SKIBSCONTAINER 20
En 20 fods (6 m) skibscontainer er den mest efterspurgte container at købe på grund af dens mange anvendelsesmuligheder. Denne type container er meget populær, netop fordi du nemt kan omdanne den til lagerplads for en virksomhed, en have i stedet for et havehus, lave en garage ud af en skibscontainer, omdanne den til en reklamestand eller bruge den til opbevaring i forbindelse med kortvarige arrangementer.
Takket være sin størrelse er den også let at flytte, selv med en gaffeltruck (kaldet et firben). Skibscontaineren har en meget lang levetid og er derfor ikke kun egnet til transport af gods, men også til korttids- og langtidsopbevaring. Den er især populær på grund af sin alsidige brug i forskellige brancher. Desuden har alle IICL 6-, IICL 5-, CIC- og Cargo Worthy-kvalitetscontainere en gyldig CSC-label til international transport.
I vores tilbud finder du både nye, brugte og kasserede containere i størrelsen 20 fod:
- One Way Shipping Containers IICL 6 eller One Way Containers – som er et godt valg til prestigefyldt virksomhedsopbevaring, selvbetjeningslagre eller en skibscontainergarage, der vil holde hele livet.
- Containere efter flere rejser IICL 5, CIC – som har gennemført mere end én sørejse, men som normalt stadig er i fremragende stand
- Brugte fragtværdige skibscontainere – som ikke længere er i så flot visuel stand, men som stadig opfylder deres funktionalitet til sikker transport og derfor er meget populære til ombygning til bolig, havehus, byggecelle, pladegarage eller til virksomhedsformål. Der er utallige variationer af mulige ombygninger af skibscontainere.
- Udrangerede AS IS skibscontainere opfylder ikke længere deres funktion til sikker opbevaring af varer i international transport, men mange mennesker finder dem velegnede til opbevaring i haven eller på værkstedet med lav vedligeholdelse.
HVAD ER EN SKIBSCONTAINER?
En skibscontainer er en standardiseret stålkasse, der er designet til opbevaring og transport af forskellige typer gods under international godstransport. Disse containere brugeshovedsageligt til at transportere varer med skib, til lands og i luften, hvilket bidrager til globaliseringen af handel og international logistik. Standardcontainere er oftest 20 fod store (eller 6,1 meter lange), men der findes også større containere, f.eks. 40 eller 45 fod lange. Alle disse skibscontainere er bygget efter internationale standarder, såsom ISO-specifikationer. Dette standardiserede design gør, at containerne nemt kan flyttes mellem forskellige transportformer, hvilket forenkler håndteringen og øger effektiviteten i forsyningskæderne.
Skibscontainere er også udstyret med dobbeltdøre som standard for at lette adgangen til lasten fra den smallere side af containeren. Afhængigt af typen af den enkelte skibscontainer kan disse døre også være placeret på begge sider af containeren (containere med dobbeltdør). Containerne er designet til at være vejrbestandige, til at modstå håndtering under på- og aflæsning og til at beskytte lasten mod skader under transport. Ud over standard stålcontainere findes der også særlige typer containere til transport af følsomt gods som f.eks. fødevarer – fryse- og kølecontainere, farligt gods, bulkgods og så videre. Alle disse containere har specifikke egenskaber og sikkerhedskrav, der svarer til lastens art. Men selv disse specialiserede containere fremstilles i den mest eftertragtede størrelse på 20 fod. Du kan se en klar opdeling af disse på denne side: opdeling af skibscontainere
Milliarder af tons varer transporteres hvert år i skibscontainere verden over, hvilket viser deres centrale rolle i den globale handel og logistik. Skibscontainere er kendt for deres pålidelighed, alsidighed og effektivitet og er et uundværligt element i nutidens godstransport.
20 SKIBSCONTAINERE TIL SALG – KOMPLET TILBUD HER
 | SKIBSCONTAINER 20 – LAGERCONTAINER | ||||||||||
| Udvendige dimensioner (m) | Indvendige mål (m) | Dørens dimensioner (m) | Vægt kg | Volumen | |||||||
| TYPE af beholder | Længde | Bredde | Højde | Længde | Bredde | Højde | Bredde | Højde | Container | Belastningskapacitet maks. | m3 |
| 20′ | 6,058 | 2,438 | 2,591 | 5,898 | 2,352 | 2,393 | 2,34 | 2,28 | 2250 | 28260 | 33 |
| 20′ camouflage | 6,058 | 2,438 | 2,591 | 5,898 | 2,352 | 2,393 | 2,34 | 2,28 | 2250 | 28260 | 33 |
TEKNISKE PARAMETRE FOR SKIBSCONTAINEREN
De udvendige mål på skibscontainer 20 er: længde 6,058 m / bredde 2,438 m og højde 2,591 m med en tolerance på +-5 til 6 mm.
Indvendige mål: længde 5,898m / bredde 2,352m / højde 2,393m igen med en mulig afvigelse på +- 5 til 6mm
Dørmål: bredde 2,393m / højde 2,280m med mulig afvigelse +-5mm
Den maksimale belastning for en skibscontainer 20 er: 33,2 m3 / maksimal tilladt vægt 30.480 kg med en overbelastningstolerance på 2 %.
Hvad skal containeren stå på efter levering? Betonfundamenter under skibscontaineren vil løse dine spørgsmål
Hvad er en 20 fods skibscontainer lavet af?
Skibscontainere er en uundværlig del af den globale handel og logistik. Blandt de mest almindelige er 20-fods containere, som bruges til at transportere en lang række varer. Disse containere er designet til at være holdbare, sikre og effektive. Men hvad er de egentlig lavet af? Lad os se nærmere på det.
De 20-fods skibscontainere er lavet af cortenstål, som giver høj holdbarhed og lang levetid. Konstruktionen omfatter kraftige stålsektioner, bølgede stålpaneler og trægulve. Sikkerhedsfunktioner som kvalitetsforseglinger og låsesystemer sikrer beskyttelse af lasten. Standardisering og certificering garanterer kompatibilitet med forskellige transportmidler, og særlige modifikationer giver mulighed for en bred vifte af anvendelser.
Vigtigste materialer
Skibscontainere, herunder 20 fods containere, er primært fremstillet af cortenstål (også kaldet vejrligsstål). Dette materiale er specielt designet til at modstå korrosion og vejrlig. Cortenstål har evnen til at danne et beskyttende lag på overfladen, der forhindrer yderligere skader og dermed forlænger containerens levetid. Det gør containerne ekstremt holdbare og velegnede til langvarig brug under barske forhold.
Strukturelle elementer
Designet af 20 fods containeren omfatter flere nøgleelementer, der sikrer dens styrke og pålidelighed. Containerens ramme består af robuste stålprofiler, der giver stabilitet og bæreevne. Siderne og taget er lavet af korrugeret cortenstål, som øger den strukturelle styrke og samtidig reducerer containerens vægt.
Bunden af containeren er lavet af trægulve, ofte af hårdt træ, som er behandlet mod svampe og skadedyr. Træet er stærkt og holdbart, hvilket giver en sikker opbevaring af lasten. Derudover har træ fremragende isolerende egenskaber, hvilket kan være en fordel, når man transporterer mere følsomme varer.
Beskyttende elementer
For at sikre godsets sikkerhed er containerne udstyret med flere sikkerhedsfunktioner. Containerdørene er lavet af stål og udstyret med kvalitetsforseglinger for at minimere luft- og vandindtrængning. Dørene er også udstyret med låsesystemer og låsebokse for at forhindre uautoriseret adgang.
En anden beskyttende funktion er overfladebehandlingen af cortenstål. Det er ofte belagt for at øge korrosions- og UV-bestandigheden. Desuden kan denne belægning fås i en række forskellige farver, hvilket gør det nemt at identificere beholderne og tilpasse deres udseende efter kundens behov.
Standardisering og certificering
20 fods containere skal opfylde internationale standarder for at være kompatible med forskellige typer transportmidler. Disse standarder omfatter ISO-certificering, som sikrer, at containerne har ensartede dimensioner og designfunktioner. En anden vigtig certificering er CSC (Container Safety Convention), som bekræfter, at containerne opfylder sikkerhedskravene til søtransport.
Særlige justeringer
Ud over de almindelige 20-fods containere findes der også varianter med forskellige specielle modifikationer. For eksempel er isolerede containere udstyret med isolerende materialer som polyuretanskum eller glasuld, som minimerer varmeoverførsel og opretholder stabile temperaturforhold inde i containeren. Disse containere er ideelle til transport af fødevarer, lægemidler eller kemikalier. En anden særlig mulighed er containermoduler, der kan tilpasses til specifikke formål, f.eks. lagerområder, kontorer eller endda boliger. Disse moduler kan udstyres med elektriske ledninger, aircondition og andre funktioner, der øger deres brugsværdi.
SPECIFIKATIONER FOR 20′ SKIBSCONTAINER
Beholderens konstruktion er lavet af korrosionsbeskyttende stål: Corten A, som er specielt designet til at modstå korrosion. Dette materiale er 100 % genanvendeligt og består af naturligt brugsstål tilsat særlige elementer, der sikrer, at det kan modstå atmosfæriske påvirkninger.
På grund af sin natur får cortenstål en unik rusten patina efter en vis tid, som fungerer som et beskyttende skjold mod yderligere oxidering af materialet og næsten stopper korrosion. Kasserede beholdere, som måske allerede har fået fjernet overflademalingen på de mest udsatte dele, er ofte kendt for deres karakteristiske udseende på grund af rustpatinaen. Denne patina betyder dog ikke, at beholderne er udsat for korrosion og ikke længere er brugbare, da COR-TEN-stål er designet, så selv sådanne overfladeændringer ikke forringer holdbarheden.
Skibscontaineren er sat sammen af lodrette bølgede stålplader – de såkaldte trapezplader.
Trægulvet er lavet af 28 mm tyk krydsfiner af hårdt træ. Når gulvet er færdigt, bliver alle underkonstruktioner og gulvet belagt med en asfaltbelægning med en tørfilmstykkelse på mindst 200 mikrometer.
Hver container har dobbeltdøre på den bageste ramme, og hver dør kan drejes ca. 270 grader. Hver dør er lavet af 3,0 mm tykke pressede vandrette bølgede stålplader foroven og forneden og 2,0 mm tykke vandrette bølgede stålplader i midten af døren. Sidevæggene på den trapezformede plade er lavet af 1,6 mm tykke stålpaneler.
Hver beholder har to små ventilationsgitre af plast. De er fastgjort øverst til højre på hver sidevæg med tre aluminiumshængselsskruer med en diameter på 5,0 mm og forseglet med fugemasse for at forhindre vandlækage.
Alle dørbeslag er varmgalvaniserede med en tykkelse på ca. 75 mikrometer. Og alle fastgørelseselementer som: selvskærende skruer, bolte, møtrikker, hængsler, kamhåndtag, fastgørelseselementer er galvaniseret med en tykkelse på ca. 13 mikrometer.
Alle ståloverflader, inklusive svejsninger, sandblæses fuldstændigt, før epoxyprimeren påføres. Når primeren er tørret, males ydersiden af beholderen med en stærk topcoat, f.eks. RAL 7015 , og indersiden males med en stærk epoxyharpiksbaseret polyamidhærdende coating. Den tørre filmtykkelse på topcoaten er 40 mikrometer til udvendig og indvendig brug.
Efter at have læst om vores 20 fods skibscontainere, kan du udforske vores komplette tilbud på 20 skibscontainere til salg. Her kan du finde alle tekniske parametre og de vigtigste materialer, der bruges i produktionen.
Hvis du er interesseret i envejs forsendelsescontainere, kan vores sektion om køb af disse containere være nyttig. Denne artikel dækker også forskellige anvendelser, såsom bolig- og opbevaringsløsninger.
For en generel forståelse af skibscontainere og deres anvendelser, kan du læse mere om hvad en skibscontainer er. Artiklen forklarer forskellige typer og størrelser samt fordelene ved at bruge skibscontainere.
Overvej vores 20' Side Door container med gratis transportmuligheder. Denne artikel beskriver IICL 6 kvalitet og de logistiske fordele ved denne type container.
Endelig, hvis du har brug for mere plads, kan vores 20 HC skibscontainere være det perfekte valg. Lær om de specifikke anvendelser og mål, som denne High Cube model tilbyder.