Containerpreis: Vollständiger Leitfaden zu Preisen, Typen und Kauf (2026)

Erwägen Sie den Kauf eines Schiffscontainers und fragen sich, wie viel er tatsächlich kostet? Die Antwort ist nicht einfach – der Preis für einen Schiffscontainer kann von 35.000 CZK für einen gebrauchten 20′-Container bis zu 220.000 CZK und mehr für einen Kühlcontainer oder eine Sonderausführung reichen. Es hängt von der Größe, dem Zustand, der Qualität, dem Transport und der aktuellen Marktlage ab. Dieser Leitfaden gibt Ihnen einen vollständigen Überblick über alles, was den Preis eines Schiffscontainers beeinflusst, wie viel Sie für einzelne Typen zahlen, und wie Sie Fehler beim Kauf vermeiden.

Was ist ein Schiffscontainer und wofür wird er verwendet?

Geschichte und Ursprung des Schiffscontainers – woher kommt er?

Der Schiffscontainer, wie wir ihn heute kennen, ist die Erfindung des amerikanischen Unternehmers Malcolm McLean. Im Jahr 1956 ließ er den Tanker Ideal X umbauen und belud ihn mit 58 standardisierten Stahlboxen. Dieser einfache Schritt löste eine Revolution im Welthandel aus. Vor der Containerisierung dauerte das Beladen eines Schiffes mehrere Tage – heute wendet ein Containerschiff im Hafen in nur wenigen Stunden.

Die Standardisierung der Abmessungen nach ISO-Normen kam in den 1960er Jahren und ermöglichte es, dass derselbe Container von einer chinesischen Fabrik per LKW, dann per Zug zum Hafen, per Schiff über den Ozean und wieder per LKW zum Kunden reisen konnte – ohne ein einziges Umladen des Inhalts. Dieser intermodale Transport ist das Rückgrat der Weltwirtschaft.

Wussten Sie schon? Es gibt weltweit über 40 Millionen ISO-Container im Umlauf. Ihre Produktion konzentriert sich hauptsächlich auf China, wo Unternehmen wie CIMC mehr als 80 % aller neuen Container produzieren.

Heutige Nutzung: vom Transport bis zum Wohnen

Obwohl der Hauptzweck eines Schiffscontainers der maritime Transport bleibt, hat sich seine Nutzung in den letzten Jahrzehnten radikal erweitert:

• Lagerung von Materialien und Ausrüstung – Unternehmen und Privatpersonen nutzen Container als sichere, abschließbare Lagerräume
• Einrichtungen auf Baustellen – auf Baustellen dienen sie als Umkleideräume, Büros oder Werkzeuglager
• Umbau zu Wohnräumen – von Gartenhäusern bis hin zu vollwertigen Containerhäusern
• Büro- und Gewerbeflächen – Self-Storage, Cafés, Pop-up-Shops
• Kühl- und Gefrierlagerung – für die Lebensmittelindustrie, Pharmazie, Floristik

Diese breitere Nutzung erklärt, warum der Preis für einen Schiffscontainer zu einer so häufigen Frage geworden ist – es geht nicht mehr nur um Logistik, sondern um ein Bauelement, eine Investition und ein Geschäftswerkzeug.

Welche Arten von Schiffscontainern gibt es und wie unterscheiden sich ihre Preise?

20′-Schiffscontainer (6 m) – Preis und Spezifikationen

Die meistverkaufte und universellste Variante. Ein Container mit einer Länge von 20 Fuß (6.058 mm), einer Breite von 8 Fuß (2.438 mm) und einer Standardhöhe von 8,5 Fuß (2.591 mm) bietet ein Volumen von ca. 33 m³ und eine Tragfähigkeit von rund 28 Tonnen.

40′-DV-Schiffscontainer (12 m) – Preis und Spezifikationen

Der zwölf Meter lange Container (12.192 × 2.438 × 2.591 mm) bietet das doppelte Volumen – ca. 67 m³. Interessanterweise ist der Preis pro Kubikmeter bei einem 40′-Container deutlich niedriger als bei einem 20′-Container. Wenn Sie also Platz haben und mehr Kapazität benötigen, ist der Forty-Footer die wirtschaftlichere Wahl.

40′-HC-Schiffscontainer (High Cube) – Preis und Spezifikationen

High Cube ist eine Variante mit erhöhter Höhe um einen Fuß – insgesamt 2.896 mm (im Vergleich zum Standard von 2.591 mm). Dieser Typ ist ideal für Umbauten zu Wohnräumen oder für die Lagerung höherer Gegenstände. HC-Container gehören zu den gefragtesten und zugänglichsten Varianten hinsichtlich des Preis-Nutzvolumen-Verhältnisses.

Sondergrößen: 10′, 45′ HC, 20′ HC

Weniger verbreitete Abmessungen, die auf dem Markt vorkommen:

• 10′-Container (3 m) – neu ab ca. 85.000 CZK ohne MwSt., oft als Gartenhaus oder kleiner Lagerraum genutzt
• 45′ HC (13,5 m) – die größte Standardvariante, Preis ab 99.000 CZK ohne MwSt. für gebrauchte
• 20′ HC (erhöhter Sechsfüßer) – ein Kompromiss zwischen Kompaktheit und Höhe, ab 70.000 CZK ohne MwSt. für ONE WAY

Vergleichstabelle der Preise aller Containerarten nach Zustand

Alle Preise sind Richtpreise, ohne 21 % MwSt., gültig ab Mitte 2026. Der tatsächliche Preis hängt vom konkreten Zustand, Standort und Anbieter ab.

Lagercontainer vs. Schiffscontainer: Was ist der Unterschied in Preis und Nutzung?

Lagercontainer sehen auf den ersten Blick ähnlich aus wie Schiffscontainer, unterscheiden sich jedoch in Konstruktion, Zertifizierung und Preis:

• Lagercontainer ist ausschließlich für die statische Lagerung bestimmt. Er verfügt über keine ISO-Eckbeschläge zum Stapeln in Häfen, hat keine CSC-Plakette und ist nicht für den Seetransport zertifiziert. Er ist in der Regel kürzer (3–5 m) und seine Konstruktion ist einfacher. Die Preise beginnen bei 29.800 CZK ohne MwSt. für die 3-m-Variante.
• Schiffscontainer (ISO) ist robuster, aus COR-TEN-Stahl gefertigt, mit Eckbeschlägen für die Handhabung per Kran und zum Stapeln bis zu 9 Lagen. Er ist für den internationalen Transport zertifiziert und hat eine längere Lebensdauer.

Wenn Sie planen, den Container nur im Garten oder auf einer Baustelle aufzustellen und nicht damit zu reisen, ist ein Lagercontainer kostengünstiger. Wenn Sie Vielseitigkeit, Haltbarkeit und die Möglichkeit des Weiterverkaufs wünschen – wählen Sie einen Schiffscontainer.

Kühl- und Gefriercontainer – eine Sonderkategorie mit höheren Preisen

Kühlcontainer (Reefer) sind mit einer integrierten Kühleinheit ausgestattet, die eine stabile Temperatur von +25 °C bis −25 °C aufrechterhält. Der Preis ist aufgrund der technischen Ausstattung deutlich höher:

Die Miete für einen Gefriercontainer liegt je nach Größe und Mietdauer zwischen 2.500 und 5.000 CZK pro Monat.

Was bedeuten Qualitätskategorien und wie beeinflussen sie den Preis?

Jeder Schiffscontainer hat seine Qualitätsklasse, die den Preis grundlegend beeinflusst. Lassen Sie uns die einzelnen Kategorien erklären.

ONE WAY / IICL6 – Container nach einer Reise

ONE-WAY-Container (auch als IICL6 oder One Trip bezeichnet) haben nur eine Reise vom Werk zum ersten Kunden abgeschlossen. Sie sind praktisch wie neu – minimale Kratzer, funktionsfähige Dichtungen, perfekter Boden. Die CSC-Plakette ist volle 5 Jahre gültig. Dies ist das beste Preis-Leistungs-Verhältnis für anspruchsvollere Kunden, die ein repräsentatives Aussehen und eine lange Lebensdauer wünschen.

Richtpreis für 20′ ONE WAY:
62.000–69.000 CZK ohne MwSt.

IICL5 – Container nach mehreren Reisen

Container der Qualität IICL5 haben mehrere Transporte abgeschlossen, befinden sich aber noch in sehr gutem Zustand. Sie erfüllen die Kriterien für die weitere Nutzung im Seetransport und haben eine gültige CSC-Plakette. Optisch können sie geringe Gebrauchsspuren aufweisen – Dellen, leichte Druckstellen – aber die Konstruktion ist voll funktionsfähig.

Richtpreis für 20′ IICL5:
50.000–60.000 CZK ohne MwSt.

CW (Cargo Worthy) – Containertauglich

CW ist die Grundkategorie, die garantiert, dass der Container wasserdicht, trocken und transportsicher ist. Er kann deutlichere kosmetische Mängel aufweisen – Roststellen, Druckstellen, reparierte Teile – aber der Boden muss solide sein, die Türen funktionieren und das Dach undurchlässig sein. Ein CW-Container hat noch eine gültige CSC-Plakette.

Gebrauchter / Second-Hand-Container

Diese Kategorie umfasst Container, die keine gültige CSC-Plakette mehr haben oder die Bedingungen für den Seetransport nicht erfüllen. Für die Lagerung im Garten oder auf einer Baustelle sind sie jedoch noch völlig ausreichend – daher ihr Spitzname „Lagerqualität”. Hier finden Sie die niedrigsten Preise:

20′ gebraucht (CW):
35.000–45.000 CZK ohne MwSt.

40′ HC gebraucht (CW):
55.000–70.000 CZK ohne MwSt.

Vergleich der Qualitätsklassen – Zustand, Preis, Lebensdauer

CSC-Plakette: Was ist sie und warum ist sie wichtig?

CSC (Container Safety Convention) ist ein internationales Übereinkommen zur Containersicherheit. Die CSC-Plakette ist ein Metallschild am Container, das bestätigt, dass der Container den Sicherheitsstandards für den internationalen Transport entspricht. Die Gültigkeit der Plakette ist begrenzt (in der Regel 30 Monate ab der letzten Inspektion, bei neuen bis zu 5 Jahre).

Für einen normalen Kunden, der den Container nur zur Lagerung auf seinem Grundstück nutzt, ist eine CSC-Plakette nicht erforderlich. Wenn Sie jedoch planen, den Container jemals auf dem Seeweg zu transportieren, wird er ohne gültige CSC-Plakette nicht auf das Schiff verladen.

Was alles beeinflusst den Preis eines Schiffscontainers?

Neben Größe und Qualitätsklasse gibt es eine Reihe weiterer Faktoren, die den Preis eines Schiffscontainers beeinflussen.

Größe und Art des Containers

Wie die obige Vergleichstabelle zeigt, ist die Größe der grundlegendste Faktor. Interessanterweise kostet ein 40′-Container nicht doppelt so viel wie der Twenty-Footer, sondern nur 30–50 % mehr – der Preis pro m³ ist daher bei größeren Containern deutlich niedriger.

Alter und technischer Zustand

Jedes Betriebsjahr verringert den Wert des Containers. Während ein ONE-WAY-Container mit 6 Monaten 65.000 CZK kostet, kann derselbe Typ nach 10 Jahren Betrieb (CW-Qualität) 38.000 CZK kosten. Der Unterschied ist auf Abnutzung des Bodens, der Dichtungen, Scharniere, der Lackierung und insbesondere auf mögliche Korrosion zurückzuführen.

Material: COR-TEN-Stahl und seine Bedeutung

Alle Schiffscontainer bestehen aus COR-TEN-Stahl – einer speziellen Legierung mit Zusätzen von Kupfer, Chrom und Nickel, die eine stabile Rostschicht bildet, die das Material vor weiterer Korrosion schützt. Deshalb bleiben auch ältere Container mit Oberflächenrost strukturell einwandfrei.

Aktuelle Lage auf dem Stahlmarkt und der Nachfrage

Der Preis für neue Container hängt direkt vom Stahlpreis auf den Weltmärkten ab. Während 2020–2021, als die Pandemie die Lieferketten störte, stiegen die Containerpreise dramatisch – ein neuer 20′-Container wurde für bis zu 4.500–5.000 USD verkauft (im Vergleich zu den üblichen 2.500 USD). In den Jahren 2025–2026 stabilisierten sich die Preise, bleiben jedoch anfällig für geopolitische Ereignisse.

Saisonalität und geografische Verfügbarkeit

Die Preise schwanken auch im Laufe des Jahres – traditionell erreichen sie ihren Höhepunkt vor der Sommerbausaison (April–Juni) und vor dem Logistikpeak vor Weihnachten (September–November). Es hängt auch vom Standort ab: In der Nähe großer Häfen (Hamburg, Rotterdam, Danzig) sind die Preise niedriger, während der Transport in Binnenregionen den Preis um einige tausend Kronen erhöht.

Wie viel kostet der Transport eines Schiffscontainers?

Transportpreise innerhalb der Tschechischen Republik nach Größe

Transport ist oft ein übersehener Posten im Budget. Laut einer Reihe führender Verkäufer sind die Preise wie folgt:

Wann ist der Transport kostenlos?

Die meisten großen Verkäufer bieten kostenlosen Transport für Container ab 40′ Länge (also ab 12 m) an. Bei 20′-Containern ist der Transport in der Regel kostenlos, wenn zwei oder mehr Stück bestellt werden. Einige Verkäufer (zum Beispiel HZ Containers aus Třebíč) bieten kostenlosen Transport für alle Container, die direkt aus ihrem Depot abgeholt werden.

Be- und Entladung – Kran, Hydraulikarm

Zusätzlich zum Transportpreis müssen die Kosten für die Aufstellung des Containers vor Ort addiert werden:

• Hydraulikarm am Fahrzeug – wenn der Spediteur ein Fahrzeug mit Hydraulikarm hat, ist die Aufstellung im Transportpreis enthalten
• Kran – ohne Hydraulikarm muss ein Kran bestellt werden, dessen Preis je nach Verfügbarkeit und Entfernung zwischen 2.500 und 5.000 CZK liegt
• Selbstentladung – wenn Sie einen Traktor, Bagger oder ein anderes Mittel mit ausreichender Tragfähigkeit haben

Ist es besser, einen Schiffscontainer zu kaufen oder zu mieten?

Einen Schiffscontainer mieten – Preise und Bedingungen

Die Miete eignet sich für kurzfristige Bedürfnisse – saisonale Lagerung, Bau oder eine Übergangslösung:

Wann lohnt sich das Mieten und wann der Kauf?

Hier ist eine praktische Berechnung der Rendite:

Modellbeispiel: Kauf eines gebrauchten 20′-Containers für 42.000 CZK inklusive Transport und MwSt. Die monatliche Miete für denselben Typ beträgt 3.000 CZK. Der Break-Even-Point wird nach 14 Monaten erreicht – wenn Sie den Container länger benötigen, lohnt sich der Kauf.

Kostenvergleich – Kauf vs. Miete

Hinweis: Im Falle des Kaufs rechnen wir den Restwert des Containers nicht ein. Selbst nach 5 Jahren kann ein gebrauchter Container für 20.000–30.000 CZK verkauft werden, was die Rendite des Kaufs weiter verbessert.

Wie läuft der Kauf eines Schiffscontainers Schritt für Schritt ab?

Auswahl eines Lieferanten und Überprüfung des Zustands

1. Vergleichen Sie Angebote von mindestens 3–5 Verkäufern. Die größten Akteure auf dem tschechischen Markt: HZ Containers (Třebíč), Locont, Hagro, Caru, Kontejnery Kontik, Novak-container.
2. Fordern Sie aktuelle Fotos des konkreten Stücks an – keine Katalogfotos.
3. Überprüfen Sie die CSC-Plakette und ihre Gültigkeit (falls für Sie relevant).
4. Fragen Sie nach der Herkunft – Container aus China haben im Allgemeinen eine kürzere Lebensdauer als europäische, sind aber günstiger.

Worauf Sie bei einer persönlichen Besichtigung achten sollten

• Boden – sollte solide sein, ohne Risse und weiche Stellen. Klopfen Sie darauf – ein hohler Klang bedeutet verfaultes Sperrholz.
• Türdichtungen – müssen flexibel und intakt sein. Wasserdurchlässigkeit ist der häufigste Mangel bei billigen Containern.
• Türen – das Öffnen und Schließen muss reibungslos funktionieren. Überprüfen Sie die Scharniere und Verriegelungsmechanismen.
• Dach – schauen Sie bei Tageslicht hinein. Jeder Lichteinfall bedeutet ein Loch.
• Geruch – ein chemischer oder muffiger Geruch kann auf einen früheren Transport problematischer Ladung hinweisen.

Wie wird der Gesamtpreis berechnet

Der Endpreis, den Sie zahlen, setzt sich zusammen aus:

Gesamtpreis = Containerpreis + 21 % MwSt. + Transport + Aufstellung (Kran)

Beispiel einer realen Berechnung für einen 20′ ONE WAY Container:

• Container: 65.000 CZK
• 21 % MwSt.: 13.650 CZK
• Transport bis 100 km: 4.500 CZK
• Kran: 3.000 CZK
• Gesamt: 86.150 CZK inkl. MwSt.

Wie haben sich die Schiffscontainerpreise entwickelt und was ist 2026 zu erwarten?

Historische Preisentwicklung 2020–2025

Die Preise für Schiffscontainer haben in den letzten Jahren dramatische Schwankungen durchlaufen:

• Vor 2020: Stabiler Markt. Ein neuer 20′-Container kostete etwa 2.500 USD, ein gebrauchter rund 1.500 USD.
• 2020–2021 (Pandemie-Höhepunkt): Störung der Lieferketten, Mangel an Containern in wichtigen Häfen und explosionsartige Nachfrage. Die Preise schossen auf 4.500–5.000 USD für einen neuen 20′-Container. Gebrauchte Container wurden in einigen Regionen 200 % teurer.
• 2022–2023 (Korrektur): Allmähliche Rückkehr zur Normalität, aber die Preise kehrten aufgrund der Inflation und höherer Stahlpreise nicht auf das Niveau vor der Pandemie zurück.
• 2024–2025 (Stabilisierung): Der Markt stabilisierte sich. Neue 20′-Container werden auf den Weltmärkten im Bereich von 3.000–3.800 USD verkauft. In der Tschechischen Republik bleiben die Preise auf dem in diesem Leitfaden beschriebenen Niveau.

Prognosen und Trends für 2026–2027

Für 2026 erwarten Experten mehrere wesentliche Einflüsse:

• Allmähliche Preiserhöhung von 5–10 % aufgrund steigender Produktionskosten und Inflation
• Knappheit an älteren gebrauchten Containern in gutem Zustand – die Flotte altert und qualitativ hochwertige CW-Stücke werden knapp
• Steigende Nachfrage nach ONE-WAY-Containern für Umbauten und modularen Bau

Auswirkungen der EU-ETS-Emissionszertifikate auf die Preise

Seit 2024 sind Schifffahrtsspediteure in das europäische EU-ETS-System (Handel mit Emissionszertifikaten) einbezogen. Im Jahr 2026 zahlen Spediteure bereits 70 % der Emissionen für das Vorjahr, ab 2027 die vollen 100 %. Dies bedeutet höhere Kosten für den Seetransport, die sich in den Endpreisen der Container niederschlagen – insbesondere bei neuen Stücken, die aus Asien importiert werden.

Ausblick: Innerhalb eines Horizonts von 1–2 Jahren ist ein moderater Preisanstieg zu erwarten. Wenn Sie einen Kauf planen, sind die aktuellen Preise (Mitte 2026) relativ stabil, und ein Aufschub des Kaufs wird wahrscheinlich keine Einsparungen bringen.

Häufig gestellte Fragen (FAQ)

Wie viel kostet der günstigste Schiffscontainer?

Die günstigsten Schiffscontainer auf dem tschechischen Markt sind gebrauchte 20′-Container in CW-Qualität, mit Preisen ab ca. 35.000 CZK ohne MwSt. (42.350 CZK inkl. MwSt.). Gelegentlich können einzelne Stücke auf dem Gebrauchtmarkt für nur 30.000 CZK gefunden werden, aber dies sind Ausnahmen mit schlechterem technischen Zustand. Zum Vergleich: Der günstigste Lagercontainer (3 m, neu) kann ab ca. 29.800 CZK ohne MwSt. erworben werden.

Was ist der Unterschied zwischen einem DV- und HC-Schiffscontainer?

DV (Dry Van) ist die Standardcontainerhöhe – 2.591 mm. HC (High Cube) ist eine Variante mit erhöhter Höhe um 305 mm, insgesamt 2.896 mm. Der Unterschied von einem Fuß mag gering erscheinen, bedeutet aber in der Praxis die Möglichkeit, höhere Gegenstände zu stapeln, mehr Bewegungsfreiheit im Inneren (insbesondere bei Umbauten) und ca. 12 % mehr Volumen. Der Preisunterschied zwischen DV und HC bei einem gebrauchten 40′-Container beträgt ca. 5.000–15.000 CZK.

Muss ein Schiffscontainer eine CSC-Plakette haben?

Die CSC-Plakette ist nur für Container obligatorisch, die im internationalen Seetransport verwendet werden. Wenn Sie den Container ausschließlich zur Lagerung auf privatem Grund oder für Bauzwecke nutzen, benötigen Sie keine CSC-Plakette. Ihr Fehlen verringert jedoch den Wert des Containers im Falle eines späteren Verkaufs.

Wie viel kostet die monatliche Miete eines Schiffscontainers?

Die monatliche Miete für einen Standard-20′-Schiffscontainer liegt zwischen 2.500 und 3.500 CZK ohne MwSt.. Für einen 40′-HC-Container rechnen Sie mit 3.000–4.500 CZK pro Monat. Die Mietpreise sinken bei längeren Verträgen (Halbjahr, Jahr). Einige Verkäufer verlangen auch eine rückzahlbare Kaution in Höhe von einer bis zwei Monatsmieten.

Kann ich einen Schiffscontainer ohne MwSt. kaufen?

Ja, wenn Sie MwSt.-zahler sind, von einem tschechischen Lieferanten kaufen und der Container für Geschäftszwecke verwendet wird, können Sie die MwSt. absetzen. Privatpersonen, die keine MwSt.-zahler sind, zahlen immer den Endpreis einschließlich 21 % MwSt. Seien Sie vorsichtig beim Kauf aus dem Ausland (z. B. aus Polen oder Deutschland) – in einem solchen Fall kann Reverse Charge gelten oder umgekehrt die Verpflichtung zur Zahlung der MwSt. in der Tschechischen Republik.

Was kosten Gefriercontainer?

Gefriercontainer (Reefer) sind deutlich teurer als Standardcontainer. Ein gebrauchter 20′-Gefriercontainer beginnt bei ca. 165.000 CZK ohne MwSt., die 40′-Version reicht von 180.000 bis 220.000 CZK ohne MwSt. Neuere Stücke mit moderner Microlink-3-Kühleinheit übersteigen 280.000 CZK. Die Miete für einen Gefriercontainer kostet 4.000–6.000 CZK pro Monat.

Was ist ein ONE-WAY-Container und lohnt es sich, mehr zu zahlen?

ONE WAY (auch One Trip oder IICL6) ist ein Container, der nur eine Reise vom Produktionswerk zum Hafen abgeschlossen hat. Er ist praktisch neu, mit minimalem Verschleiß und einer 5 Jahre gültigen CSC-Plakette. Der Aufpreis im Vergleich zu einem gebrauchten CW-Container beträgt ca. 20.000–30.000 CZK. Es lohnt sich immer, wenn Sie planen, den Container länger als 5 Jahre zu nutzen, ein repräsentatives Aussehen wünschen oder einen Wohnraum daraus bauen werden.

Wie viel kosten bauliche Modifikationen am Schiffscontainer?

Bauliche Modifikationen erhöhen die Gesamtinvestition erheblich. Richtwerte:

• Ausschneiden eines Fensters oder einer Tür: 3.000–8.000 CZK
• Innenisolierung: 15.000–30.000 CZK
• Elektroinstallation (Basis): 10.000–25.000 CZK
• Kompletter Umbau zu Wohnraum (Bad, Küche, Heizung): 150.000–400.000 CZK

Zum Preis des Containers müssen also immer die Kosten für eventuelle Modifikationen addiert werden.

Beeinflusst die Farbe des Containers seinen Preis?

Bei neuen und ONE-WAY-Containern kann der Preis je nach Farbe um 2.000–5.000 CZK variieren – spezielle RAL-Töne (z. B. Anthrazit RAL 7016, Blau RAL 5010) sind in der Regel teurer als Basisweiß oder Grau. Bei gebrauchten Containern beeinflusst die Farbe den Preis nicht – der entscheidende Faktor ist der technische Zustand.

Wie lange hält ein Schiffscontainer?

Die Lebensdauer eines Schiffscontainers beträgt bei ordnungsgemäßer Wartung 15–25 Jahre im See- und 30–50 Jahre bei statischer Nutzung an Land. COR-TEN-Stahl gewährleistet Korrosionsbeständigkeit, aber entscheidend ist die regelmäßige Behandlung beschädigter Stellen und die Pflege der Dichtungen. Container, die auf Betonfundamenten mit guter Drainage stehen, halten deutlich länger als solche, die direkt auf dem Boden platziert werden.

Tschechien, Olmütz

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20ft Frachtcontainer mit Stahlboden und -außenwand, 904 043-0

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Tschechien, Pardubice

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Tschechien, Pilsen

Schiffscontainer 20ft One-Way mit Stahlboden, 904 023-4

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