneur une apparence moderne et professionnelle.

Dans l’ensemble, le conteneur modifié 20’HC sans paroi latérale, répondant aux exigences de qualité IICL6 et de couleur RAL 5010, est un choix idéal pour les clients recherchant une combinaison de haute qualité, de fonctionnalité et d’attrait visuel pour leurs besoins de transport ou de stockage.

Organisation du transport pour un conteneur modifié

Le prix s’applique à un conteneur. Le transport n’est pas inclus dans le prix et dépend du lieu de livraison final. Le prix du transport est disponible sur demande selon la destination spécifique. Les offres de transport spéciales ne s’appliquent pas aux conteneurs avec modifications, uniquement aux conteneurs d’expédition standard.

Une grue est requise pour l’assemblage du conteneur, qui doit être organisée par le client. Le chargement du conteneur au dépôt est déjà inclus dans le prix.

Pour les livraisons en dehors du territoire de la République Tchèque, il est nécessaire de demander individuellement les informations de transport selon le lieu de livraison spécifique.

Vous pouvez personnellement consulter les conteneurs d’expédition à nos installations à Třebíč, où nous avons plus de 200 conteneurs d’expédition en stock. Nous effectuons des modifications de conteneurs personnalisées selon les exigences du client.

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Couleurs des conteneurs maritimes

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QUESTIONS & RÉPONSES AUX QUESTIONS LES PLUS FRÉQUEMMENT POSÉES :

Nous vous garantissons toujours la taille, qualité et type spécifique de conteneur y compris le lieu de retrait de votre choix.

Pourquoi n'est-il pas possible d’accéder au dépôt pour inspecter le conteneur ? Et pour quelle raison n’est-il pas possible de prendre des photos du conteneur depuis le dépôt ?

Comment fonctionne le retrait du conteneur au dépôt par vos soins ?

Que faire si le conteneur que nous venons chercher au dépôt ne correspond pas à l’état et à la qualité que nous avons commandés ?

 Peur d’être arnaqué et de ne pas recevoir le conteneur ? De nombreuses questions trouvent réponse dans notre article sur les arnaques à l’achat de conteneurs.  

Vous pouvez découvrir comment organiser le déchargement d’un conteneur maritime ici.


Les informations contenues dans le texte peuvent différer de la spécification exacte d'un conteneur particulier, l'image, le prix et la description du conteneur sont à titre indicatif uniquement, la spécification du conteneur sera donc précisée par e-mail ou par téléphone avant la conclusion du contrat. Le texte fourni sur cette page ne constitue donc pas une proposition de conclusion de contrat.