선박 컨테이너 분류
선박 컨테이너를 분류하는 70개 이상의 다양한 변형이 있습니다. 선박 컨테이너는 현대 물류 산업에서 필수적인 요소입니다. 그들의 유연성과 표준화는 수십 년 전만 해도 상상할 수 없었던 수준의 글로벌 무역과 물류를 가능하게 했습니다. 그러나 그들의 기본적인 유형학적 분류는 무엇이며, 왜 다양한 유형의 컨테이너가 만들어지는 것일까요? 그리고 컨테이너와 관련하여 사용되는 모든 약어는 무엇일까요?
선박 컨테이너의 기본 분류
선박 컨테이너는 구조와 사용 목적에 따라 여러 주요 범주로 나눠집니다. 가장 일반적인 유형은 다음과 같습니다:
위에서 선박 컨테이너 유형을 선택해 주세요. 그 후 특정 유형의 이미지를 클릭하면 가능한 선박 컨테이너 크기 및 치수에 대한 자세한 정보가 표시됩니다. 제시된 옵션 외에도 일반적으로 특정 용도를 위해 제작된 다양한 특수 수정 및 크기 변형이 존재합니다.
판매용 운송 컨테이너 – 전체 목록은 여기에서 확인
1. Dry Storage 컨테이너 – 건조 보관 컨테이너
건조 보관 컨테이너는 “dry containers”로도 알려져 있으며, 운송 산업에서 가장 일반적이고 널리 사용되는 컨테이너 유형입니다. 이들은 온도 조절이 불가능한 건조한 화물의 운반 및 보관을 위해 설계되었습니다. 일반적으로 20피트, 40피트, 45피트 길이로 제조됩니다. 이 컨테이너는 특정 온도 조건을 요구하지 않는 다양한 화물의 운송에 이상적입니다.
이들은 두 가지 인기 있는 변형으로 나눌 수 있습니다:
- double door 컨테이너 – 컨테이너 양쪽 좁은 면에 두 개의 문이 있어 화물에 접근하기 더 용이합니다.
- side door 컨테이너 – 이전 유형과 유사하게 이 컨테이너는 한쪽 또는 여러 개의 측면에 문을 포함하고 있어 (특히 취급이 어려운 화물에 적합) 화물 취급에 용이합니다.
2. High Cube Container – HC
High Cube (HC) 컨테이너는 건조 보관 컨테이너와 유사하지만 더 높은 높이를 가지고 있습니다. 표준 컨테이너의 높이는 8.5피트인 반면, High Cube 컨테이너는 9.5피트 높이를 가집니다. 이 더 큰 높이는 부피가 큰 화물을 운반하거나, 예를 들어 선박 컨테이너로 차고나 주거 공간을 만들 때 더 큰 내부 높이가 필요한 상황에 유리합니다.
3. Pallet Wide Container – PW
Pallet Wide 컨테이너는 내부 치수가 더 넓어 유로 팔레트를 두 개 나란히 배치할 수 있습니다. 표준 컨테이너의 너비는 2.438미터인 반면, Pallet Wide 컨테이너는 2.462미터의 너비를 가집니다. 이 유형의 컨테이너는 유로 팔레트로 화물을 운반하는 데 이상적이며, 이는 상하차 효율성을 증가시킵니다.
4. Open Top 컨테이너 OT – Hard top 컨테이너 – HT
Open Top 컨테이너는 지붕이 탈착 가능하여 상단에서 화물을 쉽게 적재하고 하역할 수 있습니다. 이 유형의 컨테이너는 문으로 쉽게 적재할 수 없는 초과 규격 화물을 운반하는 데 적합합니다.
5. Reefer 컨테이너 – 냉동 및 냉장 컨테이너 – RF
Reefer 컨테이너는 컨테이너 내부의 온도를 조절할 수 있는 냉각 장치가 장착되어 있습니다. 이 유형의 컨테이너는 음식, 약품 및 운송 중 특정 온도 조건이 필요한 기타 화물 운반에 필수적입니다.
6. Flat Rack Container – FR
Flat Rack 컨테이너는 열린 측면과 끝을 가지고 있어 표준 컨테이너에 적재할 수 없는 초과 규격 및 중량 화물을 운반할 수 있습니다. 이 컨테이너는 기계, 차량 및 건설 자재 운반에 이상적입니다.
7. 특수용기 및 탱크
이는 맞춤형으로 제조된 특수 컨테이너, 다양한 방식으로 수정된 컨테이너 또는 특수 용도로 사용되는 컨테이너일 수 있습니다. 예를 들어, 액체 물질을 운반하기 위한 탱크 컨테이너가 있습니다.
선박 컨테이너와 High Cube의 기본 크기 비교
자주 사용되는 약어를 이해하는 방법은?
컨테이너 작업 시, 다양한 종류의 컨테이너를 식별하고 커뮤니케이션을 쉽게 하는 약어를 자주 접하게 됩니다. 여기 몇 가지 가장 흔히 사용되는 약어와 그 의미를 소개합니다:
- TEU (Twenty-foot Equivalent Unit) – 20피트 컨테이너와 동일한 용량을 가진 단위. 선박과 항구의 용량을 측정하는 데 사용됩니다.
- HC (High Cube) – 표준 컨테이너보다 더 높은 컨테이너.
- PW (Pallet Wide) – 두 개의 유로 팔레트를 나란히 놓을 수 있는 너비를 가진 컨테이너.
- OT (Open Top) – 상단에서 쉽게 적재할 수 있도록 지붕을 제거할 수 있는 컨테이너.
- RF (Reefer) – 온도 조절이 가능한 냉장 컨테이너.
이 약어들이 무엇을 의미하는지 아는 것은 선박 컨테이너 세계에서 더 잘 이해하고, 필요에 맞는 적절한 유형을 선택하는 데 도움이 됩니다. 아래에는 가장 자주 사용되는 선박 컨테이너 약어와 그 크기 및 규격에 대한 이해를 돕는 자세한 표가 나와 있습니다.
선박 컨테이너에서 사용되는 약어
| 약어 이름 | 설명 | 예시 | ||||||||
| 크기’ | 크기 = 길이 단위 피트 (1ft = 0.3048m에 해당) | 20’= 20피트 컨테이너 (20 x 0.3048m = 컨테이너 크기 6.096m) | ||||||||
| HC | high cube = 약 30cm 더 큼 | 표준 20′ 해상 컨테이너의 높이는 약 2.59미터(8피트 6인치)입니다. HC 20′ 컨테이너 (High Cube)는 기존 컨테이너보다 높이가 더 높아서 약 2.89미터(9피트 6인치)입니다. 따라서 표준 20′ 컨테이너와 20’HC 컨테이너의 높이 차이는 0.3미터(1피트)입니다. | ||||||||
| LC | low cube = 약 15cm 낮은 높이 | Low cube 컨테이너는 길이는 동일하지만 높이가 낮습니다. 높이 8.5피트 대신 low cube 컨테이너는 8피트(2.438미터)만큼 높이가 낮습니다. 이 낮은 높이는 표준 높이 제한을 초과하는 제품을 운반하거나 덜 부피가 크고 전체 컨테이너 높이를 필요로 하지 않는 제품에 유리합니다. | ||||||||
| DD | double door = 양문 | DD로 표시된 컨테이너는 컨테이너의 좁은 면에서 양쪽 문이 있습니다. (일반적으로 앞과 뒤에서) | ||||||||
| PW | pallet wide = 내부 너비 약 9cm(3인치) 증가, 두 개의 유로 팔레트를 긴 쪽으로 나란히 배치할 수 있음 | Pallet Wide (PW) 컨테이너는 두 개의 유럽 팔레트를 나란히 담을 수 있도록 설계된 특수 유형의 컨테이너입니다. 표준 20′ 컨테이너는 내부 너비가 약 2.35미터(7피트 8인치)입니다. 반면, 20′ PW 컨테이너는 약 2.44미터(8피트)로 더 넓은 내부 너비를 제공합니다. 따라서 20’과 20’PW 컨테이너의 차이는 내부 너비로, 20’PW 컨테이너가 팔레트를 나란히 놓을 수 있는 더 많은 공간을 제공합니다. 이는 특히 유럽 팔레트를 운반할 때 유용합니다. | ||||||||
| SD (OS) | side door = 컨테이너의 넓은 면에서 측면 문 open side = 측면 개방 | 하나의 개방형 측면 문이 있는 경우 일반적으로 “SD”로 표시됩니다. 때때로 이러한 컨테이너는 “open side” – 즉, 측면 개방으로 표시되기도 합니다. | ||||||||
| Double SD | double side door = 컨테이너의 양쪽 넓은 면에서 개방형 측면 문 | 이중 측면 문 – 즉, “double side door”는 컨테이너의 양쪽 넓은 면에서 개방 가능합니다. | ||||||||
| OT | open top = 개방형 지붕 | 개방형 지붕과 덮개가 있는 | ||||||||
| HT | hard top = 분리 가능한 견고한 지붕 | open top 컨테이너와 동일한 유형이지만 지붕이 견고합니다 | ||||||||
| FR | flat rack = 측면이 없는 개방형 컨테이너 | 이 컨테이너는 측면에서 중량 화물을 적재하는 데 사용됩니다. | ||||||||
| RF | reefer container = 냉동 또는 냉장 컨테이너 | 냉동 또는 냉장 컨테이너. | ||||||||
| TANK | tank = 탱크 | 액체 화물용 탱크 컨테이너 | ||||||||
| SPECIAL | special = 특수 컨테이너 유형 | 기본적으로 요청 시 맞춤형 수정 가능합니다. | ||||||||
| Fold | fold = 모든 4면 접을 수 있음 | 모든 면을 접을 수 있음 | ||||||||
| Camouflage | camouflage = 컨테이너의 위장 색상 | 이 선박 컨테이너의 위장은 보통 맞춤형으로 제작됩니다. 고객은 특정 색상을 지정할 수 있습니다. | ||||||||
| DT | drip tray = 유해 물질 누출을 위한 추가 탱크가 있는 컨테이너 | 드립 트레이 컨테이너는 고정된 탱크나 분리된 탱크를 가지고 있으며, 이는 컨테이너 아래에 위치하여 유해 화학물질 누출을 방지하고 환경을 보호합니다. | ||||||||
| Isolated | Isolated = 격리된 선박 컨테이너 | 격리된 선박 컨테이너 | ||||||||
| Tridoor | tridoor = 세 개의 문이 있는 컨테이너 | 일반적으로, 이 컨테이너는 하나의 표준 좁은 개방면과 다른 좁은 면에 추가 작은 문이 있는 구조입니다. | ||||||||
| SF | steel floor = 철제 바닥 | 철제 바닥은 일반적인 바닥 대신 사용됩니다. | ||||||||
| Half height | Half height = 컨테이너의 높이가 표준의 약 절반 | 이 컨테이너는 약 4.25피트 (1.29미터) 높이입니다. | ||||||||
| Including modifications | Including modifications = 수정 사항 포함 | 이는 특정 유형의 컨테이너로, 추가 수정이 이루어진 컨테이너입니다. 예를 들어 추가 문, 창문, 차고문 등이 포함될 수 있습니다. | ||||||||
| Full side | full side = 모든 면이 열리는 컨테이너 | 이 컨테이너는 모든 4면이 완전히 열리는 구조입니다. | ||||||||
| Bulk | bulk = 대용량 컨테이너 | 자유롭게 적재할 수 있는 화물용 컨테이너로, 지붕에 3개의 적재 뚜껑이 있으며, 각 뚜껑의 지름은 약 455mm입니다. 뚜껑 간의 거리(중심에서 중심까지)는 1.83m입니다. 문 쪽에는 2개의 하역 뚜껑이 있으며, 때로는 고체 화물을 하역하는 짧은 튜브가 장착되어 있습니다. | ||||||||
| GP | GP = general purpose | “General Purpose”는 일반 용도를 의미합니다. GP는 일반적으로 다양한 화물을 운반하기 위한 표준 컨테이너를 나타내며, 이들은 일반적인 크기와 특별한 기능이 없습니다. GP 컨테이너는 가장 흔한 유형의 컨테이너로, 대부분의 화물을 운반하는 데 적합합니다. | ||||||||
왜 다양한 종류의 컨테이너가 만들어지나요?
다양한 종류의 컨테이너는 서로 다른 종류의 화물 운송에 대한 구체적인 요구를 충족시키기 위해 설계되었습니다. 예를 들어:
- Dry 컨테이너 는 건조 화물 운송에 이상적입니다.
- High Cube 컨테이너 는 부피가 큰 화물을 위한 더 많은 공간을 제공합니다.
- Pallet Wide 컨테이너 는 유로팔레트로 운송할 때 효율성을 증가시킵니다.
- Reefer 컨테이너 는 온도 조절이 필요한 화물 운송에 필수적입니다.
- Flat Rack 컨테이너 는 과적과 무거운 화물 운송을 허용합니다.
따라서 다양한 종류의 컨테이너는 화물이 최대한 효율적이고 안전하게 운송될 수 있도록 보장하며, 비용과 손상 위험을 최소화합니다.
선박 컨테이너는 글로벌 무역과 물류의 핵심 요소입니다. 다양한 종류의 컨테이너는 광범위한 화물의 효율적이고 안전한 운송을 가능하게 합니다. 기본적인 컨테이너 유형과 그 특성을 알고, 일반적으로 사용되는 약어를 이해하면 이 중요한 산업을 더 잘 이해하는 데 도움이 될 것입니다.