Dortmund – Deutschlands Containerhafen und Depot
Der Hafen von Dortmund ist der größte Kanalhafen Europas. Hunderte von Containern passieren ihn täglich auf dem Weg in das gesamte Ruhrgebiet und darüber hinaus. Wir nutzen diese strategische Lage – am örtlichen verifizierten Depot bieten wir gebrauchte Schiffscontainer zum Verkauf an, die sofort erworben werden können. Auf dieser Seite finden Sie einen Überblick über die verfügbaren Containertypen, Richtpreise, Qualität sowie den gesamten Kauf- und Abholprozess.
Dortmund – ein strategisches Zentrum für den Containerkauf
Dortmund liegt am Schnittpunkt dreier wichtiger Verkehrsrouten – Wasser, Schiene und Straße. Diese Kombination macht es zu einem der bedeutendsten Logistikknotenpunkte in Deutschland.
Der Dortmunder Hafen erstreckt sich entlang des Dortmund-Ems-Kanals, der die Stadt direkt mit dem Rhein und anschließend mit allen großen Nordseehäfen – Rotterdam, Antwerpen und Amsterdam – verbindet. Container treffen hier direkt von den maritimen Terminals ein, ohne lange Überlandtransporte in Kauf nehmen zu müssen.
Ein wichtiger Akteur in der Containerlogistik ist das Container Terminal Dortmund (CTD) – ein trimodales Terminal, das 90.000 m² umfasst und eine Kapazität von etwa 6.000 TEU hat. Es verfügt über drei Portalkräne, vier Gleisanschlüsse und tägliche Bahnverbindungen nach Hamburg und Bremerhaven.
Hamburg, Deutschland 
KEIN VERSAND 
Welche Arten von gebrauchten Containern sind in Dortmund verfügbar
Am Dortmunder Depot bieten wir eine breite Palette von Containern zum Verkauf an – von kompakten Zehn-Fuß-Modellen bis hin zu geräumigen Vierzig-Fuß-High-Cube-Varianten. Alle haben die erste Inspektion bestanden und sind sofort verkaufsbereit.
Standard-Schiffscontainer
Die meistverkaufte Kategorie sind Standardcontainer in geschlossener Bauweise. Sie eignen sich für die Lagerung von Werkzeugen, Materialien, saisonaler Ausrüstung oder als Grundlage für den Umbau in eine Werkstatt oder Baustelleneinrichtung.
| Typ | Außenmaße (L × B × H) | Innenvolumen | Richtwert Ladekapazität |
|---|---|---|---|
| 10′ Container | 3,0 × 2,44 × 2,59 m | ~16 m³ | ~10.000 kg |
| 20′ Container | 6,06 × 2,44 × 2,59 m | ~33 m³ | ~28.000 kg |
| 40′ Container | 12,19 × 2,44 × 2,59 m | ~67 m³ | ~28.000 kg |
| 40′ High Cube | 12,19 × 2,44 × 2,90 m | ~76 m³ | ~28.000 kg |
Am häufigsten entscheiden sich Kunden für die 20-Fuß-Variante – sie ist für die meisten gängigen Zwecke geräumig genug und kann dennoch mit einem Standardlastwagen ohne Sondergenehmigungen transportiert werden.
Spezialcontainer
Zusätzlich zu den Standardmodellen bieten wir auch spezielle Typen an:
- High Cube – 30 cm höher als der Standard, ideal für sperrigeres Ladegut oder für zusätzliche Stellfläche.
- Doppeltür – Türen an beiden Enden, die das Beladen von beiden Seiten erleichtern.
- Kühlcontainer (Reefer) – mit einer funktionsfähigen oder ausgemusterten Kühleinheit, geeignet für isolierte Lagerung.
Einen genauen Überblick über die aktuell verfügbaren Container auf Lager finden Sie in unserem Angebot – jede Einheit hat ihre eigenen Details mit Fotografien und einem genauen Preis.
Qualität gebrauchter Container – worauf bei der Auswahl zu achten ist
Beim Kauf eines gebrauchten Containers werden Sie auf drei grundlegende Qualitätsstufen stoßen. Jede bedeutet etwas anderes für Ihren Geldbeutel und für die Lebensdauer des Containers.
IICL (Institute of International Container Lessors) ist der höchste Standard für gebrauchte Container. Diese Einheiten werden einer strengen Inspektion nach internationalen Kriterien unterzogen – sie dürfen keine Löcher, Verformungen oder Korrosion aufweisen, die die Struktur beeinträchtigen würden. Sie sind voll funktionsfähig für den Seeverkehr und halten jahrzehntelang. Wenn Sie eine langfristige Lagerung wertvoller Ausrüstung planen oder den Container in einen Wohnraum umbauen möchten, wählen Sie diese Qualität.
Cargo Worthy (CW) bedeutet, dass der Container weiterhin für den Warentransport auf einem Schiff geeignet ist. Er kann kosmetische Mängel aufweisen – Kratzer, kleinere Dellen, beginnende Oberflächenrost – aber die Struktur ist solide und der Boden ist unbeschädigt. Für die meisten Kunden stellt dies das optimale Gleichgewicht zwischen Preis und Qualität dar.
AS IS ist die Kategorie „wie er steht”. Container in diesem Zustand können sichtbare Schäden, Korrosion oder Lecks aufweisen. Ihr Preis ist der niedrigste, aber sie sind nur für Zwecke geeignet, bei denen Aussehen und perfekte Abdichtung keine Rolle spielen – beispielsweise auf Baustellen als Grobaufbewahrung.
So funktioniert die Containerabholung vom Depot in Dortmund
Der Kauf- und Abholprozess ist unkompliziert und kann in drei Schritten abgeschlossen werden:
- Bestellung und Zahlung. Wählen Sie einen Container aus unserem Angebot, zahlen Sie die Rechnung (per Banküberweisung) und erhalten Sie eine Bestätigung. Der Containerpreis beinhaltet nur die Ware selbst – der Transport wird separat organisiert.
- Terminvereinbarung für die Abholung. Sobald die Zahlung eingegangen ist, werden wir Sie kontaktieren, um einen konkreten Tag und eine Uhrzeit für die Abholung des Containers zu vereinbaren. Das Depot hat an Werktagen reguläre Öffnungszeiten. Wir empfehlen, den Termin mindestens 3 Werktage im Voraus zu vereinbaren.
- Die Abholung selbst. Sie kommen an der Depotadresse in Dortmund an. Zur Abholung benötigen Sie einen sogenannten Freigabecode – einen eindeutigen Code. Der Container wird vor Ort auf Ihr Transportfahrzeug verladen – dafür ist es notwendig, ein Fahrzeug mit ausreichender Ladekapazität zu haben.
Wichtiger Hinweis: HZ-Containers verkauft ausschließlich Container; wir vermieten sie nicht. Der Kunde organisiert seinen Transport selbst. Ein leerer 20-Fuß-Container wiegt etwa 2.200 kg – für den Transport ist ein LKW mit einer Ladekapazität von mindestens 3,5 Tonnen und einem geeigneten Sicherungssystem erforderlich. Für einen 40-Fuß-Container ist mit einem Gewicht von rund 3.800 kg und der Notwendigkeit einer Sattelzugmaschine mit Auflieger zu rechnen.
Wie Sie das richtige Depot und den richtigen Containerverkäufer wählen
Bei der Auswahl eines Verkäufers lohnt es sich, auf mehrere Indikatoren zu achten, die seriöse Händler von dubiosen Angeboten unterscheiden.
Preistransparenz ist entscheidend. Wenn ein Verkäufer Preise nicht öffentlich veröffentlicht und alles „auf Anfrage” abwickelt, bedeutet dies oft, dass er den Preis danach anpasst, wie zahlungskräftig der Kunde wirkt. Wir veröffentlichen den Preis für jeden Container.
Das Herkunftsland des Verkäufers ist überraschend wichtig. Der deutsche Containermarkt gehört zu den am stärksten regulierten in Europa – strenge Standards für Zustand und Sicherheit gelten. Beim Kauf von einem etablierten, in Deutschland tätigen Verkäufer haben Sie die Gewissheit, dass der Container europäischen Standards entspricht.
Referenzen und Unternehmensgeschichte – HZ-Containers ist seit 2015 auf dem Markt tätig, mit über 3.800 angebotenen Containern in 60 Ländern und eigenen Lagerflächen in der Tschechischen Republik. Wir sind ein registrierter Mehrwertsteuerzahler mit transparenter Eigentümerstruktur und öffentlich zugänglichen Geschäftsinformationen.
Meiden Sie Angebote von „kostenlosen Containern” oder verdächtig niedrigen Preisen – im besten Fall ist es unverkaufbarer Schrott; im schlimmsten Fall ist es ein Betrug.
Häufig gestellte Fragen
Wie viel kostet ein gebrauchter 20-Fuß-Container in Dortmund?
Ungefähr €1.100–2.400 ohne Mehrwertsteuer, je nach Qualität. Cargo-Worthy-Einheiten beginnen bei etwa €1.100, während höherwertige IICL-Container ab €1.600 erhältlich sind. Den genauen Preis für jede Einheit finden Sie im aktuellen Angebot auf unserer Website.
Woran erkenne ich einen qualitativ hochwertigen gebrauchten Container?
Ein hochwertiger Container hat eine solide Struktur ohne Löcher, einen geraden Boden ohne Fäulnis und funktionsfähige Türen, die ordnungsgemäß abdichten. Kleinere Kratzer und Oberflächenrost sind bei gebrauchten Containern normal. Wählen Sie nach der Qualitätsstufe – IICL und Cargo Worthy sind bewährte Standards.
Organisiert HZ-Containers den Transport des Containers zu mir?
Nein, der Kunde organisiert den Transport selbst.
Was ist der Unterschied zwischen einem neuen und einem gebrauchten Container?
Ein neuer (One-Way) Container hat eine einzige Reise von einer Fabrik in Asien nach Europa hinter sich – er ist in einwandfreiem Zustand, ohne Kratzer, mit intakter Lackierung. Ein gebrauchter Container hat mehrere Jahre im Seeverkehr gedient und weist Gebrauchsspuren auf. Der Preisunterschied ist erheblich – ein neuer 20′ kostet etwa €2.500–3.500, ein gebrauchter etwa ein Drittel bis die Hälfte weniger.
Bieten Sie auch Containermiete in Dortmund an?
Nein. HZ-Containers ist ausschließlich auf den Verkauf von gebrauchten und neuen Containern spezialisiert.
Wie lange dauern Auftragsbearbeitung und Abholung?
Von der Bestellung bis zur Abholung dauert es in der Regel 5–7 Werktage. Die Zahlung muss unserem Konto gutgeschrieben sein, danach vereinbaren wir einen konkreten Termin mit Ihnen.
Ist es besser, einen gebrauchten oder neuen Schiffscontainer zu kaufen?
Für 90 % der Kunden ist ein gebrauchter Container die bessere Wahl. Ein neuer kostet 2,5- bis 3-mal mehr, während ein gebrauchter in Cargo-Worthy- oder IICL-Qualität nahezu die gleiche Funktionalität bietet. Ein neuer ist nur dann sinnvoll, wenn Sie einen Container für repräsentative Zwecke benötigen, darin wohnen möchten und ein makelloses Erscheinungsbild wünschen oder einen Container mit gültiger Transportzertifizierung für weitere 10+ Jahre benötigen.
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