Je automatické získať CSC certifikát k lodnému kontajneru, alebo je spoplatnený?
Vo svetovom meradle medzinárodnej dopravy je bezpečnosť a štandardizácia kľúčová. Každý lodný kontajner, ktorý sa vydáva na cestu cez oceány, železnicu a cesty, musí spĺňať prísne požiadavky, aby bola zabezpečená bezpečnosť osôb, nákladu i samotného dopravného zariadenia. Ústredným prvkom tohto systému je CSC certifikát. Častou otázkou, ktorú si kladú noví vlastníci, dopravcovia aj firmy, je: Je automatické získať CSC certifikát k lodnému kontajneru, alebo je to spoplatnené?
Tento komplexný slovníkový článok poskytuje podrobnú odpoveď na túto otázku a vysvetľuje všetky súvisiace pojmy, procesy a povinnosti. Odpovieme na to, čo CSC certifikát je, ako funguje certifikačný proces a kto nesie náklady spojené s jeho získaním a udržiavaním. Článok je doplnený o skúsenosti z českej praxe, terminológiu, tabuľky a konkrétne príklady.
Čo je to CSC certifikát?
CSC certifikát nie je fyzický papierový dokument, ktorý by ste nosili v doskách. Ide o osvedčenie o bezpečnosti, ktorého existenciu a platnosť dokladá špeciálny CSC štítok (Safety Approval Plate) pripevnená na kontajneri. Skratka CSC znamená Convention for Safe Containers (Úmluva o bezpečných kontajneroch).
Hlavné účely CSC certifikácie:
- Potvrdzuje, že kontajner bol navrhnutý, vyrobený a testovaný podľa medzinárodných bezpečnostných štandardov (IMO, ISO).
- Zaručuje štrukturálnu integritu a odolnosť pri skladovaní, manipulácii a preprave.
- Umožňuje legálnu účasť v medzinárodnej doprave.
Právny rámec:
- Základom je International Convention for Safe Containers (Medzinárodná úmluva o bezpečných kontajneroch), prijatá v roku 1972 pod záštitou International Maritime Organization (IMO).
Čo je to CSC štítok (CSC Plate)?
CSC štítok (alebo tiež „Safety Approval Plate“) je fyzickým dôkazom, že kontajner spĺňa požiadavky Úmluvy CSC. Ide o trvalú, nekorodujúcu a ohňovzdornú kovovú dosku (zvyčajne z nerezovej ocele), ktorá je pevne pripevnená na vonkajšiu stranu ľavých dvierok kontajnera už pri výrobe.
Bez platného CSC štítka nie je možné kontajner použiť v medzinárodnej preprave. Prístavné terminály a dopravcovia kontajner bez platnej a čitateľnej štítky odmietnu.
Obsah CSC štítka:
| Údaj na štítke | Význam |
|---|---|
| Nápis „CSC SAFETY APPROVAL“ | Jednoznačne identifikuje účel štítky |
| Country of Approval | Krajina, ktorá udiala schválenie |
| Approval Reference | Referenčné číslo schválenia |
| Date of Manufacture | Dátum výroby (mesiac, rok) |
| Manufacturer’s ID Number | Výrobné identifikačné číslo kontajnera |
| Maximum Gross Weight | Maximálna povolená hrubá hmotnosť (v kg/lb) |
| Allowable Stacking Weight | Povolená hmotnosť pri skladovaní (kg/lb) |
| Racking Test Load Value | Hodnota skúšky priečnej tuhosti rámu |
| Next Examination Date (NED) | Dátum nasledujúcej povinnej prehliadky (v systéme PES) |
| ACEP Scheme Number | Číslo schváleného programu priebežných kontrol (v systéme ACEP) |
V praxi býva CSC štítok často súčasťou „Combined Data Plate“, kde nájdete aj:
- Celné schválenie (TIR),
- Potvrdenie o ošetrení drevenej podlahy (najmä dôležité pre Austráliu, Nový Zéland apod.),
- Identifikáciu vlastníka (často s BIC kódom).
Typy inšpekcií a schvaľovacích režimov
1. Periodic Examination Scheme (PES) – Periodické inšpekcie
- Prvá inšpekcia do 5 rokov od výroby kontajnera.
- Ďalšie kontroly každých maximálne 30 mesiacov.
- Po každej úspešnej inšpekcii sa na CSC štítku aktualizuje dátum nasledujúcej kontroly.
- Vhodné skôr pre menšie flotily alebo individuálnych vlastníkov.
2. Approved Continuous Examination Programme (ACEP) – Priebežné schválené inšpekcie
- Používajú veľkí prevádzkovatelia a leasingové spoločnosti.
- Kontrola sa vykonáva priebežne pri každej väčšej manipulácii, oprave alebo pred prenájmom.
- Na štítke je miesto dátumu NED uvedené číslo schváleného ACEP schémy.
- Efektívny systém pre veľké flotily.
Ako prebieha certifikačný proces?
Fáza 1: Schválenie typu a počiatočná certifikácia
- Výrobca predkladá technické výkresy, materiálové špecifikácie a pevnostné výpočty na posúdenie schválenej autorite (napr. DNV, ABS, LR).
- Prototypový kontajner podstupuje náročné skúšky:
- Zdvihové testy – zdvíhanie za rohové prvky s preťažením.
- Stohovacie testy – simulácia zaťaženia od kontajnerov nad ním.
- Test pevnosti stien a strechy – odolnosť voči vonkajším i vnútorným silám.
- Test podlahy – skúška nosnosti podlahy.
- Test priečnej tuhosti (Racking test) – overenie odolnosti rámu.
- Po úspešnom testovaní je schválený dizajn typu a všetky kontajnery vyrobené podľa neho dostávajú svoj CSC štítok.
- Náklady na certifikáciu sú zahrnuté v cene nového kontajnera.
Fáza 2: Udržiavanie platnosti certifikácie
- Počiatočná certifikácia platí 5 rokov.
- Majiteľ musí zabezpečiť periodické inšpekcie (podľa PES) alebo byť súčasťou ACEP programu.
- Kontrolu vykonáva schválený inšpektor, napr. v autorizovanom depu, prístave alebo v rámci opravovne.
Je CSC certifikát automatický, alebo spoplatnený?
U nových kontajnerov
- Počiatočná CSC certifikácia je zahrnutá v cene – súčasť každého nového kontajnera.
- Platnosť 5 rokov od dátumu výroby.
- Majiteľ nemusí nič doplácať, prvý štítok je „automatický“.
U použitých kontajnerov a predlžovania platnosti
- Predĺženie platnosti je platená služba.
- Po 5 rokoch (alebo pri kúpe staršieho kontajnera) je potrebné absolvovať inšpekciu a zaplatiť za ňu.
- Cena inšpekcie sa pohybuje podľa stavu, lokality a poskytovateľa (napr. v EÚ od cca 1000 €; v USA cca 150 USD + prípadné opravy).
- Bez platnej štítky/inšpekcie nie je možné kontajner používať v medzinárodnej preprave.
Čo zahŕňa inšpekcia pre CSC certifikáciu?
Cieľom inšpekcie je overiť, že kontajner je stále bezpečný, štrukturálne zdravý (cargo worthy / seaworthy).
Štandardný 7‑bodový kontrolný zoznam:
- Podvozok (Undercarriage): Kontrola nosných priečnych nosníkov, korózie, deformácií, prasklín.
- Dvere (Doors): Funkčnosť, tesnosť, zamykacie mechanizmy, pánty, tesnenia.
- Pravá strana (Right Side): Stav bočnej steny, nosníkov, skryté vady.
- Predná stena (Front Wall): Vetranie, rohové prvky, deformácie.
- Ľavá strana (Left Side): Rovnaký postup ako pravá strana.
- Podlaha (Floor): Poškodenie, hniloba, rovnosť, prierazy.
- Strop (Roof): Dierky, praskliny, netesnosti, deformácie.
Ďalej sa kontroluje:
- Stav rohových prvkov (corner fittings),
- Kvalita zvárania,
- Známky rozsiahlej korózie,
- Funkčnosť a tesnosť všetkých spojov a uzáverov.
Kontajner, ktorý neprejde inšpekciou, je potrebné opraviť a znovu skontrolovať!
Typy stavov kontajnerov vo vzťahu k CSC
| Označenie | Popis a použitie |
|---|---|
| Cargo Worthy (CW) | Kontajner je štrukturálne spôsobilý na prepravu nákladu a má platný CSC. |
| Cargoworthy / Seaworthy | Synonymá označujúce spôsobilosť k medzinárodnej preprave. |
| Wind & Watertight (WWT) | Kontajner je vodotesný, vhodný na skladovanie, nie vždy však na prepravu. |
| AS IS | Vyraďovaný kontajner, bez záruky na stav, iba pre statické uskladnenie. |
SOC/COC kontajnery a CSC
- SOC (Shipper Owned Container): Kontajner je vo vlastníctve zákazníka; využíva sa na vlastné účely, skladovanie, mobilné kancelárie apod. CSC certifikácia je potrebná pre prepravu, pri ďalšom využití (sklad, kancelária) už nie je vyžadovaná.
- COC (Carrier Owned Container): Kontajner patrí dopravnej spoločnosti; CSC je vždy zabezpečené dopravcom.
Inšpekcie SOC/COC kontajnerov vykonávajú nezávislé kontrolné organizácie, ktoré garantujú bezpečnosť prepravy podľa úmluvy CSC.
Súvisiace pojmy a úmluvy
- International Convention for Safe Containers (CSC): Kľúčová úmluva pre bezpečnosť kontajnerov.
- International Maritime Organization (IMO): Zastrešujúca organizácia, ktorá vydáva a dohliada na úmluvy.
- ISO štandardy: Definujú rozmery, materiály, rohové prvky a ďalšie technické parametre (najčastejšie ISO 668, ISO 1161).
- IMDG Code, ADR, RID, IATA DGR: Medzinárodné pravidlá pre prepravu nebezpečného tovaru, často prepojené s CSC.
Praktické rady pre vlastníkov kontajnerov
- Sledujte platnosť CSC na štítke, najmä u starších a použitých kontajnerov.
- Kontrolu a inšpekciu zverujte iba schváleným subjektom.
- Po každej väčšej oprave alebo nehode nechajte inšpekciu vykonať znova.
- Pri kúpe použitého kontajnera požadujte inšpekčný protokol a platný CSC štítok.
- Pre skladovacie účely (bez medzinárodnej prepravy) nie je potrebné mať platný CSC.
Záver
Odpoveď na otázku, či je CSC certifikát automatický, alebo spoplatnený, je dvojitá:
- U nových kontajnerov je CSC certifikácia súčasťou ceny a získate ju automaticky.
- Pre predlžovanie platnosti u starších/použitých kontajnerov je inšpekcia a vydanie nového štítku spoplatnená a patrí do povinnosti vlastníka.
Česká republika, Příbram 
DOPRAVA ZADARMO 
Ďalšie novinky o kontajneroch...
Aká DPH je u lodných kontajnerov v EÚ?
DPH (daň z pridanej hodnoty) u lodných kontajnerov v Európskej únii predstavuje komplexný systém, ktorého aplikácia závisí od konkrétneho obchodného modelu, postavenia subjektov a typu transakcie. Kľúčové je rozlišovať, či je kontajner predmetom predaja, slúži ako prepravný obal, alebo ide o režim medzinárodnej dopravy.
Prenájom mraziacich kontajnerov od HZ KONTEJNERY s.r.o.
Prenájom mraziaceho kontajnera od HZ KONTAJNERY s.r.o. je odpoveďou na aktuálne potreby modernej logistiky a skladovania. Vďaka robustnej konštrukcii, precíznej technológii, vysokej mobilite a komplexnému servisu získate istotu, že váš tovar zostane bezpečne uskladnený za všetkých okolností. Či už potrebujete pokryť sezónnu špičku, zvládnuť haváriu, alebo rozšíriť kapacitu chladiacich priestorov bez vysokých investícií, je tento produkt tým správnym riešením. Neváhajte kontaktovať špecialistov HZ KONTAJNERY pre individuálnu ponuku a ďalšie informácie!
Koľko paliet sa zmestí do nákladného kontajnera a ako ich správne skladovať
Otázka „Koľko paliet sa zmestí do kontajnera a ako ich správne stohovať“ je jednou z hlavných výziev v medzinárodnej logistike, doprave a skladovaní. Najväčšie logistické spoločnosti aj malé podniky denne čelia rozhodnutiam o tom, ako efektívne využívať priestor kontajnerov, minimalizovať náklady a zabezpečiť bezpečnosť tovaru.
Aký druh tovaru sa prepravuje vo výmennej nástavbe – Wechselbehälter
Výmenná nadstavba (angl. swap body, nem. Wechselbehälter, často označované skratkou WAB) je štandardizovaná prepravná jednotka, ktorú možno ľahko oddeliť od podvozku cestného vozidla a odstaviť na oporných nohách. Táto konštrukcia umožňuje rýchlu výmenu ložených aj prázdnych nadstavieb medzi rôznymi vozidlami alebo prekládku medzi cestnou a železničnou dopravou bez nutnosti použitia ťažkej manipulačnej techniky.