Hamburgas — Vokietijos konteinerių uostas ir depas
HZ-Containers parduoda išeksploatuotus jūrinius konteinerius, kurie yra laikomi konteinerių depase Hamburge — didžiausiame Vokietijos jūrų uoste. Konteinerį įsigysite tiesiogiai iš mūsų atsargų šiame depase ir transportą susitvarkysite patys. Šiame puslapyje sužinosite, kokių tipų konteinerius siūlome, kokios yra orientacinės išeksploatuotų jūrinių konteinerių kainos, kaip vyksta pirkimas ir atsiėmimas iš Hamburgo depaso, ir kodėl Hamburgas yra palanki vieta konteineriui įsigyti net ir Čekijos klientams.
Hamburgas kaip jūrinių konteinerių centras
Hamburgo uostas yra trečias pagal dydį konteinerių uostas Europoje — po Roterdamo ir Antverpeno — ir penkioliktas pagal dydį pasaulyje. Jis įsikūręs prie Elbės upės, maždaug 100 kilometrų nuo Šiaurės jūros, ir dėl savo vietos tarnauja kaip pagrindiniai vartai tarptautinei prekybai tarp Europos ir likusio pasaulio.
Hamburgo uostas skaičiais
2024 metais uostas apdorojo 7,8 milijono TEU (Twenty-foot Equivalent Unit — standartinis vienetas, atitinkantis vieną 20 pėdų konteinerį). Bendras uosto plotas yra 73,99 km². Jame veikia keturi pagrindiniai konteinerių terminalai: Altenverder (CTA), Burchardkai (CTB), Eurogate ir Tollerort (CTT). Be to, uoste yra dešimtys mažesnių konteinerių depų, kurie teikia konteinerių saugojimo, remonto ir paskirstymo paslaugas.
| Rodiklis | Vertė |
|---|---|
| Metinis transporto srautas (2024) | 7,8 milijono TEU |
| Bendras uosto plotas | 73,99 km² |
| Konteinerių terminalų skaičius | 4 pagrindiniai |
| Atstumas nuo Šiaurės jūros | apie 100 km palei Elbę |
| Geležinkelio jungtis | Didžiausias geležinkelio uostas Europoje |
Hamburgas taip pat yra didžiausias geležinkelio uostas Europoje — daugiau nei 200 krovinių traukinių kasdien išvyksta iš čia, keliaudami po Vidurio ir Rytų Europą. Čekijos klientams įdomu tai, kad uostas niekada neužsidaro dėl ledo — net ir labai atšiauriomis žiemomis jūrų operacijos nenutrūksta.
Kodėl verta pirkti konteinerį iš Hamburgo depaso
Dėl milžiniškos konteinerių transporto apimties, tekančios per Hamburgą, vietiniuose depuose nuolat prieinamas platus išeksploatuotų jūrinių konteinerių asortimentas visų tipų ir dydžių. Konteineriai, baigę savo jūrų keliones, perkeliami į depus, kur jiems atliekama apžiūra, valymas ir galimas remontas — o tada siūlomi tolesniam naudojimui. Tai reiškia, kad kaip klientas Hamburge turite prieigą prie daug įvairesnio asortimento nei mažesniuose vidaus sandėliuose.
Čekijos Respublikos pirkėjams Hamburgas taip pat yra gerai pasiekiamas transportu. Atstumas nuo Prahos yra maždaug 650 km, nuo Brno — apie 780 km. Visas maršrutas eina aukštos kokybės greitkeliais: iš Čekijos Respublikos D8 keliu per Dresdeną, tada Vokietijos A13, A2 ir A7 keliais tiesiai į Hamburgą. Kelionė automobiliu trunka apie 7 valandas; sunkvežimiu su žemagrindžiu (low-loader) — 8–9 valandas.
Mūsų siūlomų išeksploatuotų jūrinių konteinerių tipai
Mes siūlome platų išeksploatuotų jūrinių konteinerių asortimentą. Kiekvienas tipas tinka skirtingam tikslui — nuo klasikinio sandėliavimo iki šaldymo ir modifikavimo gyvenamosioms ar biuro patalpoms.
Standartiniai sandėliavimo konteineriai
Dažniausiai prašoma kategorija yra standartiniai uždari konteineriai. Jie pagaminti iš Corten plieno (atspari korozijai), o grindys pagamintos iš faneros, impregnuotos nuo drėgmės ir kenkėjų.
| Tipas | Išoriniai matmenys (I × P × A) | Vidinė talpa | Keliamoji galia |
|---|---|---|---|
| 20 pėdų standartinis | 6,06 × 2,44 × 2,59 m | 33,2 m³ | iki 28 t |
| 40 pėdų standartinis | 12,19 × 2,44 × 2,59 m | 67,7 m³ | iki 30 t |
| 40 pėdų High Cube | 12,19 × 2,44 × 2,90 m | 76,3 m³ | iki 30 t |
High Cube (HC) versija siūlo 30 cm daugiau aukščio — tai yra, 2,90 m, palyginti su standartiniais 2,59 m. Šį skirtumą įvertinsite, jei reikia sandėliuoti stambesnes medžiagas ar planuojate konversiją, kur svarbus kiekvienas aukščio centimetras.
Šaldymo konteineriai (Reefer)
Šaldymo jūriniai konteineriai leidžia transportuoti ir sandėliuoti prekes kontroliuojamoje temperatūroje. Po išėmimo iš eksploatacijos jūrų transporte jiems atliekama PTI (Pre-Trip Inspection — prieš kelionę atliekama apžiūra) patikra (šaldymo įrenginio priešoperacinė patikra) ir jie gali būti toliau naudojami maisto sandėliavimui, farmacijos produktų laikymui ar bet kam, kur reikalinga pastovi temperatūra. Dažniausi dydžiai yra 20 pėdų ir 40 pėdų HC.
Specialieji konteineriai
Specialiems poreikiams taip pat yra retesnių tipų:
- Open Top — konteineris su atidaromu stogu, idealus viršutiniam krovimui (statybinės medžiagos, mechanizmai)
- Flat Rack — sulankstomi galai ir kietos grindys be sienelių, tinkantis didelių gabaritų kroviniams
- Multi-Door — konteineris su durimis abiejuose galuose ir šone, kad būtų lengviau prieiti
Kaip įvertinti išeksploatuoto konteinerio kokybę prieš pirkimą
Išeksploatuoto jūrinio konteinerio kokybė vertinama ne pagal amžių, bet pagal techninę būklę. Penkerių metų konteineris gali būti blogesnės būklės nei penkiolikos metų — tai priklauso nuo to, kiek kelionių jis atliko ir kaip buvo prižiūrimas.
Kokybės klasės
Pramonėje naudojamos trys pagrindinės klasės, apibrėžiančios, kam konteineris dar tinkamas:
- CW (Cargo Worthy) — konteineris atitinka CSC standartus (Tarptautinė saugių konteinerių konvencija) ir yra sertifikuotas tolesniam jūrų transportui. Durys sandarios, grindys tvirtos, konstrukcijoje nėra pažeidimų požymių. Tai aukščiausia klasė išeksploatuotam konteineriui.
- WWT (Wind & Water Tight) — konteineris yra visiškai atsparus vėjui ir vandeniui, todėl saugus sandėliavimui. Jis gali turėti kosmetinių defektų — paviršiaus rūdžių, nedidelių sienelių įlenkimų, subraižytų dažų — tačiau niekas neprasiskverbia į vidų. Daugumai klientų tai idealus kainos ir kokybės santykis.
- AS-IS — parduodamas toks, koks yra. Be garantijos, be remonto. Tinka projektams, kur išvaizda ar sandarumas nesvarbu, arba „pasidaryk patys” entuziastams, kurie konteinerį remontuos patys.
Kaip vyksta konteinerio pirkimas
Išeksploatuoto jūrinio konteinerio pirkimas iš Hamburgo depaso yra paprastas procesas. Konteinerių neišnuomojame — mes juos parduodame. Klientas po pirkimo pats susitaria dėl transporto.
Žingsnis po žingsnio: nuo užsakymo iki atsiėmimo
- Konteinerio pasirinkimas — Naršykite mūsų dabartinį pasiūlymą toliau šiame puslapyje. Kiekviename konteineryje nurodytas tipas, matmenys, kokybės klasė ir kaina.
- Užklausa ir rezervacija — Susisiekite su mumis. Patvirtinsime jūsų pasirinkto vieneto prieinamumą ir atsiųsime tikslų depaso adresą, įskaitant darbo laiką.
- Apmokėjimas — Apmokėjus sąskaitą, konteineris paruoštas atsiėmimui.
- Atsiėmimas depase — Atvykstate su savo žemagrindžiu (low-loader) arba su samdytu vežėju. Depasas pakraus konteinerį už jus — jie turi krovimo įrangą (šakinį krautuvą, reachstacker).
- Transportavimas — Išvykstate iš depaso su pakrautu konteineriu. Nepamirškite, kad konteineris yra didelių gabaritų krovinys — jums reikalingas atitinkamas transporto leidimas (tiek Vokietijoje, tiek Čekijos Respublikoje).
Konteinerio transportavimas iš Hamburgo į Čekijos Respubliką — galimybės ir patarimai
Jūs turite tris pagrindines transportavimo galimybes:
- Savo žemagrindis (low-loader) — jei turite sunkvežimį su žemagrindžiu ir atitinkamą vairuotojo pažymėjimą, konteinerį galite transportuoti patys. Nepamirškite leidimo didelių gabaritų kroviniui.
- Vežėjo samdymas — kaina už 20 pėdų konteinerio transportavimą iš Hamburgo į Prahą yra maždaug nuo 400 iki 700 €, priklausomai nuo esamų degalų kainų ir vežėjo prieinamumo. 40 pėdų konteineriui planuokite 500–900 €.
- Derinimas su kitu kroviniu — kai kurie vežėjai siūlo mažesnius tarifus, jei jie vyksta į Hamburgą paimti kito krovinio ir naudoja atgalinį reisą. Verta pasiteirauti apie šią galimybę.
Orientacinės išeksploatuotų jūrinių konteinerių kainos
Išeksploatuotų jūrinių konteinerių kainos priklauso nuo esamos rinkos situacijos, konteinerio būklės ir sezono. Toliau pateikiame orientacinius diapazonus, į kuriuos kainos dažniausiai patenka. Konkretų dabartinį pasiūlymą su tiksliomis kainomis visada galite rasti toliau šiame puslapyje.
| Konteinerio tipas | Būklė | Orientacinė kaina (be transporto) |
|---|---|---|
| 20 pėdų standartinis | WWT | 800–1 500 € |
| 20 pėdų standartinis | CW | 1 200–1 900 € |
| 40 pėdų standartinis | WWT | 1 200–2 200 € |
| 40 pėdų standartinis | CW | 1 600–2 800 € |
| 40 pėdų High Cube | WWT | 1 400–2 500 € |
| 20 pėdų šaldymo (reefer) | WWT | 2 000–4 500 € |
| 40 pėdų HC šaldymo (reefer) | WWT | 2 500–5 500 € |
| Biuro konteineris | modifikuotas | Nuo 3 000 € |
Lentelėje nurodytos kainos yra tik už konteinerį. Transportas iš Hamburgo iki jūsų paskirties vietos pridedamas atskirai.
HZ-Containers turi galimybę parduoti jūrinius konteinerius tiesiogiai Hamburgo depase, todėl tarpininkas pašalinamas. Mokate teisingą kainą be tarpininkų antkainių.
Konteinerių depas vs. terminalas vs. uostas — terminų paaiškinimas
Perkant konteinerį, pravartu suprasti pagrindinę logistikos terminiją. Sąvokos uostas, terminalas ir depas dažnai painiojamos, tačiau jos reiškia visiškai skirtingus dalykus.
Uostas (pvz., Hamburgo uostas) yra didelis kompleksas pakrantėje — jį sudaro terminalai, depai, muitinės įstaigos, remonto dirbtuvės, sandėliai ir daugybė kitos infrastruktūros. Tai visas „logistikos miestas”.
Terminalas yra perkrovimo taškas uoste, kur laivai yra iškraunami ir pakraunami. Ten konteineriai perkeliami iš laivų į traukinius, sunkvežimius ar kitus laivus. Konteineriai terminale neužsibūna ilgai — tai tranzito taškas.
Depas yra vieta, kur konteineriai ilgalaikiškai saugomi, prižiūrimi ir remontuojami. Būtent čia galite ramiai apžiūrėti, atidaryti ir patikrinti konteinerį. Depas taip pat siūlo papildomas paslaugas — valymą, nedidelį remontą, techninės būklės patikrinimus.
Kai perkate konteinerį iš HZ-Containers, jį perkate iš depaso. Tai reiškia, kad jis saugomas ant grindinio, prieinamas apžiūrai ir paruoštas nedelsiant atsiimti.
Dažniausiai užduodami klausimai
Kokie išeksploatuotų konteinerių tipai prieinami Hamburge?
Hamburgo depase HZ-Containers siūlo parduoti standartinius sandėliavimo konteinerius 20 pėdų, 40 pėdų ir 40 pėdų HC, šaldymo konteinerius (reefer), specialiuosius konteinerius (Open Top, Flat Rack), taip pat biuro ar gyvenamuosius konteinerius. Pasiūlymas nuolat atnaujinamas — šiuo metu prieinamus vienetus visada galite rasti sąraše žemiau.
Kiek kainuoja išeksploatuotas 20 pėdų jūrinis konteineris?
Orientacinė išeksploatuoto 20 pėdų konteinerio kaina WWT (wind & water tight) būklės yra nuo 800 iki 1 500 €. Už konteinerį CW (cargo worthy) kokybės mokėsite 1 200–1 900 €. Transportas pridedamas prie kainos.
Kiek kainuoja išeksploatuotas 40 pėdų jūrinis konteineris?
Išeksploatuotas 40 pėdų konteineris WWT būklės yra maždaug 1 200–2 200 €, High Cube variantas — 1 400–2 500 €. CW kokybė reiškia 1 600–2 800 € kainų diapazoną. Kainos svyruoja priklausomai nuo sezono ir konkretaus vieneto būklės.
Kaip galiu atsiimti konteinerį iš Hamburgo depaso?
Turite tris galimybes: savo žemagrindis (low-loader) (jums reikia sunkvežimio ir didelių gabaritų krovinio leidimo), vežėjo samdymas (maždaug 400–900 € priklausomai nuo konteinerio dydžio) arba jau vykstančio iš Hamburgo į Čekijos Respubliką vežėjo atgalinio reiso panaudojimas, jei yra laisvos vietos.
Koks skirtumas tarp CW ir WWT kokybės išeksploatuotame konteineryje?
CW (Cargo Worthy) reiškia, kad konteineris turi galiojantį CSC sertifikatą ir yra tinkamas tolesniam jūrų transportui. WWT (Wind & Water Tight) yra visiškai atsparus vėjui ir vandeniui, bet neprivalo atitikti jūrų transporto sertifikavimo reikalavimų. Sandėliavimui WWT yra visiškai pakankamas ir ekonomiškesnis.
Kaip greitai konteineris paruošiamas atsiėmimui po užsakymo?
Apmokėjus sąskaitą, konteineris paprastai paruošiamas atsiėmimui per 5–7 dienas. Depasas dirba ilgomis valandomis (paprastai nuo pirmadienio iki penktadienio, maždaug nuo 6:00 iki 21:00), todėl atsiėmimą galima planuoti lanksčiai.
Kiek toli yra Hamburgas nuo Čekijos Respublikos ir kiek trunka kelionė?
Nuo Prahos iki Hamburgo yra maždaug 650 km, kelionė automobiliu trunka apie 7 valandas. Nuo Brno planuokite apie 780 km atstumą ir 8–9 valandas vairavimo. Maršrutas eina D8, A13, A2 ir A7 greitkeliais. Sunkvežimiui su žemagrindžiu kelionei reikia 1–2 valandomis daugiau.
Hamburgas, Vokietija 
SIUNTIMAS NĖRA 
