Opdeling af skibscontainere
Der findes mere end 70 forskellige modifikationer til opdeling af skibscontainere. Skibscontainere udgør et uundværligt element i den moderne transportindustri. Deres alsidighed og standardisering har muliggjort global handel og logistik på et niveau, som man kun kunne drømme om for flere årtier siden. Men hvad er deres grundlæggende typologiske opdeling, og hvorfor fremstilles der forskellige typer containere? Og hvad med alle de forkortelser, der bruges i forbindelse med containere?
Grundlæggende opdeling af skibscontainere
Der findes flere hovedkategorier af skibscontainere, der adskiller sig i deres konstruktion og anvendelse. De mest almindelige typer inkluderer:
 |  |  |  |  |  |
| OPBEVARING CONTAINER | HIGH CUBE CONTAINER | DOUBLE DOOR CONTAINER | PALLET WIDE CONTAINER | SIDE DOOR CONTAINER | OPEN TOP CONTAINER |
Vælg venligst typen af skibscontainer som du er interesseret i. Når du klikker på et specifikt billede af typen, vil der blive vist et detaljeret udvalg af mulige størrelser og dimensioner af skibscontainere. Ud over de nævnte muligheder findes der et væld af specielle modifikationer og størrelsesvarianter, der normalt fremstilles til et specifikt formål.
TRANSPORTCONTAINERE TIL SALG – KOMPLET UDVALG HER
1. Dry Storage containere – Tørre opbevaringscontainere
Tørre opbevaringscontainere, også kendt som “dry containers”, er de mest almindelige og anvendte typer containere i transportindustrien. De er designet til transport og opbevaring af tørt gods uden mulighed for temperaturregulering. De fremstilles oftest i længderne 20 fod, 40 fod og 45 fod. Disse containere er ideelle til transport af et bredt udvalg af varer, der ikke kræver specifikke temperaturforhold.
De kan opdeles i to populære varianter:
- double door container – som har to døre på begge de kortere sider af containeren for bedre adgang til lasten
- side door container – ligesom den tidligere container type har denne type container flere døre, enten på en eller flere af de sidevægge (især velegnet til tungt håndterbart gods)
2. High Cube Container – HC
High Cube (HC) containere er lig tørre opbevaringscontainere, men har en større højde. Standardhøjden på en container er 8,5 fod, mens High Cube containere har en højde på 9,5 fod. Denne større højde er fordelagtig for transport af større gods eller for situationer, hvor containeren skal bruges som opbevaringsplads med højere frihøjde, som f.eks. ved konstruktion af garager eller boliger lavet af skibscontainere.
3. Pallet Wide Container – PW
Pallet Wide containere, forkortet PW, har større indvendige dimensioner, som gør det muligt at placere to europaller ved siden af hinanden. Standardbredden på containerne er 2,438 meter, mens Pallet Wide containere har en bredde på 2,462 meter. Denne type container er ideel til transport af varer på europaller, hvilket øger effektiviteten ved lastning og aflæsning.
4. Open Top container OT – Hard top container – HT
Open Top containere har et aftageligt tag, hvilket gør det muligt at laste og losse varer ovenfra. Denne type container er velegnet til transport af overdimensioneret gods, som ikke kan lastes nemt gennem dørene på containerens ende.
5. Reefer container – fryse- og kølecontainer – RF
Reefer containere er udstyret med et kølesystem, der muliggør temperaturkontrol indeni containeren. Denne type container er uundværlig til transport af fødevarer, medicin og andre varer, der kræver specifikke temperaturforhold under transporten.
6. Flat Rack Container – FR
Flat Rack containere har åbne sider og ender, hvilket muliggør transport af overdimensioneret og tungt gods, som ikke kan lastes i en standardcontainer. Disse containere er ideelle til transport af maskiner, køretøjer og byggematerialer.
7. Specielle containere og tankcontainere
Dette kan være specialfremstillede containere, forskellige modificerede containere eller containere til specielle formål – som f.eks. tankcontainere til transport af flydende materialer.
Sammenligning af grundlæggende størrelser af forsendelsescontainere og High Cube
Hvordan forstå de mest brugte forkortelser?
Når du arbejder med containere, vil du ofte støde på forkortelser, der letter kommunikationen og identificeringen af forskellige typer containere. Her er nogle af de mest almindelige forkortelser og deres betydning:
- TEU (Twenty-foot Equivalent Unit) – Enhed svarende til en 20-fods container. Bruges til at måle kapaciteten af transportskibe og havne.
- HC (High Cube) – Container med større højde end standardcontainere.
- PW (Pallet Wide) – Container med bredde, der muliggør placering af to europaller ved siden af hinanden.
- OT (Open Top) – Container med aftageligt tag for nem lastning ovenfra.
- RF (Reefer) – Kølecontainer med mulighed for temperaturregulering.
At vide, hvad disse forkortelser betyder, vil hjælpe dig med bedre at navigere i verdenen af skibscontainere og vælge den rette type til dine behov. Nedenfor finder du en detaljeret tabel med alle de mest brugte forkortelser for skibscontainere, som vil hjælpe dig med at navigere i de nævnte størrelser og dimensioner.
Forkortelser brugt til forsendelsescontainere
| AFKORTET NAVN | FORKLARING | EKSEMPEL | ||||||||
| størrelse’ | størrelse = længde i fod (1ft = ækvivalent med 0,3048m) | 20’= 20 fods container (20 x 0,3048m = containerstørrelse er 6,096m) | ||||||||
| HC | high cube = højere med ca. 30 cm | Højden af en standard 20′ skibscontainer er cirka 2,59 meter (8 fod 6 tommer). HC 20′ container (High Cube) har en højere højde sammenlignet med en standardcontainer og er cirka 2,89 meter (9 fod 6 tommer). Forskellen i højden mellem en standard 20′ container og en 20’HC container er 0,3 meter (1 fod). | ||||||||
| LC | low cube = lavere højde med ca. 15 cm | Low cube container har samme længde, men er lavere. I stedet for en højde på 8,5 fod er en low cube container kun 8 fod høj (2,438 meter). Denne lavere højde giver en fordel, når man transporterer varer, der overskrider standard højdebegrænsninger eller som er mindre voluminøse og ikke kræver hele højden af en standardcontainer. | ||||||||
| DD | double door = dobbelt dør | En container med mærket DD har dobbelt døre fra den smalle side af containeren (dvs. normalt foran og bagpå) | ||||||||
| PW | pallet wide = indvendig bredde ca. 9 cm (3 tommer) større, så to Europaller kan placeres ved siden af hinanden på den lange side | Pallet Wide (PW) container er en speciel type container, der er designet til at rumme to europæiske paller ved siden af hinanden. Standard 20′ container har en indvendig bredde på cirka 2,35 meter (7 fod 8 tommer). På den anden side har 20′ PW containeren en større indvendig bredde, der når cirka 2,44 meter (8 fod). Så forskellen mellem en 20′ og 20’PW container ligger i deres indvendige bredde, hvor 20’PW containeren giver mere plads til at placere paller ved siden af hinanden. Dette er særligt nyttigt ved transport af varer på europæiske paller. | ||||||||
| SD (OS) | side door = side dør fra containerens brede side open side = åbning af side | Hvis der er en åbning i siden, kaldes det normalt “SD”. Nogle gange kaldes disse containere også “open side” – dvs. åbning af siden. | ||||||||
| Double SD | double side door = åbning af side dør på begge brede sider af containeren | Dobbelt side dør – dvs. “double side door”, som er åbnelige fra begge brede sider af containeren | ||||||||
| OT | open top = åben tag | åben tag med presenning dækning | ||||||||
| HT | hard top = aftageligt fast tag | samme type som open top container, kun med den forskel at taget er fast | ||||||||
| FR | flat rack = åben container med sidepaneler | Bruges til indlæsning af overdimensionerede varer fra siden. | ||||||||
| RF | reefer container = fryse- eller kølecontainer | Fryse- eller kølecontainer. | ||||||||
| TANK | tank = tank | Tankcontainer til opbevaring af typisk flydende varer. | ||||||||
| SPECIAL | special = specielle typer containere | Standard ændringer på anmodning. | ||||||||
| Fold | fold = sammenklappelig fra alle 4 sider | Sammenklappelig fra alle sider. | ||||||||
| Camouflage | camouflage = det er en camouflagefarveudførelse af containeren | Denne maskering af skibscontaineren udføres normalt på bestilling. Kunden kan specificere de ønskede farver. | ||||||||
| DT | drip tray = container med ekstra tank til lækage af farlige stoffer transporteret | Drip tray containere har en fastgjort eller separat tank, der er placeret under selve containeren og bruges til at opsamle og samle lækager, f.eks. farlige kemikalier transporteret i containeren. Denne tank beskytter miljøet og forhindrer forurening af miljøet. | ||||||||
| Isolated | Isolated = isoleret skibscontainer | Isoleret skibscontainer | ||||||||
| Tridoor | tridoor = container er udstyret med tre døre eller indgange | Normalt betyder det, at containeren har en klassisk smal åbning + fra den anden smalle side er der såkaldte ekstra døre i mindre størrelser | ||||||||
| SF | steel floor = jernbund | Jernbund i stedet for den klassiske | ||||||||
| Half heigh | Half heigh = angiver ca. 1/2 højde af containeren i forhold til standard | Container kun 4,25 fod høj (1,29 meter) | ||||||||
| Including modifications | Including modifications = inklusive ændringer | Det er i princippet en container af en valgt type som har fået lavet ekstra ændringer, såsom ekstra døre, vinduer, garageporte osv. | ||||||||
| Full side | full side = åbnes fra alle sider | Containeren er åbner fra alle 4 sider fuldstændigt. | ||||||||
| Bulk | bulk = storvolumen container | Containere til løst gods, der har tre læssehuller i taget, hver med en diameter på cirka 455 mm. Afstanden mellem hullerne (fra center til center) er 1,83 m. På dørens side er der to aflæsningshuller, som nogle gange er udstyret med korte aflæsningsrør til at føre løs ladning. | ||||||||
| GP | GP = general purpose | “General Purpose” oversat som almindeligt brug. Betegnelsen GP bruges normalt til standard skibscontainere beregnet til generelt brug og transport af forskellige typer last. Disse containere har normale dimensioner og er ikke udstyret med specielle funktioner eller egenskaber. GP containere er den mest almindelige type containere og er velegnede til transport af de fleste typer last. | ||||||||
Hvorfor fremstilles der forskellige typer containere?
Forskellige typer containere er designet til at imødekomme specifikke transportbehov for forskellige typer varer. For eksempel:
- Standard containere er ideelle til universel transport af tørre varer.
- High Cube containere giver mere plads til voluminøse varer.
- Pallet Wide containere øger effektiviteten ved transport på europaller.
- Reefer containere er nødvendige for transport af varer, der kræver kontrolleret temperatur.
- Flat Rack containere muliggør transport af oversize og tunge varer.
Forskellige typer containere sikrer således, at varer kan transporteres på den mest effektive og sikre måde, hvilket minimerer omkostninger og risiko for skader.
Skibcontainere er en nøglekomponent i global handel og logistik. Forskellige typer containere muliggør effektiv og sikker transport af et bredt spektrum af varer. At kende de grundlæggende typer containere og deres specifikationer, samt de ofte anvendte forkortelser, vil hjælpe dig med at navigere bedre i denne vigtige industri.