輸送用コンテナ 20

20フィート（6メートル長さ）の海上コンテナは、その広い用途のため、購入を希望する方に最も人気があります。このタイプのコンテナは非常に人気があり、企業の倉庫スペース、庭にガーデンハウス代わりに使用、海上コンテナのガレージ、プロモーションブースへの変更、短期イベント用の一時的な保管など、簡単に転用できます。

その寸法のため、フォークリフト（いわゆる「リフト」）でも簡単に移動できます。海上コンテナは非常に長寿命であり、貨物の輸送だけでなく、短期および長期の保管にも適しています。特にさまざまな業界での多用途性が評価されています。さらに、すべてのIICL 6、IICL 5、CIC、そして貨物適格（Cargo Worthy）のコンテナは、国際輸送用の有効なCSCラベルが付いています。

当社の20フィートコンテナの提供: 新品、中古、廃棄品

• 1回だけの輸送用IICL 6またはワンウェイコンテナ
  • これらは、企業の高級な倉庫、自営倉庫、または一生耐久する海上コンテナのガレージに最適な選択肢です。
• 複数回輸送のIICL 5、CICコンテナ
  • 複数の海上輸送を経ており、それでも通常非常に良好な状態にあります。
• 中古の貨物適格の海上コンテナ
  • 見た目は良くないかもしれませんが、安全な輸送にはまだ十分機能しており、住宅、ガーデンハウス、建設用小屋、パネル付きガレージ、企業用など、多くの再利用オプションが人気です。海上コンテナの改装可能なバリエーションは無数です。
• 廃棄された海上コンテナ AS IS
  • 国際輸送における安全な保管機能を果たしていませんが、庭や工房での簡易な保管用途に多くの方に好まれています。

海上コンテナとは？

海上コンテナは、国際貨物輸送中に様々な貨物の保管および輸送のために設計された標準化されたスチールボックスです。これらのコンテナは主に船、陸路、航空での輸送に使用され、貿易のグローバル化と国際物流を促進しています。標準的な海上コンテナは最も一般的に20フィート（6.1メートル長さ）のサイズですが、40フィートや45フィートの長さも存在します。これらのすべての海上コンテナはISOなどの国際基準に従って構築されており、さまざまな輸送手段間でのコンテナの移動が容易で、サプライチェーンの効率が向上します。

海上コンテナには、標準的に狭い側にアクセス可能な両開き扉が装備されています。これらの扉は、一部の海上コンテナでは両側に配置されることもあります（いわゆるダブルドアコンテナ）。コンテナは天候条件や積み込み・積み下ろし中の取り扱いに耐え、輸送中の貨物の損傷を防ぐように設計されています。標準的なスチール製コンテナの他にも、食品（冷凍・冷蔵コンテナ）、危険物、バルク貨物などの輸送に適した特殊なタイプのコンテナもあります。これらすべてのコンテナは、貨物の特性に応じた特殊な特性と安全要件を備えていますが、最も求められるサイズは20フィートです。これらのコンテナの種類については、こちらのページで確認できます: 海上コンテナの分類

世界中で毎年数十億トンの貨物が海上コンテナで輸送されており、これはグローバルな貿易と物流における重要な役割を示しています。コンテナはその信頼性、汎用性、効率性で知られ、現代の貨物輸送に不可欠な要素です。

販売用20フィート海上コンテナ – こちらですべてのオファー

			輸送用コンテナ 20 – ストレージコンテナ
	外形寸法(m)			内寸(m)			ドア寸法 (m)		重量 kg		ボリューム
容器の種類	長さ	幅	高さ	長さ	幅	高さ	幅	高さ	コンテナ	最大負荷容量	m3
20′	6,058	2,438	2,591	5,898	2,352	2,393	2,34	2,28	2250	28260	33
20フィート迷彩	6,058	2,438	2,591	5,898	2,352	2,393	2,34	2,28	2250	28260	33

輸送容器の技術的パラメータ

輸送コンテナ20の外形寸法は、 長さ6.058m/幅2.438m/高さ2.591mで、公差は+-5～6mmです。

内寸： 長さ5,898m／幅2,352m／高さ2,393m、±5～6mmの誤差があります。

ドア寸法： 幅2,393m/高さ2,280m、誤差は+-5mmです。

輸送用コンテナ20の最大荷重は、33.2m3/最大許容重量30,480kg、過負荷許容範囲2%です。

コンテナ搬入後、コンテナをどのような場所に置けばいいのでしょうか？輸送用コンテナの下にコンクリート製の足場を設置することで、疑問は解決します。

20フィートの輸送コンテナは何でできていますか？

輸送用コンテナは、世界貿易や物流に欠かせない存在です。中でも最も一般的なのが20フィートコンテナで、さまざまな商品の輸送に使用されています。これらのコンテナは、耐久性、安全性、効率性を重視して設計されています。しかし、実際には何でできているのでしょうか？詳しく見てみましょう。

20フィートの輸送コンテナは、高い耐久性と長い耐用年数を提供するコルテン鋼で作られています。構造には、頑丈なスチールセクション、波形スチールパネル、木製の床材が含まれています。高品質のシールやロックシステムなどのセキュリティ機能により、貨物の保護が保証されます。標準化と認証により、さまざまな輸送手段との互換性が保証され、特別な改造により幅広い用途に対応できます。

主要材料

20フィートコンテナを含む輸送用コンテナは、主にコルテン鋼（耐候鋼と呼ばれることもあります）で作られています。この素材は特に腐食や風化に耐えるように設計されています。コーテンスチールは、表面に保護層を形成し、それ以上の損傷を防ぐ能力を持っているため、コンテナの寿命を延ばすことができます。このため、コンテナは非常に耐久性が高く、過酷な条件下での長期使用に適しています。

構造要素

20フィートコンテナの設計には、その強度と信頼性を保証するいくつかの重要な要素が含まれています。コンテナのフレームは、安定性と耐荷重を提供する堅牢なスチールセクションで構成されています。側面と屋根は波形のコルテン鋼でできており、コンテナの重量を減らしながら構造強度を高めています。

コンテナの底は木製の床でできており、多くの場合広葉樹で、菌類や害虫に対して処理されています。木材は丈夫で耐久性があり、貨物の安全な保管を保証します。また、木材は断熱性に優れているため、よりデリケートな貨物を輸送する際にも有利です。

保護エレメント

貨物の安全性とセキュリティを確保するため、コンテナにはいくつかのセキュリティ機能が装備されています。コンテナのドアはスチール製で、空気や水の浸入を最小限に抑えるために高品質のシールが装備されています。また、不正アクセスを防ぐため、ドアにはロックシステムとロックボックスが取り付けられています。

もうひとつの保護機能は、コルテン鋼の表面処理です。多くの場合、耐食性と耐紫外線性を高めるためにコーティングが施されます。さらに、このコーティングにはさまざまな色があるため、容器の識別が容易で、お客様のニーズに応じて外観をカスタマイズすることができます。

標準化と認証

20フィートコンテナは、さまざまな輸送手段に対応するため、国際規格に適合していなければなりません。これらの規格にはISO認証が含まれ、コンテナの寸法やデザインが統一されていることを保証します。もう一つの重要な認証はCSC（コンテナ安全条約）で、これはコンテナが海上輸送の安全要件を満たしていることを確認するものです。

特別調整

標準的な20フィートコンテナに加え、さまざまな特殊加工を施したバリエーションもあります。例えば、断熱コンテナは、ポリウレタンフォームやグラスウールなどの断熱材を装備し、熱の移動を最小限に抑え、コンテナ内の温度条件を安定的に保ちます。食品、医薬品、化学品などの輸送に最適です。もうひとつの特別なオプションは、保管エリア、オフィス、あるいは住宅など、特定の目的に適合させることができるコンテナ・モジュールです。これらのモジュールには、電気配線、空調、その他実用価値を高める機能を装備することができます。

20’輸送用コンテナの仕様

コンテナの構造は、耐食鋼でできています：コルテンAは、耐食性に特化して設計されています。この素材は100％リサイクル可能で、大気の影響に耐える能力を保証する特殊な要素を加えた天然ユーティリティ鋼で構成されています。

コルテン鋼はその性質上、一定期間が経過すると錆びたような独特のパティナ（古色）を帯びますが、これは素材のさらなる酸化を防ぐ保護シールドの役割を果たし、腐食をほぼ食い止めます。廃棄された容器は、最も露出した部分の表面塗装がすでに剥がされている場合がありますが、錆のパティナによる独特の外観でよく知られています。しかし、COR-TEN鋼はこのような表面変化でも耐久性を損なわないように設計されているため、このパティナは容器が腐食して使えなくなることを意味するものではありません。

輸送用コンテナは、垂直の波形鋼板、いわゆる台形鋼板で組み立てられています。

木製の床は厚さ28mmの広葉樹合板製。 床が仕上がった後、すべての下地と床に乾燥膜厚200ミクロン以上のアスファルトコーティングを施します。

各コンテナの後部フレームにはダブルドアがあり、各ドアは約270度回転可能。 各ドアは、上部と下部が厚さ3,0 mmのプレス加工された水平波型鋼板、中央部が厚さ2,0 mmの水平波型鋼板で作られています。台形シートの側壁は厚さ1,6mmのスチールパネル製。

各コンテナには、プラスチック製の小さな換気グリルが2つ付いています。それぞれを各側壁の右上に直径5.0mmのアルミ製ヒンジネジ3本で固定し、シーリング材で密閉して水漏れを防ぎます。

すべてのドア金具は溶融亜鉛メッキされ、厚さは約75ミクロンです。セルフタッピングネジ、ボルト、ナット、ヒンジ、カムハンドル、ファスナーなどの留め具はすべて、約13ミクロンの厚さの溶融亜鉛メッキが施されています。

エポキシプライマーを塗布する前に、溶接部を含むすべての鋼鉄表面を完全にブラストします。プライマーの乾燥後、容器の外側はRAL7015などの高強度トップコートで 、内側は高強度エポキシ樹脂ベースのポリアミド硬化塗料で再塗装 します。トップコートの乾燥膜厚は、外装・内装ともに40ミクロンです。