YOM (Year of Manufacture) – okrajšava pri ladijskih kontejnerjih
Okrajšava YOM pomeni Year of Manufacture – torej leto izdelave kontejnerja. Ta podatek je temeljni paramater v logistiki kontejnerjev, ki določa starost, vrednost in potencialno primernost kontejnerja za mednarodni prevoz.
Zakaj je YOM ključnega pomena?
- Določa starost kontejnerja: Odloča o razvrstitvi v kategorijo „nov“, „Cargo Worthy“, „WWT“ itd.
- Vpliva na ceno: Novejši kontejnerji imajo znatno višjo tržno vrednost.
- Določa varnostno in pravno primernost: Le kontejnerji v določenem starostnem obdobju in s veljavnimi inšpekcijami se lahko uporabljajo za morski prevoz.
YOM ni del glavne identifikacijske številke (ISO 6346), vendar je vedno naveden na varnostni nalepki, imenovani CSC plošča.
Kje najti YOM? – CSC plošča in njen pravni okvir
Kaj je CSC plošča?
CSC plošča (iz angleščine Convention for Safe Containers plate) je kovinska ploščica pritrjena na vrata ISO kontejnerja, ki potrjuje, da kontejner izpolnjuje mednarodne varnostne norme po Konvenciji o varnih kontejnerjih (IMO/OZN, 1972).
Pravni okvir:
- Odobritev in označitev: Vsak kontejner mora biti odobren s strani pooblaščene institucije (npr. Bureau Veritas, Lloyd’s Register).
- Redne inšpekcije: Prva do 5 let od izdelave, nato najmanj vsakih 30 mesecev.
- Varnost konstrukcije: Mora prenesti določeno obremenitev (zlaganje, prevoz, manipulacija).
- Mednarodno priznavanje: Ko je kontejner odobren in označen v eni državi, ga priznavajo vse pogodbene države.
Kako izgleda CSC plošča?
Struktura in tipični podatki na CSC plošči:
| Podatek na plošču | Pomen / Opis |
|---|---|
| CSC SAFETY APPROVAL | Oznaka namena plošče |
| Država in organ odobritve | npr. „GB BV“ = Velika Britanija, Bureau Veritas |
| Date of Manufacture (YOM) | Mesec/leto izdelave (npr. 05/2022) |
| Manufacturer’s No. | Proizvodna številka kontejnerja |
| Owner’s No. | Številka lastnika (flotilska evidenca) |
| Maximum Gross Weight | Največja skupna teža (kontejner + tovor) |
| Allowable Stacking Weight | Največja dovoljena teža pri zlaganju (npr. 192 000 kg) |
| First Maintenance Examination | Datum prve obvezne inšpekcije (do 5 let od YOM) |
| Následující inspekce | Zapiski o inšpekcijah (žigovi, nalepke) |
| Timber Component Treatment | Obravnava lesenih komponent (zaradi karantene in biovarnosti) |
Opomba: Sodobni kontejnerji pogosto imajo tako imenovano „Combined Data Plate“, kjer so informacije iz CSC, CCC (carinsko odobritev) in ISPM 15 (obdelava lesa) na eni plošči.
Primer CSC plošče:
CSC SAFETY APPROVAL
GB BV 123456 2022
Datum izdelave: 05/2022
Proizvajalčeva št.: 123456789
Največja skupna teža: 32 500 kg
Dovoljena teža pri zlaganju: 192 000 kg
Prvi pregled vzdrževanja: 05/2027
Timber Component Treatment: IM/HT
Kako ugotovim leto izdelave ladijskega kontejnerja?
Izpisano je na kovinski plošči (CSC) v rdečem okvirju, glej foto spodaj. DATE MANUFACTURED.
Zakonodajne zahteve za CSC ploščo (po IMO/OZN)
- Odobritev in označitev: Vsak kontejner mora biti odobren s strani pooblaščene institucije (npr. Bureau Veritas, Lloyd’s Register).
- Redne inšpekcije: Prva do 5 let od izdelave, nato najmanj vsakih 30 mesecev.
- Varnost konstrukcije: Mora prenesti določeno obremenitev (zlaganje, prevoz, manipulacija).
- Mednarodno priznavanje: Ko je kontejner odobren in označen v eni državi, ga priznavajo vse pogodbene države.
Življenjski cikel in inšpekcije kontejnerjev – vpliv YOM
Kako dolgo traja ladijski kontejner?
- Za aktivni morski prevoz: Običajno 10–15 let (odvisno od intenzitete uporabe in vzdrževanja).
- Za skladiščenje (statični kontejnerji): Dodatnih 10–20 let, včas tudi več, če konstrukcija ni resno poškodovana ali korodirana.
Ključni dejavniki, ki vplivajo na življenjsko dobo:
- Kakovost proizvodnega materiala (CORTEN jeklo, nerjaveče jeklo)
- Kakovost in pogostost vzdrževanja (popravila, lakiranje, zamenjava tesnil)
- Klimatski pogoji (vlaga, sol, UV‑sevanje)
- Število in način prevoznih ciklov (manipulacije, zlaganje)
Potek inšpekcij (po CSC)
- Prva inšpekcija: Najkasneje do 5 let od YOM.
- Naslednje inšpekcije: Intervali največ 30 mesecev (2,5 leta).
- Brez veljavne inšpekcije/CSC plošče: Kontejner ne sme biti uporabljen v mednarodni logistiki.
Starost in stanje kontejnerja – podrobna razdelitev in kategorije
Na trgu se uporabljajo standardizirane kategorije stanja, ki temeljijo na YOM in rezultatih inšpekcij.
| Kategorija stanja | Tipična starost (od YOM) | Opis in uporaba |
|---|---|---|
| Nov / Enkratna uporaba | < 1 leto | Enkratna pot od proizvodnje, minimalna obraba, primerna za prestižno uporabo, modifikacije ali skladiščenje občutljivih materialov. |
| IICL (Excellent) | 2–8 let | Izpolnjuje standard Institute of International Container Lessors, zelo dober za prevoz in skladiščenje. |
| Cargo Worthy (CW) | 8–15 let | Strukturno zdrav, izpolnjuje prevozne norme, lahko ima manjše napake ali površinsko korozijo. |
| Wind & Watertight (WWT) | > 12 let | Ni primeren za prevoz, vendar je vodotesen in zračno tesen, primeren za statično skladiščenje. |
| As-Is | različna | Stanje ni zagotovljeno, lahko ima večje napake, primeren le za rezervo dele ali nepretirane uporabe. |
YOM vs. identifikacijska številka kontejnerja (ISO 6346) – pregled označb
ISO identifikacijska številka (Container Number)
| Element številke | Pomen |
|---|---|
| Owner Code (3 črke) | Koda lastnika (po BIC registru) |
| Equipment Category (1 črka) | U = kontejner, J = naprava, Z = podvozje |
| Serial Number (6 števk) | Edinstvena številka znotraj flote |
| Check Digit (1 števka) | Kontrolna številka za preverjanje |
Ta številka ne vsebuje nobenega podatka o letu izdelave.
Dodatne nalepke in označbe:
- ISO Code: Oznaka dimenzij in tipa (npr. 22G1 = 20‑ft GP).
- Weight & Capacity Panel: Podatki o teži praznega kontejnerja, največji nosilnosti in prostornini.
- Izstražna označitev: Višina, nevarni tovor, navodila za manipulacijo.
YOM v praksi – trg, cena, pravni vidiki
Kako YOM vpliva na ceno kontejnerja?
- Bolj novejše YOM, višja je prodajna cena (razlika med „enkratnim“ in 12‑letnim kontejnerjem je lahko dvojna ali več).
- Starejši kontejnerji brez veljavnega CSC se pogosto prodajajo le kot skladiščne enote.
Pravne posledice
- Kontejner brez veljavnega CSC plošče ne sme biti uporabljen v mednarodni logistiki.
- V primeru odsotnosti ali neberljivosti plošče pride do izločitve iz prometa ali znatnega znižanja vrednosti.
Nasveti za nakup
- Vedno preverite YOM in veljavnost inšpekcije na CSC plošči.
- Bodite pozorni na kontejnerje z odstranjenimi ali poškodovanimi ploščami – lahko so nezakonito obnovljeni ali namenjeni le za razgradnjo.
Najpogostejša vprašanja in napačne predstave (FAQ)
Je YOM del serijske številke kontejnerja?
Ne, YOM je ločen podatek, ki je naveden le na CSC plošči.
Lahko uporabim star kontejner za prevoz, če je v dobrem stanju?
Ne, brez veljavnega CSC plošče in inšpekcije ga ne smete uporabljati v mednarodni logistiki, ne glede na fizično stanje.
Kaj storim, če kontejner nima CSC plošče?
Uporaben je le kot skladiščna enota, ne za prevoz.
Lahko ugotovim YOM brez fizičnega pregleda?
Ne, YOM je naveden samo na CSC plošči – ni dostopen prek ISO številke ali javnih baz podatkov.
Vpliva YOM na primernost kontejnerja za modifikacije (gradbeni, bivalni projekti)?
Da, za modifikacije so primernejši kontejnerji z novim YOM ali vsaj z minimalno preteklostjo prevoza in brez strukturnih napak.
Tehnične podrobnosti – kombinirana podatkovna plošča (Combined Data Plate)
Na sodobnih kontejnerjih se namesto več ločenih plošč uporablja ena „Combined Data Plate“, ki vključuje:
- Podatke iz CSC (varnost, YOM)
- Carinsko odobritev (Customs Seal, CCC)
- Informacije o obdelavi lesenih delov (ISPM 15, IPPC)
- Proizvodne številke, odobritvene kode, zapise inšpekcij
Z vidika inšpekcij in prodaje je ta plošča ključna za hitro orientacijo ter preverjanje zakonitosti in tehničnega stanja kontejnerja.
Zaključek
YOM (Year of Manufacture) je osnovni tehnični in pravni podatek za vsak ladijski kontejner ISO. Njegovo poznavanje in pravilna interpretacija določa:
- Možnosti uporabe v prometu,
- Določitev cene in tržne vrednosti,
- Razvrstitev stanja,
- Zagotavljanje skladnosti z mednarodno zakonodajo.
Redni nadzor in beleženje YOM ter pregledi na CSC so ključ do ustreznega upravljanja kontejnerskega voznega parka, varnosti prevoza in uspeha poslovnih transakcij.
Češka, Třebíč 
NI POŠILJANJA 
