Tăng trưởng lịch sử về nhu cầu đối với container vận chuyển vào năm 2024
Năm 2024 mang đến nhu cầu kỷ lục về vận chuyển container, đạt đến mức độ chưa từng thấy. Công suất vận chuyển container toàn cầu bị ảnh hưởng nghiêm trọng bởi tình trạng quá tải tại các cảng, dẫn đến sự gia tăng đáng kể nhu cầu đối với các tàu biển. Vào tháng 5 năm 2024, tổng cộng 15,94 triệu TEU (tương đương với các container dài 20 feet) đã được vận chuyển bằng đường biển, vượt qua kỷ lục trước đó từ tháng 5 năm 2021.
Các yếu tố ảnh hưởng đến sự gia tăng nhu cầu
Các yếu tố chính góp phần vào sự gia tăng chưa từng có này bao gồm tình trạng quá tải tại các cảng, gián đoạn chuỗi cung ứng, sự phục hồi kinh tế và bùng nổ thương mại điện tử. Các cảng lớn như Los Angeles, Thượng Hải và Rotterdam đang phải đối mặt với tình trạng quá tải nghiêm trọng. Thời gian chờ trung bình của các tàu để dỡ hàng đã tăng trung bình 20%.
Ảnh hưởng đến chi phí vận chuyển
Nhu cầu gia tăng về container đã dẫn đến sự tăng đáng kể chi phí vận chuyển. Giá trung bình để vận chuyển một container dài 40 feet đã tăng hơn ba lần so với mức trước đại dịch. Chi phí vận chuyển container từ Trung Quốc đến bờ tây Hoa Kỳ đã đạt 8.000 USD vào tháng 5 năm 2024.
Các phản ứng của ngành đối với các thách thức
Ngành vận chuyển container đang đáp ứng các thách thức này bằng cách đầu tư vào các tàu lớn hơn, hiện đại hóa cơ sở hạ tầng cảng và đổi mới công nghệ. Các công ty như Maersk đã đặt hàng một đội tàu siêu lớn để cải thiện công suất và giảm chi phí trên mỗi đơn vị vận chuyển.
Cuộc đình công đe dọa tại Hoa Kỳ và các hệ quả của nó
Ngoài ra, một cuộc đình công của công nhân tại các cảng ở bờ đông Hoa Kỳ dự kiến sẽ xảy ra, có thể ngay lập tức làm gián đoạn dòng hàng hóa trong nước. Các cảng như New York/New Jersey, Houston và Savannah có thể bị ảnh hưởng nghiêm trọng, dẫn đến việc chuyển hàng hóa sang bờ tây.
Triển vọng tương lai
Mặc dù phải đối mặt với các thách thức hiện tại, vận chuyển container vẫn giữ được sự tích cực. Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) dự đoán rằng thương mại hàng hải toàn cầu sẽ tăng 3,4% mỗi năm trong năm năm tới.
CUNG CẤP ĐẦY ĐỦ CÁC CONTANIER BIỂN
Các tin tức container khác...
Hộp container vận chuyển đang cháy?
Bản thân container vận chuyển không cháy, nhưng kết cấu chắc chắn và kín khít của nó khiến nó trở thành môi trường lý tưởng cho các đám cháy thảm khốc bùng phát và lan rộng nếu có hàng hóa dễ cháy hoặc dễ phản ứng bên trong. Vấn đề cháy tàu container rất phức tạp và đòi hỏi sự hợp tác của toàn bộ chuỗi hậu cần – chủ hàng, hãng vận tải, công ty vận tải và cơ quan quản lý. Chìa khóa để đảm bảo an toàn hơn là tuân thủ nghiêm ngặt các quy định, đổi mới công nghệ và cách tiếp cận có trách nhiệm – việc cố gắng tiết kiệm chi phí khai báo có thể dẫn đến thiệt hại lên đến hàng trăm triệu đô la và gây nguy hiểm đến tính mạng con người.
Cách chọn container hàng hải đúng cách?
Việc lựa chọn container vận chuyển phù hợp là một quyết định phức tạp, chịu ảnh hưởng bởi mục đích sử dụng, ngân sách, tuổi thọ mong muốn và các yêu cầu pháp lý. Hãy luôn đặt ra các ưu tiên rõ ràng, yêu cầu kiểm tra trực tiếp, xác minh lịch sử của container và thông tin tham khảo của người bán. Đầu tư vào một container chất lượng cao sẽ mang lại lợi ích về chi phí bảo trì thấp hơn, tuổi thọ dài hơn và độ an toàn cao hơn. Nếu bạn đang có kế hoạch chuyển đổi sang tòa nhà dân dụng hoặc thương mại, đừng quên việc xin giấy phép xây dựng, cải tạo sàn và đảm bảo cách nhiệt chống lại sự thay đổi độ ẩm và nhiệt độ.
Lưới – Nắp Thông Gió ABS
Nắp thông gió ABS là một bộ phận cấu trúc quan trọng nằm ở bên ngoài các container khô tiêu chuẩn. Chức năng chính của nó là cho phép trao đổi không khí tự nhiên giữa bên trong và bên ngoài container.
Các lỗi và khiếm khuyết thường gặp của container lạnh
Container lạnh (tủ đông) là xương sống của việc vận chuyển hàng hóa nhạy cảm với nhiệt độ một cách an toàn và hiệu quả. Nhờ công nghệ hiện đại, bảo trì thường xuyên và giám sát từ xa, tỷ lệ hỏng hóc của chúng có thể được giảm đáng kể. Các lỗi phổ biến nhất – từ biến động nhiệt độ đến hỏng hóc cơ khí, điện tử cho đến lỗi của con người – có thể được giải quyết thông qua việc phòng ngừa có hệ thống, kiểm tra định kỳ (PTI), đào tạo người vận hành và sử dụng công nghệ tin học viễn thông.