左側壁と正面扉のない12m海上輸送コンテナー、804 236-3

この改造された40フィート(正確に12.2メートル)のハイキューブ版海上輸送コンテナーは、保管やドライブスルー式の資材取り扱いにユニークなソリューションを提供します。左側壁と正面扉のない開放構造は、実用的なトンネル状の空間を作り出し、バルク材の通過保管庫として特に適しています。輸送用ではなく、有効なCSCプレートがないためですが、静的用途での耐久性と汎用性に優れています。チェコ全土でのコンテナー輸送を提供しており、輸送価格はコンテナーの納入場所に応じて計算されます。

価格構成:

• 左側面の切断: 380ユーロ(税抜)
• コンテナー扉の切断: 140ユーロ(税抜)
• コンテナー価格は現在利用可能なオファーによるもの(今回は3,580ユーロ)
• 組立と鍛冶工事

12mコンテナーの寸法、積載容量および容積

40フィートコンテナーのハイキューブ版は、標準版と比較して内部高さが30センチ高く、保管においてしばしば重要な利点となります。以下に典型的なパラメータを示します:

• 外部長さ: 12,192 mm (40フィート)
• 外部幅: 2,438 mm
• 外部高さ: 2,896 mm (ハイキューブ)
• 内部長さ: 約12,032 mm
• 内部幅: 約2,352 mm
• 内部高さ: 約2,698 mm
• 内部容積: 約76.3 m³
• 最大総重量: 通常34,000 kg(重い資材でも床の耐荷重)
• 正味積載容量: 改造後、数十トンが残りますが、正確な値は床の状態と積載分布に影響されます – バルク材の通常の保管には十分です。

側壁と扉が取り外されているため、ドアフレームや敷居なしに全幅と全高を利用できるため、巨大なショベルバケットやサイドウィング付きトラックボディでも制限なく通過できます。寸法は概算であり、製造者によって若干異なる場合があります。

IICL 6品質 – あなたにとって何を意味するか?

IICL 6品質指定は、海上輸送コンテナーの国際機関(Institute of International Container Lessors)に由来します。これは、詳細な検査を受け、運用性と安全性の厳しい要件を満たす中古コンテナーのカテゴリーです。具体的には、IICL 6は、耐荷重構造の損傷がなく、丈夫な床、密閉された屋根、軽微な傷や塗装の摩耗などの最小限の美的欠陥を持つ、非常に良い状態のコンテナーを示します。新品ではありませんが、保管目的での高い実用価値と長い耐用年数を提供します。お客様の目的には理想的な選択肢です: 輸送用の不要な「新しさ」にお金をかけずに、信頼性が高く耐久性のあるスペースを妥当な価格で手に入れます。

カラーRAL 7016 – Anthracite Greyのエレガンスと機能性

構造体は、アンスラサイトグレーとして知られるRAL 7016の色でコーティングされています。微妙な青みがかった深みのあるダークグレーのトーンで、モダンで控えめな印象です。工業地域、農場、味の悪い色で保管要素を主張したくない商業区画に完全に適合します。アンスラサイトグレーは一般的な汚れを視覚的に隠し、高品質なポリウレタンコーティングのおかげで、腐食、紫外線、機械的摩耗に耐性があります – そのため、コンテナーは長期間にわたって体裁の良い外観を維持します。

なぜちょうどこのコンテナーなのか?

側壁と正面扉の取り外しは、標準的な輸送ユニットをはるかに便利なものに変えます。結果として得られるスペースにより、ローダー、トラクター、またはトラックボディでの便利な進入が可能になり、バルク材の積み降ろしが迅速かつ不要な持ち運びなしで行えます。そのため、通過保管庫について話します – 一方から資材を搬入し、もう一方からダンプアウトするか、一方向で両方を行います。

障害物がないため、より背の高い設備も内部に収まり、コンテナー全体の容積を完全に利用できます。さらに、頑丈な鋼鉄の床構造、右壁、後壁、屋根が残っており、保管された内容を天候、粉塵、盗難から保護します(開口側を壁やフェンスに対して戦略的に配置する場合)。

バルク材用通過保管庫 – 誰のために、なぜ?

この改造ユニットの主な利点は、直接ドライブスルーの可能性にあります。緩く保管された原材料のための保護されたスペースが必要だが、 pileから pileへシャベルで移動する時間を無駄にしたくない状況を想像してください。このコンテナーを使用すると、一方からバックインし、ダンプまたはすくい出し、続行します – 建設現場、農場、リサイクルヤードでの迅速な物流に最適です。

バルク材用の通過保管庫として誰に適しているか?

• 建設会社 – 建設現場での砂、砂利、砕石、リサイクルコンクリートまたは土壌の直接保管。保護された山は粉塵を発生させず、吹き飛ばされず、湿度を失いません。
• 農家 – 穀物、飼料混合物、エンドウ、大豆、菜種、またはわらの安全な乾燥保管と、フロントローダーによる便利な積込みの可能性。
• 自治体サービスおよび技術管理 – 凍結防止塩、冬期維持用の砕石、砂箱用の砂、公園用のマルチ樹皮 – すべて雪や雨から隠されています。
• リサイクルセンターおよび収集ヤード – 粉砕されたプラスチック、ガラス、紙、金属スクラップの中間保管で、機器で簡単に積込みできます。
• 製造会社 – おがくず、ペレット、顆粒、膨張粘土、石炭などの原材料 – 湿気から保護し、扉を開けずに即座にアクセスできます。

このようなコンテナーに何を保管できるか?

丈夫な鋼鉄の床トラフと耐久性のある屋根のおかげで、実質的にあらゆるバルク材を保持できます。最も一般的なものには以下が含まれます:

• 骨材(小石、砂利、砕石)
• 砂と粘土
• 土壌と表土
• 穀物と油糧種子
• 飼料混合物と顆粒
• 凍結防止塩と化学添加剤(適切な基剤を前提とする)
• バイオマス(木材チップ、樹皮、おがくず、ペレット)
• 建設廃棄物やリサイクル材

ただし、素材が攻撃的に化学的でないことを確認してください – 鋼鉄のシェルは良好なバリアを提供しますが、強い酸やアルカリへの長期暴露はコーティングを損傷し、腐食を引き起こす可能性があります。一般的なバルク材には、保護が完全に十分です。

40フィートハイキューブにどれくらい収まるか?

76 m³を超える内部容積は、印象的な保管能力を提供します。例として:

• 砂(嵩密度約1,600 kg/m³) → 最大122トン、ただし床と分布は通常、荷重をより低い値に制限します – 高さ2.5メートル、幅2.3メートルを想定すると、実際には約 40〜50 m³、つまり約65〜80トンが収まります。
• 砂利(1,800 kg/m³) → 同様の容積、重量約70〜90トン。
• 穀物(小麦約750 kg/m³) → バルク材は美しく広がり、ほぼ全容積を使用します – 最大 57トンの小麦。
• 木材チップ(300 kg/m³) → 全容積で約 23トン。

もちろん、床の積載容量と不均一な積載を遵守する必要があります。取り外された側壁が剛性をわずかに低下させるため、突然の転がし動作で材料を一端に押し付けないでください – バルクコーンは問題ありません。

改造コンテナーの他の創造的な使用法

主にドライブスルー保管庫として意図されていますが、開放構造は型破りなアイデアを促します:

• 屋根付きハンドリング通路 – 2つの建物を接続し、機器や従業員を雨から保護します。
• 大型機械用の駐車シェルター – トラクター、コンバインハーベスター、ローダー、トラックはキャブの上の屋根を高く評価します。
• 屋根付き機器洗浄 – 一方の入口、内部に高圧水洗浄用のスペース、わずかな傾斜のある床による排水。
• 一時的な温室またはポリトンネル – 右側壁と屋根が頑丈なフレームを提供し、透明なタープを開口側に取り付ければ、即座に苗床が完成します

あなたの想像力と特定のニーズ次第です – コンテナーはさらに改造できます(たとえば、間仕切り壁、棚、または天窓を追加することで)が、基本的な形ですぐに使用可能なシェルターとして機能します。

チェコ全土でのコンテナー輸送

輸送価格は納入場所に応じて個別に計算されます – 私たちのデポからの距離、区画へのアクセス性、狭い入り口による合併症を考慮します。注文前に、ルートについて話し合い、隠れた料金なしで正確な金額を決定します。デポでのコンテナーの積込みは価格に含まれていますが、お客様の場所での荷降ろしはお客様のクレーンで提供する必要があります。

バルク材の厳しい操作も処理できる、堅牢で実用的かつ経済的に手頃な保管スペースを探しているなら、この改造コンテナーが正しい選択です。拘束力のない輸送計算についてお問い合わせいただき、納入日を調整してください – お客様の特定の目的に最適なソリューションの選択をお手伝いします。