20’DV (Dry Van) Conteneur UK – Londres

COMMANDE
Angleterre, Londres
86 520 Kč sans TVA
104 689 Kč y compris TVA
PAS DE LIVRAISON
La couleur RAL 5010

Nous proposons à la vente un conteneur maritime Dry Van (DV) de 20 pieds (6 mètres de long), stocké dans un dépôt à Londres, en Angleterre. Ce conteneur est fabriqué selon les dimensions ISO internationales standard, garantissant la compatibilité en matière de manutention, de transport et de stockage. Le conteneur 20’DV est généralement la taille la plus utilisée, idéale pour le transport et le stockage de marchandises, de matériaux de construction ou d’équipements. La livraison du conteneur n’est pas organisée — un enlèvement indépendant depuis le dépôt de Londres est requis.

Dimensions principales et capacité du conteneur 20’DV :

  • Dimensions extérieures :\
    Longueur : 6 058 mm\
    Largeur : 2 438 mm\
    Hauteur : 2 591 mm
  • Dimensions intérieures :\
    Longueur : 5 900 mm\
    Largeur : 2 350 mm\
    Hauteur : 2 390 mm
  • Volume : environ 33 m³
  • Capacité de charge : jusqu’à 28 200 kg
  • Poids du conteneur vide : environ 2 200 kg

Le conteneur convient à un large éventail d’utilisations – du transport international de fret à l’utilisation comme espace de stockage, bureau ou installation technique. Les dimensions sont indicatives et peuvent toujours varier légèrement selon le fabricant.

Qualité IICL 6 – Une garantie de fiabilité

Tous les conteneurs proposés répondent à la norme de haute qualité IICL 6 (Institute of International Container Lessors). Cette norme est l’une des plus strictes dans le domaine de l’inspection et de la maintenance des conteneurs maritimes. Les conteneurs de cette catégorie sont régulièrement entretenus, font l’objet d’inspections détaillées et répondent aux exigences strictes en matière d’intégrité structurelle et d’étanchéité.

La qualité IICL 6 signifie :

  • Signes minimaux d’usure et de corrosion
  • Portes et mécanismes de verrouillage entièrement fonctionnels
  • Joint étanche garanti contre les infiltrations d’eau
  • Parois et plancher solides et sûrs
  • Adapté au transport international et au stockage à long terme

Grâce à ce niveau de qualité, vous pouvez être certain que vos marchandises seront protégées de manière fiable contre les conditions météorologiques et les dommages extérieurs.

Couleur RAL 5010 – Apparence distinctive et longue durée de vie

Le conteneur est proposé dans une couleur bleue distinctive selon le nuancier RAL 5010 (bleu gentiane). Cette couleur donne non seulement au conteneur une apparence professionnelle et moderne, mais offre également une protection renforcée contre les rayonnements UV et les conditions météorologiques. Un revêtement de haute qualité prolonge la durée de vie du conteneur, prévient la corrosion et facilite l’entretien de la surface.

La couleur du conteneur est toujours soumise à demande, car la disponibilité en stock change quotidiennement. Si vous avez besoin d’une teinte spécifique, nous vous recommandons de vérifier la disponibilité actuelle au moment de la commande.

Enlèvement du conteneur – Dépôt de Londres

Le conteneur est situé dans un dépôt sécurisé et moderne à Londres. La livraison n’est pas incluse dans le prix et le client doit l’organiser de manière indépendante, idéalement par l’intermédiaire d’un transporteur local. De même, le déchargement du conteneur à destination ne fait pas partie de l’offre – ce service est organisé séparément par le client. À la conclusion de la transaction, vous recevrez des instructions détaillées pour l’enlèvement du conteneur depuis le dépôt. Vous transmettrez ces informations au transporteur de votre choix, qui organisera l’enlèvement effectif et le transport du conteneur jusqu’à la destination.

En raison de la grande quantité d’unités en stock, vous recevrez généralement un conteneur différent de celui présenté sur les photographies illustratives. Cependant, nous garantissons toujours le même type, la même taille et le même niveau de qualité (IICL 6). Les couleurs et la disponibilité peuvent changer quotidiennement, nous vous recommandons donc de contacter notre équipe si vous avez une exigence spécifique en matière de teinte. L’accès direct des clients au dépôt pour l’inspection du conteneur n’est pas possible pour des raisons de sécurité.

Commandez votre conteneur Dry Van de 20 pieds depuis Londres et obtenez une solution robuste, sûre et fiable pour vos besoins professionnels ou personnels !

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Couleurs des conteneurs maritimes

RAL 1001 RAL 1003 RAL 1014 RAL 1015 RAL 1018 RAL 1023 RAL 2001 RAL 2008 RAL 2011 RAL 3000 RAL 3001 RAL 3002 RAL 3009 RAL 3013 RAL 3020 RAL 4008 RAL 5003 RAL 5005 RAL 5010 RAL 5011 RAL 5013 RAL 5017 RAL 6005 RAL 6007 RAL 6018 RAL 6029 RAL 6031 RAL 6038 RAL 7000 RAL 7004 RAL 7005 RAL 7012 RAL 7015 RAL 7016 RAL 7021 RAL 7024 RAL 7031 RAL 7032 RAL 7035 RAL 7036 RAL 7037 RAL 7038 RAL 7040 RAL 7042 RAL 8004 RAL 8008 RAL 9003 RAL 9004 RAL 9005 RAL 9010 RAL 9016 CAMOUFLAGE

QUESTIONS & RÉPONSES AUX QUESTIONS LES PLUS FRÉQUEMMENT POSÉES :

Nous vous garantissons toujours la taille, qualité et type spécifique de conteneur y compris le lieu de retrait de votre choix.

Pourquoi n\'est-il pas possible d’accéder au dépôt pour inspecter le conteneur ? Et pour quelle raison n’est-il pas possible de prendre des photos du conteneur depuis le dépôt ?

Comment fonctionne le retrait du conteneur au dépôt par vos soins ?

Que faire si le conteneur que nous venons chercher au dépôt ne correspond pas à l’état et à la qualité que nous avons commandés ?

 Peur d’être arnaqué et de ne pas recevoir le conteneur ? De nombreuses questions trouvent réponse dans notre article sur les arnaques à l’achat de conteneurs.  

Vous pouvez découvrir comment organiser le déchargement d’un conteneur maritime ici.


Les informations contenues dans le texte peuvent différer de la spécification exacte d\'un conteneur particulier, l\'image, le prix et la description du conteneur sont à titre indicatif uniquement, la spécification du conteneur sera donc précisée par e-mail ou par téléphone avant la conclusion du contrat. Le texte fourni sur cette page ne constitue donc pas une proposition de conclusion de contrat.