Clasificarea containerelor maritime
Există mai mult de 70 de modificări diferite pentru împărțirea containerelor maritime. Containerele maritime reprezintă un element indispensabil al industriei moderne de transport. Versatilitatea și standardizarea lor au permis comerțul global și logistica la un nivel la care acum câteva decenii doar se visa. Dar care este, de fapt, împărțirea lor tipologică de bază și de ce se produc diferite tipuri de containere? Și ce înseamnă toate acele abrevieri care sunt folosite în legătură cu containerele?
Împărțirea de bază a containerelor maritime
Există câteva categorii principale de containere maritime, care diferă prin construcția lor și scopul utilizării. Printre cele mai comune tipuri se numără:
 |  |  |  |  |  |
| CONTAINER DE DEPOZITARE | HIGH CUBE CONTAINER | DOUBLE DOOR CONTAINER | PALLET WIDE CONTAINER | SIDE DOOR CONTAINER | OPEN TOP CONTAINER |
Mai sus vă rugăm să selectați tipul containerului maritim de care sunteți interesat. Ulterior, după ce dați clic pe tipul specific de imagine, vi se va afișa o ofertă detaliată a dimensiunilor și mărimilor containerelor maritime disponibile. Pe lângă opțiunile enumerate, există și o gamă largă de modificări speciale și variante dimensionale produse, de obicei, pentru un scop specific.
CONTAINERE DE TRANSPORT DE VÂNZARE – OFERTĂ COMPLETĂ AICI
1. Dry Storage containere – Container de depozitare uscată
Containerele de depozitare uscată, cunoscute și sub numele de „dry containers”, sunt cele mai comune și utilizate tipuri de containere în industria de transport. Sunt concepute pentru transportul și depozitarea mărfurilor uscate fără posibilitatea de reglare a temperaturii. De obicei, sunt fabricate în lungimi de 20 de picioare, 40 de picioare și 45 de picioare. Aceste containere sunt ideale pentru transportul unei game largi de mărfuri care nu necesită condiții specifice de temperatură.
Acestea pot fi împărțite în două variante populare:
- double door container – care are două uși pe ambele părți înguste ale containerului pentru un acces mai bun la încărcătură
- side door container – similar cu tipul anterior de container, acest tip include mai multe uși pe una sau mai multe laturi (potrivit în special pentru încărcături greu de manipulat)
2. High Cube Container – HC
Containerele High Cube (HC) sunt similare containerelor de depozitare uscată, dar au o înălțime mai mare. Înălțimea standard a unui container este de 8,5 picioare, în timp ce containerele High Cube au o înălțime de 9,5 picioare. Această înălțime suplimentară este avantajoasă pentru transportul mărfurilor voluminoase sau în situațiile în care containerul este folosit ca spațiu de depozitare cu o înălțime liberă mai mare, de exemplu, pentru realizarea de garaje sau locuințe din containere maritime.
3. Pallet Wide Container – PW
Containerele Pallet Wide, prescurtate PW, au dimensiuni interioare mai largi, care permit amplasarea a două europaleți unul lângă altul. Lățimea standard a containerelor este de 2,438 metri, în timp ce containerele Pallet Wide au o lățime de 2,462 metri. Acest tip de container este ideal pentru transportul mărfurilor pe europaleți, ceea ce crește eficiența încărcării și descărcării.
4. Open Top container OT – Hard top container – HT
Containerele Open Top au un acoperiș detașabil, ceea ce permite încărcarea și descărcarea ușoară a mărfurilor de sus. Acest tip de container este potrivit pentru transportul mărfurilor supradimensionate, care nu pot fi încărcate cu ușurință prin ușile de la capătul containerului.
5. Reefer container – container de congelare și răcire – RF
Containerele Reefer sunt echipate cu un dispozitiv de răcire care permite controlul temperaturii din interiorul containerului. Acest tip de container este esențial pentru transportul alimentelor, medicamentelor și altor mărfuri care necesită condiții specifice de temperatură pe durata transportului.
6. Flat Rack Container – FR
Containerele Flat Rack au părțile laterale și capetele deschise, ceea ce permite transportul mărfurilor supradimensionate și grele care nu pot fi încărcate într-un container standard. Aceste containere sunt ideale pentru transportul mașinilor, vehiculelor și materialelor de construcție.
7. Containere speciale și cisterne
Acestea pot fi containere speciale fabricate la comandă, diverse containere modificate sau containere pentru scopuri speciale – cum ar fi, de exemplu, cisterne pentru transportul materialelor lichide.
Comparație între dimensiunile de bază ale containerelor maritime și High Cube
Cum să înțelegem abrevierile frecvent utilizate?
În lucrul cu containerele, veți întâlni frecvent abrevieri care facilitează comunicarea și identificarea diferitelor tipuri de containere. Iată câteva dintre cele mai comune abrevieri și semnificația lor:
- TEU (Twenty-foot Equivalent Unit) – O unitate echivalentă cu un container de douăzeci de picioare. Este utilizată pentru măsurarea capacității navelor de transport și porturilor.
- HC (High Cube) – Container cu o înălțime mai mare decât containerele standard.
- PW (Pallet Wide) – Container cu lățime care permite plasarea a două paleți europeni unul lângă celălalt.
- OT (Open Top) – Container cu acoperiș detașabil pentru încărcare ușoară de sus.
- RF (Reefer) – Container frigorific cu posibilitatea de reglare a temperaturii.
Cunoașterea semnificației acestor abrevieri vă va ajuta să vă orientați mai bine în lumea containerelor maritime și să alegeți tipul potrivit pentru nevoile dumneavoastră. Mai jos oferim un tabel detaliat cu toate abrevierile utilizate frecvent pentru containerele maritime, care vă va ușura orientarea în dimensiunile și mărimile menționate.
Abrevieri utilizate pentru containerele maritime
| DENUMIRE ABREVIATURĂ | EXPLICAȚIE | EXEMPLU | ||||||||
| mărime’ | mărime = lungime în picioare (1ft = echivalent 0,3048m) | 20’= container de 20 de picioare (20 x 0,3048m = mărimea containerului este 6,096m) | ||||||||
| HC | high cube = mai înalt cu aprox. 30cm | Înălțimea standard a unui container maritim de 20′ este de aproximativ 2,59 metri (8 picioare 6 inci). HC 20′ container (High Cube) are o înălțime mai mare și ajunge la aproximativ 2,89 metri (9 picioare 6 inci). Diferența de înălțime între un container standard de 20′ și unul 20’HC este 0,3 metri (1 picior). | ||||||||
| LC | low cube = înălțime mai mică cu aprox. 15cm | Containerul Low Cube are aceeași lungime, dar este mai jos. În loc de o înălțime de 8,5 picioare, containerul low cube are doar 8 picioare (2,438 metri). Această înălțime mai mică oferă un avantaj în transportul mărfurilor care depășesc restricțiile standard de înălțime sau care sunt mai puțin voluminoase și nu necesită întreaga înălțime a unui container standard. | ||||||||
| DD | double door = uși duble | Un container cu indicația DD are uși duble pe partea mai îngustă a containerului (adică standard din față și din spate) | ||||||||
| PW | pallet wide = lățime interioară mai mare cu aprox. 9cm (3 inci) pentru a permite plasarea a 2 paleți europeni unul lângă altul pe partea lungă | Pallet Wide (PW) container este un tip special de container, proiectat pentru a putea conține două paleți europeni unul lângă altul. Containerul standard de 20′ are o lățime interioară de aproximativ 2,35 metri (7 picioare 8 inci). Pe de altă parte, containerul 20′ PW are o lățime interioară mai mare, care ajunge la aproximativ 2,44 metri (8 picioare). Diferența dintre un container de 20′ și unul de 20’PW constă în lățimea lor interioară, unde containerul 20’PW oferă mai mult spațiu pentru plasarea paleților unul lângă altul. Acest lucru este util în special pentru transportul mărfurilor pe paleți europeni. | ||||||||
| SD (OS) | side door = uși laterale pe partea mai largă a containerului open side = deschidere laterală | Dacă există o singură ușă laterală, este denumit standard „SD”. Uneori aceste containere sunt de asemenea denumite „open side” – adică deschidere laterală. | ||||||||
| Double SD | double side door = uși laterale deschizătoare pe ambele părți mai largi ale containerului | Uși laterale duble – adică „double side door” care sunt deschizătoare pe ambele părți mai largi ale containerului | ||||||||
| OT | open top = acoperiș deschis | acoperiș deschis cu acoperire din prelată | ||||||||
| HT | hard top = acoperiș fix detașabil | același tip ca un container open top, dar cu acoperiș fix | ||||||||
| FR | flat rack = container deschis pe laterale | Utilizat pentru încărcături de mărfuri supradimensionate pe părțile laterale. | ||||||||
| RF | reefer container = container frigorific sau de răcire | Container frigorific sau de răcire. | ||||||||
| TANK | tank = cisternă | Container cisternă pentru depozitarea cel mai frecvent a mărfurilor lichide. | ||||||||
| SPECIAL | special = tipuri speciale de containere | Modificări standard la cerere. | ||||||||
| Fold | fold = pliabil pe toate cele 4 laturi | Pliabil din toate părțile. | ||||||||
| Camouflage | camouflage = este o vopsire camuflată a containerului | Acest camuflaj al containerului maritim este realizat de obicei la comandă. Clientul poate specifica astfel culorile dorite. | ||||||||
| DT | drip tray = container cu rezervor suplimentar pentru scurgerile de substanțe periculoase transportate | Drip tray containerele au un rezervor fix sau separat, situat sub containerul propriu-zis, care servește la colectarea și stocarea scurgerilor, de exemplu, a substanțelor chimice periculoase transportate în container. Acest rezervor este utilizat pentru protejarea mediului și prevenirea contaminării mediului. | ||||||||
| Isolated | Isolated = container maritim izolat | Container maritim izolat | ||||||||
| Tridoor | tridoor = containerul este echipat cu trei uși sau intrări | Înseamnă de obicei că are un container o parte clasică de deschidere mai îngustă + din cealaltă parte mai îngustă sunt așa-numitele usi suplimentare de dimensiuni mai mici | ||||||||
| SF | steel floor = podea de oțel | Podea de oțel în loc de cea clasică | ||||||||
| Half heigh | Half heigh = desemnează aproximativ 1/2 din înălțimea containerului față de standard | Container cu înălțimea de doar aproximativ 4,25 picioare (1,29 metri) | ||||||||
| Including modifications | Including modifications = včetně úprav | V podstatě se jedná o kontejner vybraného typu u kterého jsou udělány dodatečné úpravy, jako mohou být např. přídavné dveře, okno, garážová vrata apod. | ||||||||
| Full side | full side = deschis din toate părțile | Containerul poate fi deschis complet din toate cele 4 laturi. | ||||||||
| Bulk | bulk = container de mare capacitate | Containere pentru mărfuri în vrac care au în acoperiș trei trape de încărcare, fiecare cu un diametru de aproximativ 455 mm. Distanța dintre trape (de la centru la centru) este de 1,83 m. Pe partea ușilor sunt două trape de descărcare, care uneori sunt echipate cu țevi scurte pentru descărcarea mărfurilor vrac. | ||||||||
| GP | GP = general purpose | General Purpose” în traducere utilizare generală. Denumirea GP este folosită în mod obișnuit pentru containere maritime standard destinate utilizării generale și transportului diverselor tipuri de mărfuri. Aceste containere au dimensiuni standard și nu sunt echipate cu funcții sau caracteristici speciale. Containerele GP sunt cel mai frecvent tip de containere și sunt potrivite pentru transportul majorității tipurilor de mărfuri. | ||||||||
De ce se fabrică diferite tipuri de containere?
Diferite tipuri de containere sunt proiectate pentru a satisface nevoile specifice de transport ale diferitelor tipuri de mărfuri. De exemplu:
- Containere uscate sunt ideale pentru transportul universal al mărfurilor uscate.
- Containere High Cube oferă mai mult spațiu pentru mărfurile voluminoase.
- Containere Pallet Wide îmbunătățesc eficiența în transportul pe paleți europeni.
- Containere Reefer sunt esențiale pentru transportul mărfurilor care necesită temperatură controlată.
- Containere Flat Rack permit transportul mărfurilor supradimensionate și grele.
Diferite tipuri de containere asigură astfel că mărfurile pot fi transportate cât mai eficient și mai sigur, minimizând costurile și riscurile de deteriorare.
Containerele maritime sunt un element cheie al comerțului și logisticii globale. Diferitele tipuri de containere permit transportul eficient și sigur al unei game largi de mărfuri. Cunoașterea tipurilor de bază de containere și a specificațiilor lor, precum și a abrevierilor utilizate frecvent, vă va ajuta să vă orientați mai bine în această industrie importantă.