DPV là gì đối với Thùng chứa vận chuyển trong EU?
DPV (Thuế Giá trị Gia tăng) trên thùng chứa vận chuyển trong Liên minh Châu Âu đại diện cho một hệ thống phức tạp có ứng dụng phụ thuộc vào mô hình kinh doanh cụ thể, tình trạng của các thực thể và loại giao dịch. Điều quan trọng là phải phân biệt liệu thùng chứa là đối tượng bán hàng, phục vụ như bao bì vận chuyển hay là một phần của chế độ vận chuyển quốc tế.
Trong thực tế, chúng tôi phân biệt các kịch bản chính này:
- Mua/bán thùng chứa: Thùng chứa là hàng hóa – áp dụng mức DPV tiêu chuẩn theo từng quốc gia (ví dụ: 21%25 ở Cộng hòa Séc).
- Nhập khẩu hàng hóa trong thùng chứa từ quốc gia bên ngoài EU: DPV được đánh giá trên giá trị hải quan của hàng hóa, không phải thùng chứa, nếu nó là bao bì.
- Xuất khẩu hàng hóa trong thùng chứa sang quốc gia thứ ba: Xuất khẩu được miễn DPV với quyền khấu trừ (đảo ngược phí).
- Sử dụng thùng chứa như phương tiện vận chuyển: Trong vận chuyển quốc tế, có thể áp dụng chế độ sử dụng tạm thời mà không có thuế hải quan hoặc DPV.
- Chế độ đặc biệt (cung cấp tàu): Cung cấp cho tàu trên biển mở được miễn DPV (Điều 148 của Chỉ thị 2006/112/ES).
Các Nguyên tắc Cơ bản của DPV và Thùng chứa Vận chuyển
Định nghĩa Pháp lý
Theo Luật số 235/2004 Coll., về DPV, và Chỉ thị Hội đồng 2006/112/ES, hai vai trò chính của thùng chứa được phân biệt:
- Thùng chứa như hàng hóa: Nếu thùng chứa được bán (mới/cũ), chế độ DPV tiêu chuẩn cho cung cấp hàng hóa áp dụng. Người bán có nghĩa vụ thanh toán DPV theo các quy tắc áp dụng ở quốc gia bán hàng.
- Thùng chứa như bao bì vận chuyển: Nếu nó chỉ phục vụ để vận chuyển hàng hóa, giá trị của nó không được tính vào cơ sở tính DPV trên hàng hóa được vận chuyển. Yếu tố quyết định là mục đích – thùng chứa không được coi là phương tiện vận chuyển theo § 4 đoạn 4 của Luật DPV.
Lãnh thổ và Địa điểm Cung cấp
DPV là thuế tiêu dùng – phải thanh toán tại nơi tiêu dùng cuối cùng. Điều này có nghĩa là:
- Đối với hàng hóa – DPV được áp dụng ở quốc gia đích (người tiêu dùng cuối cùng).
- Đối với dịch vụ (ví dụ: vận chuyển) – địa điểm cung cấp được xác định theo các quy tắc của § 9 của Luật DPV:
- B2B: nơi người nhận dịch vụ
- B2C: nơi cung cấp dịch vụ
| Vai trò của Thùng chứa | Chế độ Thuế DPV | Các Khía cạnh Kỹ thuật Chính |
|---|---|---|
| Hàng hóa (bán) | DPV tiêu chuẩn | Hóa đơn, mức theo quốc gia, đảo ngược phí cho B2B trong EU |
| Bao bì vận chuyển | DPV trên hàng hóa | Giá trị bao bì không được tính, DPV được xử lý bởi hàng hóa bên trong |
| Phương tiện vận chuyển | Không | Thùng chứa không phải là phương tiện vận chuyển theo luật DPV |
Giải thích Chi tiết và Các Kịch bản DPV cho Thùng chứa Vận chuyển
Kịch bản 1: Mua và Bán Thùng chứa Vận chuyển trong EU
- B2B (giữa những người nộp DPV):
- Cung cấp giữa các thực thể ở các quốc gia thành viên khác nhau được miễn DPV (cung cấp trong cộng đồng).
- Người mua khai báo DPV ở quốc gia của họ theo đảo ngược phí – trung lập về thuế.
- B2C (người nộp → không nộp):
- Bán cho khách hàng cuối cùng được tính thuế theo các quy tắc bán hàng từ xa, hoặc theo mức địa phương (Cộng hòa Séc: 21%25).
- Vượt quá giới hạn toàn EU (EUR 10.000) có nghĩa là có nghĩa vụ đăng ký DPV ở quốc gia của người tiêu dùng.
Kịch bản 2: Nhập khẩu Thùng chứa Vận chuyển (hoặc Hàng hóa trong nó) từ Quốc gia Thứ ba
Quy trình Áp dụng Khấu trừ DPV Từng bước
| Bước | Mô tả | Tài liệu/Ghi chú |
|---|---|---|
| 1 | Nhập khẩu hàng hóa và thủ tục hải quan | Hàng hóa đến cảng, khai báo vào lưu thông tự do |
| 2 | Xác định giá trị hải quan | Giá hàng hóa + vận chuyển + bảo hiểm + phí |
| 3 | Đánh giá thuế hải quan và DPV | Thuế hải quan theo TARIC, DPV từ tổng giá trị hải quan và thuế |
| 4 | Thanh toán thuế hải quan và DPV | Thanh toán trước khi phát hành hàng hóa |
| 5 | Nhận SAD | Tài liệu Hành chính Duy nhất (tài liệu nhập khẩu chính thức) |
| 6 | Áp dụng DPV trong khai báo | DPV đầu vào được nêu trong khai báo – quyền khấu trừ |
Tính toán DPV Nhập khẩu – Ví dụ
| Mục | Số tiền (CZK) | Mô tả |
|---|---|---|
| Giá hàng hóa | 500.000 | Hóa đơn từ nhà cung cấp |
| Vận chuyển đến EU | 80.000 | Chi phí đến cảng |
| Bảo hiểm | 5.000 | Bảo hiểm vận chuyển |
| Giá trị hải quan | 585.000 | Tổng của trên |
| Thuế hải quan (3%25) | 17.550 | 3%25 giá trị hải quan |
| Cơ sở DPV | 602.550 | Giá trị hải quan + thuế |
| DPV (21%25) | 126.535,50 | 21%25 cơ sở DPV |
- Người nộp DPV có thể yêu cầu số tiền này trong khai báo của họ – hiệu ứng dòng tiền, không phải chi phí.
- Người không nộp (người được xác định) không có quyền khấu trừ.
Những Sai lầm Phổ biến nhất trong Áp dụng DPV
- SAD bị thiếu hoặc điền không chính xác.
- Xác định giá trị hải quan không chính xác.
- Áp dụng khấu trừ trong giai đoạn sai.
- Không cung cấp tài liệu trong quá trình kiểm tra.
Kịch bản 3: Xuất khẩu Thùng chứa Vận chuyển (hoặc Hàng hóa trong nó) sang Quốc gia Thứ ba
- Xuất khẩu được miễn DPV (mức không) với quyền khấu trừ DPV đầu vào.
- Điều quan trọng là khả năng chứng minh rằng hàng hóa đã rời khỏi lãnh thổ EU (SAD, xác nhận từ cơ quan hải quan).
- Người xuất khẩu không nêu DPV trên hóa đơn và không phải thanh toán nó.
Kịch bản 4: Chế độ Đặc biệt và Ngoại lệ
Chế độ Nhập tạm thời
- Thùng chứa vận chuyển trong vận chuyển quốc tế có thể vào lãnh thổ EU mà không có thuế hải quan hoặc DPV nếu chúng được xuất khẩu lại trong một khoảng thời gian nhất định.
- Yêu cầu tài liệu rõ ràng và tuân thủ các điều kiện chế độ hải quan.
Cung cấp Tàu
- Cung cấp hàng hóa (bao gồm thùng chứa) cho tàu trên biển mở được miễn DPV (Điều 148 của Chỉ thị 2006/112/ES).
- Một tàu được coi là “quốc gia thứ ba” từ góc độ DPV.
Mức DPV trong Liên minh Châu Âu
| Quốc gia Thành viên | Mức DPV Tiêu chuẩn |
|---|---|
| Cộng hòa Séc | 21%25 |
| Đức | 19%25 |
| Ba Lan | 23%25 |
| Áo | 20%25 |
| Slovakia | 20%25 |
| Hungary | 27%25 |
- Mức được điều hòa bởi chỉ thị, nhưng mỗi quốc gia xác định mức cụ thể.
- Mức giảm (5–15%25) nói chung không áp dụng cho thùng chứa.
Các Khía cạnh Thực tế cho Doanh nhân
- Đăng ký DPV và EORI: Bắt buộc đối với tất cả các thực thể giao dịch hàng hóa trong EU.
- Incoterms: Xác định ai thanh toán vận chuyển, thuế hải quan, DPV và ai chịu rủi ro.
- Tài liệu: Hóa đơn, SAD, tài liệu vận chuyển, quyết định cơ quan hải quan, tài liệu thanh toán – phải được lưu giữ trong trường hợp kiểm tra.
- DPV vs. Thuế hải quan: DPV có thể hoàn lại (cho những người nộp), thuế hải quan là chi phí.
Các Thuật ngữ Chính và Ý nghĩa của chúng
| Thuật ngữ | Ý nghĩa |
|---|---|
| DPV | Thuế Giá trị Gia tăng – thuế tiêu dùng trong EU |
| Thuế hải quan | Phí nhập khẩu từ quốc gia thứ ba, chi phí không hoàn lại |
| Giá trị hải quan | Giá hàng hóa + vận chuyển + bảo hiểm + phí đến biên giới EU |
| Tài liệu Hành chính Duy nhất (SAD) | Tài liệu chính thức về nhập/xuất khẩu, cần thiết để yêu cầu khấu trừ DPV |
| EORI | Số đăng ký của một thực thể kinh tế trong EU |
| Đảo ngược phí | Chuyển giao nghĩa vụ thuế cho người mua (chủ yếu B2B trong EU) |
| Nhập tạm thời | Chế độ sử dụng tạm thời – miễn thuế hải quan/DPV khi xuất khẩu lại |
Các Câu hỏi Thường gặp và Câu trả lời
Tôi có thể khấu trừ DPV khi nhập khẩu thùng chứa từ quốc gia thứ ba không?
- Có, nếu bạn là người nộp DPV, sử dụng thùng chứa trong hoạt động kinh tế và cung cấp SAD.
Tôi có phải thanh toán DPV khi xuất khẩu thùng chứa ra ngoài EU không?
- Không, xuất khẩu được miễn DPV, nhưng bạn phải có thể chứng minh rằng nó đã rời khỏi EU.
DPV là bao nhiêu khi mua thùng chứa cũ trong EU?
- Nếu bạn mua từ người nộp ở quốc gia thành viên khác, đảo ngược phí áp dụng; trong Cộng hòa Séc, bạn thanh toán mức tiêu chuẩn.
Điều gì xảy ra nếu tôi chỉ sử dụng thùng chứa trong thời gian ngắn trên lãnh thổ EU?
- Bạn có thể sử dụng chế độ nhập tạm thời với miễn thuế hải quan và DPV (cần tài liệu và xuất khẩu lại).
Miễn DPV và Ngoại lệ
- Từ ngày 1 tháng 7 năm 2021, DPV áp dụng cho hầu hết tất cả các lô hàng thương mại từ quốc gia thứ ba (bãi bỏ miễn trừ lên đến EUR 22).
- Ngoại lệ: hàng viện trợ nhân đạo, tài sản cá nhân trong quá trình chuyển nhà, v.v.
Khuyến nghị cho Các Công ty
- Luôn lưu giữ tất cả tài liệu liên quan đến nhập/xuất khẩu.
- Theo dõi luật pháp hiện tại và những thay đổi trong các quy tắc EU.
- Tham khảo ý kiến của cố vấn thuế hoặc nhân viên hải quan có kinh nghiệm đối với các trường hợp không rõ ràng.
Séc, Třebíč 
VẬN CHUYỂN MIỄN PHÍ 
Các tin tức container khác...
Các loại và tính chất của môi chất lạnh trong container vận chuyển
Chất làm lạnh trong container vận chuyển đang trải qua một sự thay đổi mang tính cách mạng – từ các chất HFC có chỉ số GWP cao sang HFO và các chất thay thế tự nhiên. Điều cần thiết không chỉ là theo dõi luật pháp và xu hướng, mà còn phải lựa chọn thiết bị có tính linh hoạt tối đa và tác động môi trường tối thiểu. Các container hiện đại phải được chuẩn bị cho những thay đổi trong tương lai ngay từ hôm nay – cho dù đó là các loại chất làm lạnh mới, hệ thống giám sát thông minh hay các chứng nhận sinh thái.
Khả năng chống ăn mòn của các container vận chuyển?
Khả năng chống ăn mòn của container vận chuyển là kết quả của sự kết hợp tinh tế giữa thành phần vật liệu (thép Corten), thiết kế kết cấu và lớp phủ bảo vệ hiện đại. Mặc dù container có thể chịu được điều kiện khắc nghiệt, nhưng chúng không hoàn toàn miễn nhiễm với ăn mòn. Việc xử lý đúng cách, sửa chữa kịp thời, đặt đúng vị trí và bảo trì thường xuyên là điều cần thiết để đảm bảo tuổi thọ và an toàn lâu dài.
Lưu trữ hàng hóa đúng cách trong container vận chuyển có điều hòa
Việc bảo quản hàng hóa đúng cách trong các container lạnh đòi hỏi một phương pháp toàn diện kết hợp công nghệ tiên tiến, bí quyết hậu cần chuyên nghiệp, hiểu biết về đặc tính của hàng hóa đang vận chuyển và tuân thủ nghiêm ngặt các tiêu chuẩn về vệ sinh, an toàn và pháp lý.
Sàn Container Vận Chuyển Được Sửa Chữa? Đó Là Một Thực Hành Hoàn Toàn Phổ Biến
Sàn nhà được sửa chữa không phải là một khuyết điểm, mà là dấu hiệu của một cách tiếp cận có trách nhiệm đối với việc bảo trì và kéo dài tuổi thọ của container. Việc sửa chữa được thực hiện đúng cách đảm bảo an toàn, chức năng và khả năng sử dụng tiếp container cho các dự án vận chuyển, lưu trữ và xây dựng. Khi chọn mua container đã qua sử dụng, hãy luôn kiểm tra tình trạng của sàn, bao gồm loại vật liệu, sự hiện diện của mục nát, các khuyết tật cơ học và bất kỳ xử lý hóa học nào. Việc sửa chữa được thực hiện chuyên nghiệp là sự đảm bảo rằng sàn nhà sẽ phục vụ mục đích của nó một cách đáng tin cậy trong nhiều năm và sẽ cho phép xếp dỡ hàng hóa an toàn và sử dụng thoải mái trong trường hợp chuyển đổi thành mô-đun nhà ở.