Dortmunde – Vācijas konteineru osta un depo
Dortmundes osta ir lielākā kanālu osta Eiropā. Simtiem konteineru katru dienu izplūst caur šejieni, virzoties uz visu Reinas-Rūras reģionu un tālāk. Mēs izmantojam šo stratēģisko atrašanās vietu – vietējā pārbaudītajā depo mēs piedāvājam lietotus jūras konteinerus pārdošanai, kas gatavi tūlītējai iegādei. Šajā lapā jūs atradīsiet pārskatu par pieejamo konteineru veidiem, orientējošām cenām, kvalitāti un to, kā notiek viss pirkuma un saņemšanas process.
Dortmunde – stratēģisks centrs konteineru iegādei
Dortmunde atrodas trīs galveno transporta maršrutu – ūdens, dzelzceļa un autoceļu – krustpunktā. Šī kombinācija padara to par vienu no nozīmīgākajiem loģistikas mezgliem Vācijā.
Dortmunder Hafen osta stiepjas gar Dortmundes-Emsas kanāla krastiem, kas tieši savieno pilsētu ar Reinas upi un līdz ar to arī ar visām lielākajām Ziemeļjūras ostām – Roterdamu, Antverpeni un Amsterdamu. Konteineri šeit ierodas tieši no jūras termināļiem, neveicot garus sauszemes pārvadājumus.
Galvenais dalībnieks konteineru loģistikā ir Container Terminal Dortmund (CTD) – trīs moduļu terminālis, kas aizņem 90 000 m² ar aptuveni 6 000 TEU ietilpību. Tam ir trīs portālceltņi, četri dzelzceļa ceļi un ikdienas dzelzceļa savienojumi ar Hamburgu un Brēmerhāfenu.
Kādi lietotu konteineru veidi ir pieejami Dortmundē
Dortmundes depo mēs piedāvājam plašu konteineru klāstu pārdošanai – no kompaktiem desmit pēdu modeļiem līdz ietilpīgiem četrdesmit pēdu High Cube variantiem. Visi ir izturējuši sākotnējo pārbaudi un ir gatavi tūlītējai pārdošanai.
Standarta jūras konteineri
Visvairāk pārdotā kategorija ir standarta slēgtie konteineri. Tie ir piemēroti instrumentu, materiālu, sezonas aprīkojuma uzglabāšanai vai kā pamats pārveidošanai par darbnīcu vai būvlaukuma telpu.
| Veids | Ārējie izmēri (G × P × A) | Iekšējais tilpums | Indikatīvā kravnesība |
|---|---|---|---|
| 10′ konteiners | 3.0 × 2.44 × 2.59 m | ~16 m³ | ~10 000 kg |
| 20′ konteiners | 6.06 × 2.44 × 2.59 m | ~33 m³ | ~28 000 kg |
| 40′ konteiners | 12.19 × 2.44 × 2.59 m | ~67 m³ | ~28 000 kg |
| 40′ High Cube | 12.19 × 2.44 × 2.90 m | ~76 m³ | ~28 000 kg |
Visbiežāk klienti izvēlas 20 pēdu versiju – tā ir pietiekami ietilpīga lielākajai daļai parasto vajadzību, tomēr to var pārvadāt ar standarta kravas automašīnu bez īpašām atļaujām.
Īpašie konteineri
Papildus standarta modeļiem mēs piedāvājam arī īpašus veidus:
- High Cube – par 30 cm augstāks nekā standarta, ideāli piemērots lielākām kravām vai papildu plauktu uzstādīšanai.
- Divviru durvis – durvis abos galos, kas atvieglo iekraušanu no jebkuras puses.
- Refrigerated containers (reefer) – ar funkcionējošu vai izņemtu dzesēšanas iekārtu, piemērots izolētai uzglabāšanai.
Precīzs pārskats par pašlaik pieejamajiem konteineriem noliktavā atrodams mūsu piedāvājumā – katrai vienībai ir sava detalizēta informācija ar fotogrāfijām un precīzu cenu.
Lietotu konteineru kvalitāte – uz ko ņemt vērā, izvēloties
Pērkot lietotu konteineri, jūs sastapsieties ar trim pamata kvalitātes pakāpēm. Katra nozīmē kaut ko atšķirīgu jūsu maciņam un konteinera kalpošanas ilgumam.
IICL (Institute of International Container Lessors) ir augstākais lietotu konteineru standarts. Šīs vienības iziet stingru pārbaudi saskaņā ar starptautiskajiem kritērijiem – tām nedrīkst būt nekādu caurumu, deformāciju vai korozijas, kas varētu apdraudēt konstrukciju. Tās ir pilnībā funkcionālas jūras pārvadājumiem un kalpos gadu desmitiem. Ja plānojat vērtīga aprīkojuma ilgtermiņa uzglabāšanu vai vēlaties pārveidot konteineri par dzīvojamo telpu, izvēlieties šo kvalitāti.
Cargo Worthy (CW) nozīmē, ka konteiners joprojām ir piemērots kravu pārvadāšanai uz kuģa. Tam var būt kosmētiski defekti – skrambas, nelieli iespiedumi, sākotnēja virsmas rūsa – bet konstrukcija ir stingra un grīda nav bojāta. Lielākajai daļai klientu tas ir optimālais cenas un kvalitātes līdzsvars.
AS IS ir kategorija “kā ir”. Konteineri šādā stāvoklī var būt redzami bojājumi, korozija vai noplūdes. To cena ir viszemākā, bet tie ir piemēroti tikai tādiem mērķiem, kur izskats un perfekta blīvēšana nav svarīga – piemēram, būvlaukumos kā neapstrādāta uzglabāšana.
Kā notiek konteineru saņemšana no depo Dortmundē
Pirkuma un saņemšanas process ir vienkāršs un var tikt pabeigts trīs soļos:
- Pasūtīšana un apmaksa. Izvēlieties konteineri no mūsu piedāvājuma, apmaksājiet rēķinu (ar bankas pārskaitījumu) un saņemiet apstiprinājumu. Konteinera cena ietver tikai pašu preci – transports tiek organizēts atsevišķi.
- Saņemšanas laika rezervēšana. Kad apmaksa būs saņemta, mēs sazināsimies ar jums, lai vienotos par konkrētu dienu un laiku konteinera saņemšanai. Depo ir standarta darba laiks darba dienās. Mēs iesakām rezervēt vizīti vismaz 3 darba dienas iepriekš.
- Pati saņemšana. Jūs ierodaties uz depo adresi Dortmundē. Lai saņemtu, jums ir nepieciešams tā saucamais izsniegšanas kods – unikāls kods. Konteiners tiks iekrauts jūsu transportlīdzeklī uz vietas – tam ir nepieciešams transportlīdzeklis ar pietiekamu kravnesību.
Svarīgs paziņojums: HZ-Containers pārdod tikai konteinerus; mēs tos neizīrējam. Klients pats organizē savu transportu. Tukšs 20 pēdu konteiners sver aptuveni 2 200 kg – transportam ir nepieciešama kravas automašīna ar vismaz 3,5 tonnu kravnesību un piemērotu nostiprināšanas sistēmu. 40 pēdu konteineram sagaidiet svaru ap 3 800 kg un nepieciešamību pēc vilcēja ar piekabi.
Kā izvēlēties pareizo depo un konteineru pārdevēju
Izvēloties pārdevēju, ir vērts pievērst uzmanību vairākiem rādītājiem, kas atšķir uzticamus tirgotājus no apšaubāmiem piedāvājumiem.
Cenu pārskatāmība ir būtiska. Ja pārdevējs publiski nepublicē cenas un visu apstrādā “pēc pieprasījuma”, tas bieži nozīmē, ka viņi pielāgo cenu atkarībā no tā, cik maksātspējīgs šķiet klients. Mēs publicējam katra konteinera cenu.
Pārdevēja izcelsmes valsts ir pārsteidzoši nozīmīga. Vācijas konteineru tirgus ir viens no visvairāk regulētajiem Eiropā – tiek piemēroti stingri stāvokļa un drošības standarti. Pērkot no pieredzējuša pārdevēja, kas darbojas Vācijā, jūs iegūstat pārliecību, ka konteiners atbilst Eiropas standartiem.
Atsauksmes un uzņēmuma vēsture – HZ-Containers ir tirgū kopš 2015. gada, ar vairāk nekā 3 800 konteineriem, kas piedāvāti 60 valstīs, un mūsu pašu noliktavu telpām Čehijā. Mēs esam reģistrēts PVN maksātājs ar caurspīdīgu īpašumtiesību struktūru un publiski pieejamu uzņēmuma informāciju.
Izvairieties no “bezmaksas konteineru” piedāvājumiem vai aizdomīgi zemām cenām – labākajā gadījumā tas ir nepārdodams lūznis; sliktākajā gadījumā – krāpšana.
Bieži uzdotie jautājumi
Cik maksā lietots 20 pēdu konteiners Dortmundē?
Aptuveni 1 100–2 400 € bez PVN, atkarībā no kvalitātes. Cargo Worthy vienības sākas no aptuveni 1 100 €, savukārt augstākas kvalitātes IICL konteineri ir no 1 600 € un augstāk. Precīzu katras vienības cenu var atrast pašreizējā piedāvājumā mūsu mājaslapā.
Kā atpazīt kvalitatīvu lietotu konteineri?
Kvalitatīvam konteineram ir stingra konstrukcija bez caurumiem, līdzena grīda bez puves un funkcionālas durvis, kas pareizi noblīvē. Nelielas skrambas un virsmas rūsa ir normāla parādība lietotiem konteineriem. Izvēlieties atbilstoši kvalitātes pakāpei – IICL un Cargo Worthy ir pierādīti standarti.
Vai HZ-Containers organizē konteinera transportu uz manu vietu?
Nē, klients pats organizē transportu.
Kāda ir atšķirība starp jaunu un lietotu konteineri?
Jauns (viena brauciena) konteiners ir veicis vienu reisu no rūpnīcas Āzijā uz Eiropu – tas ir ideālā stāvoklī, bez skrambām, ar nebojātu krāsojumu. Lietots konteiners ir kalpojis vairākus gadus jūras pārvadājumos un tam ir nodiluma pazīmes. Cenu starpība ir ievērojama – jauns 20′ maksā aptuveni 2 500–3 500 €, lietots – par trešdaļu līdz pusi mazāk.
Vai jūs piedāvājat arī konteineru nomu Dortmundē?
Nē. HZ-Containers specializējas tikai gan lietotu, gan jaunu konteineru pārdošanā.
Cik ilgs laiks nepieciešams pasūtījuma apstrādei un saņemšanai?
No pasūtīšanas līdz saņemšanai parasti nepieciešamas 5–7 darba dienas. Apmaksai jābūt ieskaitītai mūsu kontā, pēc kā mēs vienosimies ar jums par konkrētu tikšanos.
Vai labāk pirkt lietotu vai jaunu jūras konteineri?
90% klientu labāka izvēle ir lietots konteiners. Jauns maksā 2,5–3 reizes vairāk, savukārt lietots Cargo Worthy vai IICL kvalitātē nodrošina faktiski tādu pašu funkcionalitāti. Jauns konteiners ir jēgpilns tikai tad, ja jums ir nepieciešams konteiners reprezentatīviem mērķiem, plānojat tajā dzīvot un vēlaties nevainojamu izskatu, vai arī nepieciešams konteiners ar derīgu transporta sertifikātu vēl 10+ gadus.
Hamburga, Vācija 
BEZ PIEGĀDES 
