Класифікація морських контейнерів
Існує більше ніж 70 різних модифікацій для розподілу морських контейнерів. Морські контейнери є незамінним елементом сучасної транспортної індустрії. Їх універсальність і стандартизація дозволили глобальну торгівлю та логістику на рівні, про який ще кілька десятиліть тому тільки мріяли. Але яке їх основне типологічне розподілення і чому виготовляють різні типи контейнерів? А що всі ті абревіатури, які використовуються в зв’язку з контейнерами?
Основне розподілення морських контейнерів
Існує кілька основних категорій морських контейнерів, які відрізняються своєю конструкцією та призначенням. До найбільш поширених типів належать:
 |  |  |  |  |  |
| КОНТЕЙНЕР ДЛЯ ЗБЕРІГАННЯ | HIGH CUBE КОНТЕЙНЕР | DOUBLE DOOR КОНТЕЙНЕР | PALLET WIDE КОНТЕЙНЕР | SIDE DOOR КОНТЕЙНЕР | OPEN TOP КОНТЕЙНЕР |
Вище, будь ласка, виберіть тип контейнера для судна, який вас цікавить. Після цього, після натискання на конкретний тип зображення, з’явиться детальна пропозиція можливих розмірів і габаритів контейнерів для судна. Окрім наведених варіантів, існує ще ціла низка спеціальних модифікацій і розмірних варіантів, які зазвичай виготовляються для конкретної мети.
КОНТЕЙНЕРИ ДЛЯ ПЕРЕВЕЗЕННЯ НА ПРОДАЖ – ПОВНИЙ ВИБІР ТУТ
1. Контейнери для сухого зберігання – Сухий складовий контейнер
Контейнери для сухого зберігання, також відомі як “dry containers”, є найпоширенішим і найвикористовуванішим типом контейнерів у транспортній промисловості. Вони призначені для перевезення та зберігання сухих вантажів без можливості регулювання температури. Найчастіше виготовляються в довжинах 20 футів, 40 футів і 45 футів. Ці контейнери ідеально підходять для перевезення широкого спектра товарів, які не вимагають специфічних температурних умов.
Їх можна поділити ще на два популярних варіанти:
- контейнер з подвійними дверима – має двоє дверей з обох коротших сторін контейнера для зручнішого доступу до вантажу
- контейнер з боковими дверима – аналогічно попередньому типу контейнера, цей контейнер має більше дверей з однієї або кількох бічних сторін (особливо підходить для важких вантажів)
2. High Cube Container – HC
Контейнери High Cube (HC) схожі на контейнери для сухого зберігання, але мають більшу висоту. Стандартна висота контейнера становить 8,5 футів, тоді як контейнери High Cube мають висоту 9,5 футів. Ця більша висота є перевагою для перевезення об’ємніших вантажів або для ситуацій, коли потрібно використовувати контейнер як складське приміщення з більшою вільною висотою, наприклад, при виготовленні гаражів або житла з контейнерів для суден.
3. Pallet Wide Container – PW
Контейнери Pallet Wide, скорочено PW, мають ширші внутрішні розміри, що дозволяють розмістити дві європалети поруч. Стандартна ширина контейнерів становить 2,438 метра, тоді як контейнери Pallet Wide мають ширину 2,462 метра. Цей тип контейнера ідеально підходить для перевезення товарів на європалетах, що підвищує ефективність завантаження та розвантаження.
4. Open Top контейнер OT – Hard top контейнер – HT
Контейнери Open Top мають знімний дах, що дозволяє легко завантажувати та розвантажувати вантажі зверху. Цей тип контейнера підходить для перевезення великогабаритних вантажів, які неможливо легко завантажити через двері на кінці контейнера.
5. Reefer контейнер – морозильний і охолоджувальний контейнер – RF
Контейнери Reefer оснащені охолоджувальним обладнанням, яке дозволяє контролювати температуру всередині контейнера. Цей тип контейнера необхідний для перевезення продуктів харчування, ліків та інших товарів, які потребують специфічних температурних умов під час перевезення.
6. Flat Rack Container – FR
Контейнери Flat Rack мають відкриті боки і кінці, що дозволяє перевезення великогабаритних і важких вантажів, які не можна завантажити в стандартний контейнер. Ці контейнери ідеально підходять для перевезення машин, транспортних засобів і будівельних матеріалів.
7. Спеціальні контейнери та цистерни
Це можуть бути спеціальні контейнери, виготовлені на замовлення, різноманітно модифіковані контейнери або контейнери для спеціальних цілей – такі як цистерни для перевезення рідких матеріалів.
Порівняння основних розмірів контейнерів для суден та High Cube
Як орієнтуватися в часто використовуваних абревіатурах?
Під час роботи з контейнерами ви часто стикатиметеся з абревіатурами, які полегшують комунікацію та ідентифікацію різних типів контейнерів. Ось кілька найбільш поширених абревіатур та їх значення:
- TEU (Twenty-foot Equivalent Unit) – Одиниця, еквівалентна двадцятифутовому контейнеру. Використовується для вимірювання місткості транспортних суден та портів.
- HC (High Cube) – Контейнер з більшою висотою, ніж стандартні контейнери.
- PW (Pallet Wide) – Контейнер з шириною, що дозволяє розмістити дві європалети поруч.
- OT (Open Top) – Контейнер з знімним дахом для зручного навантаження зверху.
- RF (Reefer) – Холодильний контейнер з можливістю регулювання температури.
Знання того, що означають ці абревіатури, допоможе вам краще орієнтуватися у світі морських контейнерів і вибрати правильний тип для ваших потреб. Нижче наведена детальна таблиця з усіма найбільш поширеними абревіатурами, що використовуються для морських контейнерів, що допоможе вам легше орієнтуватися у вказаних розмірах та вимірах.
Абревіатури, що використовуються для морських контейнерів
| НАЗВА СКОРОТАННЯ | ПОЯСНЕННЯ | ПРИКЛАД | ||||||||
| розмір’ | розмір = довжина в футах (1ft = еквівалент 0,3048м) | 20’= 20-футовий контейнер (20 x 0,3048м = розмір контейнера 6,096м) | ||||||||
| HC | high cube = вищий на приблизно 30см | Висота стандартного 20′ контейнера для суден становить приблизно 2,59 метра (8 футів 6 дюймів). HC 20′ контейнер (High Cube) має більшу висоту і становить приблизно 2,89 метра (9 футів 6 дюймів). Таким чином, різниця у висоті між стандартним 20′ контейнером і 20’HC контейнером складає 0,3 метра (1 фут). | ||||||||
| LC | low cube = нижча висота на приблизно 15см | Low cube контейнер має таку ж довжину, але є нижчим. Замість висоти 8,5 футів low cube контейнер має висоту лише 8 футів (2,438 метра). Ця знижена висота дає перевагу при транспортуванні вантажу, який перевищує стандартне обмеження по висоті або який є менш громіздким і не вимагає повної висоти стандартного контейнера. | ||||||||
| DD | double door = подвійні двері | Контейнер з маркуванням DD має двоє дверей з вужчої сторони контейнера (тобто зазвичай спереду і ззаду) | ||||||||
| PW | pallet wide = внутрішня ширина на приблизно 9см (3 дюйми) більша, щоб можна було розташувати 2 європалети довшою стороною поруч | Pallet Wide (PW) контейнер є спеціальним типом контейнера, який розроблений для того, щоб вміщати дві європалети поруч. Стандартний 20′ контейнер має внутрішню ширину приблизно 2,35 метра (7 футів 8 дюймів). З іншого боку, 20′ PW контейнер має більшу внутрішню ширину, яка становить приблизно 2,44 метра (8 футів). Тому різниця між 20′ та 20’PW контейнерами полягає в їхній внутрішній ширині, де 20’PW контейнер надає більше місця для розміщення палет поруч. Це корисно, особливо при транспортуванні товарів на європалетах. | ||||||||
| SD (OS) | side door = бічні двері з ширшої сторони контейнера open side = відкриття бокової сторони | Якщо є одні бічні двері, це зазвичай позначається як “SD”. Іноді ці контейнери також позначаються як “open side” – тобто відкриття бокової сторони. | ||||||||
| Double SD | double side door = відкриті бічні двері з обох ширших сторін контейнера | Подвійні бічні двері – тобто “double side door”, які відкриваються з обох ширших сторін контейнера | ||||||||
| OT | open top = відкрита покрівля | відкрита покрівля з тентом | ||||||||
| HT | hard top = знімний жорсткий дах | той самий тип, як у open top контейнера, але з тією різницею, що дах є жорстким | ||||||||
| FR | flat rack = відкритий контейнер з боковими стінками | Призначений для вантажів великого розміру з бокових сторін. | ||||||||
| RF | reefer container = морозильний або охолоджувальний контейнер | Морозильний або охолоджувальний контейнер. | ||||||||
| TANK | tank = цистерновий | Цистерновий контейнер для розміщення найчастіше рідких вантажів. | ||||||||
| SPECIAL | special = спеціальні типи контейнерів | Стандартно модифікації за запитом. | ||||||||
| Fold | fold = складається з усіх 4 сторін | Складається з усіх сторін. | ||||||||
| Camouflage | camouflage = це маскувальне кольорове виконання контейнера | Це маскування контейнера для судна зазвичай виконується на замовлення. Клієнт може вказати конкретні кольори. | ||||||||
| DT | drip tray = контейнер з додатковим баком для витоків небезпечних речовин, що транспортуються | Контейнери drip tray мають міцно закріплений або окремий бак, який розташовується під самим контейнером і служить для збору та накопичення витоків, наприклад, небезпечних хімікатів, що транспортуються в контейнері. Цей бак служить для захисту навколишнього середовища та запобігання його забрудненню. | ||||||||
| Isolated | Isolated = ізольований контейнер для судна | Ізольований контейнер для судна | ||||||||
| Tridoor | tridoor = контейнер обладнаний трьома дверима або входами | Зазвичай це означає, що контейнер має одну класичну вужчу відкриваючу сторону + з іншої вужчої сторони є так звані додаткові двері менших розмірів | ||||||||
| SF | steel floor = залізна підлога | Залізна підлога замість звичайної | ||||||||
| Half heigh | Half heigh = позначає приблизно 1/2 висоти контейнера від стандартної | Контейнер висотою лише приблизно 4,25 фути (1,29 метра) | ||||||||
| Including modifications | Including modifications = включаючи модифікації | Це фактично контейнер вибраного типу з додатковими модифікаціями, такими як додаткові двері, вікно, гаражні ворота тощо. | ||||||||
| Full side | full side = відкривається з усіх сторін | Контейнер є відкривається з усіх 4 сторін повністю. | ||||||||
| Bulk | bulk = великогабаритний контейнер | Контейнери для насипних вантажів, які мають на даху три завантажувальні люки, кожен з діаметром приблизно 455 мм. Відстань між люками (від центру до центру) становить 1,83 м. З боків дверей є два розвантажувальні люки, які іноді оснащені короткими розвантажувальними трубками для ведення сипучих вантажів. | ||||||||
| GP | GP = general purpose | “General Purpose” в перекладі загального призначення. Позначення GP зазвичай використовується для стандартних контейнерів для судна для загального використання і перевезення різних видів вантажу. Ці контейнери мають звичайні розміри та не оснащені спеціальними функціями або властивостями. Контейнери GP є найбільш поширеним типом контейнерів і підходять для перевезення більшості типів вантажу. | ||||||||
Чому виробляються різні типи контейнерів?
Різні типи контейнерів розроблені так, щоб задовольняти специфічні потреби транспортування різних видів товарів. Наприклад:
- Сухі контейнери ідеальні для універсального транспортування сухих товарів.
- High Cube контейнери надають більше простору для об’ємних товарів.
- Pallet Wide контейнери підвищують ефективність при транспортуванні на європалетах.
- Reefer контейнери необхідні для транспортування товарів, які потребують контрольованої температури.
- Flat Rack контейнери дозволяють транспортування великогабаритних і важких товарів.
Різні типи контейнерів забезпечують, щоб товари могли транспортуватися якомога ефективніше та безпечніше, що мінімізує витрати та ризики пошкодження.
Морські контейнери є ключовим елементом глобальної торгівлі та логістики. Різні типи контейнерів дозволяють ефективно та безпечно транспортувати широкий спектр товарів. Знання основних типів контейнерів та їхніх характеристик, а також звичних скорочень допоможе вам краще орієнтуватися в цій важливій галузі.